探岳油耗低值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年8月总数排到牌照，家里有一部轿车斯柯达老明锐1.6 6at，想再买一个suv，开车做的舒服点。 途观后备箱大，其他和探岳没啥区别，后排腿空间一样巨大，和探岳乞丐版比除了配置低，车比探岳大，分量反而轻。同价格的配置差，没有l2，没有前雷达，后排usb都减配了，颜值还没探岳好看。没有理由买途观。4s销售也很忙，全程没接待，生意太好。 Q3后备箱太小，比探岳还小，中配的功能没探岳乞丐版全，做工是不错，放弃。 GLB220和探岳定位相似（不论品牌价值），动力和330差不多，都是DSG，油耗差不多，后备箱大，价格贵10w，本来差不多想买5座，赶上换代了，24前脸丑，还带48v不靠谱，买23被告知没白色只有黑色，讨厌黑色放弃。 Xc60看了次低配，各项都不错，完全吊打探岳，除了后排腿空间。落地31太贵，能两个探岳了，油耗也大，经济下行要抑制消费。 最后选择了探岳，对配置，我觉得还是乞丐版实用，有用的功能都有了，氛围灯单色的，但前后都有比高配强，照明足够。方向盘有加热，座椅无加热通风，上海这天气够了。动力我担心330DTJ的捕捉器问题没好，捕捉器还在老位子，1.5t DSV的捕捉器在机舱，烧起来温度高，不容易堵，还有油耗会低。现在来看DTJ和DSV都不错，没听说有堵的，油耗也差不多，区别是保养DSV要4L，DTJ要6L机油。这两个随便买，280和380群里是经常有堵的，不过好像比老330好。乞丐版带L2，主动刹车，ACC巡航，前后雷达，开长途神器。乞丐版就带一脚踢（24 300没了），都是很实用的功能。外观上，轮眉下包围黑塑料哑光的，开过车的都懂，蹭蹭很实用，前面环形日行灯也比高配好看点，不过这倒无所谓，车子难看只要价格好看就行。后排座椅前后移动可补偿后备箱尺寸不足的缺点。轮子是我喜欢的省钱小轮毂，R18 的235 55,500一个轮胎，实惠，很多年轻人喜欢搞大轮毂，说好看（我不知道哪里好看），轮毂大了，扁平比下来了，除了让油耗增多，容易爆胎，滤振变差，轮胎价格变贵，都是缺点，没有优点。国内这个风气很不好，不讲实用。买大轮毂等换轮胎时傻眼了，怎么这么贵。。。有点部满意，车机后面那个中控中间位置不能做个储物盒给客户放眼镜么？做什么低音炮这种没用的东西，乞丐版没用就拿塑料板盖住，真浪费空间。 【驾驶感受】 探岳，1.5t的颗粒捕捉在机舱，不怕堵P眼，dsg是湿381也许好点不容易坏。动力我以前ea111 1.6 6at的老明锐开过，动力肯定觉得够了，带t的加速都可以，尤其低转速涡轮也能出力。车开起来和斯柯达习惯差不多，上手很快。变速箱顿挫不大，低档急加速有点顿挫，其余不多，感觉比爱信6at顿挫小点。索赔了一个多功能按键，加速键不灵敏，不合适角度按了没反应，换后方向盘有杂音出现，处理过后好了点，暂时没管。有时车道保持功能会跳开，观察了下基本是长时间没洗车，没下雨就容易出现，暂时没管。我开车比较温柔，急转向不多，没感觉像船一样，悬挂比较硬，过坑DuangDuang上头。。。 【乘坐体验】 座椅太硬，不舒服，后排做三个勉强可以，中间突出有点大，车子NVH不好，比其他撤都吵，底盘的问题，和车门关系不大。开车只能用音乐盖住，这个价位也只能这样了。 【油耗】 不错，快速路油耗5.5左右，92和95油耗差不多，92的噪音大。我最低开过4.9，群里有280开过4.5，DSG的省油优势是无敌的。跑高速，100是省油的，110，120就开始费油了。也许跑高速多应该买330省油。E档滑行跑高速很省油，就是冬天不敢用，怕堵P眼。 【最满意】 油耗低，看得这几个车，就探岳最省油了，Q3应该更省，都一个厂产的，东西都差不多。配置比较实用，大众能放下身段也是被国产逼得，国产继续加油压低合资价格。 【最不满意】 最不满意就是车机了，就是乐色，经常连不上carplay，需要重启，抖音探岳工厂的工程师经常教大家怎么重启车机。有时死机，升级696版也没用。carplay没个几分钟连不好，而且毫无规律，有时候好弄，有时又不行，用usb线也没用，连上了有时接个电话后车机又变哑巴了。车机就是最大败笔。这车机导航更无语，没有记忆功能，总是北朝上，还是哑巴，每次使用要先设置一番，没有红绿灯倒计时，基本不用。最多看看路堵不堵。 【提车价格】 9月，车子最后18.2落地，无息贷，贴膜，带原厂etc记录仪，现在半年又降价了1万，性价比更大了。目前开了半年7500km了。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

4.14分“优秀”

缺点：变速箱换挡逻辑拉垮，使得动力输出受限严重，切手动模式会平顺很多；不烧机油但是烧防冻液；我的行驶环境较好，颗粒捕捉器堵过几次 优点：经济耐用，油耗较低

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

之前有台天籁，开了没几年，后面家里老爷子考了驾照，就给他开了，想着已经有小车了，就商量着买台SUV。日系车开惯了，想着换换口味。也考虑过国产混动，看着现在销量挺好的，不过家里人你一嘴我一嘴，还是觉得油车更稳定耐造，于是就去看了大众。探岳330豪华，裸车17.29万，优惠 4.5万，首付5.6万，贷14万，分60期，销售说可以一年后提前还清，给我算的落地价19.6万，不过没加上一年的利息，所以最后其实是20万出头了，不知道这个价格买贵了没？赠品也没啥，就基础的窗膜+脚垫+挡泥板，保养除了首保，也没得送，真抠搜。刚提完车回来，跑了趟高速，油耗6.7，国道+农村小山路7.8，还算比较省了，就是要喝95，天籁喝92油耗和他差不多，应该是比它省了，不过也不能比，一个2.0L小车，一个2.0T SUV，总之油耗还是很满意的。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.86分“良好”

【空间表现】 空间不如日系同级别车 【油耗】 1.4的油耗较低，综合8个多。 【驾驶感受】 1.4的动力够用，乡道借道超车时信心不足，其他时候动力够用，高速140，只要给油一样提速。转向精准，底盘扎实。 【乘坐体验】 悬架偏硬，隔音同级别内中上。 【最不满意】 车机偶尔死机几次，1.4的夏天开空调偶尔有点小抖动，检查过，维修师傅说可能跟油品有关系，问题不大。 【最满意】 配置来说很低了，但是稳定性很好，任何时候保证我能上车就走，其他的功能性配置都是陪衬。家里另一台车是某美系轿车，冬天东北零下25-28℃，上车冷保护，20迈开车去半小时车还不热。

点评车型: 2023款探岳 改款 380TSI 四驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 够用了，没上揽巡揽境是觉得车太大停车不方便。 【最不满意】 发动机声音大，加油就嗡嗡嗡嗡响，而且很响，不知道是不是380才这样，330车主是不是没有这样的声音。 【购车经历】 一波三折，最开始中意君越艾维亚先享，定金都给了，逛论坛说毛病多，仪表盘总跳故障灯，心里打鼓，不好下手，定金白损失了，转身旁边有个一汽，进店问了下380顶配白色有没有现车，结果只有次顶配有，不墨迹，直接谈价交钱开走。 【提车价格】 开票价格21.19，24落地价包含延保，保险，购置锐，说实话亏了，因为有置换补贴，之前的朗逸开了8年，因为最开始是想买君越的，别克那边没有置换，就找了懂车帝收二手车的处理了，后面没买成君越，买了探岳，置换补贴也没了，亏几大千。 【驾驶感受】 没长期持有开过SUV，但我开过的SUV不少，都是别人的，也没有长期开，感触不深，恕我直言探岳真的没什么驾驶舒适度可言，25以内的SUV注重驾驶感受的更推荐国产，比如H9，比亚迪宋PUS。 【油耗】 平时上下班一两公里，表显20来个吧，我个人可接受，长途8-9个油，说实话我并不太在乎油耗，又想马力大又不想油耗高，显然不可能，不过探岳油耗真的算很好了，目前我才2000公里，其中有1000公里都是上下班短途开，380长途驾驶算很省油的车了。 【乘坐体验】 没啥体验感，我觉得还没有原先的朗逸坐着舒服，不排除也可能是朗逸开了8年习惯了有感情了。 【保养】 还没做 【动力表现】 380动力没得说，只要你想超车，都能超。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.86分“良好”

探岳280开了半年多了，平时动力够用了，上高速不来快车也没问题，油耗城区8个多，高速6个多，还是挺省的，就是起步提速会有顿挫感，大众的车子就是这样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

目前1000公里，无可挑剔！ 在华府大道提的车子，综合优惠各项都挺满意，车子配置在自己使用上面都听够了。 目前一个长途行驶高速约800公里，车子高速很稳，轻点油门，一会儿就到110了，也不漂，油耗高速下来就5个多，很给力！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.79分“良好”

【满意】 1，油耗比较低，对于一台2.0T中型SUV而言，百公里10升左右的油耗属于正常水准，2.0T的发动机186马力，动力输出很强，即便跑高速也不会觉得动力延迟，大众的双离合变速箱在民用领域里面，确实不错。 2，空间挺宽敞的，这台车其实就是标准轴距的途观L，并没有因为中国市场而进行加长，后排空间日常使用完全足够，并且支持放倒，与后备厢形成纯平，出去游玩的时候，可以当作一台双人床。 3，舒适性挺好的，底盘质感不错，有着标准德系车的操控感，过减速带的时候，不会有多余的车身弹跳，这一点非常不错，这就是我们所熟悉的运动特性。另外，悬架的支撑性也很好，高速过弯不会有侧倾。 4，优惠幅度蛮大的，性价比很高，落地20万多点，对于一台年轻的运动SUV，个人比较喜欢，并没有特供的身份而显的有些不同。 【不满意】 1，车内隔音效果一般，速度快了会有明显的轮胎噪音。 2，后排地板中间突起较高，影响中间乘客的舒适性。 3，品控差一点，车灯里面会有起雾的情况，两个大灯都出现了。 【油耗】WLTC综合油耗百公里7.07升，日常实际驾驶综合油耗百公里10升左右。 【优惠】目前现金优惠36000元。

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

新车油耗略高第一箱油 现在表显是每百公里10升，基本上是非常温柔的驾驶，没有急加速什么的 估计冬天十个应该是下不来 。 1.4T动力在市区正常开应该来说算是够用，灯红灯起步什么的只要舍得给有转速上两千换挡挺积极的基本跟2.0自然吸气动力差不多吧。外观和配置是最吸引人的，以前大众配置上不舍得给，现在最低配的配置已经赶上以前的中高配了，基本上常用的功能都有了，电动尾门带一脚踢 主副驾电动座椅 液晶仪表 三区自动空调 L2级别的辅助驾驶功能，这都是以前不舍得给上的配置，但是最不能理解的就是为什么带方向盘加热不带座椅加热，座椅加热也没有多少钱成本，但是使用感受确会提升很大特别是在东北。目前为止除了油耗别的都还挺满意的

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

4.07分“优秀”

探岳这款车呢，怎么说呢，让人又爱又恨的那种。 【购车经历】 由于第一次家庭摇号（油标）就中签了，所以考虑很久到底买什么车，虽然那会疫情，有人说指标可以延期，但是快到日子怕生出事端，所以就提前逛各大论坛，真的没少看，因为家里一直都是大众系列，所以这次也锁定了大众，可能是开习惯了，因为一直开的是轿车，这次想尝试一下SUV，首先看的探歌，但毕竟车太小而且塑料质感强烈；之后相继看了探岳和揽境，揽境确实不错，但是预算真是超了，最后定在探岳，当然在330和380之间纠结了很久，问了很多车友各种问题，我相信广大车友还是更关心330的颗粒捕捉器问题和380的油耗问题，我也是了解了很多，中途大众也推出了解决方案（前提是本着相信大众老牌厂家的信誉），由于指标的问题，恰逢探岳三周年Plus上市，19寸的轮毂太香了，索性就定了车。 【驾驶感受】 实话实说，探岳扔在家里一个月，没敢开上路，因为之前的小车，辗转腾挪，好不快活，突然来了一庞然大物，确实费劲，加上小区老头乐的别扭，所以没敢开。驾驶感受上来说现在已经游刃有余乐，几个雷达让我非常舒适，虽然没有 360但是也还好，倒车时依旧看后视镜，就怕以后不会倒车了，操控感十足，大众的做工一直如此，以前的捷达和速腾都是这样。 【乘坐体验】 我想开过SUV车型的朋友，应该很少会再去开这个轿车，我每次开轿车都会觉着像是坐在地上开车一样，很别扭，大众的座椅一直很舒服，不论是捷达的织物座椅还是速腾的真皮座椅，虽然探岳的座椅是合成仿皮的，那仍然是很舒服。 【保养】 保养已经去了一两次了，当时买的双保，一直以为前五次都是免费保养，谁知道第二次去保养时说的是机油机滤免费，其他的还得单花钱，给我上了生动的一课。 【油耗】 这车怎么说呢，热天的油耗真的感人，每一箱油基本能跑到800多公里的样子，平均油耗6.6左右，但是冬天真的是也挺感人的，如果短途（5-9公里）多的话，冬天油耗基本是7.8-9个左右，一箱油比夏天少了100多公里，尤其是颗粒捕捉器堵了之后，明显一箱油少了许多。 【续航】 冬天：700公里，夏天800多公里 这里拿北京举例 【提车价格】 提车价格22.3，这是落地价，下回买车真的是等新款出来之后，再买老款，能便宜不少钱，又给我上了生动的一课。学习了。 【最满意】 最满意：1.是车的空间了，后排空间真的舒服，而且后排座椅还能调节角度，一点点小瑕疵，对于后备箱来说，后备箱感觉有一点点小，我的露营装备有点多，现在只能放下三分之二，还有四五样东西只能放在后排，搬家式露营真的很累人。有时候只能放一个箱子和一个大金毛，如果还要放其他的东西，大金毛该站不起来了= =。2.内饰的配色也是很符合我的审美，不像新款的那种白色，真的丑。还有内饰的中控屏幕，一气呵成，不像新款的墓碑，太突兀了。各位新款车友求轻喷。 【最不满意】 最不满意：1.一个是音响那块，真的咱就不能换个细一点的小格子么，黑不拉几的还是大格子，真的是让人看着别扭，密集恐惧症的人可能受不了。2.档把和中控，万年大众，万年档把，真希望换个奥迪四个圈那种的，还有中控，难道中档车就不能拥有高一点点的中控么。3.最后肯定还是回到颗粒捕捉器这件事儿上来，车友们不是不讲道理，车确实又堵塞的现象，却被说成极少数，难道好几个微信群的车友都是来凑热闹的么，一而再再而三的改装升级方案，你不提，4S不提，很多车友都不知道有这回事，关键升级有作用也行，可升级了之后呢，仍然还有堵塞的车友，都两年了，拿点诚意出来不行么？现在的车友都觉得无所谓了，因为懒得跟客服闹了，累了，倦了。 【给大家的建议】 担心颗粒捕捉器的慎买！看车有圈帖子，新款又280的堵了，不知真假，自行判断吧，还有远离车托儿，多去微信群找真实车友聊聊；远离车黑，这车黑不黑的，我们认证车友说了算，没认证的有多远滚多远。愿所有的探岳再没有颗粒捕捉器堵塞情况发生，愿探岳继续带我们走完下一个春夏秋冬！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.3分“优秀”

【空间表现】 空间很满意，就是中央扶手箱有点矮，后排低台有点高，乘坐空间很满意，相对于竞品也很不错。 【购车经历】 因为快要参加工作有了购车需求，由于工作需要跑长途，而且道路不是太好，还有家里一直开轿车，想新车选suv车型。在疫情结束就开始看车，最先看的是荣放和领克01，个人不太喜欢日本车，家里人不太认可国产品牌，所以又继续看。 期间很心怡昂科威s，但是油耗和保养是个问题，感觉很贵，更让人无奈的是，我在的城市只有一台白色1.5😂之后在懂车帝经过挑选，选择了探岳，也担心颗粒捕捉器的问题，但是无奈380又有点超出预算，而且在销售的一再解释和保证下，还是决定提车探岳 【驾驶感受】 双离合顿挫是有的，但是优点是动力传输很直接 【油耗】 油耗我还是很满意，2.0，两吨的车8-9的油耗很不错了。 【乘坐体验】 座椅很硬挺，不能算是舒适，但是也很不错 【最不满意】 不满意没有变道辅助

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

总体来说，很不错，280家用完全够用了，人生第一辆车车，开心，目前车辆行驶1000公里、市区油耗在8-9个，高速在6个左右，非常省油，舒适度也很好

点评车型: 2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.64分“优秀”

【最满意】 咋说呢，选购这个车是综合预算来购买的，不考虑动力来选择，最终还是选择了280这款探岳，最喜欢外观和颜色，SUV显大气，而且整车而言，除了动力跟其他高配的区别就不大了。如果不上车驾驶一下，其实你看不出来是多大排量的。还有车的大灯和夜间灯，好看，你们留意一下就知道，现在的探岳好像夜里那个大众的标还是亮的带灯，档次一下就提升了。 【最不满意】 一份价格一分货，我是这样劝自己的，但是动力是比不过。 【购车经历】 从看车到选购，经历了两个多月吧，看了几个SUV但是价格吧，还是放弃了，另外这个价格购买一个全景天窗的，确实很舒适。 【驾驶感受】 平稳行驶，不要急躁。 【乘坐体验】 一般都是自己开车，这个体验说不上，不是大品牌的车，但是整体还可以，空间舒适。 【油耗】 两驱的油耗低很多，提车后上了一趟高速，跑了三百多公里，现在开着7个多点的油耗。 【提车价格】 这个价格应该还可以吧，优惠的也还满意，送了不少东西，但是好像也不值钱。 【续航】 油箱比较大，加一次油需要400多块钱，高速上跑显示油耗是6个多。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4.5分“优秀”

9月的天气不像前几年那么的燥热，天气还是很凉快，8月初八是个吉祥如意的好日子，今天正好有空，外甥约我去4s店提车，顺便帮他验验车，其实自己也就是业余爱好者，不是太懂，算了去就去吧。 店靠的很近，10分钟的路程，在路上告诉我他提了一辆全新探岳高配。记得前几次来是还是老探岳，那个时候优惠差不多4W,问他才知道优惠和老探岳相比，相差甚远，但是他就是喜欢它的外观，颜色，轮毂……最喜欢的就是他的贯穿式的尾灯，反正和我说就是好看。 到了现场看到车才知道买的380TSI，还是个顶配，不得不佩服你的勇气。 不多说直接上图吧，看看骚气的颜色，确实也是好像好看。 【最满意】外观很漂亮 骚蓝的颜色，全新的前脸确实好看了不少，前面好像也是贯穿的灯，后尾灯也是贯穿式的尾灯，漂亮 R-line的标志一看就是运动版本，小伙子运动的气息 TAYRON的尾标放在的中间，像高端SUV途锐靠拢[抱拳] 后备箱确实大，可以放不少的行李箱 出去旅游确实棒棒的 电动尾门，suv必不可少的配置 哈曼卡顿的音响，确实香，钞票的象征 全新12寸的悬浮中控屏幕，很高端大气[色][色][色] 后排的三区独立空调，还带液晶屏幕，很上档次 主驾驶座椅局所示10向调节，还带加热和通风功能，夏天不热，冬天不冷，最主要还有个座椅记忆功能，确实强大 20寸的大轮毂，之前老款的好像是18寸的 【驾驶感受】身份的象征2.0的高配+4驱模式，不知道能不能跑山路[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻] 【乘坐体验】后排的空间很大，200斤的胖子毫无压力，而且座椅很软，坐上去慢舒服的[大兵][大兵][大兵] 【提车价格】 现在这个车价格相对于老款确实有点高，优惠3w左右，但是从车型上看确实好看了少，外观升级大变样，还是值得考虑的。 【驾驶感受】 试驾了全新探岳2.0高功率，动力各方面没的说，动力随叫随到，油耗控制的也还可以，毕竟我们这个小县城，不会那么的堵车，变速箱换挡的速度很快。双离合的有点就是快，有很多车主认为双离合的变速箱不好容易异响，我之前试驾过高尔夫，老探岳等车型 基本没有出现过变速箱的问题 【油耗】 油耗的话控制的很好，综合油耗基本在9.0-9.6l之间，还算比较省油 逼近这么大的车，这么高的马力 【亮点配置】 改款的大灯确实漂亮，尤其是贯穿式的尾灯 ，前面的灯光也是贯穿式的很大的升级改动，还有大屏也由原来的嵌入式升级成为悬浮式的大屏 【最不满意】 其实要说缺点肯定是有的，比如为什么排气改成了隐藏式的，换挡杆为什么不改成像高尔夫的那种小的拨片，后排为什么不能给个座椅加热等等 但是当一个车的优点大于他的缺点 就不会在意那么多的缺点了，

点评车型: 2022款探岳 380TSI 四驱R-Line智联版

4.5分“优秀”

1、［个人情况］ 本人，新疆普通的工薪阶级，今年，有了小宝宝，买车更被提上了日程，有车干啥都方便，对此跑遍了乌鲁木齐众多4S店 2、［选车对比］ 本田压根就没去看，因为单位里有个crv，我本人又不想和别人一样，所以本田也就没去，初衷也就是想买一个代步，价格也就定在15-30左右 最初也没想好到底是买轿车还是SUV，因为新疆的路坑坑比较多，最后选择了SUV 首先说说丰田吧，去看了丰田rav4，空间上个人感觉一般般，摸到哪都是硬所料，廉价感很强，问题是也不便宜，两驱风尚plus全下来也得21个多，邻居有一台，据说也没传说中那么省油，一公里也合七毛五左右，也看了汉兰达，广汽丰田的销售真不是我胡编乱造，是真高冷啊，一副你爱买不买的样子，反正汉兰达也不愁卖，现车起码得等三个月，想想也就算了。 然后看了看奥迪，奥迪A4其实我还是挺中意的，就是价格上杂七杂八的费用太多了，举例服务费7000，gps4800，装潢2w，也看了看q5，总得下来超预算了，囊中不免有些羞涩，也就没再看了 最后才去的一汽大众，本来是看揽境，真正做到上面，这xx也太大了，找个停车位停进去还得看技术，有种傻大个的感觉，和途昂差不过，笨重的感觉。 最后看的探岳，之前也关注过，忽然一看，这外观，大小，坐到里面的感觉都很合我的意啊，就是我想要的那种，媳妇坐到里面也说这个行，最终就定下来了 3、［落地价格］ 落地：23.07两年免息 提车价格：裸车：207900 购置税：9100 服务费：2500 保险：7018 双保：3699 上牌：500 赠送：（行车记录仪、玻璃膜、脚垫） 4、［外观感受］ 我选的黑色，这东西萝卜青菜各有所爱，喜欢就好，我选黑色是因为大气，有质感，但是不耐脏，离远了看还行，离近了看一点点脏都特别明显，而且稍微有点划痕特别清楚，一眼就能看出来，相比较白色就会好很多。 5、［内饰配置］ 内饰做工不错，到现在开了1500公里还没有传说中的内饰异响，嵌入式的中控屏也不遮挡视线，最喜欢的事翻毛皮的座椅，质感满满，后排中央凸起太高，对后排不够友好，对于我这种三口之家影响不是很大。 6、［空间］ 空间的话对于我这种家庭实在是足矣了，不夸张的说，我把我的座椅调至合适位置，后排能跷二郎腿，后备箱的空间绝对满足日常家用足够了，很实用的一款代步车。 7、［驾乘感受］ 动力就不用说了，380的动力只能说油门稍微踩深了就窜了， D 挡就已经很有推背感了，高速120以上超车如同探囊取物，据说称之为爽档的S档在高速超车更是爽到飞起，考虑到安全我还没试过，有机会感受一下， 8、［能耗表现］ 我平时走的路除了国道就是高速偏多，市区道路走的少，市区的话，看拥堵情况，7-10个左右，高速：5.7~7个油左右，作为一个四驱车来说，这个油耗相当可以了，个人非常满意。 个人对探岳很是满意，强烈推荐！