点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

第一次看见凯迪拉克被他的外观所吸引，接下来才是他的动力，动力确实很充沛，油门很轻，给油走，刹车偏硬，时速低于三十的时候顿挫感还是比较明显的，并且起步转速很高，市区上班油耗我正常踩的比较深能跑到十三左右，但是跑趟高速油耗就下来了，方向盘还是比较舒适的，屏幕较小，对我来说正好吧，boss音响的品质也还不错，我1.77，155，后排空间正好，没有网上说的那么夸张那么小，隔音效果还行，但是有时遇到轻微颠簸路面车里有共振，会耳鸣，买了十来天就有两次了，可能是主动降噪的原因，有点后悔的是没上尊贵，想要座椅通风跟记忆，每次别人调完座椅，我在调整有点难受，之前想上ct5的，但是ct5网上的油耗更高，并且豪华版改版没boss音响了，所以就不考虑了，最终车二豪落地24，价格还是挺满意的又多送了两次保养，暂时开着也没其他大毛病。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.6分“良好”

一，驾驶感受 动力表现非常好。推背感非常强。非常好。 过弯表现可以。suv过弯体验肯定没有轿车好，这不能要求苛刻。加速非常好，高速体验感更好。 至于减震个人对于减震效果不敏感。没觉得不舒服，就是整体挺好的。 二，空间表现 坐过前排的，都说空间挺大。挤过后排的，后排两个人完全ok。不限体型。如果车载五个人的话，就有些挤，高低可以。至于后备箱，家用够。整体一句话。日常用很好。 三，油耗例举 高速开空调。在百公里。8个油左右，一般是往上，很少情况往下。不开空调7个油左右。市区开不开空调都10个往上。不开空调会更低一些。 四，优点肯定 标够靓，七彩圣盾。外型够酷，标志性的大灯真的帅气，车可以脏，灯我必须擦。动力够澎湃，乘坐过得五没有人不称赞一句，动力真好。推背感在那呢。 副驾妹子够漂亮。 五，缺点吐槽 变速箱起步自动换挡慢，起步油门踩重了，有加转速不提速的情况。高速就是自动挡不会自动上九档。车动力非常澎湃呀，所以不怎么在意。驾驶感受很好。另外就是豪华版竟然不给后视镜折叠，每次用手搬，让人家笑话凯迪拉克。 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

3823km凯迪XT4车主用车感受【值得一看】 【驾驶感受】 2.0T澎湃动力很充足，市区起步平稳，推背感强，不管是在城市路况、高速路况、还是乡间小道，任何时候都能给你足够的信心，只要你敢给油他就敢跑，过弯不飘、动力随叫随到，整体感受还不错。 【空间表现】 凯迪XT4对于我的空间需求绝对是够了的，再大也是没有必要。本人高170cm体重55kg，坐进车里不管是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余。最看中的是后排放到可以齐平尾箱，这样放下五六个24寸大箱子不在话下，即使后排坐人的情况下也能放三四个，除非有特殊需求。 【油耗感受】 高速100巡航平均油耗6.0；城区平均油耗10.0-11.0；国道7.0-8.0，最低跑到过4.5，最高跑到过21。目前总公里数3823KM平均油耗7.5。 对于2.0排量的车子而言真的不算高了，想要马儿跑又不给马儿吃草，哪里会有这种好事情，现在的凯迪不再是几年前的凯迪“油老虎”，油耗主要还是看个人驾驶习惯，想要低就控制好右脚。 【优点肯定】 1.外观颜值无可挑剔，线条硬朗，肌肉感十足； 2.动力充足随叫随到，体验感不错； 3.BOSE的音响值得肯定，音质可以调节； 4.做工用料厚道，能看见摸着的地方都是软包，档次一下就提上来了。 【缺点吐槽】 1.后排相对比较紧凑，中间凸起还不是太习惯； 2.这个电子手刹在左侧需要多适应； 3.刹车偏高偏硬需要适应，现在已经习惯； 4.没有自动驻车必须吐槽一下。 5.这都2022年了什么时候能把这个车机屏幕换大亿点？ 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.8分“良好”

小凯也不知不觉4个月了，虽然一血被一辆自行车划了一道，但是不影响，后来就去贴了车衣，昨天刚刚首保结束回来的路上就被真正一血，当时很慌，第一次碰到这样的事情不知道该怎么处理，后来在家人和朋友的指导下报了警，交警同志态度很好，直言这就是对方全责，么啥商量的！ 后来晚上越想越气，因为当时下车也没有和对面车主多说什么，但他一直强调说他停住了，还给我按喇叭了，个人情况是当时发生事故的右侧是合生汇商场，我刚从地下停车场转了40分钟没有车位又上来（遇到最xx的一个商场，明明地下没有车位，然后车全部放进去，进去之后寸步难行，不能调头只能傻逼一样的跟着走，就这样转了40分钟又上来了），本来一肚子气，然后就发生事故，这是北京车流量非常大的一个路口，合生汇这边，北京的小伙伴应该都知道。 马上过年又不能及时修理，年后好的继续跑，本来想着年前首保完年后不用再操心，没想到就这样被一血了，想想真想下来喷一下，后来得知对方和我父亲一个年龄，也没多说什么，但对方一直强调我是新手怎么样…也是无语 奉劝各位，买车前一定要想好这些，心里预期先降低，不然真的很难受，自己辛辛苦苦的第一辆新车就这样一点一点的受伤。不过好在人都没啥问题，希望大家都能平平安安，健健康康！ 霉运希望可以随着新年的到来赶快离开！！！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

一，驾驶感受 动力没得说2.0t➕48v轻混的配置相当哇塞，过弯也不错，不过低速行驶顿挫还是有的，特别是30左右的时候。 二，空间表现 空间方面的话，本人身高175觉得空间够用，家里人身材不高大后排空间也够用，坐三个人的话中间位置有点憋屈。后备箱稍微小了点点，但是日常使用也足够了。 三，油耗例举 城区油耗:坐标无锡，走走停停，早晚高峰11-12个左右。不堵车的时候8-9个左右。 高速还没测过，高架上最低是6.2个。可能是因为可变缸的原因车速稳定在100码的时候再提速必须深一脚油门才感觉车子往前窜。 四，优点肯定 优点首先是动力吧1.7吨的车子配2.0t点点油门就窜出去了，当初买xt4就是抱着动力去买的。 还有就是品牌，毕竟在25万这个价位Xt4 真的算是性价比很高的了。 五，缺点吐槽 缺点的话车机多多少少还是有点卡顿的，特别是carplay动不动就连接不上了。 氛围灯有点鸡肋，刚提车回家停车库里找了好半天才发现氛围灯光 还有个就是自动刹车真的是太灵敏了提车40天刹停过3次有一次差点被后面汽车追尾 总结一下提车40天遇到两个小问题吧:1.是提车第一天天窗幕布打不开。2.下雨天车道保持显示不可用。两个小问题都是通过重启车辆解决的。 辛苦XT4圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

【选车经历】 13年的老起亚开了10万多公里了，尽管还是相当皮实但是面对伤痕累累的外观还是动了换车的念头。下半年赶上购置税减半外加政府补贴于是就按耐不住开始看车。第一次看到XT4是陪亲戚去买CT5的时候，一眼就被惊艳到了。看了几个月的车友圈后第一次走进了4S店，因为没有预约试驾车刚好不在店里，于是留了个联系方式就离开了。在汽车城附近就去看了下奔驰GLA200，老婆一眼就被内饰给吸引住了，大连屏加64色的氛围灯确实受女士欢迎。于是就试驾了一圈，2.0的动力是完全可以的，但是这低速顿挫实在是太夸张。坐下来谈了下价格报价27.5落地，感觉太贵了没有决定下来就去看了下奥迪Q3。展示车只有运动版的，销售就带去看了下二手车，感觉Q3外观内饰没有一点特点，特别是内饰太拉胯了。第一次看车就不了了之了。第二次去看车是领到了政府优惠券，老婆还是心心念念大奔驰，于是冲到了店了但凡价格合适我们准备下单了。哪想第二次报价给你加了个装潢，硬生生贵了1万，怎么谈都不可能低于28落地，更可气的是保险要1.5万，理由是这车女士买的比较多。算了算了，大奔驰伺候不起果断放弃了。又重新去看心心念念的XT4,等试驾车等了2个多小时，开上后一点都不输GLA，虽然低速起步也有些顿挫感，但是相比于GLA这点顿挫忽略不计。 【价格方面】 价格就不多说了，落地24万（不算利益），贷了11万，加装了流媒体。价格只要你觉得合适就好，地区差异，有些网上价格根本就下不来，看看就好。 【油耗方面】 目前开了1400公里左右，自己算了下大概在9L/100km。上下班开开，路况一般，对于这个油耗还是很满意的，毕竟是2.0的机子。 【用车体验】 开惯了轿车，这个大头车确实有点不大习惯，右边的距离估计不好。开在路上还是很舒服的，给点油速度起来还是很快的。Boss音响音质对于我们这种俗人来说完全够用。最近天气冷了，方向盘加热，座椅加热，就一个字舒服。 辛苦圈主推荐加精。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

都说凯迪小毛病多（一次空调不制冷，换了个啥电机；还有这次异响），目前体验下来确实有一点点，以前开的昕锐，四年半没任何问题。可能也是因为静音效果好，有点声音就马上听出来了。 不过有一说一，在建国买的，虽然总体比别家贵，别家售后啥样我也没体会过。不过建国的售后确实我感觉还行，都在积极处理问题，师傅处理态度也非常好，感谢师傅处理的快速到位。 最后上一张油耗图，成都堵成啥样，本地老表应该都晓得，以前昕锐综合也7个油了，xt4的话2.0t，加上本身那么重表显8.4，我自己是很满意了。高速超车给力，红绿灯起步也不怵电车，虽然还是干不过电车。整体静音效果可以（可能么开过啥好车），boss给力，坐起舒服，因为家里人身高都不高，后排坐着也还行。性价比算是真心不错了。

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4.3分“优秀”

外观没的说，看着挺精神的，个人还是感觉黑色好看，就是不耐脏，需要勤打理，标志的大灯让人一眼就能认出是凯迪拉克。 内饰只能说见仁见智了，我不太喜欢现在的各种大屏，还是喜欢这种中规中矩的屏幕，空调的实体按键很有质感，盲操作也很方便。内饰颜色我选了个岩灰，浅色内饰，也是不耐脏，不过感觉比黑内更亮堂一些，总感觉深色内饰有点压抑，当然这也要看个人感觉。 空间方面只能说是够用，后排中间凸起有点高，坐在中间的人感觉会稍微差点，我家目前两个娃，一家四口坐着还是很宽敞的，毕竟满载的情况一年也没有几次，大多数还是我自己开，后备箱日常使用也是足够用了。 动力方面感觉也是很可以了，只要舍得给油，推背感十足，超车很有自信。尤其是跑高速，不得不说美系车跑高速确实稳，比小日子的车感觉要好很多（个人意见）。 油耗方面，目前开了有一个多月了，一千多公里，国道和城区一半一半吧，基本在10个左右，感觉后期应该还能降一降，看了好多车友的综合油耗都在九个左右的，当然也和个人的开车脚法有关。 目前发现的，主驾驶车门有时走颠簸路段的时候会有共振的异响，但是过一会又没事了，也听不出是哪里的声音，不知道大家有没有这种情况，等做首保的时候顺便让售后给看一下吧，感觉也不是啥大问题，毕竟人无完人，车无完车嘛。其他的情况暂时还没遇到过，等再开一段时间再看吧。 目前能想到的也就是这些，啥时候想起来啥时候再说吧，我也会随时更新我的用车情况，希望车友们可以交流一下用车心得。 更新一下今天跑高速的感受，不得不说，美系车跑高速真的是稳的一批，一脚地板油直接160，动力嗷嗷的。时速130的时候刚好2000转，油耗表现中规中矩吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.8分“良好”

【空间表现】 空间中规中矩，家人的身高都不算高，所以空间对于我家来说还是比较够用等我。 【购车经历】 家里的老图图服役15年了，虽然还能开但是也该换新车了。刚刚开始就看好了XT4，后来因为一些原因（没钱）就暂时搁置了，今年年初又提了起来，看了迈腾帕萨特凯美瑞冒险家Q3X1，一度甚至想贷款上Q5，看了一圈，最终在大额的优惠面前依然还是选择了XT4。 【提车价格】 二豪裸车谈到了23，贷款落地不到26，送了360和迎宾灯，4S自选64氛围灯4800元子。还有贴膜脚垫保养一堆一堆。 【动力表现】 这东西嘎嘎带劲，之前开的1.6小自吸换到2.0T变化还是蛮大的，甚至刚刚提车的时候都有点不大敢踩油门，起步大油门甚至还有一点推头的感觉。 【最不满意】 内饰还是不大行，和林肯奥迪没法比，但毕竟性价比在哪里摆着；刹车高，前段刹车软，总感觉刹不住，市区堵车很累；发动机噪音有点大，应该磨合磨合做了首保可以好一点吧。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

刚提的，对比过Q3,这车颜值喜欢，配置够用，赠了电折耳，脚垫，行车记录仪，车膜，护甲还有4次保养。裸车230100，保险6150，税20400左右，上牌600。10万2年免息贷款，一点手续费都没有。空间还可以，一家三口够用，我之前开大众速腾1.6的，这个2.0T就明显动力足了。全景天窗很喜欢，开起来赶紧不错，刚开还没看到什么问题

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4.5分“优秀”

这款车看了有一年多了，一开始是去年10月份看的车，一试驾果断就选它了。不过去年因为汽车芯片问题缺车源，价格也是居高不下的，再加上22款车型即将上市，增加48v轻混，听说行驶品质上可能会好一点，所以买车就暂时搁置下来了，到了今年2月底再次看车，已经有22款车源了，看车的当天就交定金了，过了两天去提的车，选的是二豪黑色，看现车还是感觉黑色更有感觉。。价格方面感觉还是有点偏高，再磨磨的话估计还能再降一千来块钱，不过为了尽早提上自己喜欢的车也无所谓了。动力方面比较满意，油门随踩随到，不过低速区换挡转速偏高；外观设计无敌，特别是凯迪拉克独有的灯组设计，整体上非常具有美系车独有的气势，内饰配置还算可以，中规中矩；空间方面绝对没有网上传的那么小，无论是前排还是后排，我身高184体重75千克后排能坐下，不过头部稍微有点局促是真的。再就是这车油耗确实有点偏高，平时上下班要十个油左右，不过想到2.0t的动力就无所谓了。 还有最后的ct6汽车模型，爱不释手

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.1分“优秀”

外观没的说，夜晚除了凯迪拉克能一眼认出来，别的车基本没有什么辨识度。 空间确实不大，后排后备箱刚刚够用，家里还有一台小车，空间对我来说足够。 内饰我挺满意，没有什么光污染，中控小了点，但是功能够齐全，语音是小度那一套，家里都是小度也很习惯了。 买了几天，一共开了200公里不到，油耗现在平均14，最佳12.6。不知道能降到多少稳住。动力是真的没话说，之前考虑买xt5试驾后发现动力是没有xt4强，正好xt5的预算也超了一点，干脆买xt4了。 价格我也不清楚贵不贵，最近这段时间的凯迪拉克价格挺玄乎，首付15不到，贷了10万三年，一个月2000多也挺轻松。 最后感谢帮我办理业务的经理，我下午两点说要提车，想当天开走，本来不报希望，但销售是真给力，三个小时解决所有手续包括选牌照，新车完全符合预期，就是定速巡航不知道怎么用，也不知道这个配置有没有这个功能，等研究研究过了首保后在来说道说道。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

凯迪拉克XT4 外观说实话同价位合资车中无懈可击，凯迪拉克XT4看着小，但是车体宽，大屁股，从后面看上去还有一种霸气的感觉。 另外凯迪拉克XT4 内饰也不偷工减料，全皮的，唯一美中不足的就是通用系列的车机和仪表盘，也该学学BBA了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.6分“良好”

从初次进4s店到提车只花了三天，买车之前在网上看了差不多2个月，从是否选择新能源，到轿车还是suv，再到品牌，最后一两天无意间看到xt4，发现外观和油耗都符合自己预期。于是在网上各种搜车友们的落地价，然后带着老爸去4s店进行谈判，不到一个上午就试驾完交定金，过两天周一就直接提车了，整个过程还算顺利。 现在提车快两个月了，唯一不足就是低速换挡慢，有时候减速后踩油门转速高到三四千死活不升档。 还有最后悔的就是没上尊贵，当时在懂车帝看配置差异，尊贵也没比豪华多后视镜折叠和倒车下翻，然后单独看尊贵配置表又有这些，真的后悔。?

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

【购车经历】 看过了领克05，奥迪a4l，林肯冒险家，长安uni t 宝马x1,综合考虑下，还是选择了凯迪拉克xt4，五月份买的等了一个月，六月车来了正好赶上购置税减半和五千汽车消费券， 【提车价格】 还可以吧，贷款有免息，正常价格，比冒险家便宜，要不是预算问题就买冒险家了，哈哈！！ 【动力表现】 动力强劲。起步动力强劲，。 【乘坐体验】听网上说，48v轻混在起步，加速时可以额外提供一定的辅助动力。有助于降低加速时的燃油消耗。 【最满意】 买这台车是日常上班下班居家使用比较多，开起来也非常稳重，舒服，坐起来也舒服，家庭代步也是比较好的选择。内部空间较大，所以选这台车是比较满意的，性价比不错。