点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

2.9分“一般”

外观：这车标榜的中型SUV，外观看着不像SUV，像是旅行车，还没国产的紧凑型SUV大！ 内饰：这车内饰很简单，到处都是硬塑料，空调出风口位置很丑，中控台很简陋，档位把那边看着也很简陋廉价，那块中控大屏也没什么用，就像是深圳的山寨货，Carplay还只能用数据线才能连接，机械仪表盘看着也很简陋！整个中控台，仪表台，内饰跟国产车比起来堪称乞丐！ 配置：1.4T发动机勉强够日常使用，满载或者爬坡动力明显不够用，爱信6AT变速箱升档，降档不积极，升档有抖动，降档有拖拽感，这款变速箱是爱信入门级低端变速箱，和丰田自用的不一样，我咨询过几家大型的变速箱专修，都说这款变速箱比丰田自用的质量更差！ 空间：空间还可以，这款车除了空间大几乎没什么优点！ 驾驶感受：我驾驶最大的感受就是这款车刹车偏软，刹车效果不好，80码在往上加速的时候油门踏板经常没反应，必须要反复多踩几次才可以，而且是轻踩没反应，必须要踩到底，然后发动机转速会突然升高，就会有顿挫感。低速方向盘轻到没手感！ 最后总结一下使用的心得，非常不满意，目前为止提车不到5个月，跑了三千多公里，高速油耗大概六个左右，市区油耗十一二个，油耗并不低。前几天跑了一趟小环线发动机就出问题了，第一天翻了巴朗山垭口，晚上的时候就提示发动机自动启停失效，连续重启了几次发动机都提示这个故障，过了半小时再启动发动机又好了！然后第二天，第三天，第四天又连续提示了发动机自动启停失效，都是在发动机跑了一段时间的情况下出现的，冷车不会出现此故障。第五天就频繁出现发动机自动启停失效，然后就出现了发动机故障灯，因为在甘孜州没办法去4S店，就在附近的汽修厂去读故障码，故障码显示发动机气缸2气缸3偶发性失火，我才3000公里的车就出现这个问题，大家还觉得这个捷达质量靠谱吗？我建议大家买车还是多看，多对比，不要迷信这些减配的合资车，我就是当时不懂以为这个车质量稳定，其他内饰，中控，仪表台简陋一点没关系，哪知道这个发动机这么不靠谱！真心建议大家买车可以多看看主流的国产车，别在像我一样后悔，这个捷达销量低是有原因的！

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.5分“良好”

【空间表现】 空间没得说，后排座椅放倒，加了魔盒，改纯平后尾箱，可拉东西也可改床，内宽可以同时容纳两个成年人并排睡，内长可以装载240升立式冰箱！ 【最不满意】 车机系统，厂家免费送的3年流量只用了不到半年就停了，截止目前还没有解决！ 【购车经历】 买的车多了，就没有那么的激动了，从看车到办完手续不到两小时，整体来说还是比较满意的，🤫🤫🤫 【提车价格】 车子的指导价是126800元，原厂加装了软包套餐4000元，合计130800，刚好碰到厂家在搞促销活动优惠8000元，旧车置换厂家补贴4000元，保险4800多块，外加车辆购置税等等整车落地价138800元！ 【驾驶感受】 德系车的规整还是比较满意的！ 【油耗】 目前跑了快7000公里了，全部市区行驶，表显百公里9.2L，实际相差不大！ 【亮点配置】 日常使用的都有还是比较满意！最方便的还是无钥匙进入及启动！ 【乘坐体验】 空间宽敞明亮，独立悬挂还是有一定的舒适感！再加上全景天窗的采光度，人坐在车内不压抑！ 【最满意】 性价比高，是百姓能接受的！毕竟钱不是大风刮来的😁😁😁

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.7分“良好”

飘来一阵黑旋风～小黑目前1300多公里，上了一次短途高速，巡航功能是很意外的体验！ 因为是家用车，顶配有一些功能用不到，悦享的功能差不多都能用到，不浪费，所以选择了悦享版。 【空间表现】后备箱很大，前排后排也很大。 【亮点配置】1、黑锋是软包，就很nice 2、巡航功能上了高速真的是很好用。 3、后排隐私玻璃 【乘坐体验】乘坐没得问题，我感觉后排坐两个人是最好的，中间的车杯扶手放下来挺不错的！ 【最不满意】当然是后排脚下的传动轴隆起啦，所以说后排坐俩个人比较舒服。 【驾驶感受】我感觉挺上手的，方向盘指向性不错，阻尼感也合适，悬挂有一点点硬，有无线充电功能，上车刚好放上去补补电不错！还有就是车机没有其他花里胡哨的东西，车联网听歌，导航是都比较方便，几乎不用手机，语音助手反应挺快！ 就我个人而言，合适！ 用得上的功能都有，用不上的功能都没有！

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4.07分“优秀”

中国目前已经成为大众集团最重要的市场，为了增加市场覆盖率以及实现本土化的战略，于是捷达品牌应时而生。作为目前市场上最具性价比的合资品牌，其在今年上半年卖出了超过8万辆车，足以证明消费者对其的信赖和喜爱。 而且旗下的中型SUV——捷达VS7黑锋版正式上市，指导价仅为12.68-13.68万元，颇具吸引力，但它是否真的值得买？那么今天教授就来跟大家详细扒一扒这款车到底如何。 外观方面，作为一款源自德系合资品牌的SUV，捷达VS7黑锋版延续了大众该有的设计风格，车身的线条一板一眼的，勾勒出颇为大气的造型，与途观L、柯迪亚克等中型SUV较为相似。 不同的是，全新上市的黑锋版车型外观变得更加年轻，例如中网格栅、后视镜、轮毂等部件均进行了黑化处理，一改普通版车型的家用风格，营造出很强的运动气息，值得好评的是，新车标配了LED大灯。 在熏黑的套件加持下，捷达VS7黑锋版侧面看起来比普通版要时尚不少，其中最亮眼的莫过于是配备了18英寸的熏黑轮毂，免除了后期改装的成本。车身尺寸方面没有变化，长宽高依然是4624/1841/1644（mm），轴距为2730mm。 捷达VS7黑锋版尾部的变化则不算明显，只是配备了熏黑的LED尾灯，排气依然是隐藏式设计，外观方面整体看起来还是符合黑锋版这个名字的。 内饰方面是直接沿用了原有车型的设计，倾向驾驶者侧的布局搭配大量的实体按键，无处不透露着实用的气息，但缺少了时尚感。配置方面，皮革多功能方向盘、皮革座椅、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、10英寸中控屏等配置都是标配，哪怕是与同价位的中国品牌车型相比也不落下风。 值得一提的是，与同价位其他合资车型的车机不同，捷达VS7黑锋版标配的10英寸触控屏除了有着不错的显示效果之外，使用起来也较为流畅，并得益于其内置的4G车载互联网功能，系统提供了在线的多媒体影音、导航、语音识别等功能，大大提高了车机的实用性。 座椅舒适性方面，捷达VS7黑锋版延续了德系车的一贯风格，整体乘坐起来是偏硬的，长时间乘坐可能会略感疲惫。但作为一款标准的中型SUV，空间方面自然是不用多虑的。凭借2730mm的超大轴距，哪怕是身高180 cm的成年人落座后排座椅，腿部空间仍然能有着超过两拳的余量，明显比同价位的紧凑型SUV更具优势。 动力系统是捷达VS7黑锋版最大的亮点，其搭载了大众目前最常用的EA211发动机，这台1.4T发动机最大功率为150马力，与之匹配的是第三代爱信6AT变速箱，可靠和平顺是这套动力总成的最大亮点。 得益于较高的传动效率，即便捷达VS7黑锋版作为一辆中型SUV，其官方百公里加速时间仅需9.7s，NEDC工况油耗为6.7L/100km，对比同价位大部分车型都颇具优势。而且这款车驾驶起来也让人感觉很轻快，油门前半段基本上随踩随有，似乎没有拖泥带水的感觉，这是十分难得的。 底盘方面，捷达VS7黑锋版配备是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬架，在该价位属于正常水准。但实际体验起来，明显发现它对于路面颠簸的处理并不像以往的大众车型那样硬朗，给人的感觉依然是舒适为主，这就是为何有些人说捷达VS7开起来底盘有些软的原因。 目前捷达VS7黑锋版共推出了两款车型，指导价为12.68-13.68万元，对于普通家庭消费者来说，教授认为选择入门的自动悦享版就已经足够实用。 首先配置方面，LED大灯、皮革座椅、皮革多功能方向盘、全景天窗、10英寸中控屏、无钥匙进入与一键启动、后排出风口、倒车影像、定速巡航、前排侧面气囊等实用配置已经该有尽有，几乎是这个价位能买到的合资SUV车型中最丰富的一款。 而且贵了1万元的自动荣耀版车型主要是多了360度全景影像、主动刹车辅助、自适应巡航、头部气帘、前排座椅加热、温度分区控制等配置，综合价格看来还是入门版更值得购买，但假如你对于以上配置有需求，那么它也是可以购买的。 捷达作为扎根中国市场的品牌，性价比是它最大的亮点，这点在刚刚上市的捷达VS7黑锋版上展露无遗。无论是更加时尚的外观设计，还是说配置拉满的内饰，都给了它很强的市场竞争力，而且最关键的是，在三大件方面，捷达VS7还有着1.4T+6AT的黄金动力组合，结合12.68万元的起售价看来，它几乎是这个价位最值得购买的合资中型SUV。

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.79分“良好”

当时对比了几款车型，主要是智跑.ix35.逍客，最终选择捷达第一是一汽大众的背书，第二是空间，还有性价比。 外观我觉得ok，中庸低调，比较符合本人性格，全景大天窗也很赞，空间完全够用！ 【最不满意】 过减速带和颠簸路面，车身有吱咯吱咯的声响，之前一直开十万级别的合资车，几年了也没有过，类似于行驶了十几年的面包车声响，非常不满意 【提车价格】 落地135000，打听了一下别人的价格，不高不低吧，送了踏板和电尾门 【驾驶感受】 方向盘轻飘飘的，缺少驾驶乐趣，动力我觉得倒是够用了 【油耗】 目前1000公里，平均油耗10个，好多车友六七个的低油耗不知道怎么开的，我就算刻意的去滑行降低油耗，都没有低过8.5个 【乘坐体验】 坐的很舒服，坐过的朋友都以为这车20多w

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.9分“良好”

1月25日提的车，家用来说空间确实挺大，我身高180，坐到后排离前座还有两拳的距离，一点都不拥挤，尤其后备厢空间特别大，开着还是比较舒服的。 外观比较沉稳大气，也是我选择这个车的一方面，动力虽然只有1.4T，但是肯给油，我感觉还是不错的够用，就是最近油耗挺高，百公里十一二个。春节堵车严重，后期再观察。 缺点就是出厂没有机盖隔音棉，这个我自己在淘宝130买了一个，安装很简单。再一个就是胎噪和风噪比较大，这个可以通过对四门进行加装隔音棉，和加一些密封条应该可以大幅度降低噪音。 总的来说，这款车还是不错的，用一个国产的价格买一款德系合资车，性价比很高，后期保养维修经济方便，预算10-15万买SUV还是很推荐大家购买的。

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4.1分“优秀”

综合比较了几款，最终选择提了小七！看过很多车评人和各种测评，也纠结过品牌价值什么的，直到提到手，开上它，总体是满意的，首先外观不用多说，黑锋版的颜值高，就是优惠力度小，不过我媳妇认准了这款，白色和熊猫版人家根本不离优惠力度，我倒是挺动心；其次开起来，总体比较平稳，3进4,4进5多少有顿挫，但是在接受范围之内，换s挡和手动挡都还平顺，超车也相对给力，没感觉有许多人说延迟感，最后油耗也还行，一直加的92，目前还没感觉颗粒捕捉器有啥影响，开到现在加了1000块的油，跑了1300公里，还有两格油（还是油涨价之前没到8块时加的），最近在隔离，一直也没开；买这个车给自己的心里建设就是实用经济，目前看都还不错，就像之前看到的一句话，这个车只有自己开上才明白值不值得，至少现在我觉得还挺值，就是盼着油价往下掉一掉🤣

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4.2分“优秀”

当时选车时 就是SUV 合资品牌 独立悬挂 这几个条件这个价位 没有比这更好的选择， 期间也看了大众好几个其他型号的 因为双离合的普遍问题放弃了，这款是1.4t 搭载AT变速箱符合我的要求，本来是买Vs5的 可惜是手刹无后排出风口，然后看了某评车大佬的评测 果断入了这款vS7，事实之后的驾驶体验没有让我失望， 这个外观设计耐看大气 一位大爷看了说同志这车得20几万吧……好看……哪里买的……絮絮叨叨了很久……说也打算买这款……要了联系方式 空间大 德系质感 大众三大件加持，这个价位值！驾驶质感好 很满意！ 就是低档位升档慢 动力上只要舍得给油随踩随到 暂时新车油耗有点高 不知道过了磨合期会不会降下来

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.7分“良好”

小白，第一次买车，开始看吉利博越智慧的，去谈了几次，贷款下来要14.3左右，想了下还是算了！销售也不愿搭理我！后面就考虑这个车，空间真的大，音响效果也不错！家庭代步能满足！黑色的真的漂亮！就是得勤快点洗车！ 缺点就是中控台不好看！有噪音！隔音效果不怎么样！

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4分“优秀”

11月提的车，整体感觉上路比以前的580手动版是一个天上，一个地下。跑高速vs7提速还是很快的，感觉有人车合一的感觉，觉得车子很轻盈的感觉，以前的580手动版6挡跑的时候提速踩油门车子动力很绵的，速度上去很慢的。一样的1.5T的车子不一样的驾驶感觉。唯一感觉的就是油耗有的高。毕竟才跑了2百多公里，以后再看油耗吧，总体来说还是很满意的。

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.6分“良好”

我的是黑锋版，车辆外观比较好看，显运动，内饰差了一点儿，确实不是很满意，车辆车机没网络，不知道怎么联网，百度后让下载APP添加车辆信息，添加信息车辆公司后台无购车数据，还要手动添加购车人信息，后台审核数据太慢，车辆动力差点意思，但是够用。车辆驾驶感受还可以，具体使用感受还需在以后使用过程中在感受

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

4.6分“优秀”

就胎噪大点，但还在可接受范围内。试驾过某威的最新款，胎噪真不是一般的大。只要你不是想去 飙车，动力加速还是可以的。空间表现优秀，我身高1.78米，前排坐椅调好坐后排，还能轻松翘二郎腿。外观方面，我个人觉得很满意，大气而不失灵动。内饰简洁，配置也够用。

点评车型: 2021款捷达VS7 黑锋版 1.4T 自动悦享型

3.36分“良好”

【空间表现】 前后座空间都很宽敞，纵向空间也够用 【驾驶感受】 中规中矩，80以后提速无力（2档就可破百）。 冬天冷车自动驻车不好用。 【油耗】 市区70%，郊区25%，高速5%。现在平均7.5个左右