点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.71分“良好”2020款沃兰多外观和内饰基本没有变化,重心都放在动力和智能化升级。外观尺寸依然是4684/1807/1627mm,轴距2796mm,提供了三排7个座椅。Redline尚红系列车型采用了黑化处理的LOGO、轮毂、后视镜相当酷炫,众多红色饰条作为点缀。2020款沃兰多继续采用1.3T三缸发动机,新增48V轻混系统,动力参数没有变化,但驾驶感受变化很大,可谓“起步很丝滑,开起来很轻便”。轻混系统由48V电机、48V动力电池以及电源管理模块和混合动力控制单元组成,最直观变化是优化了低速行驶。
对于很多朋友而言,可能不太了解沃兰多这款车型的定位,有点类似于SUV,又有点类似于MPV,甚至还有点两厢车的感觉。这样的设计,其实并不多见。沃兰多定位是一辆五门紧凑型的两厢车。
沃兰多的外观设计比较的运动,远远的看,有点类似于雪佛兰开拓者的造型。它采用了上下双进气口的设计,质感较好,而且配备了led日间行车灯以及led大灯,档次感好。侧面感觉是一辆MPV,车身的线条采用的是平直设计,增加了运动犀利的程度。车尾设计,我认为过于简单,有些虎头蛇尾的感觉,几乎感觉不到任何有诚意的设计。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大163马力,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱则采用的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机是三缸机,但抖动控制的比较好,这和混合动力关系密不可分。低速到中速都是比较轻盈的,油耗也低,百公里也仅仅只有6.5升。但是在高速状态下,沃兰多的车身抖动很明显,油耗增加,而且车内噪音提升明显,闹的头疼。
车身的宽敞程度很好,是这款车型最大的亮点,长宽高分别为:4684*1807*1628mm,轴距是2796mm。由于是五座车型,所以沃兰多空间非常的宽敞。我的身高1米8,可以躺坐在后排。它的后备箱容积也很大。座椅放倒以后更是达到了1590L,即使不放倒也拥有467L的大后备箱容积。
【优点】
外观:沃兰多前脸运用了大嘴中网式设计,并且采用了大量的镀铬装饰条修饰,整体的辨识度很高,并且有很强的硬配置质感,而在侧身设计了比较高耸,给人一种非常张扬的感觉,开出去非常有面子,蛮适合我们年轻人。
空间:沃兰多车身尺寸分别是长4684MM,宽1807MM,高1628MM与2796MM轴距,空间可以说还是比较充足,将前排驾驶位座椅调至最低,头部空间有一拳四指左右,腿部空间也能伸缩自如,但驾驶室前面没什么储物格,后排座3个普通成年人没问题,后备箱宽敞,一家人出门旅行也很方便。
操控:方向盘轻,也不飘,就是有时候转弯速度快了,侧倾比较严重。过一些连续拦路,表现也挺满意,比较舒服的妥妥的就过去了。
动力/油耗:沃兰多搭载1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的是传统6挡手自一体变速箱,动力这方面我觉得还是不错的,最大的感受就是在市区内起步,还有超车都显的挺可以的,上高速公路的时候,用力一点踩油门的话,加速也是可以说一踩就冲的感觉,只是降档感觉轻微有一点顿挫,油耗这个我目前开着大概是百公里7个点左右,就这样的油耗表现我感觉是中等水平吧,不高也不低,不过估计过了磨合期之后会好些。
缺点:内饰:内饰质感不是太好,材质比较单一,色彩搭配很单调,材料材质也一般,质感触感都没那么好,比不上我朋友那台同价位的车。还有就是就是当时速高点的时候,发动机噪音,风燥确实不小。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.64分“良好”车子外观设计挺不错的,大气又上档次,我感觉它的前脸看上去有点轿车的范,比较秀气又有自己的特色,但是再看侧脸的话,就又有种SUV霸气外露的感觉,线条很流畅!这样综合起来整体表现就非常不错,很符合我的审美,平常出去逛街或者是上班的话也挺有面子,并且光看它的外观,肯定看不出它是一辆不到10万元出头的车。
内饰的材质用料上环保方面做的不足,气味很明显,这有些影响整体的使用体验。总体来说,车内的塑料材质也偏多一些,不是特别上档次。毕竟这个价格,对于一款合资品牌来说,还要求用料多高级的话,确实有些强人所难。设计风格上,沃兰多属于很简洁的,没有复杂的设计,功能布局比较人性化,使用起来也还算方便。另外还搭配了8英寸的中控大屏,支持CarPlay和CarLife互联,自带车联网和OTA升级,实用性很不错。
虽然沃兰多在网上定位是紧凑型两厢车,但是我个人还是更倾向于把它当做一款MPV。 它的空间实用性非常出色,无论是乘坐空间还是后备箱的容积都很充足,一家人开着出行自驾游,不用担心空间不够用。它的储物空间非常丰富,门板上都设置了很大的储物格,前排的中央扶手箱也能放下许多东西。如果是普通的紧凑型轿车,实用性方面肯定很难达到沃兰多这个高度。
动力上搭载了1.3T引擎加48V轻混系统组合,别看是排量不大,但是他的动力的数值还是不错的。163匹的最大马力,最大扭矩是230牛米,比一些1.4T和1.5T引擎的参数还要高,虽然起步的时候会比较肉,但当转速达到了1800rpm的时候,可达最大扭矩, 也是这台发动机最活跃最积极的一个状态,包括中段的加速和后期的在提速,我觉得还是有底气的。同时传动上还搭配了6AT引擎,换挡特别的顺畅,提速还是相当给力。
缺点:1.内饰材质塑料感比较强,而且新车内饰异味比较浓,建议买车的朋友多进行通风处理。2.加速阶段的发动机声音有点大,而且高速胎噪也比较明显,隔音上有待优化。3.毕竟是1.3T小排量引擎,在高速或满载的时候动力会明显感到疲软。
沃兰多外观设计硬朗,车身采用多条“肌肉”线条勾勒,设计感很强,并且车内空间宽敞,乘坐舒适,前排头部空间约有一拳二指左右,后排腿部空间将近两拳,此外,后备箱容积宽敞,且箱体规整,可放置大件的行李物品。低速状态下风噪和胎噪过滤到位,车内静谧性较强。
沃兰多的外观设计很显时尚大气,是那种比较耐看的车型,前脸看上去像轿车,侧面看上去像suv,挺有范儿。车子内饰做得不够精致,看上去廉价感比较严重!并且现在市场上很多这个价位的国产车,内饰都挺好的,起码能看出是用心设计过的,而这款完全就让人感觉不到,让人不太满意。如果制造商后期能在这里改进一下,估计就完美了。
车子前排和第二排表现都不错,但就是后排空间比较拥挤,稍显美中不足,每次三个人坐进去,头部就会特别拥挤,一点都不方便,空间利用率不太高。不过它也有好的一点,就是在后备箱里面放东西的时候,第三排可以直接放倒,这样就能装更多的货,平常上班出差的话有优势,所以这点小不足我也是能够接受的,并且现在市面上的大多数车子都有这样的毛病,不只是它的问题。
车子动力是真的不错。现在的年轻人开车都追求刺激,我也不例外!但是当初买车的时候就想着自己要买一款10万元的车子,觉得价格不高,动力应该不会有多强悍,但是后面我看到这款之后确实给了我一个惊喜,它的动力很充沛,平常在市区里面起步速度快,轻轻一踩就能够感受到它的强劲冲力,日常出行的话没什么问题。
整体操控性能还是不错的,毕竟是米其林的轮胎,静音效果没话说。刹车也很灵敏,响应迅速,且没那么硬。油门前期略肉,等涡轮介入之后提速效果还是不错的,对得起它这个价位。目前开起来也没有什么异响。
油耗根本就没有销售或者官方描述的7.4左右,这是可以肯定的,加了4箱油,表显示是12.5左右,从28降到了12.5就降不动了,完全没有7.4的油耗或者轻混的感觉。
缺点:这款车和其他七座车一样都有后排拥挤的毛病,三个人坐在最后排的话会感觉不舒服,这方面有点鸡肋,如果说它能够再设计的宽敞一些,让空间利用率变得更高就好了。还有车子刚买回来的时候,内饰异味比较严重,闻起来不舒服,尤其我妈对味道比较敏感,每次坐进去还直恶心。不过后来我放了两包竹炭包之后,味道就消散的差不多了,现在已经没什么大影响了。