沃兰多这是一款跨界车,5座版来说他的空间宽敞度确实不错,毕竟他可是有7座布局的,5座版就相当于7座版直接减去了2个座椅了。实际的体验来看,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度点赞。
不过内饰的质感确实是不佳的,像中控面板、门板,方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。而他也没有中控屏,看上去确实是显得简陋了。如此的内饰来说,真的是要啥啥没有的类型,差评。
1.3T是三缸发动机,匹配的是6AT,从实际的驾驶来看,他的抖动抑制还是较为到位的,基本上只有在冷启动的时候会有抖动感,正常行驶之后和四缸车感觉是差不多的。而48V轻混的加持下,他还是较为省油的,城市行驶百公里油耗就是7.8L左右,燃油经济性确实不错。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
3.71分“良好”沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1628mm,空间在同级别车型中比较出色,使得车内前后排空间很强,头部和腿部都有很大的活动空间。座椅采用仿皮材质包裹,手感不错。同时配置也非常丰富,配备常规主副气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助等等,非常实用。
沃兰多采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,在颠簸的路面,底盘能很好吸收抖动并且过滤,最大程度保证车内的舒适性。在低速状态下,车内隔音效果不错,胎噪和风噪都过滤到位,不过时速达到120km/h时,风噪声会有些明显的传入车内,但都是在能接受的范围内。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.64分“良好”沃兰多的空间是它的卖点,车身尺寸是长4685/宽1807/高1628mm,轴距2796mm,这让它无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕,外观内饰的成熟度比较高,在一些人机工程学方面设计的很完善,车内的实体按键位置还有质感都对得起合资品牌的身份。如果把座椅全部放倒,沃兰多就会变成一辆“小货车”,内部空间相对平整。
不足时动力,1.3T三缸发动机,为了减少三缸机抖动的问题,沃兰多加了一个48V轻混系统,这样在起步时用轻混代替发动机,这样做的确是能减少抖动,但是三缸机高速的延展性差是没办法避免的,沃兰多最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统是6AT变速箱,这个变速箱也算是通用上个时代的产物了,由于变速箱尺比偏大,所以即便是有48V轻混系统,它的百公里油耗差不多也得有8.1升,这个数值对于一个1.3T发动机来说真的偏高。
而且形式质感表现一般,开起来整体不太紧绷,转向也要比实际慢一些,但是底盘调校的偏紧绷,过减速带的时候比较有韧劲。1.3T加48V的组合让沃兰多在起步时还是比较轻快的。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.07分“良好”沃兰多这个车,其实是一款很受争议的车。实话说车确实不错,空间大,居家过日子很实用。但是,这款车有着一个很让人迷惑的外观设计。外形看上去像是一个SUV,但确是一款紧凑型车,这你能受的了吗?所以这可能也是这款车后期销量惨淡的原因。
不过客观来说,沃兰多的装载能力还是没问题的,至少我觉得这款车很居家,很实用,而且你还能把它当作一款旅行车来使用,这一点就很类似当年的本田杰德,不过相比杰德,沃兰多7座的设计能更好的让它兼顾家庭使用。
沃兰多搭载一台带有48V轻混系统的1.3T涡轮增压发动机,没错,这是一台三杠发动机,最大马力163匹,最大扭矩230牛米。匹配6AT。这套动力总成如果你只是日常驾驶的话,完全没啥毛病,而且它的动力和机械素质也不会让你觉得这是一台搭载三杠机的车,整体质感完全不输四缸车,但如果你对三杠机的态度本来就不好,那我劝你还是算了,再多想想吧。
懂车帝的老汉:三缸没啥,主要是两点有问题。
第一,第三排头枕伸出d柱,追尾容易受伤。
第二,断轴补丁没有打。雪佛兰断轴补丁,高档点的都打了,奥兰多没有打。
我心向阳365:三缸就是原罪
用户8796268225489:换4缸一定大卖
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.57分“良好”价格实惠的奶爸车,驾驶感也比许多同价位SUV要好。
另注:1,因不同级别和定位车型的用户需求和标准不同,不可直接进行跨车型分值对比。2,因外观没有客观标准,故所有车型统一打3.5分。
楚流香酒坊:我19年九月提的,五座纵享版,目前行驶3万3千公里,平均油耗7.7,暂时车况良好,开的也挺爽的,关键我平常拉货用,空间太tm大了,感觉这个车超值,一点不后悔,当时朋友们因为三缸都劝我别买,我偏就买了
Jetion757:
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.86分“良好”优点:适合家用,外观养眼,载人载货空间大,车身重底盘稳,入弯不飘,刹车灵敏,耐造。缺点:油耗高,自用市区16个油,省道13个油,高速9个油。起步跑不过同价位CVT的,后阶动力还可以,起步想要速度必须得切手动模式拉转速。减震偏硬,自动模式起步肉,转速又高速度还提不上来,60码以上切换自动模式响应还算及时。
canadiano0l:这油耗 牛逼
老老老道:是不是换了科帕奇的发动机
恭喜发财灬丶:雪佛兰最小的车都得10个油
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
4.07分“优秀”20款沃兰多耀享版;配置1.3T直喷涡轮增压发动机,最大功率120KW,扭矩230N,6速手自一体变速器,19款与20款同为1.3T三缸发动机,20款增加48V轻混技术!均采用6速双离合变速器,动力及空间表现优良,集中问题:19款沃兰多转向时异响问题,通过更换转向十字轴已解决,目前20款无此问题,2020款沃兰多油表显示异常问题,通过更新仪表及发动机模块已解决,20款部分沃兰多碳罐吹吸泵工作时异响,目前通过更换蒸发排放软管解决,保修期之内更换碳罐是免费的,更换完毕之后并不会造成其他系统的影响,后期也不会在出现类似的故障,动力及空间表现优异,在同级别值得推荐!常规保养项目,每5000公里/6个月更换一次,机油使用0W20全合成机油(5升),大约费用在600元左右,火花塞每4万公里更换,单支火花塞的配件价格是60元,更换火花塞的工时费是100元,制动油每3万/2年更换,更换刹车油需要2L,更换刹车油配件的价格是90元,更换刹车油的工时给是280元,变速器油每8万公里更换,防冻液每5年或24万公里更换。
用户6485836513:6挡手自一体!不是双集合