捷达VS7隔音差值得买吗_捷达VS7怎么样

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

4.21分“优秀”

今年三八节刚提的车，到现在为止跑了1100公里了，总体感觉来说，空间够用，动力也够用了，最满意的地方还是油耗方面，我是农村的，买车之后一直都是在农村上下班开一开，第一箱油跑完算了一下油耗是五毛八左右，刚算完感觉有点偏高了，后面想了一下，也是，新车刚开始肯定会高一些，但第二箱油跑完算了一下之后让我吃了一惊，每公里不到五毛，（我加的是95号汽油，加92油耗应该更低）对于这个体型的来说，这个数据让我很满意了，感觉还是没选错，对于家用车来说，最关心的也是这一方面了。 配置方面，定速巡航，自动雨刷，自动大灯，锁车反光镜自动折叠这些功能都很实用，没什么可吐槽的，个人挺喜欢那个大天窗😄 至于外观的话我个人感觉没什么可吐槽的，“德”味十足😂，经典耐看。 不满意的地方就是自动驻车这个功能，每次在我车还没挺稳的时候就启动了，尤其是在红绿灯的时候，会有特别明显的踩急刹的感觉，就很难受，我现在都不用这个功能的。 还有一个就是噪音有点大，买车之前有在论坛上看过别人的车评，自己驾驶过后感觉确实有点明显，主要是来自发动机舱的声音有点大，机舱盖是没得隔音棉的，一样厂家以后能给装一个。 其他的问题目前没有发现，捷达VS7整体给我的感觉还是很不错的，感觉自己还是选对了！

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

3.4分“良好”

【空间表现】 提车快四个月的用车感受，空间家用绝对够用，前后排都挺宽，后备箱也可以，毕竟有4.6米长的车身，就是车身太矮，和其他越野车比起来矮很多，感觉就像是旅行车 【驾驶感受】 操控挺稳，方向盘很轻，很灵敏，指哪打哪，我感觉坐在里面挺舒服的，有次一个人跑高速，1000多公里，没感觉到腰疼 【油耗】 油耗感觉挺高的，特别是市区，市区我跑过40个油，反正行车电脑上面是这样显示的，高速还能接受，六个多，油箱里的油一旦过半，油感觉油就有点不经烧了，踩几脚油表指针明显下降 【最不满意】 捷达减配太多，机盖上的隔热垫厂家都舍不得装，太抠门了，隔音效果也差，特别是超车加油的时候，坐在车里听发动机的声音就像牛叫似的，声音大的不得了，胎噪声也不小，还有那关门的声音就像一个破面包子似的，车漆薄，稍微一个小东西就容易刮花车漆，然后就是引擎盖还是一根铁棍支撑，液压杆都没有 以上内容都只供大家参考，还是要去感受实车，毕竟每个人的审美不同 【购车经历】最开始想买的是H6，长安75p，奇瑞虎8的，都没有想要的那一款配置，要等车，最后出来捷达的时候，在展厅外面就被这外观吸引，黑色的车身加上黑色的轮毂，加上又有现车，当天下午就订车了，等二天就提车了，刚好提车那天是2月14号情人节，我的小七就陪我过节了

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享版Pro

4.14分“优秀”

最满意：1、价格亲民，赶上购置税减半和政府补贴，落地12万多提的捷达Vs7自动悦享黑锋pro。 2、空间大，4米6多的车长，让它的外观显得很大气，当初选择捷达vs7就是因为它整体空间不错，无论是拉人还是装东西 ，都是不错的选择，有一次客户要菜着急装过一次青菜，后座放倒装了30袋，每袋25斤左右，和我们家的面包车后座放倒装的不相上下，这个空间我是很满意的，后面减震都给压低了，最后朋友说这样费车，减震搞坏了花的钱要让我叫好多次货拉拉呢。 3、三大件稳定，性能优越，当初看网上担心说会小马拉大车，动力不足，EA211发动机自己感觉还不错，只要舍得给油，动力还是嗖嗖的，尤其是涡轮介入后开起来很舒服，表现也很不错，底盘扎实，我有时转弯速度60多码的时候没有感觉到太大的侧倾感，这点也很不错。 4、外观帅气，我看车时也没有比较和试驾同级别的其它车，看汽车之家的参数配置和图片介绍就确定要黑色的，熏黑轮毂漂亮，整体感觉大气、稳重。 【空间表现】空间是相当满意，我身高180，坐后排翘个腿都很宽敞，头顶留出来的位置也很富裕，媳妇坐哥哥的轿车，次次坐次次都要晕车，坐我们的Vs7不晕，这一点我认为就是空间大的好处。前排副驾也很宽敞，有一次去我们镇上，儿子非要坐副驾驶，那我就让他站在副驾，有摄像头时就让蹲下来，感觉位置也很宽敞，自己坐上去腿也能伸长，空间表现也是很不错的。 【最不满意】 有一次拉着媳妇和孩子出去玩，在回来的路上，自己感觉开的也不是很快，就50多的速度，过一个弓型桥，在下桥的时候，路面不平整，后排坐的媳妇和孩子都给弹起来了，颠簸感很明显，我都感觉有点开飞车的感觉，被媳妇好一顿骂，以自己的开车经验来说都没有感觉有目测的坑，不至于有这么大的反应，还是有些后怕，应该是减震或底盘调教的问题，在后面的颠簸路面我后排拉着人开车可是很小心了。马上要去第二次保养了，让4s店去给好好检查下。 【驾驶感受】 我高速路、低速路差不多半对半吧，1.4T的涡轮增压发动机，在低速70码左右时涡轮介入后开车油门感觉就很轻，开起来很舒服，国道超车我就喜欢S档，反应很迅速，收放自如。新车提回来我就在绕城高速跑过110，持续驾驶我用D档和S档都试过这个速度，整体感受就是S档收油和加速都很自如，D档的时候就需要重踩油门，还有就是大家说的这个噪音问题确实是存在的，我的车买的时候4s店给送了发动机仓隔音棉，自己也贴了密封条，但是高速的噪音还是大，这个我感觉是没有必要花费太大费用搞这些了，等原车胎用两年了考虑换个其它牌子的胎试试。 【油耗】 Vs7这个油耗怎么说呢，我的车自己的记录就是平时200块钱跑个310公里左右吧，都是城市道路上，也没有太烂的路，就是红绿灯多少的问题，最好的是西安到天水来回全程高速，出发时加满油，那次的记录能跑个740公里，也是国六B汽油没有变的时候，这个仪表盘显示续航公里数还算准确，我们本地云闪付一直在发政府补贴劵，我和媳妇老用200减50的优惠劵，也就是石油和石化的95汽油都打7.5折，买车到现在一直在用劵加油，感觉很划算了。 【购车经历】 找的熟人，价格整个落地12.1万，22年6月生产，22年7月提车，比我自己到店询的价，已经很满意了，送了保养，底盘护甲等等，售后也定期打电话让参加活动，可惜时间老是赶不上。一路捷达，一路长虹，值得我推荐给身边的朋友。

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动进取版

3.57分“良好”

【满意】 最满意的就是捷达VS7的大空间，毕竟这台车的售价只有10万出头，作为合资品牌里面，这台车应该是性价比最高的车子之一，后排空间基本能够翘起二郎腿。动力方面，虽然只有1.4T涡轮增压发动机，但这台车并没有使用大众祖传的双离合变速箱，而是更换了爱信6AT变速箱，虽然这套动力并没有太多出彩的地方，但考虑到这个价位，这个动力主打的就是可靠省事，没有那么多的故障，对于普通老百姓而言，就是最好的配置。外观方面，捷达VS7同样也很精致，不过没有使用大众的LOGO，档次感稍有不足。 【最不满意】 隔音效果不是很理想，毕竟这是一台中型SUV，速度稍微快一点，就会有明显的轮胎噪音和风噪，车内的交流会有一些影响。此外，这台车有刹车异响的问题，尤其是速度比较慢的时候，刹车会有很刺耳的磨擦声音。最后就是这台车的车标设计确实不是很好看，如果厂家更改一下，可能销量会翻倍提升。 【油耗】 NEDC综合油耗6.8升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右，对于一台定位中型SUV的产品，这个油耗表现已经很不错了，1.4T的发动机稍有一些力不从心，如不过配备排量更大的发动机，油耗可能会更低一些。 【总结】 捷达VS7的性价比很高，市场有一定的终端优惠，优惠后过后裸车基本10万出头，落地在12万元左右，性价比很高。这台车动力表现也还不错，1.4T涡轮增压发动机和6AT的变速箱匹配，可靠经济又实惠。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.5分“良好”

大众在国内一直是品质的代言词，为了抢占低端市场，也是把捷达独立出来成立了新品牌，对于像我这样喜欢德系SUV的消费者来说，实际上是很好的消息，个人也是购入了捷达旗下VS7，确实有着德系风格在，而下面就来跟大家具体聊一聊实际驾驶体验。 在动力上面搭配EA211发动机，1.4T涡轮增压引擎，最大能够爆发150PS马力，作为一款价格实在的德系SUV，动力标准足够满意，在传动系统上面试采用6档手自一体波箱，行驶起来不存在小马拉大车现象，虽然在定位上面捷达VS7是一款中型SUV，但实际身材还是处于一个紧凑型区域。起步开起来比较舒服，不过受限于动力原因，轻点油门之后不会向外窜，变速箱在换挡的过程中也很干净利落，速度跑到80公里每小时以后，不会觉得疲惫，跑高速不需要担心超速问题，稍微踩重一点油门，还是有着很好的推进感。 悬架调校只能说是一般，面对稍微大一点的颠簸，能够清晰感受到车辆震动，同时噪音控制不是很理想，跑高速上到80码之后，发动机噪音、风噪以及胎噪都能够清晰的听见。从品质上面来看，跟大众旗下中型SUV还是有差距，但毕竟价格放在这里也有着一定德性驾驶体验，整体来讲还算物超所值。

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

3.4分“良好”

外观见仁见智，我感觉挺好看，很多人纠结车标没必要。内饰一般，功能挺实用。空间巨大，尤其后排。油耗可以，没跑过高速，综合7个多油，一直中石油95。隔音不行，动力还可以，超车s档轻松搞定。21款有颗粒捕捉器，还没异常，开着看吧。总之值这个价。 刚加了第三箱油，基本上市区开，路况不好，百公里8.5升油左右，前两箱油都是7.5升，油耗能接受，就是油价有些贵了，尽量绿色出行了。

点评车型: 2022款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动荣耀版Pro

4.3分“优秀”

这是我第二辆车，用了半年了，6000多公里，感觉这车还可以吧。 优点: 空间比较大，主驾驾驶位调好后，后排坐上后膝盖到驾驶位后还有二十多公分。油耗还可以9L左右。外观还是比较耐看。 缺点: 跑高速隔音不太好。超车的话，D档油门下去了要大概1/3秒动力才上来，S档动力响应很快。内饰原车的没法看，买车时加了原厂软包，感觉还可以。 这车用了半年多了，到现在为止没有发现网上所说:异响，颗粒捕捉器堵塞，涡轮生锈，后备箱漏水等问题。给想要买这车的人建议，喜欢这车或者预算不够只能买这个价位的车的人，这车通勤或家用可以入手。买了之后把进气格栅贴个黑色膜，是真的帅。 最后说一句，那些个粪喷，请别乱喷。个人真实车主，个人建议。 谢谢各位看官，小弟有礼了

点评车型: 2021款捷达VS7 1.4T 自动荣耀型

4.3分“优秀”

当时看欧蓝德，奇骏，途观等，为啥买了捷达，合资车同级别他最便宜，配置还高，最满意的就是这车的空间，后排空间，后备箱都很大，我身高一米六五，我开车的姿势调好后，我后面做的人都能跷二郎腿，空间上唯一缺点就是后备箱放到不是平的，还就是大众都有眼镜盒，捷达没有专门放眼镜的地方，，我买的顶配，前几天跑了一次长途，开启自适应巡航，感觉特别好用，反应也灵敏，前面有车自动减速，不用担心超速问题，全程三个小时都不用踩刹车和油门，感觉特别轻松，不满意的地方，就是顶配这个的空调控制面板是电子的，不好用，没有机械的好用，不能实现盲操，走烂路的时候噪音太大，发动机噪音也大，机盖就一层铁皮，没有隔音棉，换挡的顿挫感还是很明显的，屏幕很大，也很清晰，还可以联网，不用下载音乐，配有360，可是不能单独看单个摄像头，别的车上的360，都可以单独打开前后左右的摄像头，360都配了，为啥不配内置行车记录仪呢，乘坐感受还是不错的，座椅还是挺软的，外观也可以，感觉挺大气的，高速油耗6.3，综合油耗7.4，还没过首保呢，首保后油耗可能会再低一点，提速也可以，推背感还是有的，13.3万落地，买这个车还是挺满意的，关键是便宜，车大，开着还可以，油耗也不高.

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动荣耀版

3.79分“良好”

选择这款车的原因，首先是三大件比较可靠，到店里看了车，外观大气，后排空间特别大，大到小小的奢侈，可以轻松的二郎腿儿。然后就试驾了一下，视野不错，操控的感觉比我以前的威驰好很多。最后问价格，可以享受首付50%两年免息。还有六次免费保养。销售很热情。期间也试驾了悦达起亚的k5.空间不如捷达7，最后综合考虑就买了捷达7的最高配。现在来了6000多公里。大概4000公里左右的时候，踩油门发动机到1600转的时候，有异常震动的拉拉声。去店里看过两次都没有彻底解决。高速上噪音有点儿大，其他的都挺好的，每天接送孩子。最高配这个版本，真皮座椅，前面真皮座椅加热，大屏幕，触摸按键，很不错。四轮独立悬挂这个在市区开起来很稳。多功能方向盘也很稳。

点评车型: 2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀型

3.29分“良好”

动力可以，在suv里9个油耗算低的了。提速换挡吃力，隔音不好。内饰不用说了，买三大件送车，就别太在意了！空间绝对够用，特别适合家用，总之vs7除了内饰磕碜点，标也稍微磕碜点，隔音和换挡顿挫差点基本没啥毛病。落地14的车价感觉属实有点贵，但是芯片紧缺，这也没办法。一开始定的vs5，感觉跟vs7空间差距太大了，价格差两万多块钱。感觉这个vs7落地价可以考虑其他品牌了。后来寻思寻思，毕竟是大众旗下的，结实耐用，相比国产神车某6除了配置跟不上人家，个头照人差点。其他表现都比某6强，但是没跟某狗比较一下。就这么地吧.咋比较都是各有各的优缺点，不寻思了。毕竟我只考虑三大件油耗，行了满足我一个suv梦。挺好 抚顺店销售太抠了

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.7分“良好”

小白，第一次买车，开始看吉利博越智慧的，去谈了几次，贷款下来要14.3左右，想了下还是算了！销售也不愿搭理我！后面就考虑这个车，空间真的大，音响效果也不错！家庭代步能满足！黑色的真的漂亮！就是得勤快点洗车！ 缺点就是中控台不好看！有噪音！隔音效果不怎么样！

点评车型: 2022款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀版Pro

4.2分“优秀”

总体来说还可以，毕竟是大众，动力还可以。但是提速有点慢，3档，4档有点无力。空间非常可以，183的身高，180多斤体重，坐在主驾驶，后排还有很大的空间（膝盖距离前座还有一拳多的距离）但是隔音不好，怠速的时候，坐在驾驶室里，能听到呼哒呼哒的发动机声。其他人车主也是这样吗，可以探讨一下，现在不到2000公里。轮胎噪音也挺大的，冷车启动的时候发动机1200转，一分钟吧，能降下来到800。不知道别人是不是这样。还有就是油耗大一点，表显9.2，但是我自己实测，应该能到10个。其他人（每百公里6到8的，我真的想不明白你们是怎么做到的，如果可以请告诉我）。我加的是95的油，一公里能合到9毛左右吧（市里跑，堵车）。高速上还行，油耗会降下来很多，5毛多钱一公里，底盘也挺扎实，挺平稳的，140也不会飘，毕竟车沉，其他的暂时没什么，都挺好的。

点评车型: 2022款捷达VS7 1.4T 自动悦享版Pro

4分“优秀”

整体驾驶很平顺，动力家用足够，虑震效果欠佳，车噪隔音较差，三大件牢靠，整体效果不错，适合预算在10万出头想入手一台SUV的朋友！

点评车型: 2022款捷达VS7 280TSI 自动悦享版

3.86分“良好”

还算省油，新车500公里油费170，耐造，噪音大，做了四门车地板隔音还是不行，估计要做四轮隔音再换隔音轮胎就好些。保养还算便宜两百多吧，活动买的套餐。改了些东西，撞风进气，液压撑杆，踏板……都是看自己喜欢吧。

点评车型: 2020款捷达VS7 1.4T 自动悦享版

3.07分“良好”

提车一年了6000公里发个帖子给想买的人一个参考，我是21年一月买的自动悦享落地十三万。第一辆车也没对比过感觉一般，比我想象中噪音大一点。还有一个槽点要加95油有点坑，车友圈说的后备箱漏雨我的没有发现。我的唯一问题就是侧方位停车方向打死有异响，保养时候问他们他们说是正常的醉了。还有原车雨刷垃圾异响