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    探岳2021款330TSI 两驱3周年限量版Plus值得买吗_探岳怎么样

    ·探岳

    什么是懂车分

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    3.84
    “良好”
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    共930人评价
    18万-25万SUV总榜No.67
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    15.49-20.99万
    厂商指导价
    20.49-25.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.84
    • 3.83
    • 外观
    • 4.25
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.57
    • 3.73
    • 配置
    • 3.69
    • 3.71
    • 空间
    • 3.99
    • 3.90
    • 舒适性
    • 3.81
    • 3.78
    • 操控
    • 3.80
    • 3.77
    • 动力
    • 3.81
    • 3.81

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.84分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 途观L PHEV3.90空间4.19
    • 途观L3.85外观4.19
    • 探岳3.84外观4.25
    • 探岳GTE3.83外观4.12
    • 探界者3.79外观4.23

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.84-
    • 途观L PHEV3.90空间4.19

    探岳·全部评分

    点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

    4.07优秀

    探岳这款车呢,怎么说呢,让人又爱又恨的那种。 【购车经历】 由于第一次家庭摇号(油标)就中签了,所以考虑很久到底买什么车,虽然那会疫情,有人说指标可以延期,但是快到日子怕生出事端,所以就提前逛各大论坛,真的没少看,因为家里一直都是大众系列,所以这次也锁定了大众,可能是开习惯了,因为一直开的是轿车,这次想尝试一下SUV,首先看的探歌,但毕竟车太小而且塑料质感强烈;之后相继看了探岳和揽境,揽境确实不错,但是预算真是超了,最后定在探岳,当然在330和380之间纠结了很久,问了很多车友各种问题,我相信广大车友还是更关心330的颗粒捕捉器问题和380的油耗问题,我也是了解了很多,中途大众也推出了解决方案(前提是本着相信大众老牌厂家的信誉),由于指标的问题,恰逢探岳三周年Plus上市,19寸的轮毂太香了,索性就定了车。 【驾驶感受】 实话实说,探岳扔在家里一个月,没敢开上路,因为之前的小车,辗转腾挪,好不快活,突然来了一庞然大物,确实费劲,加上小区老头乐的别扭,所以没敢开。驾驶感受上来说现在已经游刃有余乐,几个雷达让我非常舒适,虽然没有 360但是也还好,倒车时依旧看后视镜,就怕以后不会倒车了,操控感十足,大众的做工一直如此,以前的捷达和速腾都是这样。 【乘坐体验】 我想开过SUV车型的朋友,应该很少会再去开这个轿车,我每次开轿车都会觉着像是坐在地上开车一样,很别扭,大众的座椅一直很舒服,不论是捷达的织物座椅还是速腾的真皮座椅,虽然探岳的座椅是合成仿皮的,那仍然是很舒服。 【保养】 保养已经去了一两次了,当时买的双保,一直以为前五次都是免费保养,谁知道第二次去保养时说的是机油机滤免费,其他的还得单花钱,给我上了生动的一课。 【油耗】 这车怎么说呢,热天的油耗真的感人,每一箱油基本能跑到800多公里的样子,平均油耗6.6左右,但是冬天真的是也挺感人的,如果短途(5-9公里)多的话,冬天油耗基本是7.8-9个左右,一箱油比夏天少了100多公里,尤其是颗粒捕捉器堵了之后,明显一箱油少了许多。 【续航】 冬天:700公里,夏天800多公里 这里拿北京举例 【提车价格】 提车价格22.3,这是落地价,下回买车真的是等新款出来之后,再买老款,能便宜不少钱,又给我上了生动的一课。学习了。 【最满意】 最满意:1.是车的空间了,后排空间真的舒服,而且后排座椅还能调节角度,一点点小瑕疵,对于后备箱来说,后备箱感觉有一点点小,我的露营装备有点多,现在只能放下三分之二,还有四五样东西只能放在后排,搬家式露营真的很累人。有时候只能放一个箱子和一个大金毛,如果还要放其他的东西,大金毛该站不起来了= =。2.内饰的配色也是很符合我的审美,不像新款的那种白色,真的丑。还有内饰的中控屏幕,一气呵成,不像新款的墓碑,太突兀了。各位新款车友求轻喷。 【最不满意】 最不满意:1.一个是音响那块,真的咱就不能换个细一点的小格子么,黑不拉几的还是大格子,真的是让人看着别扭,密集恐惧症的人可能受不了。2.档把和中控,万年大众,万年档把,真希望换个奥迪四个圈那种的,还有中控,难道中档车就不能拥有高一点点的中控么。3.最后肯定还是回到颗粒捕捉器这件事儿上来,车友们不是不讲道理,车确实又堵塞的现象,却被说成极少数,难道好几个微信群的车友都是来凑热闹的么,一而再再而三的改装升级方案,你不提,4S不提,很多车友都不知道有这回事,关键升级有作用也行,可升级了之后呢,仍然还有堵塞的车友,都两年了,拿点诚意出来不行么?现在的车友都觉得无所谓了,因为懒得跟客服闹了,累了,倦了。 【给大家的建议】 担心颗粒捕捉器的慎买!看车有圈帖子,新款又280的堵了,不知真假,自行判断吧,还有远离车托儿,多去微信群找真实车友聊聊;远离车黑,这车黑不黑的,我们认证车友说了算,没认证的有多远滚多远。愿所有的探岳再没有颗粒捕捉器堵塞情况发生,愿探岳继续带我们走完下一个春夏秋冬!

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    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 12021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 1
    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 22021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 2
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    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 82021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 8
    2023-02-26

    自拍照po330豪华版,这个油耗怎么样

    qzuser颗粒捕捉器堵了是发动机一直提示亮黄灯吗

    上等兵爱吃油泼面尽量避免短途开车,平时快速路高速多

    点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

    3.71良好

    【个人情况】普通物业公司上班族一枚,车对我来说就是日常代步,带家人出行,再简单不过了。 【选车对比】我是2022年1月购买的330两驱三周年限量版plus,最早误打误撞买了一辆别克凯越,开了三年发现太费油,换了一辆2013款1.8TSI迈腾豪华,行驶了8万多公里,由于自己腰间盘突出,轿车坐进去窝着,腰更疼了.忍痛割爱把迈腾卖了,也没考虑其他车型,所以也不需要怎么对比。因为觉得一汽大众车不错,预算有限。就直接换了本品牌的探岳,探岳坐姿能高一些,腰能舒服点. 【落地价格】因为走得是本品牌置换通过电话了解三家4S店的价格比较符合预期,但是都离家挺远,分布在北京的西南北,我又住在东边,为了节省点钱.开车走起,现场谈.最后在石景山一家店里谈好价格,旧车给我7.5万.裸车18万多,保险6000多,双保3699。购置税差不多1.4万。贷款12万,分期两年手续费600。新车落地差不多20.38万.(贴膜,脚垫,后备箱垫,行车记录仪都是赠送的),新车也没添多少钱,就等着每月还贷款了。 【外观感受】车的大灯带随动转向功能,炯炯有神。前脸造型,中网设计力量感很足。日间灯设计的也很漂亮,后尾灯有流水效果这个是最喜欢的,车门下面的防擦条设计的也很贴心。 【内饰配置】做工中规中矩,没有八年前迈腾的用料扎实了,车的内饰除了中央扶手比较小,而且还很硬,门板上胳膊肘的地方也不舒服,不满意,其他液晶仪表盘显示的很全面,还是喜欢液晶仪表盘。中控显示屏有时会死机,可能切换的比较频繁。但是自带的功能也很强大了。终于能用蓝牙接打电话了。有时语音识别能力还是有待提高,时不时就蹦出一句话来。 【空间异味】我1.81米的身高前排头部空间没问题,腿部空调也没问题。调整好前排座椅,后排家人乘坐头腿部都没问题,后排放儿童座椅的情况下,纵向空间肯定不够了,只能再坐一个成年人。车身毕竟没那么宽。只有后备箱比之前迈腾小点,放大件放倒后排还是可以放下东西的,新车异味不大,放了点炭包,平常还是多开窗通风。 【驾乘感受】动力上2.0T低功率加上DSG再用s挡,超车也是行云流水的。19寸的轮毂配的固特异的轮胎,胎噪控制的不错,底盘肯定没有迈腾做的感觉那么紧凑,拐弯有时侧倾有点大。毕竟是suv。二代EA888我感觉正常D挡下提速比三代EA888快,动力衔接也更好。这车感觉涡轮比之前迈腾介入的晚点。而且有时腿贴在变速箱边上,就跟能感觉到变速箱的震动一样,之前迈腾没有这个感觉,迈腾就是比这个车变速箱位置热。转向这块基本差不多。提速快也可能是轿车的缘故吧。风阻小。 【能耗表现】这车油耗是高速真省油,开过百公里5个油,但是市区就别想了,我是大概11个油,综合9个油,不过也能接受,毕竟也是中型suv。 加满油箱也不能测出跑多少公里数,因为路况不一样,大多数是城区开,自动启停上车就关,车就是想佛系就佛系,想来点速度,咱也能上的去。 总结:缺点就是颗粒捕捉器不出问题就更好了。因为之前二代888迈腾烧机油,现在探岳没事了,但是出了个颗粒捕捉器,颗粒捕捉器堵过一次,当时是发动机1200转,电子扇一直响,升档不积极 .我在广渠路跑了一圈,大概20多公里。恢复正常。看网友写的防止堵的办法,再咨询4s店。这次也算是有经验了.为了减少发生这种事,基本就是大脚轰油门,能跑高速就走高速。希望别再出问题。优点这车也挺多,不过我最喜欢的就是后备箱一脚踢功能带电动后备箱。还有我的老腰没有那么疼了,这才能最主要的。 请探岳圈主霖洛杉推荐

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    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 32021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 3
    2022-09-02

    手机用户十八妹我的也是330三周年版,21年11月26号提车的,我买的时候怎么没有Plus版呢!就是普通的18寸轮毂,我也是200多天,为啥就跑了一万多公里呢

    Study93低速顿挫不

    安o贝迈腾换探岳,圈里为数不多的懂车弟 哈哈😃 满分好评,关注啦,期待日后围绕探岳用车多多交流

    点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

    4.64优秀

    平时上下班一个人开,空间够用。 北方地区,限量版plus带座椅加热,冬天实用。 平时油耗8个多,路上车少的时候7个多,跑高速6个多。

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    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 12021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 1
    2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 22021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus 图 2
    2023-09-14
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    4.70分“优秀”
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    3.57分“良好”
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    开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???

    4.00分“良好”
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    4.50分“优秀”