11月底和朋友试驾现代伊兰特的时候,隔壁就是别克4S店,因为当时购车的意向还有君威,所以就去了别克,结果君威没看上,反而相中了君越(无奈朋友购车预算不够,至今还在犹豫)。
当时还发生了一件有趣的事情,就是4S店导购员透露君越这款车千万别买1.5T(厂家听了会不会打他,哈哈),其实原因也很简单,君越车身比较重,1.5T的动力,如果你自己驾驶空车还行,但如果要坐了满人,动力乏力的你都不敢想~导购员原话。
虽然4S店没能试驾,但却在郑州朋友那里体验了一下!
对于别克君越,有人吹,也有人黑,到底如何驾驶过才能感受到!这款车虽然贵为20多万,但连倒车360全景都没有搭配,这是我不能理解的,难道只有顶配才配?
启动后,怠速时发动机声音比较安静,但是转速一上去,发动机动静又变很大,越来越不像商务车(仅限车身外侧)。另外,对于2.0T以上的发动机,我都喜欢先试低速,果然起步、低速有点小顿挫,可能是9AT齿轮比较密的缘故。
坐进车内,关窗、关车门,不得不说能够与车外的发动机声音能形成很大的反差。车内隔音非常优秀,即使坐在前排也感觉非常安静😂😂,这又变得“很”商务车了,总之感觉声音这一款很尴尬。
内饰部分,个人觉得君越虽然到了2021款,但依旧传承了老爷车的风格,属于那种低调、奢华。电动主驾驶真皮座椅、按摩,空调出风口两侧还采用了木质装饰,并且木质的纹理走向都有很有质感,我觉得内饰应该是这款车内部空间的最大亮点。如果非要挑缺点,就是仪表(机械指针)、中控屏(面积小)、方向盘(像老式车)略显老气。
动力上,2.0T的动力反馈还是比较不错的,它是属于源源不断的,即使到了120km,只要你给油,加速、超车还是没有任何的压力。油耗的话,朋友开了大概3700km,平时走国道均速跑,油耗最低能控制到5点多,市区温柔开,不堵车,大概6~7省油。但是遇到堵车,红绿灯多的情况,能达到10个~11个左右,根据驾驶情况变动很大。
最后说一个比较特别的,就是君越的电子手刹在左边(左侧出风口下侧),大多数都是在右边手刹位置,比较反人类,一时间比较难接受。
从前的君越是商务车,现在变了,变得不像商务车。并且个人君越这款车目前定位很尴尬,外观向年轻化发展,但是又不运动,内饰稳重,但又觉得外观有些张扬。
WM62439:我想问下您的内饰怎么是这个色,我去店里都说只有那个翻毛,丑的要死的那个色
顺其自然9774576192447:一个君越车主的痛苦声音,这个车水温在东北温度低,无论怎么跑水温都在40度以下,并且可变悬架异响,就像没有减震一样
王治国成员:要买就买君越
【驾驶感受】
操控基本对比过所有b级车 比不上马6和3系但是也不错,中规中矩吧
【动力表现】
提速很快,比金牛座之类的地板油感觉要快一些 车上四个人崩人也丝毫不虚
【舒适性】
空间很大 我驾驶位基本算是后仰姿势了,因为我感觉这样开车不会特别累 然后后排空间还能翘二郎腿 通风还可以 当是不是特别凉 加热还没用过,按摩没啥用 不舒服,翻毛皮座椅给满分 手感和乘坐感受一流
【油耗】
自驾跑了1700公里 有1400是高速路段 平均油耗6.5 粗略算了下大概两箱油
【亮点配置】
hud跑高速确实很方便 空调制冷也很快
缺点:大灯近光又近又暗又散 整个一个瞎子 远光也一般,40迈左右不踩油门减速顿挫挺明显的,电动后视镜只能手动折叠不能锁车自动折叠,跑完高速回来发现a柱和c柱附近有异响 颠簸路段就会响 平整路段没有 像是塑料件的声音
目前开了2000公里暂时就发现这么多,有其他新的发现再跟大家分享
憤怒的湯師爺:后视镜折叠的操作流程是,下车按锁车键3秒,后视镜就折叠了。打开就是上车前按开锁键3秒。自动打开。
醒来丶再做梦:你买早了,艾维亚替代尊贵,外观很香
假装是只呆鸡其实是条咸鱼:方向盘太丑了,所以就pass了,其他一切还不错,方向盘是天天都看到的这不能忍
相较于老款君越,现款的君越外观设计已经非常的运动化,也非常的运动。个人建议购买黑色的,因为它的车长超5米,配上黑色相当的帅气。它的动力非常的迅猛,毕竟是沃德全球十佳发动机,动力没话说。君越配备了电子助力转向系统,车身开起来相当的灵活,你并不会觉得特别的臃肿。高速稳定性相当的不错,而且配备了双层隔音玻璃以及ANC主动降噪,车内的静谧性在同价位中处于上游的水准。油耗方面,市区的百公里油耗约为10升左右,市郊油耗百公里8升,综合油耗约为9升。
内饰方面,君越采用的是全液晶的仪表盘,具有比较强的科技感,而且车内采用了较多的软性材质包裹,手感以及视觉上都是让人相当喜欢的。空间上,君越轴距达到了2905毫米,空间的舒适度非常的不错,后排空间大可以半躺着,非常的舒服。
都说别克车的油耗高,但其实我的君越油耗控制得还是相当不错的,这主要得益于它的9挡手自一体变速箱,很聪明,换挡比较平顺,而且也没有别克渗机油通病。
缺点:由于采用了较多的真皮以及皮质的材质,所以车内的异味比较大,要经常通风散味才可以降低。在中高速状态下,它的发动机噪音比较大,站在车外非常的明显。君越驾驶起来速度很快,但是刹车太硬了,比较的不适应。如果刹车踩得急,就感觉突然被人拽住了一下,舒适度不好。而且君越在二手市场很不保值。
云云:中高速状态下,你是怎么做到站在车外的
小孩子5884:刹车确实太硬了
紅塵有妳7555533:热车后噪音不大。刹车太硬,刹车没安全感
【最满意】
最满意的是这车的空间,5米多的车长,2米九的轴距。比我之前开的车空间大了很多。别克的静音设计也是亮点,高速巡航120,车内噪音抑制的很好。另外一脚油门踩下去,明显的推背感。
【最不满意】
目前来看可能会对油耗有点不满意,在市区开,走走停停竟然开出了12.6个油,有点吓人,销售说首保后会下降一些,理想油耗是10个左右吧,毕竟2.0t的车子也重一些,可以接受。
【外观】
外观这个每个人都有不同的看法吧,君越的外观相比于之前的老款越来越年轻化了,车身也很修长,跟线条搭配的看起来很有肌肉感。而且这个新款的进气格栅看起来很霸气。
【内饰】
内饰的做工很细致,看起来就很高级,都可以作为商务用车了,车内还能看得见的地方基本上都是软包,异味也很小。
【空间】
君越这款车空间非常大,后排做着翘起二郎腿离前排座椅还有2拳多的距离,,宽度也很舒适,躺着也不会把腿都蜷上,没有窝着的感觉。放行李:背箱空间非常大,能放下超多的东西,出去游玩不用担心放不下行李,3-4个大的行李箱是没有问题的,还有电尾门的辅助,方便的很。
【动力】
2.0T的发动机可变缸的技术,9速的变速箱,换挡非常平顺,没有顿挫感,但是推背感很强,油耗在8.5左右还是市区里高峰时间行驶,1吨6的重量,不算费油了。横向对比:对比大众的迈腾380T,感觉迈腾的爆发力没有君越的爆发力大,功率的话大众是164,君越是174;君越最大马力可以达到237,大众才220,选哪个自己说。
【操控】
不得不说美系的车操控性是真的好,方向盘的虚位非常小,操控很灵活,底盘很沉重,转弯不会有倾斜的感觉,再就是这款车的刹车比油门稍微高一些,不像别的车是平齐的,容易碰到,不用特别的去注意油门和刹车会不会碰到。
擅长转弯:一会12.6,一会8.8,到底多少油耗?
林中_小屋:有没有君越微信群啊大哥们
【最满意】
最满意的就是这款车颜值了。美系车看起来就很大气,外观简洁大方,行政级别的轿车还有运动的气息,油耗也不高,再说别克君越的静音技术真的是非常安静,噪音真的是很小。安吉星也非常实用,每年100G的流量,很便捷。
【最不满意】
觉得底盘有些低,回农村的话走土道不是很方便,怕刮到。个人不是很喜欢4幅的方向盘,还是觉得三幅的更好看,年轻一些。车子太长了,倒车时不是很方便,不是车头漏出来,就是后备箱在外面露着,很尴尬。
【外观】
看见新款的君越就什么都不想了,一眼就相中了,5米长的车身没有老气的感觉反倒有种轿跑的感觉,低调奢华,钣金厚重,最主要是比老款好看很多。
【内饰】
内饰的做工很细致,看起来就很高级,都可以作为商务用车了,车内还能看得见的地方基本上都是软包,异味也很小。
【空间】
空间没的说啊,君越虽然是b级车的价格,但是尺寸已经达到了c级了,空间表现很好,我身高1米78,140斤,在后排翘个二郎腿也没问题。就是尺寸太大,停车稍微有点麻烦。
【动力】
这款车是652t,也就是2.0t的,发动机马力是237匹,不管是市区开还是跑高速,一脚油门下去瞬间感觉到推背感,我不喜欢日系车软绵绵的感觉,干踩油门不走。动力还是很赞!
【操控】
操控还可以吧,这个车的底盘调教我个人觉得比较软,过坑洼路段也不是很明显,方向盘很轻盈,女士开也没问题,没有大车的笨重感。媳妇儿开了一圈后也觉得操作起来很舒服。
【油耗】
目前跑了612多公里,油耗在9.2左右,自重1吨6左右,个人感觉已经很省了,唯一走了一次高速,算下来油耗在7.1左右,你说这车省不省油吧。
【舒适性】
这款车的座椅是很舒服的,坐在椅子上角度非常好。坐长途也不会累,第二排空间也比较大,朋友胖胖的坐里也宽敞,老人坐在车里想调换姿势也很方便。
座椅舒适性:座椅很软,坐着非常舒适,长途也不会累,座椅通风加热很实用。
山的那边是海2022:652t有通风吗?
单纯孔雀c0:现在优惠少了一万,看看别的车吧!
别克大君越:
以前的君越外观看着比较老气,中年男人首选车,虽然现在减配了一些,但是外观改的年轻运动了,吸引不少年轻人的眼球,内饰简约大气上档次,最喜欢的鸡腿挡把和尊贵版的棕色内饰,选尊贵一大部分原因是因为这个棕色内饰,尊贵版该有的配置都有了,都挺实用的,唯一一点就是没有自动驻车和自动启停要每次手动关闭就有点烦,空间足够大,五米多的车身后排空间比我坐过的宝马525空间还要大,操控简单明了,只要舍得给油门,驾驶感受没得说,就是市区超车急刹急停油耗降的飞快,13个油起步,跑高速的话6个多吧,舒适性个人感觉30万以下的车没有对手,天花板的级别存在,可能大多数买车主要关心油耗,不然以君越的优惠力度,销量能吊打日系三杰,B➕级的车卖B级车的级别,还老被雅阁凯美瑞当成对手嘲讽,论操控、隔音、舒适、空间雅阁凯美瑞谁是它的对手?美系车虽然油耗高但性价比也很高啊,车身重,安全性好,是日系车比不了的,本人做加油站的,不在意油耗所以一眼就看中君越,前两三年就想买,因为吃住都在公司,不怎么用车,偶尔需要车的时候公司也好几辆车可以用,现在想找个女朋友,老是开人家的车也不好意思,就直接去别克4s店提了君越,
用户3321360429054:换艾薇亚的中网花了多少,原厂的吗
陈程260631830:我也是尊贵版,我的是御瓷青,提车回来开了几天,车漆表面有些细小的划痕,你有没有
用户6027488658854:我也因为内饰颜色才咬咬牙买了尊贵的,黑色的内饰真的不喜欢,这个自动启停跟没有自动驻车真的烦
21年7月份提车,最后一批尊贵,喜欢半液晶仪表和内饰颜色,当时也看了艾薇亚,内饰颜色接受不了,而且有些配置还没有尊贵高,所以选择了尊贵,目前行驶了1.1万公里,各方面表现不错,动力充沛,隔音好,内饰用料良心,只是减震偏硬一点,没有十全十美的,对于这个价位来说做的相当不错了。
车型大气,内饰质感无可挑剔,底盘太软开着舒服坐着可能晕车,车机功能齐全,但可靠性吧,比没有能强点😳。跟个人驾驶习惯有关系,我媳妇开油耗6到7个,我开就没有10个以内的时候🙄
【最满意】
最满意的应该先是这个车的外观,车子很长,车头比较立体的,它的侧面设计感也比较强,有棱有角,用料方面,中控液晶屏区域到手扶箱的造型,摒弃了过去的硬塑料,大多数地方都用了软塑料,很高级,在一定程度上增强了这个车的档次感。跑起来的时候野性十足。
【最不满意】
发动机传动的效果还是有些迟缓,而且轰鸣声是挺大的,轰隆隆的声音,也有些不搭这个发动机。
【空间】
光看车子的车身长度,大家就知道它的空间表现肯定不赖。这款车子不管是前排还是后排都挺宽敞的,而且座椅分配也合理,每个位置都有足够的活动空间,这样坐进去就很舒服,完全不会觉得拥挤或者是闷热。现在市面上很多车子都有后排底部凸起严重,影响腿部空间的问题,但这款车这个方面做得就很好,不会限制乘车人的身材,只要不是超级大胖子都能坐进去。
【动力】
这款车的动力表现比我想象中的要好很多。重要的是它在高速上的表现也一点都不弱,超车、加速什么的,只要肯给油也完全没问题。作为家用车来说,这样的动力满足日常需求绰绰有余。
【操控】
这款车整个车身体积很大,打方向的时候,转向半径自然也就不小,因此遇到转弯的时候就比较费劲,尤其是路过狭窄路段的时候,就需要特别小心才行,这样下来,新手肯定就操控不了。不过现在我开车时间长了,整体也习惯了,每次转小弯的时候稍微注意一下也能够轻松过去。
【油耗】
整体来说油耗也就在8~9.5之间,平均8.6左右,有时候会高一点,有时候会低一点,这样的油耗水准我还是能接受的。
【舒适性】
车身设计的长,座椅的颜色选的这个黄色的,感觉看上去车内更加有豪华,座椅的包裹性比较好,加上填充度充足,开的时间长了也不会觉得特别难受。底盘不错,加速的时候还是比较稳的,车子跑起来也比较稳当,就是走比较太颠簸的路段,也不贵太晃荡。