这是一款以大空间、高颜值为卖点的大七座两厢车,从某种程度上说又非常接近SUV,特别个性化的实用性轿车,我们山东地区优惠在4万元,全款落地价为11.6万元,包括8750元购置税、420元车船税和5000元全车险,没有上牌等费用。5000公里首保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用在600元左右,每隔2.5万公里更换空调滤清器,6万和8万公里做一次大保养,单次费用在1200元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:车身尺寸为4684/1807/1627mm,属于大号两厢车了,而且车身高度优势明显,底盘离地间隙也很足,通过性不错,巨大的前格栅颇有气势,两侧LED大灯炯炯有神,侧面造型相当精致,熏黑大包围、车顶行李架、17英寸铝合金轮毂等元素力求凸显足够的时尚气息,尾部则注重饱满的视觉效果。
2、内饰评价:中控台布局非常简单,配备了多功能方向盘、3.5英寸彩色仪表盘、自动空调、PM2.5过滤装置、蓝牙电话等以实用性为主的装备,收音机采用悬浮式的结构,6个扬声器音质出奇的好,自动空调制冷速度很快,后排带有2个usb接口,方便手机充电。
3、空间评价:轴距达到了2796mm,足以媲美中级车,第二排支持前后、靠背角度调节,空间拓展性很强,后排支持按比例放倒,拉运大宗物品相当轻松。
4、动力评价:1.3T+48V轻混系统,输出最大163马力和230牛米扭矩,匹配6速手自一体变速箱,在起步、提速期间的动力表现非常出色,属于随踩随有的感觉,即便是满载7人情况下,也不会感觉动力有明显的下降。
5、底盘评价:前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,调校还是比较柔和的,舒适性值得肯定,在极端驾驶状态下,又能稳稳的控制住车身姿态,给予驾乘人员的信心很足。
车辆缺点讲解
内饰塑料感太强了,新车中控台异味比较大,织物座椅没有电动调节,手动调节的精确度不高,第二排坐下三名成年人有点拥挤,第三排考虑坐儿童比较合适,空间很有限,油耗表现不佳,没有发挥出轻混系统的优势。
总体来说,对这款车的诉求还是集中在颜值和空间上,当然动力表现也不会让人失望,最关键的是价格优惠力度确实相当大,三缸发动机表现也非常稳定,属于实用性为主的大七座轿车。
骑帅不骑快的松哥:你选米奇定制版四条米其林轮胎,内饰座椅定制logo皮座椅高档很多,主要是你舍不得花钱买高配。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5座款)
3.71分“良好”【最满意】
最满意就是车子有七个座位,第三排座椅对于二胎家庭来说非常的实用,尤其是家人出门的时候,即使第三排座椅也可以坐得下一米七零以下的成年人。一家人出门再也不用尴尬了,开两辆车了,所以七座三排座椅,对于我们家来说是最满意的一个点。
【最不满意】
不满意的地方有两个,第一个就是内饰的气味,车子是去年12月提的车,到现在为止已经开了接近四个月的时间,但是每次早上拉开车门,我都能一清晰的间到来自皮革座椅的胶水味第:二个不买的地方来自于车子的操控是跟悬挂过于追求舒适,导致在驾驭的时候支撑力不足,如果车子做紧急的变现或者转弯的时候,侧倾姿态非常明显,而且在紧急刹车的时候车上也容易出现点头的情况。
【空间】
空问是我最满意的部分,车子三排座椅都可以坐下,成年人后排坐两个女性乘客是没有问题的。头部也不会觉得憋屈,第二个就是宠物空间设计的很合理,三排座椅都有放手机的位置,同时上下车都很方便,如平时五座状态下后备箱巨大,放得下一家人出门的自驾游行李和烧烤架。
【动力】
涡轮发动机带动车身领到40的加速度还是很给力的,但是网上就很乏力了,尤其是在满载七个人的情况下,动力开着比较热。如果说开展污染多跑高速,那就是件很痛苦的事情,基本上离那个超车就不用想了。速度提高到100之后,如果想超车得留够足够的操作距离才可以完成超车动作。
【操纵】
地盘的操控很扎实,即使过得好一些坑洼路面,上面悬挂也能很好地吸收到震动,其实没有什么乐趣,但是底盘是厚实的,即使开在高速上面也不会有发票的手感,这一点是给好评的。
用户7861319399583:三缸你是只字不提啊
用户1297611843315:发票的手感?是飘。
猴子:可车型选的是5座啊
雪佛兰沃兰多的颜值较为出色,前脸宽大的进气中网,折线凌厉的造型,看着比较富有攻击性,车身侧面的腰线也比较流畅,整体还是比较动感的。内饰的设计比较传统,看着有种美式车粗犷的味道,硬塑料用的也比较多,材料不太上档次。车长达到4684mm,整体上还是比较宽敞,后排甚至可以轻松翘二郎腿,除此之外,沃兰多整车配置也还不错,全系标配LED大灯、自动雷达、胎压显示、ESP等,完全够用,车子的硬伤是全系都采用了三缸的发动机,虽然1.3T发动机的马力高达163匹,但是起步比较肉,后段加速无力,驾驶感觉不算上佳。底盘调校已经比老款好一点,过减速带没那么有震感了。高速120胎操还能接受,有条件自己换轮胎会更好。再加上,它在市场上动辄有两三万元的优惠,优惠到位、不计较三缸的情况下还是可以买来代步的。
颜值出色 内饰一般 三缸发动机
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
4.14分“优秀”与老款车型相比,全新沃兰多最大的亮点在动力系统上。
在动力方面,全新车型在老款1.3T发动机的基础上增加了48V轻混版系统,虽然没有像英朗、迈锐宝XL那样直接“回归”四缸机,但48V轻混版系统带来的变化同样值得期待。
首先,48V轻混系统的主要作用在于降低油耗和提升驾驶体验,所以不要期待有多少动力方面的提升,系统最大功率仍然为163马力。
实际体验下来,最明显的,自动启停的响应速度的确更快了,而且在启动的瞬间,你几乎察觉不到振动,开起来更加平顺。其次,在起步阶段,电机和发动机同时介入,所以加速感会更强一些,但不会特别明显。当然通用的这台1.3T发动机本来就有着不错的动力输出,所以在超车和高速变道时,会让你信心十足。
除此以外,小排量发动机在高转速时的声音普遍偏大,但沃兰多在48V轻混系统和良好的隔音材质的加持下,整体的噪音隔绝做得还是比较到位,即便在深踩油门加速超车时,发动机噪音也是在可以接受的范围。
沃兰多虽然定位家轿,但却有着SUV般的高坐姿,所以视野很开阔,而且转向系统的调校偏沉稳风格,指向也比较精准,开起来让人倍感安全。不过偏沉的方向盘对于娇小的女司机来说,会有些吃力,虽然提供舒适和标准两种模式,但变化不是特别明显。
底盘采用前麦弗逊式 后多连杆独立悬架的组合,整体的调校偏运动,过弯时能够给到驾驶员很好的信心。当然它也不是一味的求硬,悬架还是有着不错的韧性,对细碎路面的颠簸过滤比较到位,乘坐起来还是比较舒适。
其余的,沃兰多还是那台具有7座提供的实用性车,全新动力系统的加入,无疑是坚定了潜在消费者对它的选择。
用户1900983270717:大家说说,19款,跟20款区别在哪里
天下酷跑:出4刚加轻混,马上买
canadiano0l:挺好的
沃兰多其实是这个细分市场中一款比较突出的车型,但无奈三缸机的配备,让它失去了很多关注。整车最大的亮点是空间,其中5+2座椅布局版本的车型,第二排的空间表现是足够两个成年人乘坐的,而且第三排座椅放倒就可以得到一个完全纯平的后备箱,这就能更充分的拓展了整车的载物空间。毕竟是一款奶爸车,这样的空间表现就很适合周末带着老婆孩子出门郊游。底盘方面的表现其实相对来说很一般,路感不是那么清晰但过滤颠簸的能力也比较一般,过那些连续的减速带的话,还是会有较为明显的余震传递到车内。最后聊聊动力层面,这款车型是采用了1.3T三缸发动机,加上48V的轻混系统,另外匹配一套6AT变速箱。动力组合的参数调校的不错,整车前段的加速体感足够轻快,另外变速箱的换挡逻辑清晰也足够平顺。但是,这台三缸发动机还是会有比较明显的抖动现象,尤其是怠速或者低速蠕行的阶段,这个抖动甚至能传递到方向盘上。总结下来,目前的终端优惠力度确实够大,所以如果你能接受三缸发动机,那么沃兰多其实是个不错的选择,性价比很高。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 纵享版(5+2款)
3.64分“良好”沃兰多的空间是它的卖点,车身尺寸是长4685/宽1807/高1628mm,轴距2796mm,这让它无论是腿部空间还是头部空间都非常充裕,外观内饰的成熟度比较高,在一些人机工程学方面设计的很完善,车内的实体按键位置还有质感都对得起合资品牌的身份。如果把座椅全部放倒,沃兰多就会变成一辆“小货车”,内部空间相对平整。
不足时动力,1.3T三缸发动机,为了减少三缸机抖动的问题,沃兰多加了一个48V轻混系统,这样在起步时用轻混代替发动机,这样做的确是能减少抖动,但是三缸机高速的延展性差是没办法避免的,沃兰多最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动系统是6AT变速箱,这个变速箱也算是通用上个时代的产物了,由于变速箱尺比偏大,所以即便是有48V轻混系统,它的百公里油耗差不多也得有8.1升,这个数值对于一个1.3T发动机来说真的偏高。
而且形式质感表现一般,开起来整体不太紧绷,转向也要比实际慢一些,但是底盘调校的偏紧绷,过减速带的时候比较有韧劲。1.3T加48V的组合让沃兰多在起步时还是比较轻快的。
点评车型:
2020款沃兰多 轻混Redline 530T 耀享版(5+2款)
3.86分“良好”优点:适合家用,外观养眼,载人载货空间大,车身重底盘稳,入弯不飘,刹车灵敏,耐造。缺点:油耗高,自用市区16个油,省道13个油,高速9个油。起步跑不过同价位CVT的,后阶动力还可以,起步想要速度必须得切手动模式拉转速。减震偏硬,自动模式起步肉,转速又高速度还提不上来,60码以上切换自动模式响应还算及时。
canadiano0l:这油耗 牛逼
恭喜发财灬丶:雪佛兰最小的车都得10个油
自强不息船帆Oo3:大哥油耗离谱😯