匆匆忙忙赶在2020年12月31号定的车,2021.1.2提的车,目前开了半年三千多公里,同大伙说下用车感受;
【外观】:看车看了三个多月,看了蛮多车,综合比较下,还是看选中了途岳,它看上去比较大气、稳重,有那么一丢丢霸气。
【内饰】:大众内饰这块就比较一般了,看着还可以接受吧!(塑料感)很大众。本人挺喜欢实体按键的,结果21款空调是触摸屏,有点不习惯。
【亮点配置】作为豪华版来说,这个配置就满普通的,后视镜不是电动折叠的,还得用手去掰,(不知掰多少下会坏),通风座椅也没有,这个真的挺大众...
【空间表现】空间对我来说够用,平时一个人开。一家人坐上去也不算挤,就是后排中间座位坐的不太舒服。后背箱容积挺大,家里两个小孩,放的东西比较多,这点很满意,我170CM的“大个”头部和腿部空间日常够用。
【操控】:方向是指哪打哪,比较准,方向盘比起以前的五菱来说那叫一个轻呀!好几次转弯过度,急转弯的有点漂,不敢快速过弯。
动力:1.4T的动力嘛家用还行吧!坐了5个人起步有点反应迟钝,但是超车涡轮介入很爽,嗖的一下就超过去了。
【舒适型】:途岳的韩泰胎噪略大,得关窗才不会觉得吵,减震偏硬,其它的还好。
【最满意】外观和空间。
【最不满意】大众减配有点厉害,没有电动后视镜,隔音差点,后门雨天会进泥。
【购车经历】吸引我的地方主要是大众的外观,其次空间和操控。对比过逍客、缤智、探歌。同样的价格区间途岳性价比高配置和内饰都比上述三台车高。
【驾驶感受】发动机你会感觉这车非常轻巧,虽然1.4吨重,但不会感觉到笨重。双离合的换挡也非常快,只要油门控制好,基本感觉不到顿挫。s挡地板油起步1挡升2挡能感觉到换挡,可能是因为四驱系统,起步不会打滑。加速体验非常不错。
【乘坐体验】座椅便硬,前排上车时会顶到膝盖,后排中间凸出来,中间位坐人不舒服。不过大众车嘛!基本都一个样。空间倒是挺满意的。
【保养】1.4T发动机目前做了首保,都是送的半合成5W-20油,还是指定用油...如果自费基础保养半合成油差不多要700元,全合成油差不多1100
【油耗】我的平时市区在11个油左右,高速6个油左右。现在开了6个多月3300公里左右,平均油耗7.9/百公里。作为紧凑型SUV来讲,这油耗比较满意。定速70—90最省油,5个油左右。120时速,发动机转速2000左右。
总结:作为家用通勤来讲,途岳的各方面表现比较满意,减配的缺点等后期花点钱再解决吧!很多人说大众的1.4T干式离合不行,我想说的是大众的干式不行,还有那个牌子的行?
像雾像雨又像风mvp:一会四驱一会两驱,真会吹牛皮明显请来的托!
Reg838:你到底是4驱的还是两驱的?1.4T280有4驱吗!?
用户9834676188997:要买就是330或是380买什么280,
预算16、7万,想要选择一台动力好,大空间的SUV车型,最后将选车的目标放在了大众途岳和日产的逍客上面。通过对比试驾,逍客在空间和动力上都要略逊于途岳,而且优惠幅度也不如途岳高,所以家里人一致同意选择途岳。
先来说说我的购车价格:
我选的是定价18.88万元的280TSI两驱豪华版,全款购车的话优惠3.5万元,所以裸车价为15.38万元,购置税1.36万元左右,上牌费220元,保险一共5600元,全部做下来花了17.3万元左右。
先来说说这台车的优点:
第一、这台车的空间我实在是太满意了。虽然途岳从外面看上去并不大,4453/1841/1632mm的车身尺寸和2680mm的轴距在同级车型中也属于中游水平,但是实际的空间体验非常好。我身高1.81米,试车的时候特意叫了一个1.85米的哥们一起去的,前排我调整好驾驶坐姿以后,他在后排还有一拳多的腿部空间,乘坐空间非常充足。
第二、途岳的动力体验也不错。1.4T的涡轮增压发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,与之匹配的是一台7速双离合变速箱。动力输出稳定,而且深踩油门就能获得不错的加速感,如果换到运动模式的话,动力响应还会提升,推背感也更强。
第三、途岳的外观设计也是我喜欢的硬派风格。途岳车头中网的造型非常大气,而且车头大灯也是方方正正的设计,看上去很有越野车的既视感。车身侧面的设计也给人非常大气的感觉,视觉感受很有冲击力。
第四、我这款车型的配置也相当满意。提供了18英寸轮毂、头部气帘、主动刹车、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、真皮座椅和方向盘、9.2英寸的中控屏LED大灯、自动空调等配置,不光日常驾驶,没事出去自驾游这配置也是相当丰富了。
【缺点】
第一、探岳的悬架偏硬,不是特别的舒服。一些简单的路面起伏过滤得比较好,但是遇到一些比较烂的路面或者减速带的话,整个车身的晃动还是比较大的,舒适性方面打了折扣。
第二、车内的隔音静谧性不好。如果是市区低速行驶的话,车内的声音还是比较安静的,但是如果速度一旦超过80km,风噪和胎噪都会传入车内。
总结:我们全家对于探岳这台车都是非常满意,外观大气,空间的体验也非常好,而且动力表现优异,整体的配置较高,加上不错的性价比,非常值得家庭用户的选择。
摇滚大师杰克马:从哪复制粘贴来的?一会儿途岳一会儿探岳的
lu卢鱼得水:托
用户8715744784435:绝对水军
外观:车灯和进气格栅相接设计及装饰的围绕式镀铬装饰条使前脸看起来更为立体式,车身上腰线拓宽至后尾和凹陷式弯腰线设计促使侧边纹理感十足,下边灰黑色防划塑胶装饰板却也表现出了一丝越野车的感觉,尾端熏黑式围绕式led灯带设计表现出的质感也为整车大大加分许多 。
后排座椅木地板有较高的凸起,对正中间的乘客不友善,坐4个人跑远途比较适合。
车身尺寸各自为4453x1841x1632,轴距为2680mm。
储备厢容量:有一次我还在家具卖场买来一张一米长的电脑桌,本来认为汽车后备箱放不进去准备叫店内给我送回家的,有谁知道这个汽车后备箱竟然能容下进来,极大地超出了我的意料。还有就是这个第二排座椅能够放平,直接和汽车后备箱一样整平的,那样就算是2米多长的物品也可以放得进来。
内饰:
途岳这款车内部的设计应用了传统的灰黑色设计,内饰可能是途岳一大硬伤,十多万的车子了还有很明显的硬塑料,摸起来硬邦邦的感觉很不上档次。
最不满意:
这新款车没有后视镜全自动伸缩,记得前不久我还在一条小路上行车,天空刚下着暴雨,这条小道正对面恰好来了一辆车与我交汇处,我都提心吊胆的,那时候就差后视镜收进去就可以过去,正对面车辆直接全自动后视镜伸缩功能开启把他的车后视镜折叠了,但是我的新车没有这种功能,只有摇下车窗玻璃的手伸到外面关上,因为天下着雨,我整个胳膊都湿透了。
新车舒适性感觉不好,首先是车辆隔音降噪效果不太好,觉得走在路上胎噪特别大,不知道为什么,听朋友说大众用的都是韩泰轮胎,有人说噪音大,后来换了米其林。其次就是这辆新车的避震很一般,每次过减速带时我都会特别担心,因为速度一旦过快,避震就特别有力,很可能直接碰到顶棚。
新车环节,感觉这途岳的耗油量有点儿高,虽然是款SUV的车辆,现阶段这款车油耗要13个多了,我感觉自身的驾驶习惯性还算非常好的,平时驾车也不会随便去重复踩油门刹车的,平时开的道路尽管有时也会拥堵,可是绝大多数时间或是在实时路况比较好的地区开,特别期待等磨合时间回来。
悬挂系统有点硬,感觉偏转的车辆都有这个问题,在一些不好的路面上一定要注意减速,减速带才能理解那种摇晃的感觉。
车辆外观设计好看,沉稳,内饰方面很有特色,最喜欢途岳的前脸,特别是大灯,车辆外形一看就知道是途岳,车辆开起来舒服,跑高速公路很省油,跑二级路速度控制在70-80的速度时候是最省油的,有一次跑二级总共140多公里,能开到5.4个油,车内空间比较宽敞,后排空间够大,后尾箱够大,上次试了一下,可以放下20箱的20斤的龙眼,总体来说空间还是不错的,动力方面,因为买的是1.4T两驱豪华版的,高速超车很给力,就是没用过自动巡航,不知道怎么用。车内听歌的音质还可以,原本想改一下低音,但是听听还过得去,车辆隔音效果不好,里面开音乐比较大声的时候,外面可以明显的感受到,白色车比较不耐脏,建立买颜色深色,深色的车看起来比较好看,霸气。车辆避震有待提高,总体来说,途岳汽车还是可以选择的
途岳是上汽大众为了弥补老款途观停产而推出的一款车型,基本上接替了老款途观的市场定位。这是一台紧凑型SUV,目前市场优惠是比较大的。
外形方面途岳主打稳重风格,前脸和侧面都给人一种比较霸气的感觉,颇有肌肉感。得益于较大的尺寸,后备箱的开口以及装载能力表现都比较好。
内饰方面风格比较老气,而且异味很大,长时间也不太容易散去,需要经常开窗通风。隔音效果比较差,风噪和胎噪都会比较明显的传递到车内。
后排腿部空间尚可,而且后排中央地台隆起幅度并不算特别大,在大众旗下的紧凑型SUV中空间表现是比较出色的。
配置方面280TSI豪华版车型表现尚可,基本上能够满足日常驾驶所需。略显惊喜的是,该版本还提供有主动刹车这样的安全性配置,对于行车安全系数会有明显的提升。
不过途岳280TSI车型搭载的1.4T发动机有种小马拉大车的感觉,起步加速比较慢,中后段动力储备也不够丰富。7速双离合变速箱在低速状态下会有顿挫感,堵车时驾驶体验并不好。
如果喜欢这种稳重大气的风格,途岳算是一款合格的家用SUV,值得考虑。
取个正经点名字:我1.4豪华落地18.1
淡年华2385:哪里成交的什么价位?
洋子94775:18.1还买途岳,那还不如19.3买探岳,好看,大些,关键是湿式双离合…