点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
3.5分“良好”【最满意】领克05+这个车最大的亮点应该算是开起来的感觉,但我觉得对一般人来说也不太容易感觉到和普通的领克05有多大差别。所以最让我满意的还是这套外观,绿色的车漆很个性,再加上全套的运动套件,开在街上回头率很高。还有一点就是内饰的用料很不错,Alcantara材质用得挺多,摸着手感挺好,看起来也很有运动感。
【最不满意】最让我觉得不满意的就是排气声浪。我能理解领克05+是想用这个声浪来体现自己性能车的身份,但平时开在路上确实太吵了,而且声浪没什么变化,听着稍微有点假。再有一点不满意的就是后排的表现,不是说空间不好,是开扬感不太好,一体式座椅,再加上黑色的内饰,坐在后排有点压抑。
【驾驶感受】这辆车开起来一个最大的感觉就是窜,轻轻一点油门,动力就有响应,这种调校风格确实能显得动力好,但日常开着真的不太舒服。领克05+的这台2.0T发动机最大功率265马力,最大扭矩380牛·米,对于日常代步来说肯定是足够的。但以性能车的身份来看,就有点不够格了。相比起有点神经质的油门,刹车的表现就很线性了,踩着挺舒服。这辆车转向的手感我还挺喜欢的,虽然也有挺强电子味,但轻重还挺适中的。
【乘坐体验】这辆车的定位是紧凑级轿跑SUV,2734mm的轴距算是一般水平,所以这辆车的后排空间也就是普通水平,可能会比主流的合资品牌同级车型宽敞一点,但也有限。不过这辆车的头部空间倒是还可以的,也没有因为溜背造型受到太大影响。这辆车坐着还是有点偏硬的,应该也是为了营造性能车的氛围,路过大一点的沟沟坎坎的时候还是稍微有点颠。
【总结】领克05+很明显就是一个小众的车,甚至要比领克03+更小众,毕竟SUV跟性能两个字的联系确实不怎么紧密。所以我觉得这辆车更大的意义还是在于表现领克对汽车运动这件事的追求,毕竟这个车确实太小众了。
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.5分“优秀”外观独特,别具一格,整车很有力量感;内饰做工精细,用料很足,科技配置一应俱全;动力随叫随到,低扭十分强劲,100以下推背感十足;转向精准,指哪打哪,悬挂偏硬,支撑性强;空间够用,隔音相当不错。
丨忧桑的猫丨:武汉滴朋友,请问下你订车到提车多长时间啊,我也想买05+
用户7801637776120:落地多少?
· 外观:
两个版本的车型,我肯定会加3W左右选择外观套件版,毕竟主要差别就在碳纤维的外观套件上,前唇、双侧侧裙、双后唇、大尾翼,这些都是纯碳纤维材质的“原厂改装件”,极限下压提升40kg。还有,米其林PS4S高性能轮胎和日本高端AKEBONO的绿色定制卡钳的加持,让整个外观更战斗了。
· 内饰:
探索绿的外观,加上内饰上各种细节与外观的呼应,方向盘回正环、安全带、缝线等,再配上麂皮的内饰和进口特制的副驾前饰板,让整个内饰运动的同时也有质感。
· 空间:
在紧凑型SUV中,领克05+算是比较中规中矩的,不过也完全够用了。
· 驾驶:从着车到行驶,基本上“轰鸣声”全程伴随,不过出段加速还是需要有一些提升,而且这个轰鸣声时间长了会有点儿吵。底盘比较偏运动,整体驾驶起来,还是非常有运动类型车的特征的~
领克05在外观的设计上并没有太多的花里胡哨,缺乏了一些个性化的元素,在外观上唯一的亮点是车头额北极之光日行灯。整辆车给人带来的第一印象是沉稳大气。前脸看上去很显年轻,侧面很有运动感。属于越看越耐看,越看越喜欢的类型。车子的外形设计也是整辆车的一个缩影:虽然朴实无华,但是会在平淡中给我们带来惊喜。内饰比较精致,材质都是上档次的,尤其是翻毛皮的座椅,无论是手感还是坐上去的感觉都非常棒,中控屏幕也很大,看着像个平板电脑。空间上够用,没有太大的局促感。动力和操控方面是这辆车最大的惊喜。油门反应和动力的相应非常的快,让人有一种开跑车的感觉。美中不足的是在运动模式下会比较耗油,何况目前油价还在涨。领克05整体配置还是比较全面的,性价比很高,如果有实力的话是非常推荐入手的车型。