130公里中度试驾,结论:捷达是捷达,大众是大众,便宜是真便宜,差距也巨大。如果和对标大众车型对比,最多2星。但人家毕竟便宜,竞品是哈弗长安和吉利奔腾,得分3.5到4吧。
1.外观。好看,符合我的审美,但车漆确实有廉价感。
2.内饰。好看,虽然用料很差?,但各种人机工程都非常合理,整体设计也简洁大气,这点捷达深得大众的真传,可打同级国产,国产的设计廉价感还需要逐渐改变,不单单是用料,造型更重要。
3.车机。比较好用,逻辑合理,屏幕分辨率合格,同级中上水平。
4.空间。巨大,这点给绝对好评,同级优秀。
5.动力。大众发动机没说的,虽然车这么大,但大家绝对不用担心,很够用,高速110深踩油门超车依然较为轻松。
6.变速箱.差评。但这台6at变速箱,表现远远低于大众自己那台干式双离合,顿挫有过之而无不及,加速也没有双离合快,开起来甚至非常痛苦。动力中等偏上,动力匹配给绝对差评。
7.操控.大众手感,转向手感较轻却很舒服,指向也满精准,优秀。
8.悬架.中等水平,较为紧绷,比较吃路况。路面好的话很舒服,但是碰到沟沟坎坎很难受,有较强的抛离感,高速并道支撑信心不足。
9.舒适性。给绝对差评,我甚至觉得主要降本就降在这里了,这台车隔音太差了。路噪极大,80已经难以忍受,120感觉整个车四处漏风,廉价感觉真挺强烈的。
真的,这车要是落地13-15左右,朋友们买国产吧,最多就是个11到12落地的车。
最后一次起名:所以现在都卖不动了,喜欢合资的看不上,不喜欢合资的买国产更香,俩头不讨好
冥之中冥:这车还真不便宜
李小龙6615:有想便宜,有要配置好。保时捷配置好怎么不去买。大众汽车三大件其它比不上。驾校全是大众汽车。
【动力表现】
起步不算肉,至少跟之前开过的同等价位的自动挡比起来算好的。走起来之后,换挡的顿挫感时有时无,一般体现在2换3的时候,不算太明显。偶尔会出现提速慢的情况,个人感觉是因为变速箱反应慢半拍。总的来说动力还算可以,能接受!
【驾驶感受】
驾驶舒适度还行,通过座椅和方向盘调节,可以找到一个比较合适的驾驶姿势,需要吐槽的是主驾座椅电动调节只有6向,而腰部调节是手动的,在靠背侧面中间位置有一个扳手,幅度很有限!车机就很一般了,基本跟智能不沾边,语音控制只有多媒体和导航,硬件全部控制不了,返回主菜单都不行!
【空间表现】
前后排空间都还可以,特别是后排,一米七多的身高坐直了能伸开腿,但是座椅长度短了点,大腿支撑不够
【油耗】
目前1000公里多,大部分跑市区,比较堵,平均车速有点低,油耗在图上
支持国产家用车:日常高速多 大概多少油耗
平安是福77655496:有加速发动机干吼,转速表高,车速等几秒才上来的现象吗?我以前开马6时是这样,很烦人
现代古人457:感觉主驾座椅腰部开时间长了不舒服,在没有加坐垫的情况下
动力可以,在suv里9个油耗算低的了。提速换挡吃力,隔音不好。内饰不用说了,买三大件送车,就别太在意了!空间绝对够用,特别适合家用,总之vs7除了内饰磕碜点,标也稍微磕碜点,隔音和换挡顿挫差点基本没啥毛病。落地14的车价感觉属实有点贵,但是芯片紧缺,这也没办法。一开始定的vs5,感觉跟vs7空间差距太大了,价格差两万多块钱。感觉这个vs7落地价可以考虑其他品牌了。后来寻思寻思,毕竟是大众旗下的,结实耐用,相比国产神车某6除了配置跟不上人家,个头照人差点。其他表现都比某6强,但是没跟某狗比较一下。就这么地吧.咋比较都是各有各的优缺点,不寻思了。毕竟我只考虑三大件油耗,行了满足我一个suv梦。挺好
抚顺店销售太抠了
车豁仔:跑起来这个爱信变速箱有些磨叽确实不如大众双离合开着爽。
远离C2H5OH:某狗的变速箱貌似是双离合的。
难得糊4965775434317:手动挡的裸车最低价多少啊
点评车型:
2021款捷达VS7 熊猫版 1.4T 自动荣耀型
3.7分“良好”动力基本够用,空间大,外观中规中矩,中控皮质包裹,内饰用料一般,后排两个车门应该做一些软质包裹,车机系统后期可以更加完善和丰富内容。总体来说复合本人购车需求,有需求的车友可以推荐。
麻辣萨摩耶:看这个中控是21款的啊……
用户751669412904283:那里可以改这个液晶仪表