奔腾T77从实际的试驾体验以及乘坐体验来看,整体表现一般,若你要问我的意见?我是不怎么考虑的。
走入车内,双连屏的设计确实足够时尚,双12.3英寸的屏幕连在一起观感不错,不过当我要调一个好的驾驶位时候,我发现他的方向盘只支持上下调节,这是什么鬼,你可是差不多14万的车啊,差评。连屏设计观感不错,但不支持Carplay以及OTA升级,这确实是一个遗憾,语音识别率也有进一步提升的空间,我这带着一些家乡话的普通话有时并不能准确识别出来。
当调整好座椅之后,176cm的身高,前排头部空间是1拳2指,后排的头部空间是1拳,腿部空间拥有1拳4指,算是较为标准的紧凑型SUV空间。他的中央地台凸起并不太高,可放脚,但中间座椅长途乘坐舒适度是不佳的,本身的背靠就较硬,脚也不能以最舒服的姿态放置。
当我驾驶着这款车的时候,只能说是中规中矩,城市跟车行驶倒也轻松,给油就走,并不难操控。但在城市堵车、低速蠕行时。变速箱也会出现顿挫现象,尤其是20-30km/h的区间内,变速箱会在2、3挡来回犹豫。他的推背感最强的时候是时速30到90,之后的再加速能力会明显的减弱,甚至高速超车要留一定的余地。
作为奔腾家族的王牌车型,用的还是扭力梁这有点说不过去啊。城市行驶中,底盘对于细碎的颠婆倒可以过滤干净,但较大的坑洼以及减速带等时,后轮的弹跳感就较明显了,并且时速70之后,车内的胎噪、发动机噪音等较为的明显,舒适度不佳。将近14万的价格了,若是我,我不怎么会考虑这款车,除了品牌知名度稍微差点外,我认为这价位可有很多比这款车更优异的车型,其竞争力我没怎么看到。
优点
1、内饰设计时尚漂亮,这款车的内饰设计是我个人比较满意的一个方面,该车内饰整体看起来不论是档次感、科技感还是时尚感均呈现得比较足,在同级中这样的内饰设计是会比较占有优势的。
2、性价比高,2020款 Pro 280 TID 自动豪华型已经是这款车的中配车型了,但指导价仅11.38万,并且这款车在市场终端还有一些优惠,经过优惠后这款车的裸车价是不足10.5万的,因此我个人觉得这款车的性价比是挺高的。
3、动力出色,这款车搭载的是1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最大马力达到了169匹,而该车实测的百公里加速成绩在9.6秒左右,这样的加速成绩对于家用来说已经是比较出色的了。
4、省油,这款车搭载的1.5T发动机本身的排量也不大,所以在燃油经济性方面的表现也是较为出色的,该车实测的综合百公里油耗在7.7L左右,与同级别或同价位的车型相比这样的油耗算是比较省的了。
缺点
1、悬架减震不舒适,这款车的后悬架采用的是扭力梁式非独立悬架,所以后悬架对于颠簸和震动的过滤并不是很到位,在经过一些非铺装路面时车内的舒适性特别是后排的舒适性表现比较一般。
2、内饰异味大,这款车的车内用到了不少皮质的覆盖,而这些皮质的材料均为仿皮,所以新车车内的异味是比较重的,如果有晕车的人乘坐这款车的新车那还是会比较难受的。
3、车内噪音控制得不好,这款车在高速行驶时车内的胎噪和风噪都是比较明显的,如果是在市区中低速行驶的话车内的噪音还是能接受的,但如果长时间高速行驶的话就会感觉比较吵了。
总结:奔腾T77是一款优缺点比较分明的车型,但总体来说这款车的优点还是要比它的缺点表现得更为突出的,因此在购买建议方面我个人觉得如果买车想买一款高性价比的SUV那么奔腾T77这款车是值得买的;但如果买车比较在意车型各方面均衡表现的话选择同价位的哈弗H6、吉利博越等车型可能要更好一些。
今天来评论一下我买个两个月的奔腾T77这款车的使用真实感受。我是一个20年的老司机,A2驾照开车20年里大车小车都开过,以前家用车都是买的合资车,一直用的是车轿车今年想换一个SUV结果看中了奔腾T77这款车,这款车的大小和外观的漂亮设计吸引了我,还有漂亮的内饰。现在人们都说国产已经很不错了我就果断的买了,开俩月以后的真实感受还是后悔了,还是不如合资车好为什么这样说呢!不说太远的那我上一辆车对比一下,我上一个是马自达6 轿车,用车6年跑了15万公里,处了正常保养没有出过任何问题,没有任何异响。再说奔腾T77我买这车就是冲着它的颜值买的,先说优点后说缺点吧!外观内饰棒棒哒!发动机1.5T动力还是够用的,凉车启动无异响。发动机表现不错该好评!车提速快平稳噪音不大还是挺好的。说缺点就是这款双离合湿式变速箱是相当垃圾,行驶中踩刹车减速时会有咔嚓咔嚓的声响,这声音就是减速时高档往低档位切换是发出声音,3档变2档时最响。去4S店检查人家说这变速箱就这样,买这款车的你们的变速箱响吗?真闹心啊!有的时候停车后按下P档扭也会咔嚓一声响,最近发现这声音和气温还有关系,气温度超过20多度时很少响。唉!以前听说国产车自动挡的换挡时咔咔响原来是真的。我决定没有喷国产的意思,就是觉得我们国产车不应该让支持国产的人们寒心啊!
guys陆地:问题这么多吗?还好我机智买了手动豪华版,三万公里啥毛病没有
破老头儿:这个变速箱是不是装配众泰那款?
腾越0:我现在就喜欢国产车,将来的大趋势啊,真心喜欢77这套动力总成,考虑价格便宜才买的,当时想买红旗。同事买了荣放,不听我的非买日本车还贵还当孙子等车,价格比我77高那么多,提速竟然差不多,爆发力还不如77。国产不香吗?省点钱不好吗
这辆车是我在今年2月份因为结婚提的,到现在,我已经跑了14000公里了。总体说,还是不错的,动力够用,智能化程度很高,除了车机反应不那么快,悬挂有点硬之外,基本没啥问题!就是我觉得厂家,都已经把车做到这份上了,就不能再努力一下,把安全配置全系配全,对车主的服务也更好一点就好了!比如,太远的地方没有4s店,给出一个折中的解决方案,而不是一昧要求车主开很远的路去做保养维修啥的!还有,我觉得油箱也有点小了!
再就是这个车的隔音也还可以,尤其你打开音乐🎵时,基本就是音乐的声音,有种使用了主动降噪的感觉!所以,我觉得厂家应该开发一款主动降噪的功能,车子一启动,就开始随着车速,提供主动降噪!那就很有高级感了!值得一提的是车的音响还是不错的,开环绕音效真的很不错,也可以是我没见过豪车的音效!😁
坦坦荡荡的猫哥哥:我的T77,1:2T已行驶3万5千公里,没毛病!
缘起……:2020款1.5t跑了1万6千公里没出过任何小毛病
没钱买车的穷哔:真牛比!一个月跑14000
这车吧 总体来说还是可以的,有的人给我说这车大毛病没有小毛病还是存在的,只要自己不在乎这些小毛病还是可以入手的,动力来说搭载1.5T涡轮增压动力还是蛮可以的,但是变速箱还是存在就是顿挫 不过整体来说还是蛮可以的 内饰方面自我感觉还是比较好看的,就是新车异味比较重 四儿子店免费清理车内新车内室除甲醛、除异味、新车内饰杀菌等等 还是比较满意的空间方面 对于人生中第一辆车完全是够用的 我一米八三的身高开车很舒服主驾驶头顶还有两拳头呢么长、后排也是一样,后备箱来说也是很大的、之前打算入手新款奔腾b70,后来因为考虑自己的身高最后选择了t77、这款车外观也看的很为战斗,尤其是侧面对我第一感觉跟长安uni-t有一比 总体来说还是比较满意的?
砖家只有砖:[图片]
甘肃小二郎:垃圾车,谁买谁后悔,真心的劝没有买的但是准备要买的兄弟姐妹们千万不要买,国产最垃圾的车就是奔腾了,我十月份提的车1900公里的时候后轴断裂,2075公里的时候变速箱故障油门失灵,新车就这么多问题了,十几万的东西不是拿着玩的,质量差到极点了,不要让外观给骗了,其实外观也不怎么好看的,外观除了前脸还可以其他地方都不行
用户8196554936717:咋样,出毛病没,口碑不咋好这个车,我也想入手来的,看评论迟迟不敢。
观造型有特点、中控台几何屏幕独特,性价比不错,油耗低,内饰给力,配置丰富,舒适性好,加速强劲。但是尾门不方便开启、前排人机工程学有待优化、双离合变速箱结合速度偏慢,悬架减振不是很舒服,起步动力肉,内饰异味新车明显,胎噪大,第二排座椅不舒适,高速风噪大。T77 PRO虽然拥有着比较个性的外观和不错的性价比,但我们也不能忽视它车内人机工程学以及变速箱匹配等问题。现如今的中国品牌紧凑型SUV市场里强手众多,像哈弗H6、荣威RX5、吉利博越等车型都是经过了市场长时间验证后,逐渐成长为各自品牌的当家车型。而T77 PRO在品牌力、产品力以及销量等多方面与他们相差太多,再加上自身的这些问题,想要挤进第一阵营的话,确实还需要打磨和历练。
自由如风13579:一箱油市区跑不到300公里
傅165715469:你说那几个品牌,动力相同还真比不上77。销量好下代表车好,奔腾的营销确实是渣中渣。这个77如果让那几个货卖,绝对销量杠杠的!
缤纷孔雀ku:实话实说,这车动力可以了,有比较才有体会。
点评车型:
2020款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
4分“优秀”21年2月提车,目前行驶两万六千公里,基本上天天开。跑高速是常事。说说用车体验吧
夏天开空调油耗非常高。
油箱太小,高速要看好里程。
座椅偏硬,开长途有点累,座椅有异响,换了好几个也没处理好,这点不是太满意。
后备箱是短板,太小了,放不了太多东西
目前没发现啥大毛病,之前屏幕黑屏,升级一下就好了。
换了一个转向助力泵,出了一次故障码,为了安全就换了,刹车之前出了一次故障,也是换了一个件。该说不说售后还是可以的。
总的用车体验就是空间够用,适合家用,毕竟价格便宜,作为过渡是个不错的选择。配置高,动力也还可以。坐满人提速推背也能感觉挺冲的。
【提车价格】8.7
【最不满意】五千公里保养
看三国品人生:在哪买的这么便宜
傻一木偶:从我购车起8个月跑了1w7千公里,在做了第3次保养后被疫情封控停了4个月,眼看还有1个月又到了半年一次保养的期限了,郁闷
冻结有你的世界4067:五千公里保养为啥不满意呢?
驾驶T77时间也不短了. 先从外观来个人来讲. 在这价位能买到这个颜值的. 还是挺好的. 其次内饰 也不是特别丑 还可以. 个人喜好. 我觉得还挺不错的. 唯一一点让我比较烦恼的就是这款车起步的时候换挡的顿挫感. 给油不走道 多少有点不像1.5带T的. 当然. 档位到了的时候提速还可以 有点像1.5的样子。市区油耗平均10个油. 快速路 高速比较省.7个油左右.
车辆配置多,但质量很差,倒车影像画面模糊。胎压监测,自动泊车,和最基本的车身安全系统经常报故障灯,原因不详。
另外,T77这款车的液晶仪表盘和中控的问题已经使我忍受多年,尤其在今年初三那天一家人开车出门游玩,400公里的路途中,有300多公里的行驶途中仪表盘是花屏和黑屏状态,严重威胁了一车人的生命安全,这是非常严重的安全隐患,后咨询奔腾厂家客服,客服能力不大,脾气不小,手里无权无钱,脾气可谓一发冲天,你们这纯纯给东北人丢脸,厂家也是只会消除互联网上对自己产生不利影响的评价,从来不
知道把心思用在造车上,从不考虑产品质量,消费者满意度等问题。我相信,自主品牌会崛起,但你奔腾是真不配。宣传再好,也赢不了消费者们的口碑,你销量低,那是理所当然的事情。
凉哲OB:自己花钱换一块骆驼80ah电瓶,一切都解决了
新能源电瓶四轮车:没有7座是这个车最大的遗憾!
正义凛然铅笔6r4:垃圾车机和屎一样
点评车型:
2021款奔腾T77 Pro 280 TID 自动豪华型
3.9分“良好”都挺好,就是油耗高,目前4000公里,市区15个油左右,高速8个油左右,油箱太小!还有变速箱反应迟钝!国产车还要努力啊!正式差距,不要自欺欺人!
男神Me106:我的10
乘风破浪创骑大聪明:市区15个油牛B
yjudukyy:这车市区确实高,再遇到堵车,12~13个油差不多,一般国道6~7个,高速120码7个多。小毛病也有,不是死要面子不说,有的小毛病不在意,有空就去4s店里搞下,车接缝确实不够精细,特别是后备箱那个大接缝,不过被我撞过一次好了很多,大毛病还没有过,目前6万公里
这个车买了两年跑了两万公里,基本上开的不多。刚上市就入手了,本来是奔着国产自主品牌颜值配置及油耗去的。整车外观还是挺不错的LED大灯及贯穿式尾灯,就是轮毂及轮胎设计的不太合理,45R的轮胎太扁了,很容易碰坏轮胎及轮毂。内饰塑料材质太多了,高速有明显的异响。配置挺高的,但是能用上的却寥寥无几,电子元件多容易损坏!前后排空间还是不错的,就是后备箱空间太小了,装不了多少东西。整车驾驶方面还是不错的,座椅包裹很舒适,视线也可以!要说动力嘛还真有点些欠缺,尤其是起步上陡坡的时候,油门踩轻了很容易就溜车了,必须得舍得踩油门才行。平地也是,点一下油门缓慢起步,油门踩深了也会烧胎!总体动力方面就看舍不舍得踩油门了,如果很在乎油耗动力肯定就欠缺。舒适性不太行,转弯、过减速带、不平整的路颠簸感挺大的。总之买车的时候先去试驾,动力操控舒适性试驾以后便知道了。试驾时好坏路都要走一下,以免买了以后后悔就麻烦了。
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其实就是冲着便宜和实用。一款五门五座SUV家用、出行、日常都OK,还能有啥在乎的呢,加上价格也就10万出头的价格,做为刚需车,够了。有一说一,外观确实没有拉垮,有棱有角的线条,比较霸气,比较符合SUV的定位,是大多数中年男人喜欢的样子吧。内饰方面其实也是够用的,就是刚买的时候新车的异味有点重,散了一阵子,可能这个价格做工也只能如此了。空间部分还是够用的,一家4口绰绰有余。搭载的是1.5T排量的发动机,还是能达到买这个车的要求,起步加速表现比较平稳,不过说要追求速度与激情,它肯定是不行了,日常用车没毛病。操控起来也还好,比较好掌控,就是驾驶模式比较少,驾驶乐趣就减少了,还是那句话,实用为主。油耗综合用下来,还算可以,8个左右,反正能接受吧。个人觉得中规中矩的一款车型,最大的好处是实用便宜,买车无压力,用车也无压力。
【最满意】
这车不管还是外观,动力,还是空间上我都非常喜欢了,性价比非常的高,空间方面这款车用来家用非常的完美,可以说前后排的空间都是蛮大的,坐起来挺舒服,一点也不会觉得压抑,后备箱空间也很不错,很大,利用率很高。动力表现也是非常优秀,上坡还是高速都是杠杠的,没有出现过什么问题,所以日常使用这动力是足够的,加速换挡反应也很快。外观就不用多说了,每个人的审美不一样,对于我来说,这款车的外观非常符合我的审美,足够了。
【最不满意】
新车的内饰异味有点大吧,而且有点难散去,家里有老人小孩,他们对这个味道比较的敏感,刚开始的时候都不敢坐,害怕闻久了会晕车,不过后面我稍微处理了一下就好了很多了。
成鑫678:不知道是不是和长安一样的套路介绍有手动的市面跟本就买不到手动的,长安就是越给脸越不要脸了。