点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.5分“优秀”车外观,和空间总体来说还是很不错的选择,特别喜欢前脸,大气和侧面,感觉后面少点档次,
本来看好q5,主要原因是后排座椅太直,空间没有冠道,舒服,和家里商量一下,还有有姐夫,他是做车钣金,他也推荐,冠道,因为我们家用比较多,再说了冠道,加92号油就行了,q5必须有95号油,各方面比较下来,冠道和q5比起来没那么多事,用我们老家话说,关键是空间和外观的设计风格,是我非常喜欢的,后来想想q5和冠道比起来,还是冠道喜欢多一点q5主要是四个圈,后来想想还是要冠道,最后还是选了我的大白,个人感觉白色才能彰显出大白的优点,白色耐脏
【驾驶感受】
就是刚起步有点肉,到40迈了就快了,咱也不是开跑车了,比较喜欢,开起来有种感觉很平稳,空间是真的很 喜欢,总之是非常喜欢
博学多才的白云ES:做钣金的也知道后尾门塑料的好。
点评车型:
2020款冠道 370 TURBO 9AT 尊享版 AWD
4.07分“优秀”新冠道主要增加了前排无线充电、感应式后备厢、后视镜倒车自动下翻、锁车自动折叠以及车内空气净化系统等配置,价值不高但锦上添花。不过都2020年了还在拿右侧盲区摄像头作为卖点就真的过时了,毕竟同级别自主品牌都选择了360度全景影像来解决盲区问题,因此冠道在改款升级上有挤牙膏的嫌疑,甚至有些配置改了也没改到理想状态。
车机中控屏的操作反应速度一般,角度调节功能倒是挺好用,可避免在特殊时间段驾驶时屏幕过分反光。尴尬的是高配车型用Honda CONNECT后,反而没有了低配车型都有CarPlay,导致苹果手机用户使用起来确实不习惯。驾驶模式调节位置虽然放的更顺手了,造型和触感都非常廉价。
后排空间依旧大的吓人,身高1米83的体验者在后排可以跷二郎腿。但依旧没有腿托,并且座椅靠背角度不可调,在舒适性方面只能做到空间充足,坐的还不是最舒服。
在动力满足国六排放标准后,本该担心冠道动力表现下降,但动力下降不明显,因为低扭经过了特调,变速箱换挡在低挡区也调的更平顺了,发动机发力的时间来的更早了,但与之相对应的就是你听到噪音的时间也来的更早了,并且加入了GPF后,一定程度也会增加了发动机后期维护成本。
🈚️念:那无线充电不支持苹果12
不喝可乐喝茶😋:会不会有异响