Q5L改变了老款的圆润短促,一下子抓住了年轻朋友的眼球。轴距加长到2908mm,让它后排空间变得非常大,遗憾的是大纵深的后排,后座椅的坐垫并不长,座椅靠背角度也很直,舒适度很一般,不适宜长时间乘坐。后排中间地板隆起又高又宽,满载5个人会很尴尬,这是奥迪Q5L最大的问题。
座椅的填充挺合适,软硬适中,就算是开的快了点,撑住身体也没问题,悬架表现很利落,德国车的味道很浓。就是2.0T发动机的响应过于舒适了,想躁一把也会有不给力的感觉,动态模式下会好一点,整体还是无欲无求的风格。油耗倒是不用担心,很容易就开出7-8L的成绩。全系配备四驱,让Q5L瞬间变得很实在,终端价格也都比较优惠,唯一的问题就是后排乘坐舒适度,特别在意的要谨慎考虑了。
汽车市场有时候就是这么奇妙,上一代奥迪Q5还是加价等车一车难求的热销车型,现款加长轴距之后的Q5L已经成了BBA三家的中型SUV中优惠幅度最大的一个了。实话说,本代奥迪Q5L的提升幅度确实有限,尤其是在消费者感知特别明显的外观和内饰上,没有激发消费者特别强烈的购买欲,这一点奔驰GLC就做得特别好。
回归到奥迪Q5L上来,结合它目前的价格,其实Q5L还是相当值得购买的。座椅坐着不太舒服,但2908mm轴距带来的后排空间是真大;样子看着不豪华,但是2.0T高低功率 7速双离合的变速箱,日常的表现勤勤恳恳,动力和油耗都兼顾了;品牌形象比不了奔驰和宝马,但怎么说奥迪也是老三了,开出去还是有面子的。相比之下我们比较推荐高功率252马力的45TFSI版本,动力储备更好,驾驶感受更从容。如果你不着急,还可以等一等Q5L的中期改款版本,改动的地方参考A4L就行,灯组造型经过了修饰,中网的样式也有所变动,总之就是外形变得更运动。车内则有了新一代的MMI系统,安卓系统的开放度更高,车联网的功能更为完善。按目前的情况来看,新Q5L离我们已经不远了。
后排座椅僵硬做的不舒服!玻璃水喷雾头角度无法调节!经常报小故障,目前召回两次,分别更换发电机和后排座椅什么配件
既往123:很是好奇…20款的45全都标配360…..你的哪去了…轮毂也是时尚的轮毂….应该是18款的45低配时尚…