点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

买这个车的时候，当时还有在对比缤智，因为预算有限，缤智只能看1.5L的，选择沃兰多的原因，是因为空间更大，动力和配置也更高，而且沃兰多定位是紧凑级SUV，缤智只算是小型SUV，沃兰多性价比更高。 说说我最满意的地方： 动力方面，搭载了一台三缸1.3T涡轮增压发动机，最大马力为163匹，还加入了48V轻混系统，开起来后动力输出平顺，中段加速有着一些爆发力，匹配的6挡手自一-体变速箱换挡速度不是很快，好在换挡没有什么顿挫，底盘采用.了前麦弗逊、 后多连杆式独立悬架，对车身的支撑很到位，快速过弯和并线时侧倾比较小，方向盘的指向也比较精准，开着有驾驶乐趣。 外观运动个性，前脸分层进气格栅搭配上炯炯有神的LED大灯，看起来很个性，雾灯区域的红色饰条，起.到了很好的点缀作用，车身简洁大方，.上扬式的腰线提升了运动感，并且外后视镜和轮毂都进行了黑色处理，彰显着与众不同。 内饰比较简洁，配置丰富，车内中控台富有层次，空调出风口处适量的镀铬，增加了质感，真皮多功能方向盘大小适中，握感很舒服，悬浮式中控大屏很让人喜欢，支持CarPlay和CarLife互联很实用。 空间宽敞，前排空间充足，座椅包裹性比较好，我身高1.75米的乘客坐第二排，腿部有着1拳半左右的距离，头顶还有着一拳多，进入到第三排后，腿部有着2指的距离，头顶有着2指多的富余，第三排只是拿来备用的，反正我第三排还没用到过，我就把它当成大五座来开，空间很够用。 再来说说它的缺点: 1、虽然这台1.3T发动机的动力还可以，但是在怠速和低速时能够察觉到发动机的抖动，尤其是冷车启动的话抖动现象更为明显。 2、内饰用料比较差，能够摸到很多硬质塑料，细节的做工也有些粗糙。 3、由于发动机排量比较小，起步时低扭偏弱，后段深踩油门，发动机的声音比较吵，可车速上升却有些缓慢。 4、满载7人的情况下，后备箱的面积有点小，装不下大号行李箱，好在后两排座椅放倒后平整度很高。 5、悬架偏硬，经过减速带和大点坑洼道路时，车身弹跳有点多，颠簸感很容易传进车内。 雪佛兰沃兰多外观个性，动力也不错，第三排还是会比较小，多数时间当个5座SUV用，第三排作为应急备用，空间还是可以的，如果不介意三缸机，因为优惠也很大，它是一款性价比很高的车型。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.93分“良好”

买这款车主要是因为想买大七座，七座的车这款算是便宜的，而且雪佛兰一百多年的品牌，值得信赖的。外观上很年轻运动，适合我们九零后，第一眼就看上了。内饰就不说了，塑料居多，配置上还好，如果顶配有360跟后视镜折叠，电动尾门，无钥匙进入就更好了，毕竟这些都是实用的。空间上很满意，满座7个人，短途没问题的，拉东西的话后两排放倒很能装。车子很好超控，速度起步超车都不费力。有点不舒服的地方就是方向盘不能前后调节。最后说一句，开沃兰多没有什么三缸的概念，因为不管是起步还是市区，高速，都没有抖动的情况，有的话就是等红绿灯怠速的时候，不知道其他车有没有，沃兰多会有一点，这个是能接受的。而且油耗也会比SUV低，开了三千公里市区目前8个多，高速6个多！所以，喜欢的赶紧入手吧！

点评车型: 2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI

3.94分“良好”

沃兰多造型外观好看，配置还行，性价比高，空间大。买的主要原因也是外观和价格，本来想买个两厢车的，后来看沃兰多其实也可以看做两厢。三缸当时也有点顾虑。现在买了差不多10个月了，三缸只有在D档怠速是可以看到机盖抖，车内基本感觉不到抖动，跑过几次长途，表显油耗能到4点几，实际油耗也差不多5点多，市区开空调的话油耗还是比较高的。整体用下来倒问题不多，就是在1万公里左右出现了发动机故障灯，入D档、R挡冲击的问题，去4S查是电磁阀出问题了，换了一个就好了。发动机故障好像是个普遍的问题，电磁阀应该是个例。总体来说还行吧，7座过年回去偶尔还是能应个急，大人坐的话不太舒服，而且坐满7个人后动力就不够了，上高速能明显感觉得到。

点评车型: 2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI

4分“优秀”

人生中的第一辆车感觉蛮好！特别是外观年轻运动，空间也不错 放小东西的地方也特别多！就是坐上7个人后备箱就显小了！感觉7坐版整车再长些更好！动力正常来说都还行 除非坐满7个人 所有能塞东西的地方都塞满，再加个车顶行李箱也装满！才会感觉动力不足 因为我试过了！！3缸发动机抖动 我没什么感觉！我开同事的速腾 宝来感觉也没什么差别！还是同一年买的车！感觉不足的地方就是内饰的用料过于粗糙！硬塑料过多，皮质软包太少！没有了好触感！油耗方面跑高速 6个多点，市区我也说不准 由于所在地方算车流少 7个！在农村9个！感觉也不算低 混动的可能会低些吧！油箱也小了点 用到灯亮 再亮到不敢走才加40L！最喜欢就是5+2的方便和实用！回农村能拉货 也能坐人 又不失颜值！！！

点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5+2款）

3.71分“良好”

今天我们评测的车型是2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5+2款） 先来说一下这辆车的全款落地价大概价格： 劲享版的官方指导价为14.19万元，目前我们这边能够优惠4万元现金，并且店内还能够赠送不少随车赠品，所以购车价格为10.19万元，购置税9000元左右，保险4500元左右，上牌费300元，所以全款落地价格在11.57万元。 关于外观： 沃兰多的车身尺寸为：4684/1807/1627mm，轴距为2796mm，定位于紧凑型轿车。车头部分，六边形的中网面积非常大，同时配合两只炯炯有神的大灯，让车头看上去非常的时尚。车身侧面的腰线高挑，并且D柱采用了悬浮式的车顶设计，增加了车型的精致感。车尾部的线条非常平直，可以有效地提升车内空间的利用率。所以从外观来看，沃兰多还是一款非常时尚的车型 关于内饰： 沃兰多的内饰走的是实用路线，不过精致感略有欠缺。三幅式的方向盘看上去还是比较运动的，手感也比较细腻。中控区域的设计较为简单，并没有配置中控屏。而内饰的储物空间很丰富，手机、钱包都有比较合理的位置安排。 关于空间和座椅： 作为一款主打多人乘坐的车型，沃兰多的空间表现还是比较让人满意的。前排座椅的空间不错，1.75米的试驾者能够比较方便地找到合适的坐姿，头部、腿部的空间都比较充足。保持座椅不变，第二排的空间体验也不错，而且中间座椅的地台较低，三人乘坐也没有压力。不过第三排的空间就较为局促了，身材较高的乘客很难有舒适的坐姿。 座椅部分，前两排的座椅坐垫舒适性还是不错的，填充物比较柔软，座椅对身体的包裹也比较到位。但是第三排座椅比较单薄，坐感一般。 关于动力： 这台沃兰多搭载的是1.3L直列三缸涡轮增压发动机，最大功率120kW，最大扭矩230N.m，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，而为了提升整套动力的效率，厂商还为其增加了48V轻混系统，能够提升车辆的燃油经济性和动力。实际驾驶体验来看，这台1.3T的发动机在城市内行驶毫无压力，启动后运转的平顺性也不错，很难察觉出与四缸车型的区别。 并且加入的轻混系统能够有效提升燃油经济性，沃兰多的工信部百公里油耗为6.1L，而这台车实际开起来的油耗则在8L左右，对于家庭用户来说还是比较经济的。 关于不足： 1、沃兰多的内饰用料比较一般，大面积硬质塑料覆盖件的使用让车内显得有些廉价。 2、再就是雪佛兰车型的保值率较低，这点在沃兰多上也有所体现。从二手车网站显示的数据来看沃兰多三年保值率在57%左右，比较一般。 总结： 从沃兰多5+2的名字上就可以看出来，这款车型的第三排座椅是用来应急的，所以对它第三排的空间不用要求过高。而作为家用车来说，沃兰多还是很称职的，整体产品表现很全面，如果不是太介意三缸发动机，并打算长期使用的话，这款车还是比较值得推荐的。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5座款）

3.71分“良好”

最近一段时间，咨询斯上汽通用雪佛兰-沃兰多的人越来越多。今天我就带来了2020款 轻混 530T 自动劲享版（5座款）这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为13.69万元，懂车帝上经销商报价为11.09万元，目前暂时优惠大约为2.60万元，我们以此为例，需购置税12115元，车船税420元，商业险4708元，交强险950元，全款落地大约需要129093元。 【外观】 我感觉外观整体设计十分的运动时尚，前脸采用雪佛兰家族设计，上侧带有十字形标志，车身两侧与大灯组无缝连接，提高了辨识度。车身侧面轮廓比较整齐，视觉比例也较为纤细，造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分比较平整，中间增加了一些凹形处理，让它看上去不那么单一，造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。 【内饰】 内饰设计空间感十足，整体线条感也很不错，“T”字形的中控布局使得分区十分的明确，并且按键的排列也非常的合理，使用起来非常的方便。另外，方向盘的造型十分的时尚运动，非常符合当下年轻一代的审美观。不过，内饰的做工以及用料方面稍微显得比较单薄。 【配置】 这款车在配置方面还算可以吧，属于中等偏下的水准，配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等。 【空间】 4684mm的车长以及2796mm的轴距使得空间方面十分的宽敞，前排的空间自然不用多说，十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题，并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时，以我身高175cm体重85kg为例坐进后排，无论头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外，后备厢的空间也比较宽敞，无论是日常使用还是居家出行所带的行李，完全没有任何问题。 【操控】 操控方面属于中等的水准，方向盘的指向很准没有虚位，并且转向也比较轻盈，一只手完全可以掌控。只不过，塑料的方向盘握感着实有点不是很舒服。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏，几乎是随踩随到，而且挡位切换时也十分的顺畅。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是6挡手自一体变速箱，最大马力为163Ps。动力方面表现的虽然不是很强，但是作为一款家用车来说，日常的需求还是可以满足的。 【舒适性】 这款车的舒适性还是不错的，坐上去十分的舒服，座椅填充物十分的柔软，并且背部支撑也非常符合人体工程学，即使是长时间乘坐的话，也不会有疲惫感。另外，这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错，试驾的时候路过一段坑洼的路面，通过时也没有感到特别明显的颠簸感。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5座款）

3.29分“良好”

雪佛兰沃兰多的颜值较为出色，前脸宽大的进气中网，折线凌厉的造型，看着比较富有攻击性，车身侧面的腰线也比较流畅，整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统，看着有种美式车粗犷的味道，硬塑料用的也比较多，材料不太上档次。车长达到4684mm，整体上还是比较宽敞，后排甚至可以轻松翘二郎腿，除此之外，沃兰多整车配置也还不错，全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等，完全够用，车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机，虽然1.3T发动机的马力高达163匹，但是起步比较肉，后段加速无力，驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点，过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受，有条件自己换轮胎会更好。再加上，它在市场上动辄有两三万元的优惠，优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。 颜值出色 内饰一般 三缸发动机

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.07分“良好”

朋友家的二宝出生了，所以摆在眼前的就是急需一辆七座的车型，但是由于预算不足，所以可供选择的余地较少。他让我帮忙参考一下沃兰多车型，因为是七座版本的。为何让我帮忙参考？其实很简单，因为我自己就是1.3T的威朗，对于沃兰多的动力总成是非常熟悉的。这辆车子经过试驾，我对它的优缺点也是比较清楚的，今天我就选取2020款 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）来给大家分析一下。这款七座版本的沃兰多厂家指导价为15.49万元，优惠幅度约为4.5万元左右，优惠后的裸车价约为11万元，购置税9734元，保险3800元，上牌1000元，所以这辆沃兰多全部落地的价格为124500元。 【优点】 这辆沃兰多的外观有些奇怪，很多朋友说看不出来这是一辆SUV还是两厢车亦或者是MPV，其实厂家给它的定义是一辆紧凑型的两厢车。它的前脸运动感十足，从它的命名方式来看，就是非常运动的。它的前脸采用了雪佛兰家族式的设计，在雾灯位置采用了红色的线条来进行点缀，前进气中网采用了六边形的倒扣大嘴设计，配备上两侧的led大灯，颜值还是特别犀利的。 车型的侧面采用的是贯穿式的腰线以及悬浮车顶的设计，颜值还是很理想的，而且为了进一步增添运动感，还配备了熏黑的梅花轮毂以及熏黑的车顶行李架，运动感更加的出色。一般来说，很少有车型会使用熏黑的行李架。车尾的设计则显得比较一般，虽然线条非常的丰富，但是没有太多的精致感。它的保险杠采用了黑色的塑料板，而且车尾也没有使用红色线条来加以点缀，所以我认为这辆车子有些虎头蛇尾的感觉。 我朋友之所以看上这辆车，主要因为这是七座的设计。它的第一排，第二排和我们家用轿车没有太大的区别，但是第二排功能是很丰富的。首先座椅可以前后移动，并且在座椅两边设计了手机槽，而且地台隆起程度也特别低，再加上第三排的应急空间，所以这是一辆标准版本的七座车型，特别适合这位朋友使用，毕竟平时七座版本也用不上。至于车身数据部分，这款沃兰多的长宽高分别为4686/1804/1627mm，轴距是2796mm，轴距还是相当理想的。 这款车型搭载的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，与之匹配的是48V的轻混系统，而传动部分搭载的是六挡手自一体的变速箱。我的1.3T威朗的动力已经足够使用了，所以这辆沃兰多更是充足了，毕竟它还有一款48V的轻混系统。在实际驾驶过程中，这辆沃兰多和我的威朗驾驶感受是高度相似的，不同之处就是它的车身抖动不明显，而且起步的速度也是很快的。当然，轻微的顿挫感还是有的，毕竟这是一辆三缸发动机，六挡手自一体的变速箱。 【缺点】 这辆车子最大的问题在于这是一辆三缸车型，后期的保值程度也不高，而且由于外观造型比较特殊一点，所以后期想要变卖的话，肯定会被二手车贩子压价，毕竟购买的人少。 车内的设计偏粗糙一些，特别是中控台门饰板，硬塑料居多，而且感觉材质不是特别的理想，硬邦邦的，灰蒙蒙的。 这辆车子的动力系统也有一个和威朗明显的区别，正常驾驶是没有问题的，但是一旦开热风，转速一下子会起来，增加油耗，噪音也增加得很明显。过一会儿转速会恢复原样，但是这种感觉很不好。 总结：这辆沃兰多车型其实并没有太特殊或者太有优势的地方。当然了，唯一的优势就在于它的七座版本。很多人说这是三缸车不能买，但是我这位朋友恰恰是看中它的三缸发动机，因为优惠幅度比较大。至于能不能买，我觉得对我这位朋友而言倒是挺合适的一款车，而且三缸发动机加轻混系统油耗也特别的香。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

优点 1、外观设计时尚动感，这款车的外观设计是我个人比较满意的一个方面，该车整体的设计显得较为时尚，且由于是Redline版本，所以在外观部分该车还加入了不少运动化的设计元素，因此整车的外观看起来也是显得比较动感的。 2、空间宽敞，由于这款车的轴距已经达到了2796毫米，轴距在同价位中来看就已很占优势了，所以该车车内的空间表现也是比较出色的，即便是第三排座椅坐两个成年人也是没有什么问题的。 3、油耗低，这款车的能源类型是汽油 48V轻混系统，搭载的发动机是一台1.3T的涡轮增压发动机，发动机的排量较小，所以即便该车是一款七座车但在燃油经济性方面表现还是做得不错的，该车实测的综合百公里油耗在7.9L左右，这样的油耗与同价位的车型相比并不占优势，但如果与同级的七座车相比这样的油耗完全能算是比较低的了。 4、配置丰富，2020款 轻混Redline 530T 纵享版（5 2款）这个版本已经是这款车的次顶配了，因此在配置方面的表现还是比较不错的，例如倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、电调座椅、全LED大灯、自动空调、后座空调出风口等配置这款车均有配备。 缺点 1、内饰设计表现一般，这款车内饰看起来缺乏一定的设计感，且内饰的用料多以硬质塑料为主，因此整个内饰看起来会显得比较廉价，所以内饰设计是我个人对这款车不太满意的一个点。 2、方向盘指向性不精准，这款车的方向盘存在一定的虚位，且在行车的过程中方向已经打了但车身需要稍等片刻才会做出响应，所以该车在操控性方面的表现一般，这点也是我个人不太满意的。 3、油箱容积小，这款车的油箱容积只有45L，所以该车的续航能力是比较一般的，在跑长途时需要特别注意油箱内的剩余油量以便及时加油，这点还是比较难受的。 总结：虽然沃兰多这款车也存在一些缺点，但该车的优点放在同级中来看依然还是比较突出的，毕竟同价位中可选择的七座合资车是比较少的，因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的合资七座车那么沃兰多这款车是值得买的；但如果对七座没有硬性要求的话还是选择同价位一些常规的五座轿车要好一些。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5+2款）

3.14分“良好”

【优点】 1、我对于沃兰多的外观设计是比较的满足，包括我媳妇觉得也挺好看的，但是家里的老人一直认为这又不像SUV又不像轿车，觉得特别的另类，反正我自己感到很满意。前脸采用的是雪佛兰家族式的设计，上下进气中网看起来特别的拉风，两侧的大灯明亮而犀利，而且采用的是led的光源设计，实用，美观又豪华。侧面的设计远远的看有点类似于MPV的视觉感，在D柱位置采用了小悬浮车顶的设计，颜值相当的不错，我就喜欢这种个性而小众的车。车尾的设计更像是一辆SUV，层次感比较的鲜明。配备上横向的高位刹车灯，夜间即安全又帅气。 2、空间是非常宽敞的，我买这辆车本身就是想要载人的，所以空间自然不能小。而且沃兰多的三排空间分配的比较适合，像我这种中等身材的男性坐在车内都拥有比较合适的腿部和头部空间，可以自由活动。厂里的人坐我车子都说上下车很方便，车内空间宽敞。如果三排都坐上人，后备箱的空间几乎就没有了，所以平时我都是将第三排座椅放倒，这样可以获得较大的后备箱空间，不用担心东西放不下，这一点让我感到满意。 3、动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机加48v的轻混系统，沃兰多在市区中行驶是比较的顺畅，超车加速一气呵成，表现力较好，而且满载情况下也没有出现动力不足的情况。当然了，我主要驾驶路段是在市区，高速状态下确实会显得力不从心，超车比较慢一些，但是深踩油门动力还是杠杠的。 【缺点】 1、沃兰多的内饰塑料感比较的强，而且异味偏大一些，所以我经常开窗散味。有的时候上班很急，但也要将窗户开一会才走。 2、市区路段比较的费油，特别是走走停停的路段，实测下来居然没有低于百公里八升油耗，这一点让我不开心，因为我主要驾驶就在市区中。 3、车子的灵活性和操控性并不是特别的好，感觉车子比较的大，灵活度不高。在老城区中，我媳妇都不太敢开，掌握不好分寸，当然车子也不灵活。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混530T 劲享版（5+2款）

3.64分“良好”

沃兰多是雪佛兰旗下具有代表性的车型之一，前脸采用最新的家族式设计语言，宽大的中网内部搭配熏黑处理的格栅，同时还采用诸多线条勾勒，辨识度非常高。车身侧面看起来非常修长，且采用目前主流的双腰线设计，营造具有运动气息的视觉效果。 沃兰多车身尺寸分别为4684*1807*1627mm，车内空间宽敞，前排头部空间约有一拳二指，第二排座椅腿部空间约有一拳三指左右，第三排空间会略显紧凑一些，不过作为日常代步乘坐是足够了。同时车内还贴心配备了多个储物槽设计，便于车内乘客放置手机及小物品，实用性很强。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

沃兰多的车身侧面非常修长，线条也很丰富，感觉车子被勾勒出来很多层次来，视觉效果显得特别立体。前脸的中网非常有气势，黑色的喷涂也增加了很多运动感。车顶还有行李架，虽然不会派上用场，但看着还是漂亮很多，不会让人感觉光秃秃的。 沃兰多的内饰我是要扣1分的。不仅仅是沃兰多，当时去店里面看车的时候，感觉雪佛兰旗下的大部分车型，内饰设计的质感都不算太好。一是颜色搭配不够丰富，很单调，看着很沉闷;二是材质比较单一，又没有什么高级的材料，缺乏质感。三是塑料偏多，无论是视觉体验还是触感方面，都没有那么出色。 空间特别宽敞，毕竟沃兰多的车身尺寸摆在那，接近2800mm的轴距已经可以媲美一些中型车了，造型又是比较方正的，车头也很短，留了很大一部分空间给成员空间。车内的储物格很多，门板上的储物空间很大，我平时有什么小东西都习惯直接留在车上，看起来也不会太凌乱。 这台车是1.3T轻混版本的，开了这么多天也没感觉到电池在什么时候介入，和纯汽油车也没有什么却别，6AT变速箱匹配的还不错，就是起步的时候升档不是很积极，顿挫感也有，顿挫不是很明显，深踩油门的话，没有明显的推背感，但是提速超车还是没有问题的，作为家庭使用来说还是没问题的。 转向力度很轻便，但又不会给人感觉虚。可以说是低俗轻盈，高速沉重，开着很自然。虽然车身高度高，不过底盘的离地间隙和轿车差不多，所以过弯时整体稳定性也很出色，并不会有太大的侧倾，有时候速度开的快了也不会有不稳的感觉，心里非常踏实。因为方方正正的造型，视野也很好，感觉甚至比小轿车开起来更灵活。 小排量的涡轮增压发动机，高速巡航油耗很低，经常一趟高速下来，平均油耗才6升多。市区里面相对要高一些，平常红绿灯多，有时候上下班高峰期还会遇到拥堵，平均油耗8升到9升的样子。不过总体而言都还是挺经济的油耗这一块在同级车型中算是中上水平。 本来就想买个7座的，以不到13万的价格买个车，然后我买的的这个车是轻混Redline纵享版。跟顶牌的车型差了5000块钱，就差3个功能，防眩目后视镜，座椅加热，盲区监测,算下来还是这款性价比高。并且这个车该有的配置都有了，LED大灯、四窗都是一键升降、自动空调、多功能方向盘、全景天窗、而且这个车是米其林轮胎主打静音功能，15万不到的车能用到这个米其林轮胎还是非常的棒的。同时每年还有100c的流量，用起来还是挺方便的。 缺点：第一是它开起来不够紧细，感觉车身的反应比我转动方向盘要慢了半拍，没有那么迅速。平时在城里面开的速度不快，也不会做激烈的并线等等，问题倒不大。但是偶尔开快之后，或者弯比较多的地方，总觉得没有那种指哪打那的感觉，操控不算太好。其次是它的内饰用料上，塑料材质比较多，看着暗沉沉的，不够上档次。

点评车型: 2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI

3.79分“良好”

总体还不错，三缸怠速抖动有一点，油耗较低，城市代步还不错，满足日常代步需求，非常满意 【空间表现】 空间非常大，三排座椅回收方便，三排使用后备箱基本没有空间了，只能放放几个小包，应急使用和做小朋友还是没啥问题 【最不满意】 钣金太薄，前舱机盖按下去容易瘪，油箱太小只有45升，加油也属于两箱油类型，怠速轻微抖动，内饰塑料感太强，主副驾玻璃窗下雨天升降有点卡顿，必须长按有效 【驾驶感受】 整体悬架偏硬，过减速带不舒服，风阻大，高速时噪音偏响，胎噪明显 【油耗】 城市油耗较低，只有7-8，高速在6-7，拥堵路段8-9开空调也差不多8-9个左右，相对还行 【最满意】 外观还是非常不错的，动感十足，Readline红色线条很好看，整体空间非常大，不用三排，后备箱空间非常大 【维修成本】 天窗支架易断，维修过一次，其他用下来还好 【保养】 保养成本很低，自己做保养也方便 【购车经历】 19年当时是全款买的，落地13W左右，还算可以接受加了外牌手续费贵一点，正常落地12多一点

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5+2款）

3.71分“良好”

雪佛兰沃兰多这款车外观虽然看着像一款中型SUV，但实际上定位是紧凑型车，只不过长的像SUV，而且有轿车、MPV的特点。 当然，沃兰多只是外形像SUV，实际真不能当SUV用。这也是人们吐槽最多的。看着挺威的吧，实际和普通轿车一样，可能还不如哪一款排量大的轿车。动力和舒适性方面，也许我们还是把它当成普通车更好一些，更不要谈什么操控。 这款车标配LED大灯，黑化的17英寸轮毂，配备米其林轮胎，增添了亮点。内饰以黑色为主，用红色缝线进行点缀。让原来全黑内饰下，压抑沉闷的氛围有点缓解。 值得称道的是实用性好，有自动空调、电子手刹、并线辅助、倒车雷达、定速巡航、一键启动、自动大灯、后视镜加热、车内PM2.5过滤等。在驾驶员座椅有电动调节功能，第二排座位是三个座椅，座椅有前后及靠背角度的调节功能，在将座椅靠背和前后位置调节到舒适状态下，180cm身高的乘员也没有局促感。 全系有可开启式的全景天窗，如果将第三排座椅放倒，平时放一些日常用品空间足够。如果把第二三排座椅全部放倒后，空间超过1500L，有啥大件也不成问题。 这款沃兰多轻混版车型，在原1.3T+6AT的动力组合上增加了48V轻混系统，配有电机和电池。这样的动力使车起步更轻快，油耗更低。但是，因为三缸机的缘故，即使优点不少，仍然得不到很大一部分人的待见。 其实，2020款沃兰多中最值得购买的就是这款轻混Redline 530T 纵享版（5+2款），相比低配车型，外观的Redline套件，更时尚，在配置方面，真皮方向盘和7个皮质座椅，侧面气囊和后视镜加热，提高了用车的舒适性及安全性。目前在各地经销商有很大幅度的优惠。 综合看，这款沃兰多外观、空间、油耗和动力，性价比等各方面都比较出色，在十万加的入门级家用7座合资车中还算不错。当然，萝卜青菜各有所爱，沃兰多的多功能特性也没有得到市场的青睐，喜欢的就是认可，不喜欢的就是不对。目前，在销量上一直不温不火，也就不能成为雪佛兰品牌独当一面的热门车型。

点评车型: 2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版（5座款）

3.64分“良好”

【最满意】 外观漂亮特别是车头威武霸气，挺有型的，很时尚，适合我这种年龄段的人，LED大灯动感，黑色的轮圈运动十足，沃兰多跨界风格很吸睛，车尾LED尾灯及设计也是相当时髦漂亮，车身线条也是比较的流畅，辨识度也是比较的高，开出去也非常的有面子。内饰方面做工还是比较的不错的，在我看来那是属于运动的风格，小巧的方向盘，悬浮式的大屏，既美观又实用，很不错了， 【最不满意】 隔音效果方面比较的差吧，平常跑市区的话还算可以吧，不是特别的明显，但是每次一上高速速度快的时候胎噪风噪还是比较明显的，各种声音传到车里，听久了还是会比较的影响心情的。