点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

首先讲一下为什么会买一台车吧，我是一直开了大概有十年的柴油车了吧 开的都是中规中矩，也对车内饰啊包括外观啊没有个直观的概念，年轻人嘛不就是时尚一些所以一直比较喜欢凯迪拉克CT5尊贵 特想买一辆考虑到三十岁买一台呢。结果变化来的挺快的准备结婚了 想买一台车给媳妇上班代步用一用，我自己要求倒不是太大毕竟一年也用不了多少次车，然后就是选车环节了吧，正好我们这六月份有车展再加上购置税减半还有政府消费券就想着买一台车吧，先去看雅阁结果打车去错店了。。。。😂😂去了东风本田本着🌝不能白来一次的想法看了一下英式派，据说和雅阁一样而且同价格配置还高一些也强化了A柱，价格大概到了19个多些。后来又转车展，看红旗H5混动结果还没有现车还得等一个月以上，一回头看见HS5立马就被吸引了，价格也谈好了19个左右 结果家人强烈反对买红旗（可是我觉得确实挺不错的哦）抱着试试看的想法吧，就去了隔壁凯迪拉克，我从来没关注过XT4那些的，谈了一下午大概，基本就确定了。 【购车经历】利用了一下午的时间谈了下价格和赠品什么的二豪有一台5月份的现车大概也就二十来天吧，尊贵给我说没车，然后就是要加钱。要比二豪贵两万多。搞不懂为什么？不过配置也够用了，虽然我特别想要一个座椅通风功能。 【空间表现】 空间只能说是一般般吧毕竟车长才4.6米，放我对半折叠的电动车需要把后排放倒，搬家的时候后备箱能放正常大小三四个箱子。然后后排座椅也就是坐着正正好好我大概一米七三的样子，前排副驾驶座椅可以调整到很靠后腿可以伸开，对于我们这种不经常载人的来说倒是可以用。音响效果还不错有主动降噪 车里很安静的时候可以听到主动降噪声。还有就是试驾的那个销售非常热情讲解十分到位。 【驾驶感受】 动力很棒，可能我开汽油车就没开过的原因吧，起步动作很迅速油门踩下去声音很好听😂，六十公里以后加速动力还是很充足，这个我相信加速超车是没有什么问题，还有它的那个轻混不知道有用没用啊？ 【油耗】 跑了大概一个多月1500公里左右了吧，可能是我媳妇开的水平不行，走的乡镇公路路况比较复杂，还是在14、15个油左右😂😂 【提车价格】 二豪裸车价我记不到了 反正加上保险购置税，去掉政府补贴了五千块大概落地24.3左了，加装了什么航空全车软包，全车玻璃膜，360影像，还有门上的迎宾灯和轮毂发光盖盖子。然后还有个活动的终身保养（含机油机滤工时）就这么点东西，被诓了吧？原厂流媒体，4S说两千多块还不知道包不包括工时，具体我就没再问，我自己出去买了一个原厂的三代装上一千五百块好用的很。对了还有这个贷款，用的是厂家的贷款十万两年免息，不贷款说要贵一些。反正也无所谓，一个月还四千一百多。 【最不满意】 也不知道是因为加装的那个360全景的问题还是咋回事，触摸屏有的时候触摸没反应，按钮能操作。说是需要系统更新了？过段时间继续追评。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【空间表现】 前排比较舒适，本人一米八四，二百二十斤的山东大汉。四个人合适，五人稍微拥挤，后备箱中规中矩 【购车经历】 大学毕业第一辆车长安cs15开了五年半，小车一点毛病没有，主要是现在跑业务需要冲面子，再就是手动挡在港城这种城市真的开够了?。 看车过程就不赘述了，罗列一下看过啥吧，宝马x1，奔驰glb，冒险家，大指挥官，长安UNIK（作为一个长安老粉真的很喜欢），特斯拉Y（差点定了），途观L，开拓者，昂科旗。其实这里面最喜欢的是UNIK跟昂科旗，但是最终考虑品牌，试驾品质，性价比选了xt4。 正好三月结婚，跟对象商量了一下，婚前提了，结婚开个新车（没想到这波疫情婚礼没法办，新车还给自己当了头车?）。提车时让4s店帮忙布置来了个求婚，给媳妇个惊喜哈哈哈。 【提车价格】 裸车价格24.8万，保险9千，税20300，落地27.8万左右，包含六年不限次数保养包工时，三年延保，车衣，两年三者200万，两年轮胎险，如果不包这些裸车还能便宜一万。销售顾问这边送了车膜（贴的时候推销加钱换进口膜，我没换），全包航空脚垫，前雷达（不灵敏，经常自己乱响），送了两万积分用来改电折耳。 自己后装流媒体后视镜跟翻毛皮内饰改装（高级感瞬间拉满）。 凯迪拉克金融10万无息贷款，手续费，出库费，上牌费，服务费啥的乱七八糟都没有 【驾驶感受】 动力十足，轻轻松松一百多，高速很稳，提车一个月2000公里。 【油耗】 两千公里平均油耗9.5 【最满意】 倒车影像很清晰，音响系统也不错，主要是我也不挑，座椅加热很智能。 【最不满意】 空调内循环不能一直处于开启状态，氛围灯……算了没有氛围灯，迎宾灯好像也没找到 先写这些，有啥可以评论或者私信沟通，总体来说还不错

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

【购车经历】 刚开始准备选轿车的，想着平时用的比较少，高速居多，对于空间没那么大的需求，但是奈何家里的小祖宗觉得轿车坐姿低晕车，父母也是一样的情况，所以排除轿车，瞄准了SUV; 在懂车帝看了几款价格相仿的几款车，分别是宝马X1、林肯冒险家、本田CRV、别克昂科威;首先试驾了CRV，比较平稳，除了噪音有点大，有点异味之外，其他的都还行，但是经不住面子的诱惑呀，被我老爸鼓舞，觉得都花了20多万，不如加点提个豪华品牌的，所以当场就直接pass掉CRV和昂科威; 然后又去试驾了宝马X1，后排空间没的说，是真的大，内饰看着不错，但是想着年纪轻轻就开宝马，有点高调，pass; 最终对比的就是冒险家和小凯，冒险家的内饰是真喜欢，服务相当的好（提完车和凯迪拉克4S店闹了矛盾，现在都觉得生气），奈何武汉林肯4S店太少，考虑到后面维修保养太麻烦，最后还是 选了小凯; 【空间表现】 我173前排空间还可以，主要是后排，做三个人有点挤，180以上的坐上去顶头，不过基本都是我和女朋友一起，后排很少坐人，但是丝毫不影响在后排空间这块扣分，哈哈哈哈。 【驾驶感受】 用车将近三个月，首先说下优点，提速很快，只要给油就跑的贼快，隔音效果很棒，高速120都不影响车内说话，内饰味道很小，哪怕是新车味道都很小;在说下缺点，低速30左右有点顿挫，速度超过40左右转弯有点甩尾，最难受的一点就是油门比刹车高一点，适应了半个月才习惯。 【油耗】 高速省油，大概6-7左右，市区的话，武汉市区上下班高峰比较堵，大概10-12左右，如果在意油耗的在看看其他的吧，根据自己的用车需求。 【提车价格】 23.5万落地，送了流媒体，运气比较好，价格刚谈完，六月初正好提车，享受了购置税减半和政府补贴。 最后吐槽一点，提车前协商好了流媒体、行车记录仪等等装好在交车的，结果啥都没弄好，后面约贴太阳膜的时候也是，说好的贴膜和装流媒体一起弄好（凯迪拉克4S店在装修，贴膜和装流媒体不在一个地方），又要我在跑一趟，销售的态度非常恶劣，还跟我吵了半天，他还说最低的价格都给我了，流媒体也送给我了，觉得我还要求这个要求那个的，另外女朋友要求的交车仪式也没有，不得不吐槽！！！ 最后说一点，新手提车一个星期撞了，特别心疼，放了半个月没碰，现在已经释然了，除了跟销售闹得矛盾，其他整体都很满意的。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

【购车经历】 今年打算和对象结婚，然后他家里说给我们俩买车，因为是他爸爸出钱所以基本都是他爸爸在看车，刚开始看的昂科威plus，但是实车太大了，后期主要是我开，对于女生来说停车确实有点费劲，所以就pass掉了，我本人本来是更喜欢奥迪Q3，奈何他爸爸觉得动力太小，所以就没有考虑，然后看的xt4，本来看的风尚版本，我觉得配置太低所以就买的豪华版本。 【空间表现】 空间还可以，现在提车半个多月，一共开了九百多公里，平时都是从市区开回老家比较多，后排坐两个大人和两个小朋友还是可以的，空间够用。 【提车价格】 感觉价格还是买高了，他爸爸订车订的比较着急，当时全部落地是259500，裸车价给到228900，保险买了9000，手续费1500，然后888买了个两年续保的服务，具体是啥我忘记了。。。然后送了贴膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪和流媒体。送的东西真的很垃圾。。。贴膜不包括前挡，行车记录仪只有前面的，而且就是直接吸在前挡上的，提车的时候说的都好，实际装上就各种套路。然后送了首保，买了888后又送了一次保养。 【动力表现】 动力2.0还是很给力的，随叫随到，我开车属于比较温柔的，起步油给的比较轻，都还是很快的。 【油耗】 美系车油耗还是很高的，市区开还是要上11个多的，外环开开最低我是开到6.9，还没有跑过高速，可能做了首保之后会降下来。平时市区开的不多，上班离得也很近都是骑小电驴上班。 【最不满意】 不满意的还是销售的套路！和售后服务！一个售后装潢让我跑了三趟！！！ 最后有没有一起去洗jio的😂

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4分“优秀”

车是好车，这个价位天花板没有问题吧，除了空间，可以说的是降纬打击，方向盘非常，指向非常有战斗感，刹车非常的有运动感，慢慢踩上去有一种对抗感，让你知道什么距离可以刹得住，而且外观看上去很有大气的感觉，用料厚实，除了后排空间不是很大，但是也够用，平时就自己一个人开，油耗最低开到7.6，平均十个油耗，加入轻混系统后，说实话，我实话起步没有感觉到顿挫，我都是慢慢踩油门的，中段加速也很猛，高速开到150都很稳，实话，然后隔音做的也很棒，我觉得十个油左右很正常，毕竟动力在这里，这车数据上不大，但是外观看上去还是挺大的，黑色有种霸气的感觉，准备把四个轮毂烤漆烤黑，然后再把边框门把手贴黑，八月份看车的，开始是谈到245000，慢慢的，随着后面几个月，价格越来越好谈，所以就23万谈好落地，送了一个流媒体，一个后视镜折叠，总体来说这个价位这个车还是很能打的

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

本人今年3月份提的xt4两驱豪华版。 1.动力：由于是自己的第一台车，所以对动力方面没有太多概念。反正在路口，绿灯start之后经常能保证第一个窜出去。（可能跟人不够怂有关系吧^_^） 2:驾驶感受：一开始感觉比较晃，开习惯之后发现其实可以将其定义为舒适，再加上动次打次的Bose 音响，一首孤勇者足，足以让你心中沉寂良久的肾上腺素迅速飙升。此外，凯迪的车内静谧性确实不错，好几个坐我车的朋友都说安静。 3.油耗：武汉市区，最堵车的时段短时油耗能到10，走高架一般8个以内，用的来说还是可接受的，毕竟2.0的发动机，目前行驶里程8500公里，表显平均油耗为8.9。 4.社交体验：开出去朋友都让我请洗脚，这就比较尴尬，不过都无一例外的说想坐坐我的豪华车，显然这是同价位的crv 所不及的。 5.最后的嘈点：急加速时遇到颠簸路面，确实容易甩尾，可能跟车身的设计存在较大关系，所以暴力驾驶时还是需要多留意留意，以上就是用车半年的真实感受，用的来说感觉还不错吧。（刚换手机，没啥库存图，又懒得专门跑去拍一个，附图就随缘啦，有机会一定更新帅照。）

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.2分“优秀”

整车外观可以说是直接击中我的内心，上海市区内油耗平均11左右，对于2.0的动力来说我个人是完全可以接受的 最满意的其实就是动力响应，不管是高速还是市区，油门随踩随有，推背感强烈。特别是高速上120的时速想要超车，依然会有强烈的推背感并且响应速度极快！！！ 需要吐槽的就是内饰，作为二线豪华品牌这个内饰真就是中规中矩，虽然用料很扎实并且触摸到的地方都是软包材质，但是这个屏幕是真的有点小呀，虽然车机系统很灵敏，却弥补不了整个屏幕略小的缺点。 空间表现来说后备箱容量是很大的可以平放两个30寸的行李箱后上部空间自然很大，后排空间的话对于180斤以上的朋友可能不是很友好，如果身高180以上的话头部空间会非常局促，主副驾空间是非常大的 最后就是价格了，购买地是在上海，疫情之前跑了几家店报价基本都在26-27左右，疫情刚结束就去看车订车，最后谈下来二豪裸车价22w加上保险和其他的落地23.9w这个价格就直接选择全款了，也算是击中我的心里底线了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.9分“良好”

迟来的提车作业，今天正好提车一个月，跑了接近2000公里 1.车价。裸车价22万，贷款10万两年免息，落地价24.4，送的电折耳，流媒体，地盘铠甲，车膜，脚垫。购车走的媳妇儿的医护，抵了4000的车损险，然后还有个郑州的5000购车补贴，全部充成油卡了，算是比较实用吧！ 2.动力。动力还是挺不错的，推背感是有的，就是起步比较肉，速度起来之后还是不错的，超车很从容，减速的时候还是有顿挫感的，尤其是5档以下降档的时候还是比较明显的，还能接受，首保之后看看能不能变好一点。 3.空间。前排不用说了，后排我们一家还是够的，就是后备箱空间确实小了点，装个孩子的自行车都有点费劲 4.油耗。我平常上下班基本都是走三环，偶尔有堵车，平均油耗8个吧，还不错，一箱油基本上700公里还是没问题，跑了一趟高速500公里，平均油耗6.5，还是不错的 5.隔音。这个还是要吐槽下，虽然前排是隔音玻璃，但是感觉隔音不算好啊，发动机声音还是很明显的。 6.吐槽下，这都一个月了，送的10000积分还没到账，4s说再等等，也不知道多久

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

一直喜欢凯迪拉克这个品牌，正好趁着购置税减半政策提车啦！六月份提的大白，外观造型真的很适合年轻人，车的配置也多，预算足够建议上尊贵，夏天开车时间长座椅通风真的香，电折耳都很实用 油耗情况： 提车当天跑了一百多公里高架高速，从39.9降到了8.0 现在正常市区上下班通勤在9.0到10.5之间徘徊，这油耗在美系车而且还是suv，我感觉可以接受了 驾驶感受： 2.0动力够够的，运动模式地板油推背感十足！刹车踏板有点高，要踩深一点速度降的明显，油门正常随踩随走，就是平常减速以后再踩油门有光吼不提速的问题，不知道是不是我车的问题 内饰方面： 我个人对车里面音响比较看中，Xt4 上的bose不如Ct5 上的好，但是比日系大众之类的要强多了，基本音量在三分之一的位置声音就蛮大了，听歌都还可以，推荐 总的来说，适合年轻人的一款车

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4分“优秀”

第一次看见凯迪拉克被他的外观所吸引，接下来才是他的动力，动力确实很充沛，油门很轻，给油走，刹车偏硬，时速低于三十的时候顿挫感还是比较明显的，并且起步转速很高，市区上班油耗我正常踩的比较深能跑到十三左右，但是跑趟高速油耗就下来了，方向盘还是比较舒适的，屏幕较小，对我来说正好吧，boss音响的品质也还不错，我1.77，155，后排空间正好，没有网上说的那么夸张那么小，隔音效果还行，但是有时遇到轻微颠簸路面车里有共振，会耳鸣，买了十来天就有两次了，可能是主动降噪的原因，有点后悔的是没上尊贵，想要座椅通风跟记忆，每次别人调完座椅，我在调整有点难受，之前想上ct5的，但是ct5网上的油耗更高，并且豪华版改版没boss音响了，所以就不考虑了，最终车二豪落地24，价格还是挺满意的又多送了两次保养，暂时开着也没其他大毛病。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

3.6分“良好”

一，驾驶感受 动力表现非常好。推背感非常强。非常好。 过弯表现可以。suv过弯体验肯定没有轿车好，这不能要求苛刻。加速非常好，高速体验感更好。 至于减震个人对于减震效果不敏感。没觉得不舒服，就是整体挺好的。 二，空间表现 坐过前排的，都说空间挺大。挤过后排的，后排两个人完全ok。不限体型。如果车载五个人的话，就有些挤，高低可以。至于后备箱，家用够。整体一句话。日常用很好。 三，油耗例举 高速开空调。在百公里。8个油左右，一般是往上，很少情况往下。不开空调7个油左右。市区开不开空调都10个往上。不开空调会更低一些。 四，优点肯定 标够靓，七彩圣盾。外型够酷，标志性的大灯真的帅气，车可以脏，灯我必须擦。动力够澎湃，乘坐过得五没有人不称赞一句，动力真好。推背感在那呢。 副驾妹子够漂亮。 五，缺点吐槽 变速箱起步自动换挡慢，起步油门踩重了，有加转速不提速的情况。高速就是自动挡不会自动上九档。车动力非常澎湃呀，所以不怎么在意。驾驶感受很好。另外就是豪华版竟然不给后视镜折叠，每次用手搬，让人家笑话凯迪拉克。 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.4分“优秀”

3823km凯迪XT4车主用车感受【值得一看】 【驾驶感受】 2.0T澎湃动力很充足，市区起步平稳，推背感强，不管是在城市路况、高速路况、还是乡间小道，任何时候都能给你足够的信心，只要你敢给油他就敢跑，过弯不飘、动力随叫随到，整体感受还不错。 【空间表现】 凯迪XT4对于我的空间需求绝对是够了的，再大也是没有必要。本人高170cm体重55kg，坐进车里不管是腿部空间还是头部空间都是绰绰有余。最看中的是后排放到可以齐平尾箱，这样放下五六个24寸大箱子不在话下，即使后排坐人的情况下也能放三四个，除非有特殊需求。 【油耗感受】 高速100巡航平均油耗6.0；城区平均油耗10.0-11.0；国道7.0-8.0，最低跑到过4.5，最高跑到过21。目前总公里数3823KM平均油耗7.5。 对于2.0排量的车子而言真的不算高了，想要马儿跑又不给马儿吃草，哪里会有这种好事情，现在的凯迪不再是几年前的凯迪“油老虎”，油耗主要还是看个人驾驶习惯，想要低就控制好右脚。 【优点肯定】 1.外观颜值无可挑剔，线条硬朗，肌肉感十足； 2.动力充足随叫随到，体验感不错； 3.BOSE的音响值得肯定，音质可以调节； 4.做工用料厚道，能看见摸着的地方都是软包，档次一下就提上来了。 【缺点吐槽】 1.后排相对比较紧凑，中间凸起还不是太习惯； 2.这个电子手刹在左侧需要多适应； 3.刹车偏高偏硬需要适应，现在已经习惯； 4.没有自动驻车必须吐槽一下。 5.这都2022年了什么时候能把这个车机屏幕换大亿点？ 最后感谢吃瓜群众爱汽车的推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.8分“优秀”

一，驾驶感受 动力没得说2.0t➕48v轻混的配置相当哇塞，过弯也不错，不过低速行驶顿挫还是有的，特别是30左右的时候。 二，空间表现 空间方面的话，本人身高175觉得空间够用，家里人身材不高大后排空间也够用，坐三个人的话中间位置有点憋屈。后备箱稍微小了点点，但是日常使用也足够了。 三，油耗例举 城区油耗:坐标无锡，走走停停，早晚高峰11-12个左右。不堵车的时候8-9个左右。 高速还没测过，高架上最低是6.2个。可能是因为可变缸的原因车速稳定在100码的时候再提速必须深一脚油门才感觉车子往前窜。 四，优点肯定 优点首先是动力吧1.7吨的车子配2.0t点点油门就窜出去了，当初买xt4就是抱着动力去买的。 还有就是品牌，毕竟在25万这个价位Xt4 真的算是性价比很高的了。 五，缺点吐槽 缺点的话车机多多少少还是有点卡顿的，特别是carplay动不动就连接不上了。 氛围灯有点鸡肋，刚提车回家停车库里找了好半天才发现氛围灯光 还有个就是自动刹车真的是太灵敏了提车40天刹停过3次有一次差点被后面汽车追尾 总结一下提车40天遇到两个小问题吧:1.是提车第一天天窗幕布打不开。2.下雨天车道保持显示不可用。两个小问题都是通过重启车辆解决的。 辛苦XT4圈吃瓜群众爱汽车圈主推荐！

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.29分“优秀”

都说凯迪小毛病多（一次空调不制冷，换了个啥电机；还有这次异响），目前体验下来确实有一点点，以前开的昕锐，四年半没任何问题。可能也是因为静音效果好，有点声音就马上听出来了。 不过有一说一，在建国买的，虽然总体比别家贵，别家售后啥样我也没体会过。不过建国的售后确实我感觉还行，都在积极处理问题，师傅处理态度也非常好，感谢师傅处理的快速到位。 最后上一张油耗图，成都堵成啥样，本地老表应该都晓得，以前昕锐综合也7个油了，xt4的话2.0t，加上本身那么重表显8.4，我自己是很满意了。高速超车给力，红绿灯起步也不怵电车，虽然还是干不过电车。整体静音效果可以（可能么开过啥好车），boss给力，坐起舒服，因为家里人身高都不高，后排坐着也还行。性价比算是真心不错了。

点评车型: 2022款凯迪拉克XT4 28T 两驱豪华型

4.3分“优秀”

外观没的说，看着挺精神的，个人还是感觉黑色好看，就是不耐脏，需要勤打理，标志的大灯让人一眼就能认出是凯迪拉克。 内饰只能说见仁见智了，我不太喜欢现在的各种大屏，还是喜欢这种中规中矩的屏幕，空调的实体按键很有质感，盲操作也很方便。内饰颜色我选了个岩灰，浅色内饰，也是不耐脏，不过感觉比黑内更亮堂一些，总感觉深色内饰有点压抑，当然这也要看个人感觉。 空间方面只能说是够用，后排中间凸起有点高，坐在中间的人感觉会稍微差点，我家目前两个娃，一家四口坐着还是很宽敞的，毕竟满载的情况一年也没有几次，大多数还是我自己开，后备箱日常使用也是足够用了。 动力方面感觉也是很可以了，只要舍得给油，推背感十足，超车很有自信。尤其是跑高速，不得不说美系车跑高速确实稳，比小日子的车感觉要好很多（个人意见）。 油耗方面，目前开了有一个多月了，一千多公里，国道和城区一半一半吧，基本在10个左右，感觉后期应该还能降一降，看了好多车友的综合油耗都在九个左右的，当然也和个人的开车脚法有关。 目前发现的，主驾驶车门有时走颠簸路段的时候会有共振的异响，但是过一会又没事了，也听不出是哪里的声音，不知道大家有没有这种情况，等做首保的时候顺便让售后给看一下吧，感觉也不是啥大问题，毕竟人无完人，车无完车嘛。其他的情况暂时还没遇到过，等再开一段时间再看吧。 目前能想到的也就是这些，啥时候想起来啥时候再说吧，我也会随时更新我的用车情况，希望车友们可以交流一下用车心得。 更新一下今天跑高速的感受，不得不说，美系车跑高速真的是稳的一批，一脚地板油直接160，动力嗷嗷的。时速130的时候刚好2000转，油耗表现中规中矩吧。