点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.71分“良好”在家用车市场,同样有跨界式车型,就比如说雪佛兰沃兰多,在定位上它是一款5门7座两厢车,在满足了一定刚需要求的同时,还具备着轿车的驾驶体验。今天要跟大家来评测的是沃兰多 2020款 轻混 Redline 530T 耀享版(5+2款),厂商指导售价在15.99万,目前裸车价格在121,900元,购置税在10,788元,交强险在1100元,车船使用税在420元,上牌费在500元,商业全险在5155元,实际最终落地价格在139,863元。
购车前对比:在选择雪佛兰沃兰多之前,重点参考了大众朗逸 2021款 1.5L 自动舒适版。在购车之前,个人想要去购买一款经济实用并且市场中口碑好的家用轿车,但又因为老婆准备要二胎,害怕座椅不够,又不想去考虑SUV,所以最后选择了雪佛兰沃兰多。虽然它搭配三缸发动机,但开起来运动感受比1.5L自然吸气引擎的朗逸更棒一些,至于抖动性问题,个人可以接受。从配置上面来讲,雪佛兰沃兰多并不差,比对手还增加了并线辅助、远程启动、无钥匙启动系统、定速巡航、可开启式全景天窗、运动外观套件、车顶行李架、第3排座椅、自动空调、自动头灯、后雨刷、道路救援呼叫等功能。
提速:虽然采用小排量涡轮增压引擎,但1.3T涡轮增压引擎最大马力能达到163Ps,最大扭矩能达到230N·m。全力踩下油门踏板,起步的时候转速最高可以维持在2200rpm,初段加速表现比较迅猛,后段会有一点疲劳,动力因为发动机原因会有一些后劲不足,从实测数据来看,最终百公里提速成绩在9.45秒。
制动:由于悬架调校偏软一些,全力踩下油门踏板后,车身会出现明显前倾现象,但是并不能否定它是一款刹车表现很棒的车,在制动力释放上很充足,作为一款跨界车型,最终实测100~0km/h刹车距离在36.2米。
油耗:工信部百公里综合油耗在6.1L,由于轻混系统的介入,沃兰多确实非常经济省油,新车到手之后进行了实际测试,一共跑了160公里,包含高速以及城市路段,不过当时城市路段较为通畅,所以对于油耗考验不是很大,最终实测百公里综合油耗是在5.7L,要比工信部综合油耗数据更棒一些。
噪音:在城市代步的时候,雪佛兰沃兰多能够保持很棒的车上安静性,在隔音措施上面相当到位。但是车速上到100km/h,明显能够听到风噪声音,从实测数值来看,怠速的时候,噪音值在42.7分贝。以60公里每小时速度前行,噪音值在58.3分贝。以80公里每小时速度前行,噪音值在62.3分贝。以120公里每小时速度前行,噪音值在68.7分贝。
番茄1411428416235303:这个车真的挺不错的,我刚做完首保。感觉发动机声音比没做前小了一些。动力够也不抖
幸运梦想家mxy:就是太低扒了,纯轿车低盘,怎么看怎么别扭,
美系车在国内的发展势头一直很不错,雪佛兰就是其中的代表品牌,作为一个职业的车评人,今天我就来和大家解析一下沃兰多 2020款 轻混530T 劲享版(5座款),首先从定位上来看是5门5座两厢车,尺寸在同级别中很有竞争力,长宽高为(mm)4684/1807/1628,轴距则达到了2796mm,另外整车还提供三年或10万公里的质保政策,这点还是很吸引人的。官方指导价为13.69万,经销商层面存在不少优惠,山西地区裸车价为10.19万,购置税在9018元,上牌费在500元,车船使用税在420元你,交强险在950元,商业保险在4489元,全款购车的话落地要117277元。假如当下预算不足的话,可以考虑贷款购车,按照贷款利率4.75%进行计算,分期三年首付30%金额为30570元,每个月要还2130元,贷款购车总花费为122627元,比全款购车要多花5350元。
提速:动力上搭载了1.3 T涡轮增压发动机,最大功率为163马力,峰值扭矩则达到了230牛米,传动系统相应匹配6挡手自一体变速箱,能源类型为汽油+48 V轻混系统。全力踩下油门踏板,初段加速势头还是很迅猛的,前轮存在一定程度的打滑,但后段明显就要弱许多,爆发性一般,这也是小排量引擎的特点,不会带来很多推背感,从实测数据来看,百公里加速时间为9.54秒。
刹车:全力踩下刹车踏板,车身会有明显的前倾姿态,悬架弹簧比较软, ABS介入及时,刹车力度释放线性,能给予车主充足的操控信心。多次测试过程也没有出现明显的热衰减,轮胎抓地力也不错,从实测成绩来看,100-0km/h刹车距离为38.57米。
油耗:工信部综合油耗为6.1 L,燃油经济性很不错,在同级别中也算比较省油,很适合作为家庭用车。当然我自己是进行了多路段的实际油耗测试,包含城市和高速路段,城市路段总共跑了156.7km,平均时速在38.7km/h,最终实测油耗为7.5 L。高速路段总共跑了146.7km,平均时速在110km/h,最终实测油耗为5.4 L。
噪音:雪佛兰的噪音控制一般,新车内部能明显听到声音,怠速的时候静谧性还不错,但速度起来之后风噪就很明显了。从实测成绩来看,怠速的时候噪音值在41.9分贝。以60km/h的速度向前行驶,噪音值在58.5分贝。以80km/h的速度向前行驶,噪音值在61.7分贝。以120km/h的速度向前行驶,噪音值在67.8分贝。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.5分“良好”沃兰多这其实是一款跨界车,不过上市之后销量并不佳,月销几百都是正常的,对于这款车,其实他的优缺点还是较为明显的。
优势:
1、沃兰多最明显的优势就是拥有7个座位了,对于日常的使用来说,也不用担心座位的问题,并且在大优惠之后,整体的裸车价也较为的低廉,价低廉的同时,账面上的配置足够的高,如定速巡航,上坡辅助,可开启全景天窗,无钥匙启动等都配置了。
2、1.3T看似排量小,其实对于普通的城市行驶中,是非常合适的,48V轻混的加持下,城市行驶动力输出是较为线性的,6AT变速箱也乐于升挡,并悄无声息的,城市行驶平顺性很高,城市跟车来说轻轻的踩一些油门就没问题,很容易驾驶。
3、内饰整体的质感确实不错,方向盘就采用了真皮进行包裹,握感确实不错,8英寸的中控屏也支持CarLife和Carplay,要导航、切歌等就是一句话的事,智能化表现足够的不错。
4、48V轻混的加持下,城市行驶中你真的感觉不到三缸的抖动,并且油耗可做到更低。加100元的油,普通的城市行驶为主,可跑220公里左右,平均百公里油耗是8L左右,对于7座SUV来说,油耗算是较为低的。
劣势:
1、他是7座车没错,但他的第三排2个座位只是灵活座椅,坐感是不佳的,加上第三排本身就较封闭,空气流动性差,确实会更加的压抑,第三排只适合于短途乘坐,长途乘坐舒适度确实不怎么样,晕车者不要坐第三排。
2、内饰的设计会偏保守一些,8英寸的中控屏易于留下指纹,特别是在反光下看的更为的清楚,希望后期能够改善。
3、在7座布局之下,第二和第三排会显得比较压抑,176cm的身高,调整好驾驶位之后,第二排基本上要滑动到腿部空间3指的时候,第三排才能拥有2指的腿部空间,满载时,二三排的舒适度都不佳。
4、国人对于三缸的评价确实是不可避免的,在冷启动的时候抖动还是可明显感觉到的。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
4分“优秀”单从外观上看,很多人初次见到沃兰多,都会疑惑这究竟是算MPV还是算SUV?这个问题的根源就是它有着粗犷的前脸造型设计,巨大的分体式中网格栅设计让人情不自禁就联想到雪佛兰旗舰SUV开拓者,搭配两侧全系标配的LED大灯,这套家族式设计语言在沃兰多上显得很般配。
内饰采用了黑色作为主题,Redline车型在细节处采用了红色缝线进行点缀。中控台采用了倾向驾驶者侧的布局,三幅式多功能真皮方向盘搭配炮筒式的仪表盘,显得极为运动。
另外,仪表盘采用了机械指针和3.5英寸液晶显示屏的搭配,时尚又实用。值得关注的还有中控台上突出的8英寸触控屏,这块屏幕使用起来与迈锐宝XL的差别不大,在车联网的基础上提供了多媒体、在线导航、远程启动等功能,还配备了当下最流行的Apple CarPlay和百度CarLife两种手机互联功能。
动力方面,雪佛兰推出了轻混版的沃兰多车型,在原有的1.3T 6AT的动力组合基础上增加了一套48V轻混系统,配有电机和电池!在48V轻混系统加入之后,沃兰多起步时会更轻快,在需要急加速时也可带来更顺畅的输出。除此之外,综合百公里油耗更是低至6.1L,对于一台七座紧凑型车来说,这个油耗表现十分优秀了。
总的来看,沃兰多作为一款7座车型,虽然在空间上并不能算宽敞,但满足应急代步需求,完全没问题,加上丰富的配置以及时尚的外观设计,沃兰多相当具有竞争力。
会飞的KevinXu:这车用感觉怪怪的,也不是丑,就是觉得不太协调。我当时买车就是纠结沃兰多和科鲁泽,最后还是买了科鲁泽。一是觉得科鲁泽样子好看,而且是雪佛兰销量最大的车型,比较可靠。反关沃兰多,车型定位不清,虽然同样带了轻混,但感觉这点轻混的动力都被车子的重量抹平了。相对于沃兰多,还是探界者更靠谱。可惜住老小区,车子不能太大,不然停车太困难了。不然我还真有可能买探界者。
枫夜84517691:你这分,打得也太高了吧。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.3分“优秀”【空间表现】
轿车的底盘,suv的空间没的说。后排应急用,稍显尴尬。五座使用时空间相当可以!所以空间表现给五分!
【最不满意】涡轮介入之前动力表现很一般,2000转之后突然发力,就如同网友所说,叫神经质了。车一窜一窜的,还需要后期满满来适应啊!
【购车经历】
网上了解了很多车型,七座是刚需,考虑到预算,所以就网上直接联系了销售,去试驾一下,感觉还好,三缸也问题不大,没有所谓抖动!谈了价钱还算优惠到位,就是赠送的东西不太满意,因为第一次买新车,也没跟店里要什么。
【提车价格】
价格基本和网友价格没太大出入,优惠力度还算挺大的。13W出头吧!
【油耗】
油耗跑了400,目前表显7.5,新车,没狠踩。不过这么重的车来说,很省了!
【最满意】
最满意当然是颜值和性价比了!
龙家飏敏:合资十万七座出头性价比之王了
情已逝我还在173:前后座位都调整下七座状态很好的!
盎盎:有一种车叫cuv,了解一下?
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动纵享版(5+2款) 国VI
3.64分“良好”【空间表现】
怎么说呢,当初买这车最看重的就是它的空间,空间方面是我无可挑剔的,没什么好说的,动力我只能说对我来说是够用了,正常就我家里人会做
【动力表现】
这车起步其实还是挺快的,满载七个人,提速也算是中规中矩,没有很肉,但也不快。
【油耗】
我开的油耗表显是7.7从买回来就这个油耗,三年了依旧是这个油耗,我感觉这个表显油耗还是挺准的,因为我每次加油都会把剩余里程和加过油后的续航里程都会拍照,到下次加油的时候算一下就出来了个人感觉,这么大的一个车身重量在那里,这个油耗可以说是优秀了
【保养】
从4儿子那里保养了两次,当然两次都是送的保养哈哈,4儿子也给我报过价,但我感觉价格偏高,小保养需要六百多,个人感觉不划算,好在这车是一年或一万公里一保
【提车价格】
谈的裸车价都112400了,买贵了,但是当时我买的比较急,所以就接受了这个价格,分期买的,前前后后连保险,连分期,全部办完上路都超过没优惠时的价格了,上路都超十五万了
【最不满意】
这车第一批出来的时候居然没带安吉星,这个让人很不爽后期出来的又是轻混的,让我心里好不平衡感觉这车买的是真亏啊,雪佛兰也是真狗啊
点评车型:
2019款沃兰多 Redline 530T 自动耀享版(5+2款) 国VI
4.57分“优秀”经济适用车。,油耗低。比较肉,稳扎。
【空间表现】
7座 大空间 拉人 拉货。nice
【油耗】
7-8
【购车经历】
买的试驾车。
【提车价格】
10.5顶配
【最不满意】
2万公里时几次高速依然失去动力,发动机故障灯亮,4S店一直没找原因。换了95中石油稳定了
【亮点配置】
定速巡航,变线辅助,座椅加热,
【最满意】
大空间秒双排放倒变货拉拉
对于很多朋友而言,可能不太了解沃兰多这款车型的定位,有点类似于SUV,又有点类似于MPV,甚至还有点两厢车的感觉。这样的设计,其实并不多见。沃兰多定位是一辆五门紧凑型的两厢车。
沃兰多的外观设计比较的运动,远远的看,有点类似于雪佛兰开拓者的造型。它采用了上下双进气口的设计,质感较好,而且配备了led日间行车灯以及led大灯,档次感好。侧面感觉是一辆MPV,车身的线条采用的是平直设计,增加了运动犀利的程度。车尾设计,我认为过于简单,有些虎头蛇尾的感觉,几乎感觉不到任何有诚意的设计。
动力搭载的是1.3T涡轮增压发动机,最大163马力,峰值扭矩230N·m,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱则采用的是六挡手自一体的变速箱。这款发动机是三缸机,但抖动控制的比较好,这和混合动力关系密不可分。低速到中速都是比较轻盈的,油耗也低,百公里也仅仅只有6.5升。但是在高速状态下,沃兰多的车身抖动很明显,油耗增加,而且车内噪音提升明显,闹的头疼。
车身的宽敞程度很好,是这款车型最大的亮点,长宽高分别为:4684*1807*1628mm,轴距是2796mm。由于是五座车型,所以沃兰多空间非常的宽敞。我的身高1米8,可以躺坐在后排。它的后备箱容积也很大。座椅放倒以后更是达到了1590L,即使不放倒也拥有467L的大后备箱容积。
个人觉得沃兰多车型小巧,既有SUV的空间感,又有小汽车的灵巧感,扭头也很轻巧便于操控,所以总体评分是可以的。没有照片,回头补上,但是我们也是刚买,试驾了几次觉得还可以,就入手了。当初考虑到国产车的问题,考虑了日产和丰田卡罗拉,由于经济原因,选择了7座款的相当于小型mpv,个人觉得比mpv好,因为百公里比较省油,外观我觉得没有其他的问题,毕竟一眼看对的车型,没有任何挑剔,比较差的就是前面底盘那边有个软的防刮蹭的,我觉得比较鸡肋,刚上路,有待进一步了解车况。回头再补充别的。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.57分“良好”沃兰多是性价比非常高的一款车,在目前优惠下,它的表现远比卡罗拉、轩逸这些车型要好得多。12万买沃兰多,绝对是超值的。想想看,轩逸这种车型,就是一款普通三厢轿车,沃兰多则是一款空间更大、灵活性更高,能让生活更便利的一款车。
先说第三排座椅,所有人都知道空间不够宽敞,成年人长时间乘坐不太可行,但是座身材娇小的人、或者临时应急,它就是一款可以正常使用的七座车。偶尔6个人一起去吃饭或者临时多拉一个小朋友,普通轿车可是要冒着超载的风险的。
第三排座椅放倒后,后备箱空间比三厢车实用的多,开口高度也比SUV要低,取放物品更方便,拉个大件也更从容,如果把第二排座椅也放到,那使用起来就更方便了。
沃兰多卖的不好的问题在于,中国用户不喜欢“奇怪”的车型,上一款因为轿车不像轿车、MPV不像MPV而停产的车型就是杰德,沃兰多也有这个问题。但是,务实一点的人,会觉得这是一款很不错的车,体验过后肯定符合真香定律。
新增加的48V系统,略微降了点油耗。但还是要比卡罗拉等要高不少,8L油是肯定的,1.3T的三缸发动机油耗和噪音确实都比较一般。
总体来说,当你没那么想要卡罗拉这些车型的时候,沃兰多当前的优惠是非常合适的,实用性远比轿车要出色。
沃兰多这是一款跨界车,5座版来说他的空间宽敞度确实不错,毕竟他可是有7座布局的,5座版就相当于7座版直接减去了2个座椅了。实际的体验来看,175cm的身高,在调整好座椅之后,后排翘起二郎腿还是没问题的,宽敞度点赞。
不过内饰的质感确实是不佳的,像中控面板、门板,方向盘等摸上去确实是显得硬邦邦的,质感不佳。而他也没有中控屏,看上去确实是显得简陋了。如此的内饰来说,真的是要啥啥没有的类型,差评。
1.3T是三缸发动机,匹配的是6AT,从实际的驾驶来看,他的抖动抑制还是较为到位的,基本上只有在冷启动的时候会有抖动感,正常行驶之后和四缸车感觉是差不多的。而48V轻混的加持下,他还是较为省油的,城市行驶百公里油耗就是7.8L左右,燃油经济性确实不错。