点评车型: 2019款探岳 380TSI 四驱R-Line 国V

4.36分“优秀”

当时买车就相中了外观，大气年轻运动，一眼就相中了！配置够用，空间够用，提速够快，在高速上稳的一批，内饰在当时算是比较不错的，中控相应速度也可以，全液晶的仪表，驾驶模式有多种可以选择，平时跑高速多，加上市区综合油耗大概在9.5左右，感觉还是有点费油，毕竟车重在这里摆着，平时一次保养大概700左右，还可以接受，目前车子状况很好，没有出过故障，也没有换过什么件，比较耐造了！虽然探岳换代了，感觉还是第一代的外观好看哈哈哈哈哈，但是新款的内饰和配置是真的好了不少。 【最不满意】 低俗顿挫感还是比较明显的。而且变速响异响很明显，发动机造影有点大，目前开了10w公里，底盘有点异响，大灯一点也不够亮，（已经自己换了大灯）。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.2分“优秀”

和途观L对比2024款探岳配置高，高速6.5油，挺满意的。就是速度快了能明显感觉到胎躁声音和风的声音比较大。车机能导航听歌就行，没啥要求。

点评车型: 2023款探岳 改款 380TSI 四驱R-Line高能版

3.57分“良好”

提车快一年了，背刺不背刺的就不说了，毕竟是早买早享受。主要是几点要讲一讲：1、座位硬，虽然不是很舒服但支撑性能更好一点；2、内部空间大，外面车长相比是显得比较短的；3、车机真的很差劲，老是死机或卡顿；4、95的油真的吃不起，油耗也是经常八九个；5、经常跑高速，不到一年跑了三万多公里，但是就在一个下雪天没法上高速，开了有200公里，就显示颗粒捕捉器堵了，后来没雪了，跑了一公里高转速就好了

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年8月总数排到牌照，家里有一部轿车斯柯达老明锐1.6 6at，想再买一个suv，开车做的舒服点。 途观后备箱大，其他和探岳没啥区别，后排腿空间一样巨大，和探岳乞丐版比除了配置低，车比探岳大，分量反而轻。同价格的配置差，没有l2，没有前雷达，后排usb都减配了，颜值还没探岳好看。没有理由买途观。4s销售也很忙，全程没接待，生意太好。 Q3后备箱太小，比探岳还小，中配的功能没探岳乞丐版全，做工是不错，放弃。 GLB220和探岳定位相似（不论品牌价值），动力和330差不多，都是DSG，油耗差不多，后备箱大，价格贵10w，本来差不多想买5座，赶上换代了，24前脸丑，还带48v不靠谱，买23被告知没白色只有黑色，讨厌黑色放弃。 Xc60看了次低配，各项都不错，完全吊打探岳，除了后排腿空间。落地31太贵，能两个探岳了，油耗也大，经济下行要抑制消费。 最后选择了探岳，对配置，我觉得还是乞丐版实用，有用的功能都有了，氛围灯单色的，但前后都有比高配强，照明足够。方向盘有加热，座椅无加热通风，上海这天气够了。动力我担心330DTJ的捕捉器问题没好，捕捉器还在老位子，1.5t DSV的捕捉器在机舱，烧起来温度高，不容易堵，还有油耗会低。现在来看DTJ和DSV都不错，没听说有堵的，油耗也差不多，区别是保养DSV要4L，DTJ要6L机油。这两个随便买，280和380群里是经常有堵的，不过好像比老330好。乞丐版带L2，主动刹车，ACC巡航，前后雷达，开长途神器。乞丐版就带一脚踢（24 300没了），都是很实用的功能。外观上，轮眉下包围黑塑料哑光的，开过车的都懂，蹭蹭很实用，前面环形日行灯也比高配好看点，不过这倒无所谓，车子难看只要价格好看就行。后排座椅前后移动可补偿后备箱尺寸不足的缺点。轮子是我喜欢的省钱小轮毂，R18 的235 55,500一个轮胎，实惠，很多年轻人喜欢搞大轮毂，说好看（我不知道哪里好看），轮毂大了，扁平比下来了，除了让油耗增多，容易爆胎，滤振变差，轮胎价格变贵，都是缺点，没有优点。国内这个风气很不好，不讲实用。买大轮毂等换轮胎时傻眼了，怎么这么贵。。。有点部满意，车机后面那个中控中间位置不能做个储物盒给客户放眼镜么？做什么低音炮这种没用的东西，乞丐版没用就拿塑料板盖住，真浪费空间。 【驾驶感受】 探岳，1.5t的颗粒捕捉在机舱，不怕堵P眼，dsg是湿381也许好点不容易坏。动力我以前ea111 1.6 6at的老明锐开过，动力肯定觉得够了，带t的加速都可以，尤其低转速涡轮也能出力。车开起来和斯柯达习惯差不多，上手很快。变速箱顿挫不大，低档急加速有点顿挫，其余不多，感觉比爱信6at顿挫小点。索赔了一个多功能按键，加速键不灵敏，不合适角度按了没反应，换后方向盘有杂音出现，处理过后好了点，暂时没管。有时车道保持功能会跳开，观察了下基本是长时间没洗车，没下雨就容易出现，暂时没管。我开车比较温柔，急转向不多，没感觉像船一样，悬挂比较硬，过坑DuangDuang上头。。。 【乘坐体验】 座椅太硬，不舒服，后排做三个勉强可以，中间突出有点大，车子NVH不好，比其他撤都吵，底盘的问题，和车门关系不大。开车只能用音乐盖住，这个价位也只能这样了。 【油耗】 不错，快速路油耗5.5左右，92和95油耗差不多，92的噪音大。我最低开过4.9，群里有280开过4.5，DSG的省油优势是无敌的。跑高速，100是省油的，110，120就开始费油了。也许跑高速多应该买330省油。E档滑行跑高速很省油，就是冬天不敢用，怕堵P眼。 【最满意】 油耗低，看得这几个车，就探岳最省油了，Q3应该更省，都一个厂产的，东西都差不多。配置比较实用，大众能放下身段也是被国产逼得，国产继续加油压低合资价格。 【最不满意】 最不满意就是车机了，就是乐色，经常连不上carplay，需要重启，抖音探岳工厂的工程师经常教大家怎么重启车机。有时死机，升级696版也没用。carplay没个几分钟连不好，而且毫无规律，有时候好弄，有时又不行，用usb线也没用，连上了有时接个电话后车机又变哑巴了。车机就是最大败笔。这车机导航更无语，没有记忆功能，总是北朝上，还是哑巴，每次使用要先设置一番，没有红绿灯倒计时，基本不用。最多看看路堵不堵。 【提车价格】 9月，车子最后18.2落地，无息贷，贴膜，带原厂etc记录仪，现在半年又降价了1万，性价比更大了。目前开了半年7500km了。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

外观：个人觉得很漂亮，前后亮标的灯很漂亮，迎宾灯不错，但是Rline的外观更帅 动力：330足够用，双离合没有所说的那么平顺，换挡能感觉到尤其大油门，有时候会顿挫一下，神经质的抽一下。 底盘：底盘不错，高速开150很稳，没开过高级车，对减震滤震没有概念。 空间内饰：虽然车很短，但空间足够了，配置不错，前排座椅两侧很高上下车绊腿，但是坐上去没有磕腿的感觉，个人认为座椅挺舒服的，这次过年高速开1200公里，没有屁股痛腰痛。大众车的中央通道显着不高档。大屏也没什么好用的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

【油耗】 市区用车油耗还是比较大的，能达到14个油左右。如果高速开，我试了两次，在不刻意省油开（基本是速度比较快的开）能达到7左右，高速还是很省油的。 【动力表现】 动力绝对是够用的。 【最不满意】 360影像有致命弱点。第一是影像显示与实际相比，比例严重不符，车库门明明很大，影像显示特别窄，高度比例正好，横向的影像偏窄，这一点对依赖影像倒车的新手不友好。第二是没有慢速自动显示影像功能，在其他竞品车上有此类功能，用着特别方便。 另外，好多在线功能只有新能源车才有，比如远程启动热车等功能。

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.93分“良好”

【提车价格】 17.6 【油耗】 感觉2.0T油耗一公里6毛4还可以 【空间表现】 个人及坐过的朋友都觉得不错，丝毫不显拥挤 【购车经历】 看中了马上就提了 【最不满意】 车机连carplay有时会死机 【驾驶感受】 提速这个价位的正常水平吧，多用用s挡 【保养】 送的免费保养还没用完

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

【首先是外观】：探岳的外观只能说一般般，近看显的比较大，远看还是不够大气，尤其是前车头，总觉得不协调，侧面看着还行，尾部感觉别扭，整体外观不如福特领睿霸气。 【其次是颜色】：因为没有传统的黑色，只有“锰石黑”，本人又不喜欢白色，所以只能选锰石黑，这个颜色一言难尽，在夜晚和雨天，给人的感觉还是不错，但是在太阳底下，偏灰色，和黑色不搭边。 【再说说内饰】：整体内饰可以接受，有少量皮质包裹，23款换了12寸中控大屏，还是很给力，只可惜没有现在流行的双联屏；车机系统很丰富，功能很多，自带导航也凑合，新车异味比较大，三个月之后，味道基本消失，空调分区，制冷效果不错，氛围灯只有单色，没有360全景，手头宽裕的好，建议还是上330高能。 【再谈谈内部空间】：前排和后排空间足够，座椅偏硬，独特的座椅凹行设计，上下车膈屁股，加油踏板偏低，垫上脚垫，地板油基本贴合脚垫；后排除了中间隆起，空间足够；最大的缺点就是后排空间是真的小，买了一个储物盒，放了一个行李箱，基本就没地方了，毕竟车长限制，后备箱小是最大的缺点。 【最后谈谈动力】：330动力足够，跑高速，轻轻松松踩到140，超车给力，在140码的情况下，依然可以轻松到170，舍得给油，挂S档，基本可以超越95%的车。 【用车三个月】：整体感觉不错，小瑕疵影响不大，唯一的缺点就是后备箱空间太小，整体外观还是不够大气，如果车长在加宽加长一点，就完美了，毕竟缆巡又太大了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.4分“良好”

外观好看，配置还差点，油耗还能接受，但是要加95，车机不太行，内饰还说得过去，能看到的都有类似皮革包裹，内部空间也大，外面看上去没有途观L大，但是比途观大气年青，本来是想买吉利星越L的，奈何家人建议加钱买大众毕竟大众深入人心，最近车降价都很厉害，虽说早买早享受，但是晚买享折扣啊。 用车一个月的评价 一、好的地方： 1、2.0T相比1.5T油门响应速度更快 推背感还是有的。 2、全景天窗，晚上打开天幕看着星空和城市的灯光秀，还是很有氛围感的。 还有贯穿尾灯。流水转向 这些都是我喜欢这个车的原因 还有氛围灯，自己其实更中意330rline，只可惜没现车要等3个月，因为rline版本有30色氛围灯，可能自己对氛围灯有执念。 二、不好的地方 1、车机反应速度 CarPlay连接很迟钝 几乎10次有9次是好久才连接不上，还一次是根本连接不上，第一次汽车剐蹭就是因为一直连carplay连不上导致分心蹭到栏杆了。 2、座椅有点短，自己放了腰靠之后，坐在驾驶位置大腿悬空的地方很多，坐久了腿不动会酸，[失望R]可惜没有腿拖 。 3、有人说后排隆起太高，这个看个人用车需求吧 我一般就一个人开 很少坐人 所以对我来说这不是缺点。 4、车子内饰风格虽然不错，内饰简洁，外观大气，但用料有点拉胯，很多部分都是搪塑材质或者塑料，触摸方向盘都只有380顶配才有，其余配置都是塑料按压式。 三、关于油耗 1、我开定速巡航高速最低开过5.6L/100km. 平时代步的话基本9.5-11之间 要是市区堵车的话基本每次都是11-12个油左右，夏天堵车开空调就更高了。 四、对比过的车型 总之自己对这个车还是很满意的，算是自己能力范围最喜欢的车了，当时也看了途观l、荣放rav4、modely、奥迪a 4、吉利星越L 1、途观l虽然轴距更长，但不太喜欢这个外形。 2、modely蛮喜欢的，但是自己有长途需求，还是担心续航问题。 3、奥迪a 4感觉自己能买到的配置的价格配置不够完整，而且还是更喜欢suv。前一段时间星越L行李架缺螺丝价格也谈不到位。也可以留点存款备不时之需。 当然众口难调，只代表个人观点。祝大家都可以买到自己喜欢的车。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

3.7分“良好”

购车到现在还没出现什么问题。就是蓝牙有时候连不上，需要重启车机系统。车机导航不好用，买车之后一直在城内跑，平均油耗7.2L左右。总之说来这款车还是选择对了。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.57分“良好”

这车变速箱逻辑有问题市区老是拖档有时候急加速不降档慢慢的从一千多转硬是慢慢把速度提起来的。车机就像是个诺基亚又卡又慢，语音就像个制杖喊不出来就算了方向盘上有按键，关键是说啥都执行不了。亲戚家福特锐际的车机一喊就应说啥都懂特别流畅。 在北方冬天用的最多的就是远程启动福特的远程启动后打开座椅加热方向盘加热和空调，穿衣服下楼车也热了。一汽大众都设计了app为嘛不多加点功能？就留个开关锁也太鸡肋了吧？

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.5分“优秀”

【空间表现】 大众探岳虽然是一款中型SUV，但是这款车的尺寸其实并不算大，这款车的车身长度还不到4米6，好在轴距方面达到了2731mm，另外大众在车内空间的利用率方面还是比较高的，所以这款车的实际空间表现还是比较不错的，满足家用的需求也是完全没有问题的。 【内饰配置】 大众探岳的内饰采用了大众家族式的设计风格，内饰造型基本上跟大众旗下的很多车型有着比较高的相似度，中控部分采用了嵌入式的屏幕，低配车型的屏幕为6.5英寸，高配车型为8英寸，并且高配车型还配备了10.2英寸的全液晶仪表盘，提升了内饰的科技感，这款车的内饰在做工和用料方面的水平还是比较不错的。 【最不满意】 车机系统Carpaly卡顿较频繁。音乐，视频播放效果不理想无伤大雅，基本不用。 【驾驶感受】 今天去媳妇家里“探岳”，高速车子不多，试了一下定速巡航，很好用，基本上是解放双脚，大多都是用按键调整速度（可以微调，可以10km加减）。最高时速160，因为新车才开了500多公里，磨合期不敢放肆，高速很稳，加速没有那么亢奋。悬架也还不错，过滤很好，不过140过后的风噪。。。啧啧。。。高速油耗6.7，市区几天正常8.5左右。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4分“优秀”

【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

点评车型: 2021款探岳 330TSI 两驱3周年限量版Plus

4.64分“优秀”

平时上下班一个人开，空间够用。 北方地区，限量版plus带座椅加热，冬天实用。 平时油耗8个多，路上车少的时候7个多，跑高速6个多。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

4.1分“优秀”

动力充足 空间挺大的 油耗一般在预期内 车机有些拉跨会死机，无线CarPlay 经常连不上