点评车型:
2019款讴歌RDX 2.0T 钻享版SH-AWD 国VI
4.22分“优秀”【购车经历】
最处考虑的是V90CC,后来X3到530,过程就不赘述了,只能说和沃尔沃无缘,宝马的销售都太牛。最后对比了上海和杭州的价格,还是杭州这边提了车。送了龙膜,装了原厂电踏板和行车记录仪。
【空间表现】
中规中矩,轴距不大,但是空间可以接受,特别是宽度,加上后排中央地板也没有凸起,后排坐三个人完全没问题。
【提车价格】
裸车价38.5
【保养】
四年15次免费基础保养,5000km就要保养一次,保养太短了,导致我现在2年半就剩下最后一次基础保养了,期间还自费升级全合成机油,有几次都是跑了一万km才去保养的,加上讴歌的4S店太少,我是嘉兴的,嘉兴没有店,保养真的很不方便,每次保养都去杭州,太麻烦了。
【操控】
平时正常开几乎感觉不出来SHAWD,只有速度跑起来,过弯还得敢踩油门的才能体会到SHAWD的作用,所以不喜欢开快车的朋友,两驱就够了。
【驾驶感受】
悬挂调节舒适和运动+下面反差明显,但是舒适模式下发动机的噪音会觉得吵,说白了就是隔音不好。运动+模式下悬挂支撑是够了,但是感觉车内的内饰工艺就没信心了,稍微有点路面的高低弹跳啥的,内饰的意向来了,后备箱尤为明显。
【最不满意】
刹车踏板初段太软太软了,刹车给人太没信心了。雨天雷达误报明显,有可能是我的个例,自动雨刷反应不灵敏,也不排除是我个例。车机不好用,基本上Carplay为主,中央两个出风口出风没法关闭。
【油耗】
夏天11.5/百公里,冬天10.5,综合大概在11左右。
【最满意】
配置丰富,就差个座椅按摩了。
雷雨云1968:我直接上了顶配,感觉都不错,就是送了四年保养很不爽,第一次4S让机油升级花了1528(5次),第2次让清洗啥花了475,说是免费,其实每次都得花钱(其实也花得起,就是觉得被绑架似的)。
猎人杰森斯坦森:说实话 后悔过没有买x3 q5之类的没?
侬摸你:我的是HUD异响,都拆过两次还没解决
点评车型:
2020款讴歌RDX 2.0T 钻享·A-Spec运动款SH-AWD
3.79分“良好”40~50万落地的豪华车型有很多选择,大多数消费者目光聚焦在德系BBA身上。最近我自己试驾了一台日系豪华中型SUV,它的名字叫做讴歌RDX 2020款 2.0T 钻享·A-Spec运动款 SH- AWD。从定位上来讲是一款5门5座中型SUV,尺寸竞争力一般,长宽高分别在4752×1926×1668毫米,车身轴距在2750毫米,看起来有点平淡无奇,但真正驾驶起来舒适性不算差,我自己是印象深刻。
费用:说到具体价格,厂商指导售价在44.3万,江苏地区没有优惠。裸色价格同样是在44.3万,很多人会觉得不值这个价,购置税在39,204元,上牌费在500元,车船使用税在480元,交强险在950元,商业保险在12,089元,全款购车总花费在496,223元。当然同样可以选择分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期36个月首付30%金额在13.29万,含贷款利息落地价格在519,447元,比全款购车多花费23,224元,月供在9259元。
提速:动力上中规中矩,搭配2.0T涡轮增压引擎,发动机压缩比在9.8,最大功率在195kW,最大扭矩在380N·m,在动力上匹配10挡手速一体波箱。全力踩下油门踏板,四驱系统支持下车身姿态保持不错,前轮没有出现打滑现象,加速初期就有不错的推背感,能够让昏昏沉沉的车主一下打起精神,中后段则比较平淡,从实测数据来看,百公里提速成绩最终在7.51秒。
刹车:全力踩下油门踏板,车上会有轻微点头现象,底盘支撑充足,刹车过程中制动力释放比较线性,从实测成绩来看,100~0km/h刹车距离在39.9米。
油耗:工信部百公里综合油耗在9L,我自己跑了多个路段,包含城市以及高速路段。用车成本实际不低,本身是需要添加95号汽油。在高速路段一共跑了172公里,时速在112公里,实测百公里油耗在8.7L。在城市路段一共跑了92公里,时速在38公里,实测百公里油耗在10.8L。
噪音:虽然是一款豪华车型,但隔音表现上确实很一般。从实测数据来看,怠速的时候,噪音值在41.3分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在60.7分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.1分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.8分贝。
Daniel的:建议还是自己实际去店考察,不要信这些文章
alick6204:原谅我的无知,我一直以为rdx是30万出头的车
科技魔方君:北京优惠6.5万 车险9000多 有2年无息分期 我去年9月4号刚提的 四驱Aspec 极光幻蓝 红黑内饰