大气的外观和宽敞的空间是很多人选择途岳的重要原因,它的外观设计与途昂一脉相承,非常硬朗,并且让它看起来要比实际尺寸更大。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外,空间的表现还是很宽敞的,在实际乘坐中,对于身高180cm的人来说,它的前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上,后排地板中央凸起也不高,对中间乘客的影响不大,而且车内的横向空间也很足,后排坐满3人不会拥挤,美中不足的是座椅的坐垫和靠背都偏硬,给人的感觉不够轻松惬意,而且后排座椅比前排更硬。储物空间方面,门板储物格和中央扶手箱都不算大,基本上就是2瓶500ml矿泉水的容量,有单独储物槽可以放手机和钥匙,钱包、纸巾之类的物品只能放进手套箱,它的后备箱比较规整,容积也不错,能装下一些大件物品,不过,后排座椅折叠后并不能与后备箱形成平面,在一定程度上限制了装载能力。
在实际驾驶中,无论是1.4T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备,高速超车没有问题,只是1.4T发动机起步偏肉,急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来,好在变速箱的平顺性还不错,没有显著的顿挫感。在良好的铺装路面驾驶,它的底盘悬架能够表现出一种厚重感,但一旦碰到烂路,减震偏硬的缺点就暴露了,如果不减速通过的话,车内的弹跳感会比较强,而且在粗糙路面和高速时的胎噪也比较大,影响舒适感。车型选择方面,18.88万的280TSI两驱豪华版宜作为首选,在配置和价格方面比较均衡,比次低配车型多出来的主动刹车、自适应巡航、倒车影像和座椅加热还是比较实用的,贵一点的车型不太推荐,毕竟再加一点就能买途观L了。另外,如果你对气味敏感,看车时一定要多注意,不要光看展车和试驾车,也要看看仓库的新车,途岳新车内饰的味道确实有点大。
空间方面家用绝对够用,前排调节好驾驶位,后排座位宽敞,后备箱空间也够用,后排座椅不能调节比较遗憾。
空调比较给力,座椅加热开一会儿就感觉热了需要关闭了,不过新车味道比较大。北方的冬天早上开车,方向盘有点冻手😭
动力方面,买的280,1.4t干式双离合,颗粒捕捉器,啥都不缺😭,不过动力够用,标准模式超车给油信心满满,红绿灯🚥起步有点肉,给油转速高,档位上来后,转速就下来了,速度也上来了。
高速上风噪有点大,新车没过首保,没跑太快,在110以下,没用巡航系统,新手上路没敢用,怕整不会了。
外观方面,买的白色,看着很大气,洗干净后非常靓丽。
从准备买车开始有小半年时间,天天看懂车帝,在各大车圈转,从国产到合资,从国产广汽传祺GS4到瑞虎8,再到长安55plus,瑞虎7,哈佛H6,合资从三菱奕歌,现代ix 35到起亚智跑,标致4008最后看了凡尔赛cx5都准备,资料准备好打算订凡尔赛时,由于各种原因没定成,转身去大众,没超过一小时订了小岳岳,订车前一点没了解它,不过现在越看越顺眼,越开越喜欢😘
落地17.2,无增后,无置换,硬购,两年分期,车品该送的全送了,保险,双保,回购保,该买的也都买了😭,上牌850也是没谁了,一个临时都有50还能说啥,一切都是🐢的屁股,规定,
微醺的我:新年快乐!也是没一个小时就订了途岳,不过临牌10元,廊坊提车。
VW阿杰:说实话,临牌的工本费是要50的价格总体来说还是挺美丽的
用户9642602484707:楼主在石家庄哪个店提的
首先是车大空间大,乘坐舒适,大众的味道有点重。冬天买的要喝西北冷风。个人觉得下山路的时候双离合发动机还是cvt得好。其他还好都ok!!!但是但是最近让我有点恼火2000公里行车电脑卡机,重启发动机好几次都没用,隔天打算去4s店时就好了,刚买的新车就这个样子。然后2600公里发动机故障灯亮了!踏马🐴心态爆炸啦!上汽大众真的是不怎么样,明天打算再去店里看看!
BOBO2021:总的来说途岳已经很不错了,只能说你运气不好而已,就算是奔驰也不能每台车都什么问题都没有,我也是21款车主,目前3300公里没有任何问题
豪9522:大众芯片已经采用国产品牌。因为疫情几乎要关闭生产了。。。
一帆风顺!:都说途岳是干式双离合的不好
途岳是上汽大众为了弥补老款途观停产而推出的一款车型,基本上接替了老款途观的市场定位。这是一台紧凑型SUV,目前市场优惠是比较大的。
外形方面途岳主打稳重风格,前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉,颇有肌肉感。得益于较大的尺寸,后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。
内饰方面风格比较老气,而且异味很大,长时间也不太容易散去,需要经常开窗通风。隔音效果比较差,风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。
后排腿部空间尚可,而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大,在大众旗下的紧凑型SUV中空间表现是比较出色的。
配置方面280TSI豪华版车型表现尚可,基本上能够满足日常驾驶所需。略显惊喜的是,该版本还提供有主动刹车这样的安全性配置,对于行车安全系数会有明显的提升。
不过途岳280TSI车型搭载的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉,起步加速比较慢,中后段动力储备也不够丰富。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感,堵车时驾驶体验并不好。
如果喜欢这种稳重大气的风格,途岳算是一款合格的家用SUV,值得考虑。
取个正经点名字:我1.4豪华落地18.1
洋子94775:18.1还买途岳,那还不如19.3买探岳,好看,大些,关键是湿式双离合…
淡年华2385:哪里成交的什么价位?
外观设计的比较耐看,整体的线条走向是属于流畅温和型的,不是那种带有棱角的,这样就让这辆车子有了一种柔美感,这样的设计风格特别适合家用,车漆看起来也是比较厚的,质里不错,后期不容易掉漆。大众的内饰是不是整个大众车友们的心声啊,内饰没有那么繁华,简单,很简单。个人喜欢简单的,还有大众车的内饰塑料感比较强,还有车内的氛围灯,效果都是一般般。其他的都还可以,多媒体啊,空间啊,车里还稍微有点异味。特别满意的一点就是车内免费带5年的免费流里,和流行音乐。非常的晦。对于这个空间我感觉一点问题都没有,因为我平时就是我们两个人用车,所以说要求也不是特别的高,而且后排的话空间感觉挺大的,做下去也没有什么问题,头部和腿部可活动的范围也比较的大,后备箱的话设计的也很宽敞。
配置上搭载了7干式双离合变速箱(DCT),前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂,后悬挂形式多连杆式独立悬挂,ABS防抱死,制动力分配(EBD/CBC等),刹车辅助(EBA/BA等),牵引力控制(TCS/ASR等),车身稳定系统(ESP/DSC等),前方碰撞预警,主动刹车,疲劳驾驶提示等。
动力上这款途岳搭载的1.4排量的涡轮发动机,整体的马力还是可以,起步加速都足够代步用了,停车场上坡也不会觉得无力,平时想超车深踩油门之后也能很快得劲降档提速。就是在走低速慢行代步的时候,双离合的顿挫感还是会有一些。油耗让我非常的惊喜,山路国道高速城市路段都经历过了,现在综合油耗算下来7.5左右,我个人还是比较满意的,算了一下,1公里花费不到5毛钱,还可以吧。
车子的操控是比较平顺,老司机就不用说啦,途岳毕竟本身车身没有很大。但是对老婆来说,途岳的操控就真的不错,她觉得方向盘很好打,不会太重,还有自动回拨,不怕控制不好车子,打向也准,她开起来我就放心啦!
缺点上配置比较低,这个价位的车座椅居然还不是电动的,还要自己手动调,显得有点low,当初纠结的时候都是安慰自己座椅位置调整好以后,换的机会比较少。
准备入手的小白菜:免费带5年的流量???
度杜杜:豪华的 不加一千弄一个电动座椅