空间方面家用绝对够用,前排调节好驾驶位,后排座位宽敞,后备箱空间也够用,后排座椅不能调节比较遗憾。
空调比较给力,座椅加热开一会儿就感觉热了需要关闭了,不过新车味道比较大。北方的冬天早上开车,方向盘有点冻手😭
动力方面,买的280,1.4t干式双离合,颗粒捕捉器,啥都不缺😭,不过动力够用,标准模式超车给油信心满满,红绿灯🚥起步有点肉,给油转速高,档位上来后,转速就下来了,速度也上来了。
高速上风噪有点大,新车没过首保,没跑太快,在110以下,没用巡航系统,新手上路没敢用,怕整不会了。
外观方面,买的白色,看着很大气,洗干净后非常靓丽。
从准备买车开始有小半年时间,天天看懂车帝,在各大车圈转,从国产到合资,从国产广汽传祺GS4到瑞虎8,再到长安55plus,瑞虎7,哈佛H6,合资从三菱奕歌,现代ix 35到起亚智跑,标致4008最后看了凡尔赛cx5都准备,资料准备好打算订凡尔赛时,由于各种原因没定成,转身去大众,没超过一小时订了小岳岳,订车前一点没了解它,不过现在越看越顺眼,越开越喜欢😘
落地17.2,无增后,无置换,硬购,两年分期,车品该送的全送了,保险,双保,回购保,该买的也都买了😭,上牌850也是没谁了,一个临时都有50还能说啥,一切都是🐢的屁股,规定,
微醺的我:新年快乐!也是没一个小时就订了途岳,不过临牌10元,廊坊提车。
用户9642602484707:楼主在石家庄哪个店提的
VW阿杰:说实话,临牌的工本费是要50的价格总体来说还是挺美丽的
途岳是大众旗下的一款紧凑型SUV,某种意义上讲,途岳需要承担起家族分配的走量任务,而它在最近几个月的销量表现确实还不错。近期编辑对这台车进行了试驾体验,本次拿到的试驾车版本为2021款 280TSI 两驱豪华版,新车指导价18.88万元。以下是我个人的试驾总结,希望能给大家提供参考。
先从动态感受开始聊起,试驾车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW,最大扭矩250N·m。传动系统,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱。如果对动力需求较高的话,途岳还有2.0T动力版本可选。
首先途岳的动力调校显得很老练,主要因为这套1.4T+7DCT的动力组合匹配度较高,属于老搭档了,在大众很多车型上都有使用。得益于初段积极的动力响应,途岳在起步阶段的加速表现还不错,起步过程不拖沓。处于运动模式下,发动机转速会维持在较高的区间内,变速箱的换挡积极性也有提升,此时选择加速超车相对从容一些。但是可别忘了这台发动机的排量并不大,动力在中后段还是会有明显的衰退,不过应付日常出行倒也够用。
途岳的底盘调校并不是偏向舒适取向的,这点让我感到有些意外,因为它的产品特性就是一台城市SUV,理论上应该把悬架设置的柔软一些。但是真正开起来却不是那么一回事儿,车辆在高速行进过程中,底盘给人的感觉很紧致,丝毫没有松散的感觉。不过悬架的滤震能力就有些差强人意了,行驶在连续颠簸路面上时,车内的震动感会有些突出。
车辆以中低车速行驶时,转向手感偏向轻盈,随着车速的提升,方向盘的阻尼感也有增强,但长时间驾驶的话倒也不会感到累。NVH方面,途岳在怠速状态下,发动机运转的声音并不突出,急加速时坐在车内可以清晰听到发动机的嘶吼声,风噪也会有些明显,车内隔音表现总的来说比较一般。
途岳的动态感受大致就是以上这些,下面我们来聊下它的外观设计。大体来看,途岳更像是“缩小版”的途昂,两款车在外观部分有着极高的相似度,都是继承了大众家族化的设计语言,只是体型存在差异。外观风格偏向硬朗,车身使用大量笔直的线条,看起来比较有精神气。车尾设计的相对简约一些,层次感不是特别丰富,强调稳重、成熟的气质。
内饰方面相信大家都比较熟悉了,俨然是一副大众家族化的布局,没有过多需要赘述的。途岳车内的用料没有达到我的预期,中控台被大面积的黑色钢琴漆饰板覆盖,摸起来是那种很硬的触感,不如软性皮革材质。中控屏的样式有些过时,但功能比较完善,像手机互联、车联网、语音识别控制系统都有配备,使用起来十分方便。
座椅乘坐的舒适性没有想象中的高,内部填充物偏硬,长时间乘坐的话容易产生疲劳感。在空间方面,途岳有着相当不错的表现。参考编辑179cm的身高,前排座椅调到最低,头部还留有1拳3指的余量,后排头部空间也没有缩水,腿部空间达到了2拳。总的来说,途岳车内的空间利用率较高,满足一家五口人出行基本没有问题。
从试驾的总体感受来看,途岳依然是一款偏向家用属性的SUV。虽然没有多么强劲的动力输出,但好在驾驶的平顺性很不错。车内空间也比较宽敞,只是乘坐体验稍微差点意思。外观和内饰都追求的是务实风格,不缺乏时尚感。
蓦然:减震有点硬,噪音有点大,别的都还好
离心飞翔:途岳网上都反应车机经常死机,郁闷!
C血浪全图:大神 280豪华版p的 落地能谈到多少啊?我是无锡宜兴市的 一直想买这款,不会谈价就没去。请大神指点一下
大众途岳,外观自己看,不废话了。
内饰还是符合大众一贯作风,有些简陋了,塑料感十足。用料和豪华感跟现在很多十多万的国产车,没法比。
车内空间表现,以这个级别来说还行,头部空间自然是宽裕的,后排腿部空间对我来说只能说不顶腿,毕竟都是葛优躺坐姿了。不过座椅还是偏硬,同时坐垫长度也不太够。后备箱容积同级别就谈不上优秀了,纵向空间太短,而且开口也不太大,搬运重物有些不便。
动力表现,1.4T发动机满足日常家有足够,深踩油门头段提速还有些许推背感。方向盘指向性对suv来说算很精准了,只是转向手感对我来说还是偏轻。变速箱顿挫问题只会在低档位蠕行是察觉到,其他工况都很平顺。
另外高速行驶时,车辆隔音一般,除了能听到后视镜两侧的风噪声之外,胎噪声也比较大,高速行驶,还是开着音乐听歌吧。
对于途岳,没有必要购买4驱版本,所以两驱风尚或者两驱豪华是不错的选择。
用户3009301523376:要隔音好,省油,里面宽座躺舒适,保值,外观设计洋气
流水浪花2:内饰被国内甩一条街,配置也慢慢被国内赶上来了
笑看风云71816:第一批有隔音棉