点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.5分“优秀”领克05+是一款运动型SUV,它具有出色的动力性能和不错的舒适性。以下是领克05+的一些用车感受:
1. 动力储备强大:领克05+搭载重新调校的2.0升涡轮增压发动机,最大功率为265马力,最大扭矩为380牛·米,在直线加速中表现出色,推背感十足。
2. 舒适性良好:领克05+在舒适模式下行驶时,除了排气声外,与普通版本的领克05没有太大区别。它具有不错的道路滤震性和整车隔音表现,适合日常代步。
3. 座椅舒适:领克05+的主驾座椅配备了翻毛皮,并具有加热通风等多种舒适性功能,使得长时间驾驶也不会感到难受。
4. 操控性能好:在弯道方面,领克05+展现出了惊人的稳定性,过弯时不会表现出其SUV的一些“特性”。它的四活塞刹车在赛道驾驶中起到了非常大的作用,制动力强且衰减不明显,脚感线性,给驾驶者最自信的制动力。
综上所述使用了2年多感受,领克05+是一款性能出色、舒适性良好、操控性能优秀的运动型SUV,值得考虑。
第二台领克,喜欢他的外观,动力,内饰!最喜欢的不过为他的终生质保和售后服务,让我用车几乎不需要任何顾虑!
05+的绿色是那种带点珠光的漆面,实车比照片好看太多了,看过的朋友都说这车不上镜。
【外观】
外观方面05最吸引人的肯定是溜背的造型,喜欢的人爱不释手,不喜欢的嗤之以鼻,05+的性能套件带来的干式碳纤维大尾翼给整个造型大大的加分,回头率比很多豪车还高。
【空间表现】
前排赛车座椅,包裹性很强,硬了一点点但是也能接受。后排一米八以下的人坐着都挺宽敞的。
【动力表现】
动力很足,油门跟脚,运动模式城市里根本不敢开,太灵活了,但是高速上很给力。
【亮点配置】
副座有老板键,懂得都懂,主驾有座椅通风加热和腰部调节,整体内饰非常高级,朋友的glc跟05+比,羡慕的眼泪流了下来。
【油耗】
油耗高速上7个左右,市区12个都算好了。
【驾驶感受】
很爽,刹车特别灵活,偶尔轻踩有异响,不过谁在乎呢?开的爽就行了。
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.7分“优秀”【空间表现】
177身高对我来说前后都够用,后备箱因为没有备胎,可以把隔层去掉,这样表面那层盖子打开了下面还能塞很多东西
【动力表现】
起步稍微慢了点,但是中后期加速游刃有余,性能模式发动机非常激进,松油门很明显顿挫,感觉很不错
【驾驶感受】
四出排气的声浪真的很赞,但是后排噪音可能会大一些,不是外界环境的噪音,而是车子自己的声浪的噪音
【最满意】
外观真的帅爆了,可能喜欢这个外观的人就会非常喜欢,看不上的也不会去买,标志性的日行灯非常精致,近光很亮,但是远光亮度和射程都不够,后期准备升级lux的大灯,有点小贵
【购车经历】
最开始销售说没车要找,后来一周了都没找到车,果断换了一家店,不一样的销售干事的效率和态度都不一样,大家买车一定要多问问,问清楚再下定金,不然就会有扯皮的事
最后感谢圈主(一条爱研究05的闲鱼)推荐
白白白凯宇:不知道改款不,我想买改款的
憨豆forever:后排怠速时,排气超音大吗?
我在时光深处等妳:这个版本有别的颜色选择吗
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4分“优秀”【驾驶感受】领克05+搭载的2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱,最大马力可达265Ps,最大扭矩380N·m,领克05+有6种驾驶模式,其中新增了性能模式和个性化驾驶模式,性能模式时,动力反应会更加的直接,起步瞬间加速感很明显。
悬挂方面,采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的组合,领克05+在弹簧稳定杆刚度、直径和前后减震器阻尼都进行了优化,提升了车辆操控性及稳定性。
【最满意】领克05+作为一台主打性能的SUV,在外观上就很运动化,绿色车漆就很有冲击力,这是05+独特的配色,开在路上就很显眼。标配全碳纤维个性运动套装,前脸分体式的大灯设计,狭长的格栅造型,发动机盖还做了下压处理,肌肉感十足。
总的来说,领克05+是一款表现很均衡的性能SUV,运动属性也比较明显,而且对于日常代步来说,也是完全可以胜任的。
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.2分“优秀”提车至今为止,从动力到外观再到内饰我觉得都是对的起售价的。
【内饰】
大量的翻毛皮给人营造出豪华感甩同价位好几天街,不过缺点是车机可玩性不高,翻毛皮不容易打理,希望厂家可以推出清洁液之类的。
【空间表现】
空间表现来说看乘坐是几个人了,平时双人出行的话空间自然是没的说,后排不建议乘坐三人,由于是四驱,中间地台隆起很高,乘坐会有很大不适,小孩子的话还凑过,大人就算了吧。
【动力表现】
想必大家买这个车的原因无非就是看中了T5 evo发动机带来的性能,整个输出过程比较线性,配合爱信变速箱调教的还是很完美的,没有明显的顿挫感,城市驾驶中动力充沛甚至动力还会过剩,有机会的话还是下下赛道,缺点是油耗偏高啦。还有就是声浪美得很!不过性能模式下后排有点吵!确认过了真的不是模拟声浪!
【外观】
外观这东西因人而异,我也是从觉得巨丑到爱的不行,不过我还是喜欢03cyan,由于各种原因把吧最终权衡下还是买了这只丑帅丑帅的蛤蟆,哈哈哈,我个人觉得性能套装后面的尾翼加上显得车屁股没有呢么翘了,果然是钞能力呀,就是比探索版的好看!
【油耗】
城市拥堵路况油耗11 12个,高速下7个左右。
【亮点配置】
我觉得领航辅助快速路以及高速上巨爽,不过有个问题是手一直在方向盘上不动还是会提醒双手扶方向盘,有时候手动一动也是无法识别,这方面需要优化!
【购车经历】
我的购车经历比较简单,本事就一直在关注领克,也和我的销售顾问保持联系,从03+看到02hb再看到03cyan最后选了从一开始就没有关注的05+主要原因还是因为我喜欢轿车,我觉得suv没啥操控感,有点笨重!我要重点夸一夸我的销售小姐姐,我大概看车到买车得1年吧,真的没有一点不耐烦,从始至终保持着对客户的热情!有问必答!确实认真负责,职业素养很高!
儚的幊岚蚴懿t伤囨分:这文章妥妥的4S店让刷的好评
良日启程671:比亚迪宋的内饰也不差,和这个比咋样
丨忧桑的猫丨:我发现买小米手机的都喜欢领克这个品牌
【最满意】
外观内饰在这个价位当中可以说是有很好的品质保证,触摸的质感以及用料,在同级别车型当中可以说是较为上乘。尤其是偏运动风格的整体布局,让驾驶者能够获得非常愉悦的驾驶欲望,这一点是其他车型当中没有的,这也是领克的一个优势。
【最不满意】
在空间的布局以及视野方面还需要有所优化,车身的盲区在不同的位置都有所存在,对于驾驶的安全性方面还是有点确实。尤其是溜背的造型,让后挡风玻璃面积缩小了,会影响一定的视线。
【驾驶感受】首先,05+采用了经过升级的T5-Evo发动机,搭配爱信8AT变速箱,最大功率来到265Ps、最大扭矩380Nm。相比搭载2.0T动力的05,在参数上提升了11Ps和30Nm,当然对于一台接近1.8吨重的SUV来说,除非是在动力输出调校上做出改变,基本上不会有体感的差异。实际上,我觉得05+的动力表现是:“战斗力”有余,而“钢炮性能味儿”未到极限。实际上2.0T 05+的绝对动力是比较充沛的,但在爆发力上还是显得比较克制,动力输出曲线没有明显的扭矩爆发点,我觉得这也是由于SUV的身份,需要兼顾日常驾驶的舒适性。380Nm的扭矩能够保证有足够的推背感,但感官不够暴力,离真正钢炮或性能车那种热血沸腾还差一度。不过,你还是能感觉出05+的动力储备很充裕,在出游的时候想要在国道上超车还是比较轻松。尤其当你用到运动模式,爱信8AT的换挡反应速度就要快上不少。虽然其拨片换挡没有大众DSG那种手起刀落的快感,但是相比同样03+的响应和动作,05+无论是拨片降挡,还是对驾驶者油门开度逻辑的理解,都做到了更快的响应。总之在驾驶性上,05+与真正的高性能SUV或钢炮相比,还是显得运动有余激情稍缺,依然在运动型SUV的范畴内。从底盘等硬件配置来看,还多了塔顶横向稳定加强杆、AKEBONO前四活塞制动系统、前360mm制动盘、20英寸黑色锻造轮毂,米其林PS4S高性能运动胎(选装套件B)。从05+强化的部分来看,都花26万买了一台最热血的国产轿跑SUV了,为什么不多花8000元选装驾控套件B,毕竟再强的大卡钳刹车,没有一套高性能轮胎,也不能提升性能极限,顶多有着更好的刹车脚感。
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.5分“优秀”外观独特,别具一格,整车很有力量感;内饰做工精细,用料很足,科技配置一应俱全;动力随叫随到,低扭十分强劲,100以下推背感十足;转向精准,指哪打哪,悬挂偏硬,支撑性强;空间够用,隔音相当不错。
丨忧桑的猫丨:武汉滴朋友,请问下你订车到提车多长时间啊,我也想买05+
用户7801637776120:落地多少?
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.5分“优秀”提车半年了,跑了8000多公里,现在给大家分享一下😎
外观方面:外观其实很能打,全碳纤维套件,前铲侧裙尾翼,加上绿色的车漆,走到街上回头率拉满,22年新出了黑色,但我真觉得绿色的更好看。领克的外观一直被黑,但是真的很耐看,尤其是05。
动力方面:265马力380扭矩,动力真的随踩随到,尤其是拆完gpf以后,动力更有明显加强,而且没有掉低扭,动力强救了我两次命,有两次拐弯没注意后面的半挂,直接地板油瞬间提速,才没被追尾。
油耗方面:其实看脚法,你要是天天性能模式炸街崩别人,油耗是真的高,我上班通勤70公里,油耗6个左右,在街上稍微费点。
驾驶感受:底盘调教的完美,以前开的14款丰田荣放,过急弯后轮会飘起来,现在就没有这种顾虑,唯一的缺点是变速箱不好。
车机:车机半年来还没有死机或者很卡的情况,就是不能永久关闭发动机智能启停,但是后续ota升级以后可以解决。
05+最让我满意的是声浪,真的很好听!每次冷启动或者起步的时候,听这声音身子都酥了!
我的体验就这么多,希望能给大家带来帮助!
再也不想追逐任何人:真车没钱买 为了表达我对05+的爱 我买了一辆模型
X动感超人biu:你这个油耗是认真的?
用户5642619114880:他那个变速箱真的挺迷茫的,一脚油门下去,愣一下
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
3.5分“良好”【最满意】领克05+这个车最大的亮点应该算是开起来的感觉,但我觉得对一般人来说也不太容易感觉到和普通的领克05有多大差别。所以最让我满意的还是这套外观,绿色的车漆很个性,再加上全套的运动套件,开在街上回头率很高。还有一点就是内饰的用料很不错,Alcantara材质用得挺多,摸着手感挺好,看起来也很有运动感。
【最不满意】最让我觉得不满意的就是排气声浪。我能理解领克05+是想用这个声浪来体现自己性能车的身份,但平时开在路上确实太吵了,而且声浪没什么变化,听着稍微有点假。再有一点不满意的就是后排的表现,不是说空间不好,是开扬感不太好,一体式座椅,再加上黑色的内饰,坐在后排有点压抑。
【驾驶感受】这辆车开起来一个最大的感觉就是窜,轻轻一点油门,动力就有响应,这种调校风格确实能显得动力好,但日常开着真的不太舒服。领克05+的这台2.0T发动机最大功率265马力,最大扭矩380牛·米,对于日常代步来说肯定是足够的。但以性能车的身份来看,就有点不够格了。相比起有点神经质的油门,刹车的表现就很线性了,踩着挺舒服。这辆车转向的手感我还挺喜欢的,虽然也有挺强电子味,但轻重还挺适中的。
【乘坐体验】这辆车的定位是紧凑级轿跑SUV,2734mm的轴距算是一般水平,所以这辆车的后排空间也就是普通水平,可能会比主流的合资品牌同级车型宽敞一点,但也有限。不过这辆车的头部空间倒是还可以的,也没有因为溜背造型受到太大影响。这辆车坐着还是有点偏硬的,应该也是为了营造性能车的氛围,路过大一点的沟沟坎坎的时候还是稍微有点颠。
【总结】领克05+很明显就是一个小众的车,甚至要比领克03+更小众,毕竟SUV跟性能两个字的联系确实不怎么紧密。所以我觉得这辆车更大的意义还是在于表现领克对汽车运动这件事的追求,毕竟这个车确实太小众了。
吉利收购沃尔沃之后最成功的产物可以说是非CMA平台莫属。随之而来的是,领克这个新生品牌如雨后春笋般的蓬勃发展。那么,今天我们来看一下这台可以称之为CMA平台下纯燃油车的天花板车型——领克05+。
【外观张扬浮夸 充满性能感】外观的大面积绿色覆盖,让领克05+行走在马路上成为了一个特立独行的存在,加上黑色车顶的撞色处理,亮眼中又不会太晃眼,给人一种一分不多一分不少的分寸感。周身大量黑色碳纤维套件的加装,让本身就充满个性的车身更加张扬浮夸。分体式进气格栅虽然是承袭了领克家族的设计,不过内部造型做了一些变动,充满十足的性能感。“北极之光”LED日间行车灯在日间也散发着诱人的独特光芒。绿黑拼接的保险杠前唇有一种微微凸起的感觉,具有十足的运动属性。
黑色的车顶+绿色的车身营造出与众不同的车侧。溜背式造型则给人一种轿跑的感觉。搭配大量的运动外观套件,如:黑色的外后视镜、黑色的侧裙、黑色的轮眉以及黑色的密条辐大尺寸轮圈,使得新车的运动感进一步得到提升。轮胎为20英寸锻造的米其林PS4S高性能轮胎,加上绿色前四活塞固定卡钳,让整个车身侧面看起来十分激进,让人充满着驾驶欲望。
车尾点阵式布局的分体式尾灯组有着浓厚的“领克范儿”。上方扰流板则分别可选装较为低调的小型鸭尾式设计以及较为高调的大尺寸固定翼式设计,满足不同喜好的人群。分体式设计的后包围让这个尾部显得十分立体有型,还和车头的前唇呼应,整体感不错。双边共四出的排气布局让车辆在行驶过程中发出相当悦耳的声浪。有趣的是,后备箱的打开按钮隐藏在字母logo中间,还有电动后备箱、感应后备箱以及后备箱位置记忆等功能,让你每次开后备箱门的时候都有一种王者享受的仪式感。当然,无钥匙启动、无钥匙进入功能以及远程启动功能等体现科技感的配置自然也一应俱全。
【内饰豪华运动并存】进入车内,首先可见大面积的Alcantara翻毛皮材质包裹,一种大气的豪华感油然而生,配合亮眼的绿色点缀,和外观配合的十分协调。中控台采用磨毛材质拼接哑光饰板,十分豪华。贯穿了整个中控台的空调出风口则拉宽了横向视觉,更加大气。专属造型的运动三幅式多功能方向盘采用Alcantara翻毛皮与Nappa真皮拼接包裹,营造出极致的细腻握感。绿色缝线以及细节处“+”号的点缀,彰显了性能车的身份。旁边换挡拨片尺寸加大,让换挡操作变得更加快捷。12.3英寸液晶仪表有三种不同主题选装,满足最大的个性化需求,专属的五炮筒设计在最中间、最大的表盘显示为转速,并且新增了圈速计时、G值显示、实时动力分配、发动机功率及扭矩实时数据显示等,极具个性。
12.7英寸的内嵌式液晶中控屏加装了非常清新细腻的开机动画,每次上车都能给你满满的仪式感。内置领克家族最新的车机系统,整体界面的UI设计以及流畅度都相当可观。在驾驶过程中,三指一滑瞬间就可以把导航显示转移到仪表盘上,方便驾驶员的使用和浏览。还能通过语音交互实现多媒体、导航、电话、空调以及天窗等很多功能的操作,解放双手,更加安全。小巧可爱的换挡杠是领克家族的标志,不过跟性能车的定位就略微有些不太搭。全景天窗说实话对于一台追求性能的车型来说不是特别必要,不过后排的乘坐感受就十分友好了。还有胎压显示、车道偏离预警、车道辅助保持系统、道路交通标识识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示等,安全方面也做的无可挑剔。
【乘坐感受】领克05+座椅采用皮质和Alcantara翻毛皮材质混搭,是营造了豪华的视觉氛围以及细腻舒适感受。前排采用一体运动座椅设计,包裹性极强。支持前后高低以及腰部支撑等各种角度的电动调节,还有加热通风功能,十足的舒适享受。以为性能车就不管后排的乘坐感受?NO,后排的座椅包裹和靠背角度同样十分考究,重点是副驾驶座位靠背还配备了老板键供后排乘客调节腿部空间。并且还配备了中央扶手以及杯架,打造相当舒适的乘坐感受。
【驾驶体验】动力搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,最大可输出265马力,峰值扭矩可达380牛·米,参数赛得过同级别的一众车型。实际驾驶车身的性能感明显,只要轻点油门就能瞬间听到发动机的声浪、感受到十足的推背感。虽然依旧匹配的是爱信8AT变速箱,不过调校上有很大的进步,升档时油门响应速度十分迅速,降档时也绝对不含糊,采用博格华纳智能四驱系统,最大可实现50:50的动力分配。前麦弗逊/后多连杆独立悬架调校,在急速转弯时能提供强大的支撑,轮胎抓地力也很强,完全感觉不到车身的晃动。
整体底盘的调校我认为是值得表扬的,并没有性能车一味的追求驾驶感的毛病,底盘的调校相对软硬适中,兼顾驾驶操控感的同时,也没有丧失后排乘坐的稳定舒适性,滤震性的表现也可圈可点,后排乘坐的话,也会相当轻松惬意。
【总结】20多万就可以买到一台颜值爆表、配置丰富的性能车,这对于很多追求驾驶操控感的年轻人来说,实在是一个很大的福利了。
整体印象:领克05+给我的第一印象是一台性能很强的运动型SUV,虽然它的价格来到了23万以上,但标配了动力更强的2.0T发动机,加上它还拥有适时四驱系统,所以对于家用消费者来说完全也是绰绰有余了。前不久,我去4S店试驾了这款车的顶配,下面就把心得来分享给大家。
动力表现:我试驾的这台领克05+搭载了Drive-E系列的2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机,最大功率为265马力,峰值扭矩为380N·m。传动与之匹配的是爱信第三代8AT变速箱。官方0-100km/h仅需6.5秒。悬架则是采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架。
行驶质感:实际开起来之后,领克05+整体给我的提速感受很顺滑,即便是油门到底,动力来得也不突兀,这和它运动的外观倒是有点相悖。当然,切换到运动模式后,油门和变速箱的响应会更快,在一定程度上算是烘托了些许的运动氛围。8AT变速箱不管是换挡速度,还是效率和平顺性上都很不错。除了低速会出现偶发的顿挫感以外,其余时间都称得上尽职尽责。对了,领克05的悬架处理细碎颠簸时非常干净利落,碰到像减速带或者有深坑的路面,减振器也能很好的拉住车身,避免出现多余的振动。不过减振器的弹簧还是偏软,高速并线时车身的响应不够迅速。
乘坐空间:我的身高是178cm,来到后排,头部空间比较局促,只有3指,这点也跟它Coupe车顶的造型有关。至于腿部空间,整体可以达到两拳有余,也算是可以满足一般家庭的用车需求。
购买建议:如果你平时有走烂路的情况,那么直接选择四驱版本肯定不会有错,毕竟四驱和两驱那完全是两个概念。反之,两驱的耀Plus完全可以满足日常使用需求。总言之,领克05+是国产品牌里难得的一款既兼顾运动又十分个性还实用的SUV车型,所以如果你看上了它,那么就果断去入手吧。
点评车型:
2021款领克05 05+ 2.0TD 性能套装版
4.5分“优秀”【空间表现】
我身高1.7.个子不高,空间对于我来说够用,因为我是丁克一族,所以没太大问题……就算女朋友1.7都够用了,只是后排比我的4008要差点,四驱车,中间供起来,不高也不矮,可以接受
【外观】
虽然算不上最靓仔,但在街上也是独一无二了,因为在珠海暂时就3台车,所以特别吸引人眼球
【动力表现】
动力没话说,就是奔着它的动力,操控,地盘调教,21号才拿的车,感受很棒,就是我想要的
【最不满意】
车机还是差点意思,希望后期能升级一齐其他App,兼容性高点,还有,自动启停,为什么不在外面这个快捷键,每次都要到车机里关,麻烦到死,最后一点,燕飞利仕的音响真的没有4008的劲浪好,人声散得有点严重,调教问题?希望你们能重视,听觉盛宴不能没有,除了声浪!
【购车经历】
之前去了广州车展,故意区看05+的,一看就爱上了,后来那天是因为我的4008撞车了,那去修,本来想去看看修好没有,可惜没有,无聊没事,就到了领克去看看,一问之下,原来有台现在在仓库,我内心那个激动啊,生怕被别人买了去,所以马上下了定金,过了两天交了首付,整个人轻松了,因为他终于属于我了,
【驾驶感受】
转向非常跟手,精准,不在乎油耗,尽管踩,它能满足你的加速感,刹车很棒,一轻踩就能给你反馈,刹住,保障你的安全,4活塞碟刹功不可没,令我最没想到的是这套轮胎,固特异的,令有有惊喜,湿地抓地能力很棒,干地有待测试,胎噪控制不错,比我想象中要小,本来还想换米其林pS4s的,现在可以不用换了,车内静谧性做得很不错,超我预期!
【油耗】
这动力,油耗怎么会少,12+吧……高速就不说了,肯定低
【乘坐体验】
后排可能一般般,前牌还不错,座椅包裹性很好,随时随地包住你,让你随时战斗都没问题
高启宁777:
用户5603301832214:不孝有三,无后为大
Ryanluk159:暂时只有一种
首先领克05+的外观的确挺吸引人,尤其是他的车漆配色,开着出门回头率也很高,再加上运动套件,具有很强的运动气息。另外一个亮点就是其熏黑20英寸多辐式锻造轮毂,很符合年轻人的审美。车内也有很强的运动气息,内饰也有很多绿色元素,突出了其身份,更有辨识度。搭配12.3英寸液晶仪表,并且05+上还设计了专属的性能主题,中控配备了12.7英寸的大屏,屏幕的分辨率和画质都很高。此外车内还配备了专属运动座椅,主驾配备12项电动调节,还有座椅加热、通风、记忆等功能。空间上,平时一个人使用完全够用,家庭用车的话会有点拥挤。动力上搭载2.0T涡轮增加发动机,最大马力265Ps,最大扭矩380N·m,还有多种模式可以切换,轻轻一点油门速度就上来了,操控用起来也是比较顺手的,就是油耗偏高。
在许多人眼里,领克是个十分年轻和潮流的品牌,它经常以其独特的设计风格率先博得眼球。正如今天这台领克05+,它的带风刀纯碳纤维的保险杠、大尺寸卡钳、运动尾翼和四出的排气管,都在提醒着我们这是台运动性能SUV。
领克05+除了造型个性运动,其实动力也是一大亮点,最大马力265匹,峰值扭矩380牛·米,单从数据上看,领克05+已经给足了我们信心。加速时,领克05+强烈的推背感,能够瞬间让你热血沸腾。到了行驶过程中,原厂配备的固特异EAGLE F1轮胎能够提供很好的抓地力,再加上悬架对侧倾的良好支撑和相当给力的刹车系统,都让驾驶者信心十足。如果将车辆调整到性能模式下,它的声浪又会更加振奋人心,无时无刻都在勾起我们内心的小躁动。
领克05+自上市以来,就凭借着炫酷的外形和极佳的操控,吸引了很多车迷的目光。领克05+的“+”不只是一个符号,更代表了一种永不停歇的探索精神。这款车可以说是将领克的赛道基因和SUV的多功能性高度整合在一起,开创了中国性能SUV潮流的新领域。
春耕春梦:这是很少有的评车不给图!让人想象的空间很大
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