作为一名80后,小时候记忆中最早的汽车就是大众的桑塔纳了,如今这么多年过去,在选车时还是首先考虑到大众,这就是品牌的力量吧。综合对比下来,途岳这款车价格也不算贵,当时全部办下来大概22W落地价,这车空间又大,适合家用,最终就选择了它。
最满意的就是性价比了,探岳我也很喜欢,但是那个要贵一些,超预算了,这款途岳外观也比较大气,空间和油耗表现都不错,刚好是符合预算的最佳选择。
要说不满意的地方就是大众的内饰有些过于老气了,跟不上时代,10来万的国产车内饰都能做到科技感十足,途岳这个就比较简陋了。
空间表现还是不错的,虽然车身尺寸不像途昂那么大,但是内部空间不小,后排三个大高个坐进去也不觉得很挤,后备箱也能装不少东西。
大众车的外观没有太大的特色,但是好就好在成熟稳重,比较耐看,就算开好几年,再回头看看也不觉得难看。这款途岳有点小途昂的感觉,还是挺大气的。
#内饰
内饰就值得吐槽了,硬塑料用的太多,不小心碰上去挺疼的,仪表盘和中控部分没什么科技感,不像2021款车应该有的样子,不过买大众的车也有这个心理准备了。
发动机是1.4T的,对于这款车来说,力量还是足够的,深踩油门的话,提速会有一定的推背感,我们家门口有一个立交桥,每次上那个陡坡也是轻轻松松。
操控我感觉很适合我,方向盘是比较沉稳的那种,不像有的车方向盘特别轻,我就不大习惯,这个我开起来刚刚好,车身也不算特别长,还是比较好掌控的。
这辆车的座椅有点偏硬,买了车以后我给它加装了坐垫。另外就是隔音效果也不太好,有一次走的路石子比较多,那个胎噪声还是比较大的。
油耗这方面让人惊喜,目前磨合期刚过,平均就能9点几个油,作为一辆SUV车型来说,这个表现相当不错了,用车成本也不比日系的车型高。
Wholetthedog30248172:我今天刚订的两驱豪华p 169000
月光下的孤影143:大众途岳的颗粒扑捉器故障造成油耗翻倍飙升,动力明显下降等这些问题解决了吗?
憨憨是个宝:10月份提车21款330旗舰19.5上路
大气的外观和宽敞的空间是很多人选择途岳的重要原因,它的外观设计与途昂一脉相承,非常硬朗,并且让它看起来要比实际尺寸更大。车内除了大面积硬塑料这种大众的“常规操作”外,空间的表现还是很宽敞的,在实际乘坐中,对于身高180cm的人来说,它的前后排腿部空间和头部空间都能达到1拳以上,后排地板中央凸起也不高,对中间乘客的影响不大,而且车内的横向空间也很足,后排坐满3人不会拥挤,美中不足的是座椅的坐垫和靠背都偏硬,给人的感觉不够轻松惬意,而且后排座椅比前排更硬。储物空间方面,门板储物格和中央扶手箱都不算大,基本上就是2瓶500ml矿泉水的容量,有单独储物槽可以放手机和钥匙,钱包、纸巾之类的物品只能放进手套箱,它的后备箱比较规整,容积也不错,能装下一些大件物品,不过,后排座椅折叠后并不能与后备箱形成平面,在一定程度上限制了装载能力。
在实际驾驶中,无论是1.4T发动机还是2.0T发动机都表现出了不错的动力储备,高速超车没有问题,只是1.4T发动机起步偏肉,急加速深踩油门后需要1秒的反应才能把动力释放出来,好在变速箱的平顺性还不错,没有显著的顿挫感。在良好的铺装路面驾驶,它的底盘悬架能够表现出一种厚重感,但一旦碰到烂路,减震偏硬的缺点就暴露了,如果不减速通过的话,车内的弹跳感会比较强,而且在粗糙路面和高速时的胎噪也比较大,影响舒适感。车型选择方面,18.88万的280TSI两驱豪华版宜作为首选,在配置和价格方面比较均衡,比次低配车型多出来的主动刹车、自适应巡航、倒车影像和座椅加热还是比较实用的,贵一点的车型不太推荐,毕竟再加一点就能买途观L了。另外,如果你对气味敏感,看车时一定要多注意,不要光看展车和试驾车,也要看看仓库的新车,途岳新车内饰的味道确实有点大。
匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车,2021.1.2提的车,目前开了半年三千多公里,同大伙说下用车感受;
【外观】:看车看了三个多月,看了蛮多车,综合比较下,还是看选中了途岳,它看上去比较大气、稳重,有那么一丢丢霸气。
【内饰】:大众内饰这块就比较一般了,看着还可以接受吧!(塑料感)很大众。本人挺喜欢实体按键的,结果21款空调是触摸屏,有点不习惯。
【亮点配置】作为豪华版来说,这个配置就满普通的,后视镜不是电动折叠的,还得用手去掰,(不知掰多少下会坏),通风座椅也没有,这个真的挺大众...
【空间表现】空间对我来说够用,平时一个人开。一家人坐上去也不算挤,就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大,家里两个小孩,放的东西比较多,这点很满意,我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。
【操控】:方向是指哪打哪,比较准,方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀!好几次转弯过度,急转弯的有点漂,不敢快速过弯。
动力:1.4T的动力嘛家用还行吧!坐了5个人起步有点反应迟钝,但是超车涡轮介入很爽,嗖的一下就超过去了。
【舒适型】:途岳的韩泰胎噪略大,得关窗才不会觉得吵,减震偏硬,其它的还好。
【最满意】外观和空间。
【最不满意】大众减配有点厉害,没有电动后视镜,隔音差点,后门雨天会进泥。
【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观,其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。
【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧,虽然1.4吨重,但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快,只要油门控制好,基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡,可能是因为四驱系统,起步不会打滑。加速体验非常不错。
【乘坐体验】座椅便硬,前排上车时会顶到膝盖,后排中间凸出来,中间位坐人不舒服。不过大众车嘛!基本都一个样。空间倒是挺满意的。
【保养】1.4T发动机目前做了首保,都是送的半合成5W-20油,还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元,全合成油差不多1100
【油耗】我的平时市区在11个油左右,高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右,平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲,这油耗比较满意。定速70—90最省油,5个油左右。120时速,发动机转速2000左右。
总结:作为家用通勤来讲,途岳的各方面表现比较满意,减配的缺点等后期花点钱再解决吧!很多人说大众的1.4T干式离合不行,我想说的是大众的干式不行,还有那个牌子的行?
像雾像雨又像风mvp:一会四驱一会两驱,真会吹牛皮明显请来的托!
Reg838:你到底是4驱的还是两驱的?1.4T280有4驱吗!?
用户7759459925285:
大众途岳,外观自己看,不废话了。
内饰还是符合大众一贯作风,有些简陋了,塑料感十足。用料和豪华感跟现在很多十多万的国产车,没法比。
车内空间表现,以这个级别来说还行,头部空间自然是宽裕的,后排腿部空间对我来说只能说不顶腿,毕竟都是葛优躺坐姿了。不过座椅还是偏硬,同时坐垫长度也不太够。后备箱容积同级别就谈不上优秀了,纵向空间太短,而且开口也不太大,搬运重物有些不便。
动力表现,1.4T发动机满足日常家有足够,深踩油门头段提速还有些许推背感。方向盘指向性对suv来说算很精准了,只是转向手感对我来说还是偏轻。变速箱顿挫问题只会在低档位蠕行是察觉到,其他工况都很平顺。
另外高速行驶时,车辆隔音一般,除了能听到后视镜两侧的风噪声之外,胎噪声也比较大,高速行驶,还是开着音乐听歌吧。
对于途岳,没有必要购买4驱版本,所以两驱风尚或者两驱豪华是不错的选择。
用户3009301523376:要隔音好,省油,里面宽座躺舒适,保值,外观设计洋气
流水浪花2:内饰被国内甩一条街,配置也慢慢被国内赶上来了
笑看风云71816:第一批有隔音棉