点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.2分“优秀”

提车至今为止，从动力到外观再到内饰我觉得都是对的起售价的。 【内饰】 大量的翻毛皮给人营造出豪华感甩同价位好几天街，不过缺点是车机可玩性不高，翻毛皮不容易打理，希望厂家可以推出清洁液之类的。 【空间表现】 空间表现来说看乘坐是几个人了，平时双人出行的话空间自然是没的说，后排不建议乘坐三人，由于是四驱，中间地台隆起很高，乘坐会有很大不适，小孩子的话还凑过，大人就算了吧。 【动力表现】 想必大家买这个车的原因无非就是看中了T5 evo发动机带来的性能，整个输出过程比较线性，配合爱信变速箱调教的还是很完美的，没有明显的顿挫感，城市驾驶中动力充沛甚至动力还会过剩，有机会的话还是下下赛道，缺点是油耗偏高啦。还有就是声浪美得很！不过性能模式下后排有点吵！确认过了真的不是模拟声浪！ 【外观】 外观这东西因人而异，我也是从觉得巨丑到爱的不行，不过我还是喜欢03cyan，由于各种原因把吧最终权衡下还是买了这只丑帅丑帅的蛤蟆，哈哈哈，我个人觉得性能套装后面的尾翼加上显得车屁股没有呢么翘了，果然是钞能力呀，就是比探索版的好看！ 【油耗】 城市拥堵路况油耗11 12个，高速下7个左右。 【亮点配置】 我觉得领航辅助快速路以及高速上巨爽，不过有个问题是手一直在方向盘上不动还是会提醒双手扶方向盘，有时候手动一动也是无法识别，这方面需要优化！ 【购车经历】 我的购车经历比较简单，本事就一直在关注领克，也和我的销售顾问保持联系，从03+看到02hb再看到03cyan最后选了从一开始就没有关注的05+主要原因还是因为我喜欢轿车，我觉得suv没啥操控感，有点笨重！我要重点夸一夸我的销售小姐姐，我大概看车到买车得1年吧，真的没有一点不耐烦，从始至终保持着对客户的热情！有问必答！确实认真负责，职业素养很高！

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.29分“优秀”

这两天试驾了领克05+，个人感觉这是一台非常极端的车，它的优缺点都非常明显，下面就和大家来具体聊聊。 【最满意】 对于领克05+最满意的地方是两点，首先一点当然是操控，在试驾前我就知道领克05+的操控一定非常好，但没想到的是领克05+的操控会那么好，有些超出我的期望值。05+的悬挂支撑性非常好，即使高速过弯，优秀的悬挂也能将这台接近2吨重的SUV车型，保持非常好的车身姿态，几乎感受不到侧倾，转向非常精准，打多少有多少，感觉城市内已经不能找出这辆05+的极限了，想要探寻05+的极限还是需要到赛道里才行。 【最不满意】 上面说到05+的悬挂非常硬朗，这对于驾驶者来说是件很好的事情，但是对于乘坐者来说，就是灾难了，尤其是后排，非常颠，任意路面上的不平都会给车内乘客不小的冲击，所以如果你是一位领克05+的乘坐，请做好思想准备。 【驾驶感受】 05+的驾驶感受，在SUV车型中可以说是接近完美，之所以用接近来形容，是因为05+的动力表现并没有那么的强，好在油门和刹车的灵敏度非常高，05+的动力表现只能说是反应快，但是称不上很强劲。但平心而论，这样的动力表现即使放在一些小型赛道中也是足够的，更不用担心日常使用，再加上领克05+的操控表现非常好，所以整车开起来可以说是同价位SUV车型中最有乐趣的。 【乘坐体验】 05+的乘坐体验就是。。不适合乘坐，除了空间表现尚可，其他和舒适性相关的事情05+都与其无缘，这车还是自己开吧。 【油耗】 如果以一辆紧凑型SUV的角度看05+，那它的油耗表现堪称地狱，但如果以一辆性能车的角度看，13-14L/100km的油耗完全可以接受。 总得来说，领克05+是一位非常极端的偏科生，运动细胞拉满，但是如果作为日常用车，还请慎重，毕竟我开了两天05+，已经被排气声浪搞得头疼了。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 领克05＋经过增强后的动力总成，给人的感觉像是个精力充沛躁动不安同时非常愿意表现自己的小孩。不管是在运动模式还是在性能模式下，发动机的动力都会集中在油门踏板行程的前半段。比如我仅仅踩下油门的1/5深度，可能就会得到超过50%的动力，这一点从仪表上的扭矩比值就能看出来。尽管在这样的模式下面，得益于更高的基础发动机转速，涡轮延迟和降挡速度都表现得更加犀利，但与驾驶员意图相违背的执行力却让我有些失望。毕竟大家日常开车通常只会用到不超过30Ps的马力，也就是相当于一辆普通家用车20%的动力，对领克05＋而言，也就是区区10%的动力。 想在性能模式下精准地通过踏板控制动力输出成了一件难事，如果形容得极端一些，本身带控量功能的油门变成了一个赛车游戏里的开关。就像键盘上的“W”键或者“↑”键，按下去是100%动力，松开是0%动力。显然，这是没办法让人好好开车的。好在普通模式下的领克05＋还是做到了与油门深度基本匹配的动力输出，此时也能让你好好感受其换挡品质和响应速度。 可喜可贺，这是领克在所有带运动基因的车（03＋、02 Hatchback）里发动机和变速箱匹配最像性能车的产品。降挡变得更加积极，收油后重新踩下油门的一整套泄压再起压连续动作也完成得井井有条，曾经那种出弯想要动力但迟迟求而不得的感觉，在这台领克05+上基本得到了改善。不过要说和真正极致的性能车相比，当然还是少了那种手起刀落的利索，但现在这个状态对于性能轿跑SUV来说也无可厚非。 领克05＋的排气声浪放在国六B时代算是非常响亮的，音色相较03＋浑厚了许多，声音也比后期版本国六的03＋大上不少。尽管难说是那种像V12一样能俘获所有车迷的“嗓门”，但在停车场里确实很难让人忽视了。 转向手感也有所进步，通过回正力矩和随角度阻尼的匹配，让手上感受到的“弹力”与前轮的转角之间形成了更强的连接，进而创造出一定的“沟通感”。虽说还有不小的进步空间，但回头看看03＋和02 Hatchback，05+已经成长了不少。底盘依旧是领克的味道，滤振高级柔韧，而且对车身动态的控制放在SUV上看也足够“硬”，就是那种虽然开着舒服但同时又有路感的性格。 总结来说，领克05＋给人最大的两个惊喜，在于持续不断的进步和向着运动方向更进一步的试探。所有驾驶方面的表现都更加精进，更像一辆成熟的运动车该有的样子。同时在权衡“舒适”和“运动”的选择中，又更多地考虑到了车迷的需求。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.5分“优秀”

【空间表现】 我身高1.7.个子不高，空间对于我来说够用，因为我是丁克一族，所以没太大问题……就算女朋友1.7都够用了，只是后排比我的4008要差点，四驱车，中间供起来，不高也不矮，可以接受 【外观】 虽然算不上最靓仔，但在街上也是独一无二了，因为在珠海暂时就3台车，所以特别吸引人眼球 【动力表现】 动力没话说，就是奔着它的动力，操控，地盘调教，21号才拿的车，感受很棒，就是我想要的 【最不满意】 车机还是差点意思，希望后期能升级一齐其他App,兼容性高点，还有，自动启停，为什么不在外面这个快捷键，每次都要到车机里关，麻烦到死，最后一点，燕飞利仕的音响真的没有4008的劲浪好，人声散得有点严重，调教问题？希望你们能重视，听觉盛宴不能没有，除了声浪！ 【购车经历】 之前去了广州车展，故意区看05+的，一看就爱上了，后来那天是因为我的4008撞车了，那去修，本来想去看看修好没有，可惜没有，无聊没事，就到了领克去看看，一问之下，原来有台现在在仓库，我内心那个激动啊，生怕被别人买了去，所以马上下了定金，过了两天交了首付，整个人轻松了，因为他终于属于我了， 【驾驶感受】 转向非常跟手，精准，不在乎油耗，尽管踩，它能满足你的加速感，刹车很棒，一轻踩就能给你反馈，刹住，保障你的安全，4活塞碟刹功不可没，令我最没想到的是这套轮胎，固特异的，令有有惊喜，湿地抓地能力很棒，干地有待测试，胎噪控制不错，比我想象中要小，本来还想换米其林pS4s的，现在可以不用换了，车内静谧性做得很不错，超我预期！ 【油耗】 这动力，油耗怎么会少，12+吧……高速就不说了，肯定低 【乘坐体验】 后排可能一般般，前牌还不错，座椅包裹性很好，随时随地包住你，让你随时战斗都没问题

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4.6分“优秀”

最喜欢的地方，颜色够骚包，动力足够，油门轻轻一点，立马输出响应，驾驶感受非常棒，指向性非常棒，抬头显示真香 【动力表现】 性能版本动力上强劲十足，而且还有6种驾驶模式可以切换选择，轻轻点一下，速度就提升上来了，推背感妥妥的，同时伴随着发动机的低鸣咆哮，年轻的热血涌上心头，尝试切换到性能模式之后，浑厚的声浪在排气管中怒吼，进一步的刺激肾上腺素，不过就是提车到现在2礼拜都是在市区跑，还没有感受到长时间的高速动力表现，方向指向非常到位，指哪打哪的感觉，暂时都一直在市区跑，还没上高速，不太清楚120时速的时候手感的变化，不同模式下转向力也会有不同的设定，等五千一万公里的时候再来多说几句吧 【油耗】 1月初提车，到现在也就2周时间，市区跑了300公里，说油耗不说平均车速就是耍流氓，魔都上班蠕动车速上不去，油耗自然大的吓人，18KM/h 要13个油， 33KM/h 就下降到11.3个油 【外观】 运动风满满，内饰全是Alcantara，Alcantara，Alcantara！换挡拨片、下方的“+”号标识以及缝线、安全带都是绿色，紧扣骚包style，外观配以诸多的黑色点缀，整体视觉上是非常吸引眼球的，比较高调，比较张扬，前唇、侧裙、尾翼、后扩散器这几个地方都使用了大量的碳纤维，也是装逼的不得了 【提车价格】 单从价格上来看26W+0.8W的性能套件选择一款国车，似乎有点高，但是绿色点缀的安全带、大量的碳纤维、覆盖率达到65%的运动Alcantara材料、一体式运动座椅，HUD抬头显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、交通标识识别、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、内置行车记录仪、手机无线充电、座椅记忆和自适应远近光性能配置似乎让你觉得这钱花的又值得 【最不满意】 1，车机还有待改进，QQ音乐不能在仪表盘同步显示歌名，USB歌曲也不能同步显示 2，自动启停＋Auto hold，抖动感不爽，魔都上班高峰期间的蠕动，简直是噩梦 3，自动启停不能设定使用关闭，每次发车都要点一下，好在有快捷方式 4，没有方向盘加热，怕冷星人冬天实在不行

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.14分“优秀”

外观方面，新车的战斗格拉满，黑绿配色十分吸睛，看起来宛如一条致命毒蛇。新车在细节处有全新的设计比如进气格栅的样式，但最吸引人的还是全套碳纤维运动套件。前铲、侧裙、尾部扩散器再加上固定式尾翼能提供40kg的极限下压力。 既然是运动车型，一定少不了脚上功夫，05+配备了20英寸的磨砂黑锻造轮毂，刹车方面则由akebono四活塞卡钳和划线盘组成，性能让人十分期待。轮胎方面首先升级了胎宽，从此前的235升级到255，并且款式也升级为米其林PS4S，下本程度可见一斑。 动力方面相比领克05，硬件方面没有改变，依旧是2.0T高功率发动机匹配爱信8AT变速箱。最大功率由254Ps升级至265Ps，峰值扭矩在2000rpm-4000rpm区域都能数出380N·m对峰值数据。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

3.5分“良好”

【最满意】领克05+这个车最大的亮点应该算是开起来的感觉，但我觉得对一般人来说也不太容易感觉到和普通的领克05有多大差别。所以最让我满意的还是这套外观，绿色的车漆很个性，再加上全套的运动套件，开在街上回头率很高。还有一点就是内饰的用料很不错，Alcantara材质用得挺多，摸着手感挺好，看起来也很有运动感。 【最不满意】最让我觉得不满意的就是排气声浪。我能理解领克05+是想用这个声浪来体现自己性能车的身份，但平时开在路上确实太吵了，而且声浪没什么变化，听着稍微有点假。再有一点不满意的就是后排的表现，不是说空间不好，是开扬感不太好，一体式座椅，再加上黑色的内饰，坐在后排有点压抑。 【驾驶感受】这辆车开起来一个最大的感觉就是窜，轻轻一点油门，动力就有响应，这种调校风格确实能显得动力好，但日常开着真的不太舒服。领克05+的这台2.0T发动机最大功率265马力，最大扭矩380牛·米，对于日常代步来说肯定是足够的。但以性能车的身份来看，就有点不够格了。相比起有点神经质的油门，刹车的表现就很线性了，踩着挺舒服。这辆车转向的手感我还挺喜欢的，虽然也有挺强电子味，但轻重还挺适中的。 【乘坐体验】这辆车的定位是紧凑级轿跑SUV，2734mm的轴距算是一般水平，所以这辆车的后排空间也就是普通水平，可能会比主流的合资品牌同级车型宽敞一点，但也有限。不过这辆车的头部空间倒是还可以的，也没有因为溜背造型受到太大影响。这辆车坐着还是有点偏硬的，应该也是为了营造性能车的氛围，路过大一点的沟沟坎坎的时候还是稍微有点颠。 【总结】领克05+很明显就是一个小众的车，甚至要比领克03+更小众，毕竟SUV跟性能两个字的联系确实不怎么紧密。所以我觉得这辆车更大的意义还是在于表现领克对汽车运动这件事的追求，毕竟这个车确实太小众了。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

3.93分“良好”

领克品牌虽然刚刚成立五年，但是旗下的车型确实挺丰富。不光是普通的家用轿车和SUV类型，领克品牌也推出过很多性能车“小钢炮”。比如最早的领克03+，接着还有领克02Hatchback，现在领克05+也正式上市。 【外观很战斗】 领克05+的外观设计基本沿用05车型，但是在细节方面增加了更多运动化套件，更加偏向于性能钢炮的风格。首先双拼色的车漆，荧光绿就能成为大街上最亮的色彩。其次，在前唇、后尾翼，包括扩散器的部分都加入了碳纤维的装饰，更加突显运动氛围。灯光配置有LED远近灯，LED日间行车灯，自适应远近光，自动头灯，转向辅助灯，转向头灯和LED车前雾灯，基本是属于满配的状态。 车身侧面也融入更多的熏黑色装饰，悬浮式车顶，黑色的外后视镜壳、侧裙、20寸的密条辐黑色大尺寸轮圈，全部都在营造暗黑效果。卡钳采用和车身同样的荧光绿色，很亮眼。车尾硕大的尾翼和扩散器非常夸张，还有矩阵式的尾灯，辨识度都很高。辅助配置有前后驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警系统和自动泊车入位。 【内饰运动氛围】 内饰造型依然是领克家族目前最新的设计风格，但车内运用大面积Alcantara材质，以及绿色的装饰线条，与外观营造同样的年轻运动化设计。方向盘上增加了回正标识，配备有换挡拨片，电子换挡杆也有绿色加号。12.3英寸全液晶仪表盘，HUD抬头数字显示全部都有。中控区域配备12.7英寸的触控大屏，目前主流的实时路况导航，语音识别控制和车联网全部都有，但是没有手机互联。目前最新的车机系统已经不会出现卡顿的现象，流畅度和清晰度表现都很好。前排手机无线充电，前后排共四个电源接口，全车还有10个燕飞利仕音响。 【乘坐体验】 座椅同样也有加号标识。皮质和翻毛皮混搭的一体式运动风格座椅，还有绿色安全带。支持主副驾驶座电动调节，前排座椅加热和主驾驶位座椅通风，舒适性配置也很齐全。座椅的触感非常细腻，而且造型也很有战斗力，搭配绿色的缝线，足够运动化。但是舒适性表现就中规中矩，座椅的填充物偏硬，支撑性比较好，两侧的包裹性也比较到位。 后排座椅相对比较平整，但是两侧突出的侧翼同样可以提供很好的包覆感，后排有两条绿色的安全带。中间地板有轻微的凸起，影响不大。配置有后排空调出风口和两个电源接口。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的剩余，头部空间还有三指，整体表现中规中矩。 【驾驶感受】 动力部分才是领克05+最大的亮点，搭载Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为380牛·米，匹配爱信8AT变速箱。官方宣称0-100km/h加速仅需6.5秒。悬架方面，新车采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。 2.0T+8AT的动力组合，还是能迸发出比较刺激的驾驶乐趣。265匹马力，动力很充沛，丝毫不用担心后劲不足。8AT变速箱的工作销量很高，动力衔接紧密，平顺性也比较优秀。新车还提供6种驾驶模式(经济、舒适、运动、性能、个性化、越野）。在此之前大家都吐槽领克03+的转向很轻盈，现在会有所改进，转向和回馈的阻尼也比较合适。悬架调校更加紧绷，支撑性更好。毕竟这是一台SUV车型，所以在高强度下对于侧倾的抑制，没有低重心的领克03+优秀。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.14分“优秀”

整体印象：领克05+给我的第一印象是一台性能很强的运动型SUV，虽然它的价格来到了23万以上，但标配了动力更强的2.0T发动机，加上它还拥有适时四驱系统，所以对于家用消费者来说完全也是绰绰有余了。前不久，我去4S店试驾了这款车的顶配，下面就把心得来分享给大家。 动力表现：我试驾的这台领克05＋搭载了Drive-E系列的2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率为265马力，峰值扭矩为380N·m。传动与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。官方0-100km/h仅需6.5秒。悬架则是采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。 行驶质感：实际开起来之后，领克05+整体给我的提速感受很顺滑，即便是油门到底，动力来得也不突兀，这和它运动的外观倒是有点相悖。当然，切换到运动模式后，油门和变速箱的响应会更快，在一定程度上算是烘托了些许的运动氛围。8AT变速箱不管是换挡速度，还是效率和平顺性上都很不错。除了低速会出现偶发的顿挫感以外，其余时间都称得上尽职尽责。对了，领克05的悬架处理细碎颠簸时非常干净利落，碰到像减速带或者有深坑的路面，减振器也能很好的拉住车身，避免出现多余的振动。不过减振器的弹簧还是偏软，高速并线时车身的响应不够迅速。 乘坐空间：我的身高是178cm，来到后排，头部空间比较局促，只有3指，这点也跟它Coupe车顶的造型有关。至于腿部空间，整体可以达到两拳有余，也算是可以满足一般家庭的用车需求。 购买建议：如果你平时有走烂路的情况，那么直接选择四驱版本肯定不会有错，毕竟四驱和两驱那完全是两个概念。反之，两驱的耀Plus完全可以满足日常使用需求。总言之，领克05+是国产品牌里难得的一款既兼顾运动又十分个性还实用的SUV车型，所以如果你看上了它，那么就果断去入手吧。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.5分“优秀”

提车半年了，跑了8000多公里，现在给大家分享一下😎 外观方面：外观其实很能打，全碳纤维套件，前铲侧裙尾翼，加上绿色的车漆，走到街上回头率拉满，22年新出了黑色，但我真觉得绿色的更好看。领克的外观一直被黑，但是真的很耐看，尤其是05。 动力方面：265马力380扭矩，动力真的随踩随到，尤其是拆完gpf以后，动力更有明显加强，而且没有掉低扭，动力强救了我两次命，有两次拐弯没注意后面的半挂，直接地板油瞬间提速，才没被追尾。 油耗方面：其实看脚法，你要是天天性能模式炸街崩别人，油耗是真的高，我上班通勤70公里，油耗6个左右，在街上稍微费点。 驾驶感受：底盘调教的完美，以前开的14款丰田荣放，过急弯后轮会飘起来，现在就没有这种顾虑，唯一的缺点是变速箱不好。 车机：车机半年来还没有死机或者很卡的情况，就是不能永久关闭发动机智能启停，但是后续ota升级以后可以解决。 05+最让我满意的是声浪，真的很好听！每次冷启动或者起步的时候，听这声音身子都酥了！ 我的体验就这么多，希望能给大家带来帮助！

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.7分“优秀”

【空间表现】 177身高对我来说前后都够用，后备箱因为没有备胎，可以把隔层去掉，这样表面那层盖子打开了下面还能塞很多东西 【动力表现】 起步稍微慢了点，但是中后期加速游刃有余，性能模式发动机非常激进，松油门很明显顿挫，感觉很不错 【驾驶感受】 四出排气的声浪真的很赞，但是后排噪音可能会大一些，不是外界环境的噪音，而是车子自己的声浪的噪音 【最满意】 外观真的帅爆了，可能喜欢这个外观的人就会非常喜欢，看不上的也不会去买，标志性的日行灯非常精致，近光很亮，但是远光亮度和射程都不够，后期准备升级lux的大灯，有点小贵 【购车经历】 最开始销售说没车要找，后来一周了都没找到车，果断换了一家店，不一样的销售干事的效率和态度都不一样，大家买车一定要多问问，问清楚再下定金，不然就会有扯皮的事 最后感谢圈主（一条爱研究05的闲鱼）推荐

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.5分“优秀”

领克05+是一款运动型SUV，它具有出色的动力性能和不错的舒适性。以下是领克05+的一些用车感受： 1. 动力储备强大：领克05+搭载重新调校的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为265马力，最大扭矩为380牛·米，在直线加速中表现出色，推背感十足。 2. 舒适性良好：领克05+在舒适模式下行驶时，除了排气声外，与普通版本的领克05没有太大区别。它具有不错的道路滤震性和整车隔音表现，适合日常代步。 3. 座椅舒适：领克05+的主驾座椅配备了翻毛皮，并具有加热通风等多种舒适性功能，使得长时间驾驶也不会感到难受。 4. 操控性能好：在弯道方面，领克05+展现出了惊人的稳定性，过弯时不会表现出其SUV的一些“特性”。它的四活塞刹车在赛道驾驶中起到了非常大的作用，制动力强且衰减不明显，脚感线性，给驾驶者最自信的制动力。 综上所述使用了2年多感受，领克05+是一款性能出色、舒适性良好、操控性能优秀的运动型SUV，值得考虑。 第二台领克，喜欢他的外观，动力，内饰！最喜欢的不过为他的终生质保和售后服务，让我用车几乎不需要任何顾虑！

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.43分“优秀”

05+的绿色是那种带点珠光的漆面，实车比照片好看太多了，看过的朋友都说这车不上镜。 【外观】 外观方面05最吸引人的肯定是溜背的造型，喜欢的人爱不释手，不喜欢的嗤之以鼻，05+的性能套件带来的干式碳纤维大尾翼给整个造型大大的加分，回头率比很多豪车还高。 【空间表现】 前排赛车座椅，包裹性很强，硬了一点点但是也能接受。后排一米八以下的人坐着都挺宽敞的。 【动力表现】 动力很足，油门跟脚，运动模式城市里根本不敢开，太灵活了，但是高速上很给力。 【亮点配置】 副座有老板键，懂得都懂，主驾有座椅通风加热和腰部调节，整体内饰非常高级，朋友的glc跟05+比，羡慕的眼泪流了下来。 【油耗】 油耗高速上7个左右，市区12个都算好了。 【驾驶感受】 很爽，刹车特别灵活，偶尔轻踩有异响，不过谁在乎呢？开的爽就行了。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.6分“优秀”

【空间表现】 毕竟是轿跑紧凑型SUV，溜背后背箱空间不大，放三个21寸行李箱，再放点小东西，就满了。后排空间 【油耗】 高速：开了高速领航8.1个油左右，不开巡航自己踩7.8个油。不开空调哦。 市区：最多13个油，堵车油耗会达到14个油。不开空调哦。 【动力表现】 强劲轻轻松松提速，开了舒适模式，提速还行。模式就开舒适模式够用，性能模式就不用了。 【驾驶感受】 底盘硬一些，毕竟是性能轿跑吗。高速不废腰子，废神。高速底盘就变软了，低速底盘偏硬哦。 图片就上官图了 【提车价格】 269800，其中是加了8000元的锻造熏黑轮毂米其林轮胎。 【最不满意】 没有备胎哦，送了打气泵与补胎液。放备胎有预留空间，自己可自行加装，4S店报价1400。加全套工具。

点评车型: 2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版

4.5分“优秀”

外观独特，别具一格，整车很有力量感；内饰做工精细，用料很足，科技配置一应俱全；动力随叫随到，低扭十分强劲，100以下推背感十足；转向精准，指哪打哪，悬挂偏硬，支撑性强；空间够用，隔音相当不错。