【驾驶感受】
操控基本对比过所有b级车 比不上马6和3系但是也不错,中规中矩吧
【动力表现】
提速很快,比金牛座之类的地板油感觉要快一些 车上四个人崩人也丝毫不虚
【舒适性】
空间很大 我驾驶位基本算是后仰姿势了,因为我感觉这样开车不会特别累 然后后排空间还能翘二郎腿 通风还可以 当是不是特别凉 加热还没用过,按摩没啥用 不舒服,翻毛皮座椅给满分 手感和乘坐感受一流
【油耗】
自驾跑了1700公里 有1400是高速路段 平均油耗6.5 粗略算了下大概两箱油
【亮点配置】
hud跑高速确实很方便 空调制冷也很快
缺点:大灯近光又近又暗又散 整个一个瞎子 远光也一般,40迈左右不踩油门减速顿挫挺明显的,电动后视镜只能手动折叠不能锁车自动折叠,跑完高速回来发现a柱和c柱附近有异响 颠簸路段就会响 平整路段没有 像是塑料件的声音
目前开了2000公里暂时就发现这么多,有其他新的发现再跟大家分享
憤怒的湯師爺:后视镜折叠的操作流程是,下车按锁车键3秒,后视镜就折叠了。打开就是上车前按开锁键3秒。自动打开。
醒来丶再做梦:你买早了,艾维亚替代尊贵,外观很香
cjxnsbs:现在异响没有了 估计是但是门把手里放了小东西吧
1君越作为美系中级车的代表,整体的定位是更加商务的,整体的尺寸确实是达到了C级车的尺寸。君越主要有1.5T和2.0T两款发动机,毕竟车身尺寸比较大,所以更多的车主都比较会倾向于选择动力更强的2.0T车型,237匹的2.0T车型能带来七秒出头的零百成绩,可以说动力是非常充沛了。
2君越的这台LSY 2.0T发动机在通用集团很多车型上都在使用,包括凯迪拉克的车型,整体来说发动机的稳定性算是很不错的。搭配的9AT变速箱虽然相对于通用之前的变速箱来说整体的体验有了不小的改善,但是还是会存在在一些工况下会出现换挡不顺的情况,应该还是变速箱的匹配还有不完善的地方。
3.君越的悬挂形式是比较传统的前麦弗逊后多连杆,整体的调校是属于比较稳重的风格,底盘的厚重感和质感都还算是不错的水平,整体的舒适性还是非常不错的,算是很符合君越的定位了。
4.君越的一些小问题还是有的,首先是电子油门踏板的问题,表现就是会出现加油不走和踩油门延迟的问题,到售后进行索赔更换即可解决。另外就是之前有一批的车型会频繁的出现音响的电流声,更换车机即可解决,综合判断是那一批的配件有问题导致的。异响问题还是存在的。主要出现在中控台部位,主要的问题是仪表盘的部位固定不足导致颠簸情况出现异响,使用缓冲材料进行加固可以缓解异响情况。
5.君越的保养手册建议是每5000公里进行一次保养,单次只更换机油机滤的保养价格在800元左右,20000公里更换空滤的价格在1300元左右。保养的费用说不上便宜,再加上建议使用标号较高的油品和燃油添加剂,以及不算低的油耗表现,整体来说君越的后期使用费用算是比较偏高的水准。
6君越作为别克中级车两兄弟之中更加偏向商务的一款,凭借越级的尺寸和优秀的动力水平获得了一些消费者的青睐。不过保值率低,油耗高等问题也值得在购买之前考虑。不过如果预算有限还想要兼顾一定的商务需求,那么君越还是不错的选择的。