最近一段时间,咨询斯上汽通用雪佛兰-沃兰多的人越来越多。今天我就带来了2020款 轻混 530T 自动劲享版(5座款)这款车型的试驾报告,给大家作为一个参考。
【价格】
这款车官方指导价为13.69万元,懂车帝上经销商报价为11.09万元,目前暂时优惠大约为2.60万元,我们以此为例,需购置税12115元,车船税420元,商业险4708元,交强险950元,全款落地大约需要129093元。
【外观】
我感觉外观整体设计十分的运动时尚,前脸采用雪佛兰家族设计,上侧带有十字形标志,车身两侧与大灯组无缝连接,提高了辨识度。车身侧面轮廓比较整齐,视觉比例也较为纤细,造型时尚的轮圈凸显出强烈的运动感。车尾部分比较平整,中间增加了一些凹形处理,让它看上去不那么单一,造型新颖的尾灯点亮后极具辨识度。
【内饰】
内饰设计空间感十足,整体线条感也很不错,“T”字形的中控布局使得分区十分的明确,并且按键的排列也非常的合理,使用起来非常的方便。另外,方向盘的造型十分的时尚运动,非常符合当下年轻一代的审美观。不过,内饰的做工以及用料方面稍微显得比较单薄。
【配置】
这款车在配置方面还算可以吧,属于中等偏下的水准,配备了电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、刹车辅助、发动机启停、上坡辅助、一键启动以及可开启全景天窗等。
【空间】
4684mm的车长以及2796mm的轴距使得空间方面十分的宽敞,前排的空间自然不用多说,十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人完全没有任何问题,并且也不会拥挤。在前排调整至最佳位置不变时,以我身高175cm体重85kg为例坐进后排,无论头部还是腿部都余有近一拳半的距离。另外,后备厢的空间也比较宽敞,无论是日常使用还是居家出行所带的行李,完全没有任何问题。
【操控】
操控方面属于中等的水准,方向盘的指向很准没有虚位,并且转向也比较轻盈,一只手完全可以掌控。只不过,塑料的方向盘握感着实有点不是很舒服。另外,刹车和油门的反应也十分的灵敏,几乎是随踩随到,而且挡位切换时也十分的顺畅。
【动力】
这款车在动力方面搭载的是1.3T三缸涡轮增压发动机,与之相匹配的是6挡手自一体变速箱,最大马力为163Ps。动力方面表现的虽然不是很强,但是作为一款家用车来说,日常的需求还是可以满足的。
【舒适性】
这款车的舒适性还是不错的,坐上去十分的舒服,座椅填充物十分的柔软,并且背部支撑也非常符合人体工程学,即使是长时间乘坐的话,也不会有疲惫感。另外,这款车的隔音效果以及减震效果也非常的不错,试驾的时候路过一段坑洼的路面,通过时也没有感到特别明显的颠簸感。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.71分“良好”沃兰多的车身侧面非常修长,线条也很丰富,感觉车子被勾勒出来很多层次来,视觉效果显得特别立体。前脸的中网非常有气势,黑色的喷涂也增加了很多运动感。车顶还有行李架,虽然不会派上用场,但看着还是漂亮很多,不会让人感觉光秃秃的。
沃兰多的内饰我是要扣1分的。不仅仅是沃兰多,当时去店里面看车的时候,感觉雪佛兰旗下的大部分车型,内饰设计的质感都不算太好。一是颜色搭配不够丰富,很单调,看着很沉闷;二是材质比较单一,又没有什么高级的材料,缺乏质感。三是塑料偏多,无论是视觉体验还是触感方面,都没有那么出色。
空间特别宽敞,毕竟沃兰多的车身尺寸摆在那,接近2800mm的轴距已经可以媲美一些中型车了,造型又是比较方正的,车头也很短,留了很大一部分空间给成员空间。车内的储物格很多,门板上的储物空间很大,我平时有什么小东西都习惯直接留在车上,看起来也不会太凌乱。
这台车是1.3T轻混版本的,开了这么多天也没感觉到电池在什么时候介入,和纯汽油车也没有什么却别,6AT变速箱匹配的还不错,就是起步的时候升档不是很积极,顿挫感也有,顿挫不是很明显,深踩油门的话,没有明显的推背感,但是提速超车还是没有问题的,作为家庭使用来说还是没问题的。
转向力度很轻便,但又不会给人感觉虚。可以说是低俗轻盈,高速沉重,开着很自然。虽然车身高度高,不过底盘的离地间隙和轿车差不多,所以过弯时整体稳定性也很出色,并不会有太大的侧倾,有时候速度开的快了也不会有不稳的感觉,心里非常踏实。因为方方正正的造型,视野也很好,感觉甚至比小轿车开起来更灵活。
小排量的涡轮增压发动机,高速巡航油耗很低,经常一趟高速下来,平均油耗才6升多。市区里面相对要高一些,平常红绿灯多,有时候上下班高峰期还会遇到拥堵,平均油耗8升到9升的样子。不过总体而言都还是挺经济的油耗这一块在同级车型中算是中上水平。
本来就想买个7座的,以不到13万的价格买个车,然后我买的的这个车是轻混Redline纵享版。跟顶牌的车型差了5000块钱,就差3个功能,防眩目后视镜,座椅加热,盲区监测,算下来还是这款性价比高。并且这个车该有的配置都有了,LED大灯、四窗都是一键升降、自动空调、多功能方向盘、全景天窗、而且这个车是米其林轮胎主打静音功能,15万不到的车能用到这个米其林轮胎还是非常的棒的。同时每年还有100c的流量,用起来还是挺方便的。
缺点:第一是它开起来不够紧细,感觉车身的反应比我转动方向盘要慢了半拍,没有那么迅速。平时在城里面开的速度不快,也不会做激烈的并线等等,问题倒不大。但是偶尔开快之后,或者弯比较多的地方,总觉得没有那种指哪打那的感觉,操控不算太好。其次是它的内饰用料上,塑料材质比较多,看着暗沉沉的,不够上档次。
【优点】
外观:沃兰多前脸运用了大嘴中网式设计,并且采用了大量的镀铬装饰条修饰,整体的辨识度很高,并且有很强的硬配置质感,而在侧身设计了比较高耸,给人一种非常张扬的感觉,开出去非常有面子,蛮适合我们年轻人。
空间:沃兰多车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1628MM与2796MM轴距,空间可以说还是比较充足,将前排驾驶位座椅调至最低,头部空间有一拳四指左右,腿部空间也能伸缩自如,但驾驶室前面没什么储物格,后排座3个普通成年人没问题,后备箱宽敞,一家人出门旅行也很方便。
操控:方向盘轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是传统6挡手自一体变速箱,动力这方面我觉得还是不错的,最大的感受就是在市区内起步,还有超车都显的挺可以的,上高速公路的时候,用力一点踩油门的话,加速也是可以说一踩就冲的感觉,只是降档感觉轻微有一点顿挫,油耗这个我目前开着大概是百公里7个点左右,就这样的油耗表现我感觉是中等水平吧,不高也不低,不过估计过了磨合期之后会好些。
缺点:内饰:内饰质感不是太好,材质比较单一,色彩搭配很单调,材料材质也一般,质感触感都没那么好,比不上我朋友那台同价位的车。还有就是就是当时速高点的时候,发动机噪音,风燥确实不小。