2022款XT4两驱豪华,刚提车,迫不及待来报个到,目前12个油,开了60公里就是,音响感觉很棒。没有自动驻车,差评,要手动按驻车,还在方向盘左边,奇葩设计。。。其他的驾驶感受等过几个月再来报告吧,先晒晒价格。
裸车292700,优惠6万,税2万0九百的样子,上汽金融贷款10万(朋友找了熟人,两年免息,免手续费服务费等等),上牌500+200临牌,保险在朋友那买,5400(车损居然给我按30万的价格保,坑爹货,200万三者就是),送4次基础保养。加了2000块,包含64氛围灯、电折耳、流媒体(前后记录仪)、贴膜、脚垫(这两样比较差),感觉被坑了,加的里面好多都是可以送的,一起落地26万出头个几百块吧。
然后就是上牌,自己开车去,有人在那等,一个小时的样子就好了,挂完再去行政中心办理抵押,ssss挂牌的人居然把我身份证拿去也告诉我一下,还是我问身份证在哪里才告诉我,说办完抵押在让我去店里拿,无语。。。挂牌买个保护壳花了60,又被坑。。。
200多公里了,我来冒个泡
【空间表现】
空间前排没问题,后排也不会差,太宽也没有,跟我原来的朗动差不多,毕竟是紧凑型,后备箱空间一般般,但是我一般不放什么东西,就一个小收纳箱,基本够用。
【最不满意】
1.刹车太硬了,目前还没有习惯,踩久了累死。。。
2.D档停车自动启停后,再按一下电子手刹,车子剧烈抖动(售后说是松脚刹车子启动被手刹刹住了)基本可以理解
3.踩油门起步后,也会抖(售后说是电子手刹刹住了,踩油门会抖)
4.电子手刹在左手边,不是很适应。
5.速度在60基本就在8档了。但是跑到140还在8到中途一直不切9档,要手动才能到9档,120码在8挡的时候转速2200-2300,挂到9档转速立马降到1800,不理解,不知道是不是变速箱程序问题,还是22款都这样的?
6.座椅太短,感觉只做到个食堂,半个大腿都是悬空的
【购车经历】
之前说了,不再重复
【提车价格】
260000出头个几百块,要多磨,找熟人,送的东西一定要谈好质量,加装的东西不贵的,可以让他们送。
【驾驶感受】
油门很灵敏,千万不能用力了,容易窜,油耗会暴增。各种驾驶感受很不错,满分,目前200多公里,晚几个月再来聊。
【油耗】
高速6.多,120码一直是8档,不会自动升档,要手动换挡拨片加一档,转速2200掉到1800,省油杠杠的
【最满意】
总体来说还是比较满意的
【亮点配置】
加装的电折耳,64氛围灯,流媒体都不错。设置里面的东西很丰富,可以自己研究下,特别是锁车等功能。
再提几点今日使用感受。1.倒车停车后,挂d档再挂空挡,会剧烈抖一下,不知道车友们会不会?2高速120确实不会自动切9档,8档随时可以到,60的时候就切到8档了,然后就一直8档。3.方向盘加热和座椅加热是根据温度自动的。其实现在十几度的天气我觉得没必要开。4.百度carlife至今用不来。。。5.有没有车友群???拉一个,私信一下
一蓑煙雨建筑师:我也觉得电子驻车在左侧不合理,停车时得按三个不同的地方(电子档把P键,电子驻车,以及一键启动\熄火键)
方康008:2豪落地25.48
余生缺个她&:你的还要手动拨档才能进入9档?不会吧,我的是2821款的凯迪拉克XT4都没有这个问题,到120的时候都是自动挂9档
【乘坐体验】
2022年4月,二驱豪华提车,驾驶了大约700公里。外观与动力没得说,泪痕大灯和超级有辨识度的L车尾灯。让人眼前一亮。空间当面也足够使用,并没有很挤,后排座位坐3个身材正常的成年人绝对够用。车身不用过长停车也方便。内饰方面有点美中不足,屏幕有点小,物理按键有点多,让人有点头晕,还有就是车头有点高,开车要小心视野盲区。总体来说非常满意
【提车价格】
二豪裸车22.77万,购置税20150,保险6030,其他基本额外杂七杂八的消费1000元以内。
【油耗】
油耗中规中矩,平时上班有快速路和市区普通路段,平均油耗8个出头,最佳也要7个。推荐用平安好车主APP,每周五抢9折加油卡。
【音响体验】
可能是我耳背了哈哈哈,车窗一定要关紧才能感受到车内的bose音响效果,在城市的夜晚边开车边听歌还是很有感觉的,陶醉其中。
大米叨叨叨:我觉得XT4比XT5好看
用户1198112523798:买贵了,我xt4豪华版落地27w,要心塞了,没早点看到你们的报价
林LLj:就怕轻混修起来价格太高了
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”【最满意】
1.我觉得真的好开,车子稳,提速快,方向准
2.隔音很好,胎噪小,窗户一关就基本听不到外面的声音了
3.外形是真的帅,很有气场
4.该有的配置基本都有了,没有的提车时4s也送了
5.bose音响给力
【最不满意】
1.空间真的不算大,后排也就刚刚够用吧,装了个儿童安全座椅感觉就占了一半了。后备箱挺小的,放了个婴儿车就占了一半。其实这车尺寸也不算小,但是空间利用的真不算好,要是能改进,销量应该能更好些
2.内饰略有点老
【购车经历】
凯迪拉克4s店服务一般,感觉销售套路略多,后面跟进也不积极,不过好在答应的东西都给了,提车也比较快。
【油耗】
油耗目前才开了500公里,12个多,北京堵的厉害后续再看。
放逐你的诱惑:送了些啥
壹蕠既往:油耗跟我差不多
vian666666:贷款全款
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”一直喜欢凯迪拉克这个品牌,正好趁着购置税减半政策提车啦!六月份提的大白,外观造型真的很适合年轻人,车的配置也多,预算足够建议上尊贵,夏天开车时间长座椅通风真的香,电折耳都很实用
油耗情况:
提车当天跑了一百多公里高架高速,从39.9降到了8.0
现在正常市区上下班通勤在9.0到10.5之间徘徊,这油耗在美系车而且还是suv,我感觉可以接受了
驾驶感受:
2.0动力够够的,运动模式地板油推背感十足!刹车踏板有点高,要踩深一点速度降的明显,油门正常随踩随走,就是平常减速以后再踩油门有光吼不提速的问题,不知道是不是我车的问题
内饰方面:
我个人对车里面音响比较看中,Xt4 上的bose不如Ct5 上的好,但是比日系大众之类的要强多了,基本音量在三分之一的位置声音就蛮大了,听歌都还可以,推荐
总的来说,适合年轻人的一款车
逐梦追花venture:落地多少?
画风0415:我也是武汉的,老哥落地多少
六顺玩具:我21款为什么通风折耳都没有领先版
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”第一次看见凯迪拉克被他的外观所吸引,接下来才是他的动力,动力确实很充沛,油门很轻,给油走,刹车偏硬,时速低于三十的时候顿挫感还是比较明显的,并且起步转速很高,市区上班油耗我正常踩的比较深能跑到十三左右,但是跑趟高速油耗就下来了,方向盘还是比较舒适的,屏幕较小,对我来说正好吧,boss音响的品质也还不错,我1.77,155,后排空间正好,没有网上说的那么夸张那么小,隔音效果还行,但是有时遇到轻微颠簸路面车里有共振,会耳鸣,买了十来天就有两次了,可能是主动降噪的原因,有点后悔的是没上尊贵,想要座椅通风跟记忆,每次别人调完座椅,我在调整有点难受,之前想上ct5的,但是ct5网上的油耗更高,并且豪华版改版没boss音响了,所以就不考虑了,最终车二豪落地24,价格还是挺满意的又多送了两次保养,暂时开着也没其他大毛病。
blingblingYeah:刹车的时候 30速度以下有顿挫感,就是到信号灯的时候,不算是急刹,就是慢慢降下速度刹到底的时候就会有顿挫感,你也这样吗
独行侠客1895:感觉美系车都会有顿挫感,起步肉的毛病。别克的轿车,SUV都有,jeep也更是如此。
打盹的糖果312:准备去定,砍价,送什么了么
一,驾驶感受
动力没得说2.0t➕48v轻混的配置相当哇塞,过弯也不错,不过低速行驶顿挫还是有的,特别是30左右的时候。
二,空间表现
空间方面的话,本人身高175觉得空间够用,家里人身材不高大后排空间也够用,坐三个人的话中间位置有点憋屈。后备箱稍微小了点点,但是日常使用也足够了。
三,油耗例举
城区油耗:坐标无锡,走走停停,早晚高峰11-12个左右。不堵车的时候8-9个左右。
高速还没测过,高架上最低是6.2个。可能是因为可变缸的原因车速稳定在100码的时候再提速必须深一脚油门才感觉车子往前窜。
四,优点肯定
优点首先是动力吧1.7吨的车子配2.0t点点油门就窜出去了,当初买xt4就是抱着动力去买的。
还有就是品牌,毕竟在25万这个价位Xt4 真的算是性价比很高的了。
五,缺点吐槽
缺点的话车机多多少少还是有点卡顿的,特别是carplay动不动就连接不上了。
氛围灯有点鸡肋,刚提车回家停车库里找了好半天才发现氛围灯光
还有个就是自动刹车真的是太灵敏了提车40天刹停过3次有一次差点被后面汽车追尾
总结一下提车40天遇到两个小问题吧:1.是提车第一天天窗幕布打不开。2.下雨天车道保持显示不可用。两个小问题都是通过重启车辆解决的。
辛苦XT4圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐!
坏坏的叶子806:还我ltg啊,这个lsy油没省多少,弱了好多,都快干不过大众的330了
xt4尊贵:豪华21.4
叶子:自动刹车把那个感应调到三格,我也在路上自动刹车过一次,吓一跳把我
刚提的,对比过Q3,这车颜值喜欢,配置够用,赠了电折耳,脚垫,行车记录仪,车膜,护甲还有4次保养。裸车230100,保险6150,税20400左右,上牌600。10万2年免息贷款,一点手续费都没有。空间还可以,一家三口够用,我之前开大众速腾1.6的,这个2.0T就明显动力足了。全景天窗很喜欢,开起来赶紧不错,刚开还没看到什么问题
醉卧红尘2978:大家眼镜有问题,还是都是托?人家购买的时间是2022年2月28号,今天是几号?
Zotye集团皮尺部GM:哥们首付多少贷多少?
程大斌啊:我领先的落地249800
很多功能居然没有,不太理解,过减速带抬起来的有些大,动力充沛,启动噪音大
蓝色雪花333:启动声音确实挺大
kyzyYY:朋友在哪家买的
外观非常棒,主要是媳妇满意。
动力有点过剩 媳妇总是掌控不好,动不动就窜出去,我选择的还是标准舒适模式。
隔音很好,满意。
内饰基本满意 中控屏幕再大点就好了。
音响很好 bose的低音很震撼。
后排空间够用,家里没有180cm以上的人,后排坐三人也不拥挤。
后备空间也够用,感觉比我以前开的朗逸大。
减震偏硬。
驾驶感受很好,提速超快。开起来很稳,尤其高速和过弯时,稳的一匹。
吃瓜群众爱汽车:红色真帅你可以在置顶帖子价格调查里回复出你详细的购车价和谈的赠品,那里关注车价的车友多一些,方便车友们了解价格,发了之后我可以邀请进车友群
点评车型:
2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型
4分“优秀”动力足,我在城市快速路,轻轻松松110+,而且操控感很好,完全没有打飘的感觉。
油耗还行,我因为走外环,每次避开早晚高峰,8.7的油耗,预计能稳定到8.5。
外环没得说,吊打同级,一看就是豪车的感觉。
内饰都说不好,我习惯了到没啥感觉,一般般吧。
配置在合资中已经很良心了,当然比不过国产。就是自动驻车全系没有,电动折耳、座椅通风要顶配才有,这就很坑了,电动折耳这这么基础的还藏着掖着!!!
外观:大气,虽然是凯迪最小的 suv ,但是一点也不输霸气
内饰:内饰感觉差点意思,说好听简约,用料实在,说难听的老气,科技感低,
配置:相对于技术版本,多的这些功能都很实用,当然没有电折耳还是不能忍的,好在后期可以通过改装加上。
空间:这个和内饰我都打三星,但是对我来说够用了,因为我开车90%时候后排是不坐人的,也完全够用
操控动力:这个必须夸夸,操控指哪打哪,过弯很舒服舒适模式响应有点慢,有个0.5秒的延迟,而且还忽悠一下,让身体前倾一下,所以还是慢点加速,开了运动模式完全不同,油门随叫随到不知不觉100多迈了舒适性:滤震一般吧,过坑有点颠,不过静音表现不错,玻璃一升就是另外一个世界……但是烦恼也就随之而来了,例如副驾驶矿泉水瓶子跟储物槽直接的摩擦声,后备箱里面的物品跟后备箱的滋啦滋啦的摩擦声,都听的一清二楚,音乐声大点就掩盖了~总体来说这辆车还不错,可能我还有稍微有点不满意,因为当时想提冒险家,看这个车也是看的技术,性价比高,不过后来阴差阳错
M瑞:落地多少
秋池丨:虽然是紧凑型SUV 也只是内部空间较小 整个车型比一些中型SUV都还要大
睿智蛋糕0Q:23万提的吗?在昆明哪里提的?
车是6月底提的,刚好赶上购置税减半,加上政府补贴,很划算,跑了1000公里左右 油耗6-7个,
优点1.外观好看,我尤其喜欢两个前灯,像獠牙,很凶。优点2.动力足,这就没啥说的,同级别里面比较高了,不过市里好像作用也不大。优点3.性价比高,配置足。
用户445091972636:内饰拉夸油耗高我悔
正大光明香瓜ye:哥们。我也是绵阳的,方便加个好友咨询下吗
远见卓识小羊Pv8:兄弟,你老婆裤子破了,还这么省布料,为了买车不容易啊
还行吧,油箱有漩涡,内饰算不上豪华,原车的氛围灯不仔细看还真看不出来,驾驶起来感觉还不错
仙女的狗腿666:什么意思油箱旋窝
用户5087379200362:XT4豪华版下车了窗户怎么关
【满意】
1,这款紧凑型SUV搭载高功率2.0T发动机,由于车身重量不大,它的动力表现可圈可点。通用的2.0T动力有237马力,谈不上很强,但能够满足绝大部分工况需求,跑高速公路时的油耗低;在低速状态,这台发动机可以实现闭缸,技术挺强。
2,配置丰富实用,该有的功能,这台车基本上都配备了,全景天窗、倒车影像、车联网、手机互联,内饰用料足,基本上都是皮质包裹。
3,外观辨识度高,有着凯迪拉克家族式的设计语言,硬朗时尚,尤其是泪眼大灯,远远的就能够看出这是一台凯迪拉克车子,整车尺寸在城市用刚刚好。
4,舒适性不错,座椅无论是包裹性还是支撑性,都算得上优秀,并且前排座椅还配备腰部支撑,能够适应大部分驾驶员的姿态。
【不满意】
1,中控屏幕尺寸略小一点,如果尺寸大一点的话,科技感会更好。
2,刹车比较硬,行程不合理,制动过程还有一些异响。
3,低速平顺性一般,9AT变速箱还是有明显顿挫感。
4,氛围灯不好看,基本就是单色氛围灯,效果一般。
【油耗】WLTC综合油耗百公里7.38升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.4升。
【优惠】目前现金优惠60000元。