点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【提车价格】 因为颗粒捕捉器及不喜欢rline外形，本来奔着280去的，谈完17个落地，但是对动力又不甘心，研究了一下新款DTH发动机，心一横就当个小白鼠吧，直接找销售聊了聊330，330比280优惠少4000，原本想加装360和座椅加热，4s无法保证到车时间，不接受订单，恰巧路上有两台330p是加装了座椅加热的，就他了，和销售争取了一下价格，裸车优惠加上旧车置换补贴9000、免息免手续费贷款优惠2000，开票价16.09万，最终落地价18.93万，这价格包括3699元的双保，500元的3000工时费减半，5800元保险，7100的购置税，还有精品礼包好像是6800元（包括贴膜、记录仪、脚垫、尾箱垫、发动机护板），还有出库费服务费等，最终落地18.93万。 【空间表现】 车辆尺寸不大，比我之前的车短5公分，低5公分，内部空间纵向宽裕，横向一般，高度一般，尾箱较短，基本够用，本来想换凯迪拉克XT5，考虑到停车费劲，最终选的探岳。 【驾驶感受】 提车已经整三周，每天上下班，接送孩子，开了700+公里，开的比较温柔，动力感觉刚刚好，幸好没要280。胎压可能有点高，路感很清晰，底盘有着硬。液晶仪表可以调样式，可惜不能像高配的换颜色，显示信息还可以丰富。车上专门放了个iphone，开机自动开启carplay，听音乐、导航很方便，比车机自带的好用。 【油耗】 现在刚用第二箱油，第一箱油表显7.8，实测8.0。新车开的还是比较温柔，小心翼翼的，尽量不急加速急减速，目前第二箱油，表显8.1，估计后期注意点开油耗在9-10个吧。 【购车经历】 看的车比较多，最喜欢的XT5和探岳，托底选择是rav4，想着如果实在选不到合适的就丰田了。爱人也比较喜欢XT5，可惜车型大，用车环境不方便，基本上4.6米左右最合适，同级别的那几款还是探岳无论外形还是内饰都比较满意。因为颗粒捕捉器问题想买280的，上一辆车1.5T的，开空调动力明显变弱，担心动力跟不上，研究了一下新款发动机，优化了不少，应该不会那么容易堵了，一咬牙还是330吧。没考虑380主要是Rline版外形适合年轻人，还是更喜欢黑色侧裙，可能是我眼光太老了😂 【销售态度】 北京的4s店很多，9月初在网上看到别人提280的价格很给力，趁着中秋放假，第一个去的石景山的4s，一进门感觉展厅又小又暗，展厅一辆白色280，正是我想要的，几个销售坐在旁边玩手机，一点没有接待的意思，问了问价格，直接报价19.2，我说网上车友都是17个多提车，销售说不可能，最低也要19个，我扭头去的大兴庆洋。店大就是不一样，看车的人不少，展厅车也多，销售还不错，主动询问介绍车型，我直接问的价格，给我报价17.5，如果当天能定还能再优惠3000，这是我去的第二家店，没有贸然定。后来看见圈里有车友在大兴捷亚泰定和昌平捷亚泰定的，先去的大兴捷亚泰，原谅我没啥见识，这店更大，一汽上汽两家大众是一起的，展厅通的，共用一个售后，报了280和330的价格，和庆洋差不多，贷款的话争取一下能到17。后面抽空去了昌平捷亚泰，销售还算热情，因为昌平的3000购车补贴截止了，价格涨了，想想马上10月，应该会有新活动，也就没下手。十一放假，询问几家销售，回答没有新活动，并且一汽大众发光行动截止，又涨了2000😡。已经想好定330，之前和销售聊330优惠比280少4000，趁着十一带孩子出去玩，路过大兴，又去了庆洋，330p报价19.2落地，路上有辆白色加装座椅加热的，需要加1000，跟销售表明19个以内立马订，销售争取了一下，最终定下。要说服务态度，大兴庆洋和捷亚泰都不错，昌平捷亚泰也很好，石景山冀东兴就算了吧。 这价格比其他省份应该算便宜了，但对比280的价格好像还是贵了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

迟到的用车感受，2024年2月15日，也就是正月初六提的车，直到现在才认证懂车帝车主。我的探岳已经开了3800多千米，表显的平均油耗7.5，主要以山区国道为主，上下坡较多，五一跑了两天的高速，油耗也没降下来。谈谈各方面感受:1、外观，这个见仁见智，我感觉探岳虎头虎脑的，外观也挺能打的，我选的是礞石黑，看着比珠光白显大一点。2、内饰，这个就需要横向和纵向对比了。相对现在的国产和新能源汽车，那就没法比。但是跟之前的大众车对比那就进步很明显了。因为我上一辆车也是大众，不过是上汽大众的凌度。但是有一点需要提出强烈批评的就是大众能不能把驾驶室右腿边的材质改改，硬塑料开车久了顶膝盖疼。3、空间，探岳看着不太长，但是内部空间挺大的，跟途观差不多，差距就在后备箱里。一家五口坐着也不显挤，曾经我车最多坐了七个人（五个大人，两个孩子，别说我超载超员），也一路平安到家。4.动力，这个真是指哪打哪。我买的330豪华进阶版，别看才186马力，但是扭矩大啊，抛开扭矩谈动力都是耍流氓。不管是低速起步还是高速超车，只要你舍得给油，串的很快。转弯时车身侧倾也抑制的很好，地盘很有韧性，就是过减速带和坑洼时有点硬。再谈谈座椅，前排座椅有点硬，虽然包裹性强，但是有点嗝屁股，如果买的话建议装座套。最后谈谈价格，感觉买贵了。裸车价16万多，最后落地19.5，加上贷款10万（别问为啥不全款，因为销售说全款要贵1万），同本同息，分五年可两年还完后一次性付清，最终落地20.45。再加上安装全包、原厂自带行车记录仪，全车玻璃贴膜（1300，把送的置换后的价格）。送的除了垃圾贴膜和行车记录仪外，还有语音及感应后背门开启以及蓝牙钥匙。其他的还在慢慢感受，就是这个无钥匙进入和感应式（脚踢、语音开启）有时候不太灵敏，差评！还有就是新车味道有点大，我在网上买了6大包活性炭，除味除了两个月才把异味除掉。

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4.4分“优秀”

【购车经历】一开始预算20w内的想法去看的车，之前对凯美瑞，帕萨特星空版比较青睐，第一个去试驾的凯美瑞2.0豪华的，起步的时候猛踩了一脚没响应，提速太慢了，内饰也一般般，塑料感太强了；然后去的上汽看了帕萨特，瞬间感觉不想选日系的车了，内饰动力都强好多，试驾了帕萨特动力2.0T的，动力很强，坐着也很舒服，差点都准备下手了，因为老婆怀孕了，考虑到家用后面还是换SUV了，试驾了途观L330的，空间是真大（广告打的是后排可跷二郎腿，是真的😂）动力也不错但是超预算了，最后转战一汽看探岳，一开始就被这个外观吸引了，外形浑圆饱满，个人感觉外形比途观好看些，然后试驾感觉动力不错，提速很快，底盘很稳，胎噪也很小，内饰的质感也不错 【提车价格】一开始去的一家4S店，给的方案贷款5年落地20.1，跟心理预期差太多没还价格就走了；去第二家4S店最后谈到了19.2落地，贷款十万5年，加两千贷款服务费死活不给免，买车尽量多跑几家问问，对比一下 【最不满意】低速的时候变速箱有点顿挫，双离合的车子，有这情况也没办法 【油耗】目前提车一个多星期了，高速市区都有跑，油耗9个左右，市区堵车的时候油耗挺高的 【空间表现】后备箱空间比途观小一点，家用也够了，后排空间很大，坐着很宽敞，就是中间凸起有点高

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

外观: 白天一般般，晚上灯光打开特别好看，车身略短，不太大气 内饰: 内饰中规中矩，看了很多车，还是大众有亲切感（之前经常租车，大众开的比较多） 配置:L2自动驾驶白天好用，豪华版的配置也算豪华了，该有的都有了，个人觉得少了座椅通风和加热，氛围灯只有白色，开了和没开区别不大，也没啥氛围😂 空间: 我170，喜欢调的比较靠后，后排空间也是够用的，对比crv，皓影后排差不多，和途观l后排也差不多，唯一的短板是后备箱略小，比他们三款都要小点，不过对我影响不大，后备箱也装不满 驾驶感受: S档大脚油门动力输出非常迅猛，超车很快啊，底盘有点硬，舒适性一般。隔音一般般，对比皓影crv还是要好很多的，和途观l差不多 油耗: 四个人98公里，6.8升。有15公里左右山路，15公里左右市区，其余为国道。没开窗户。市区刻意省油开，国道有车就s档超车 颗粒捕捉器: 这是探岳330唯一的槽点，我看了非常多的车，为了满足排放现在大部分车都有颗粒捕捉器，基本就只有丰田自吸的机子不带，但动力实在太拉，混动的机子又有机油增多的槽点（主要太贵，不享受购置税减半）我的用车环境主要是长距离行驶，市区非常少（我就在自己家小区门口工作）况且新探岳发动机也换了，颗粒捕捉器位置也换了，我认为应该不会堵，堵了就手术吧 总结:对比了很多车，因为家里人坐轿车会晕车，所以轿车就没看了，（我个人非常喜欢迈腾）一直就在suv里挑，crv皓影动力一般，隔音太拉，威兰达内饰难看，空间一般动力差，途观l综合下来要贵一点，灯光没有探岳好看

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

上辆车是起亚轿车 ，十年了，可能开得少才开6万公里，但从没出过状况，只换机油很省心。这次想换辆suv开，先中意红旗hs5、星越L外观，毕然外貌协会的，试星越l时可能上个试驾者在研究车机系统吧，三连屏的屏幕上到处都是指纹和灰尘，很显脏，顿时无感了，hs5黑色外观大气，内饰也入眼，但朋友劝说像我一车开十几年的还是买合资的，怕国产车后期毛病多，对汽车不啥懂的我就听人劝吧，又从合资车中选昂科威Plus、途观L、狮铂拓界、XT4，因为预算是二十个左右，试了xt4外观好看但后排空间小（因为先试了hs5和星越来，那空间是相当的大）。昂科威p外观大气，内饰虽然老气点但皮质包裹多，相当豪华，销售相当高冷不试驾，就去大众看途观l，谁知跑到了一汽，一眼就看到了探岳，车头显得大气，新款的内饰软包很多配置不比国产的差，后排空间大，销售人员很热情地安排试驾，接着找经理谈价，送脚垫、行车记录仪，膜（没要），落地20.1。加装了360全景影像，360航空软包、4s专用电踏。市内跑堵车17-8个油，不堵10个左右，跑了趟高速最低6.4个油，共加95号油680元跑了638公里，基本上堵车加空调，反正就是这样，等磨合后再看。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.14分“优秀”

2023年6月入手了心怡很久的探岳，黑色330豪华进阶版，落地20W出头，至今七个多月安全可靠，陪伴我走过了近9000公里，目前无任何问题。外观年轻时尚，饱满稳重的造型、流畅的车身线条，我和爱人都很喜欢，停在路边远远看过去心里就很满足，就是黑颜色车是给勤快的人开的，尤其在大西北，懂得都懂。个人感受驾驶操控感很好，指向精确、动力充足，空间足宽敞后排不感觉拥挤，后备箱也够大。配置够高够全面。缺陷就是没有胎压监测、悬挂偏硬，过减速带时震得慌，还有座椅偏硬，舒适度给70分吧。综合油耗7.5左右的样子，表现适中，高速最低能达到5.8左右，当然这和车主的驾驶习惯是密不可分的。买车还是忠实自身情况和喜好，不要被外界信息过多地干扰，这样才不后悔。希望大家都买到自己喜欢的爱车，探山揽岳、奔赴爱与山海！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.8分“良好”

【首先是外观】：探岳的外观只能说一般般，近看显的比较大，远看还是不够大气，尤其是前车头，总觉得不协调，侧面看着还行，尾部感觉别扭，整体外观不如福特领睿霸气。 【其次是颜色】：因为没有传统的黑色，只有“锰石黑”，本人又不喜欢白色，所以只能选锰石黑，这个颜色一言难尽，在夜晚和雨天，给人的感觉还是不错，但是在太阳底下，偏灰色，和黑色不搭边。 【再说说内饰】：整体内饰可以接受，有少量皮质包裹，23款换了12寸中控大屏，还是很给力，只可惜没有现在流行的双联屏；车机系统很丰富，功能很多，自带导航也凑合，新车异味比较大，三个月之后，味道基本消失，空调分区，制冷效果不错，氛围灯只有单色，没有360全景，手头宽裕的好，建议还是上330高能。 【再谈谈内部空间】：前排和后排空间足够，座椅偏硬，独特的座椅凹行设计，上下车膈屁股，加油踏板偏低，垫上脚垫，地板油基本贴合脚垫；后排除了中间隆起，空间足够；最大的缺点就是后排空间是真的小，买了一个储物盒，放了一个行李箱，基本就没地方了，毕竟车长限制，后备箱小是最大的缺点。 【最后谈谈动力】：330动力足够，跑高速，轻轻松松踩到140，超车给力，在140码的情况下，依然可以轻松到170，舍得给油，挂S档，基本可以超越95%的车。 【用车三个月】：整体感觉不错，小瑕疵影响不大，唯一的缺点就是后备箱空间太小，整体外观还是不够大气，如果车长在加宽加长一点，就完美了，毕竟缆巡又太大了。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.4分“优秀”

【购车经历】 家里边（自家亲戚）的都是轿车，媳妇打算换车的时候就没再考虑轿车。一直往SUV的方向考虑。家里的经济不太稳定，所以这个换车就考虑了两三年。从刚开始我就带她去看车。日系车的店都没进。看的德系车和美系车，韩系车。。从刚开始的柯米克GT，探影，起亚智跑。媳妇嫌空间小，到后来的途岳，探歌。我觉得差距不大，后来才瞄准的探岳，哈哈哈~之前也研究途观了，太贵了，超预算了。探界者吧，一直都是6AT，8AT，没有新诚意。昂科威吧，车是不错，太平庸了，别克的油耗也把握不好。。。 探岳从老款的就开始研究，直到改款之后的这个车款。比原来的好看多了。 【空间表现】 空间肯定没问题，比我之前的赛欧太大了。后排做三个大老爷们也不挤。后备箱也是空间大 【提车价格】 落地19.7，贷款8万，无息。 【驾驶感受】 之前想买1.5T的，一直没来现车。2.0T不用说了，随叫随到。 【最不满意】 内饰和途观比，还是有差距的。质感确实不一样。 音响效果还是一般，该提升下。 【亮点配置】 L2辅助驾驶是可以的。 【油耗】 还没一千公里，11个左右吧。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

整体感觉还不错，也没开过什么好车。驾驶感受还算贴合自己需求。价格优惠不算最低，但是也基本达到预期。有需要购买这款车的小伙伴不妨去多去比比价格。在购车之前也做过攻略，比较了不下5家店。最后选择了一家浦东郊区的4S店就他们就店套路最少，给的价格最实惠。45000的优惠起步具体多少还要看自己去谈，我这边选择了330低功率版本，家人一致决定选择白色，看着确实大气。他们家有一点特别好，极地白不用➕钱，比市区的要额外➕2000，喜欢白色的小伙伴要擦亮眼睛，别被4S店套路了。最终谈到优惠了49000，当场预定了车子，交了10000块钱定金。我选择了你18个月的厂家无息贷款。能免费一定要占，多的钱存支付宝也挺香的。大概1个星期通知过来交钱提车，整个效率挺高的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

总体来说还可以，之前也看过皓影啊什么的，但是打心底不太喜欢日系车，车长相比同级别的都稍微短一点，但是乘坐空间相当可以，冬天后排坐3个大人一点不挤，后备箱空间说实话不大，但是总体来说家用的话空间是绝对够用的，油耗的话市区10左右，高速控制在100迈左右是最省的，在7个左右，平均油耗8个左右，对于330来说一个油耗我感觉也是可以的，操控可以，油门特别跟脚，随踩随有，超车也挺轻松的，我感觉动力这东西宁大勿小，平时可以不用但是必须得有，因为超车时越是干净利落就越安全，尽量减少并排走的时间，缺点就是冬天减震有异响，车机链手机的话，苹果手机好用点，但是连接安卓手机一点不好用，特别卡，我一般都是直接用手机导航感觉更方便使用，想听歌了可以用蓝牙连接手机过或者直接用优盘，也很方便，大众车机要求不能太高，哈哈！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

目前用车37天，大概行驶1137公里，其中高速20%，国道省道45%，市区35%。平均速度25km/h，平均油耗百公里8.5升。 油耗：高速上平均时速到120时，表显油耗大约7.5升；平均时速到100时，表显油耗大约6.6升；平均时速大约60时，表显油耗大约6.4升；市区内平均时速25时，表显油耗大约10.5升；市区内平均时速20时，表显油耗大约12.8升；市区内拥堵路段平均时速15时，表显油耗大约14升（以上数据为12月，平均气温0度和行驶里程1000公里内磨合期得出的结论，仅供参考）。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手！ 动力：探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率137kw（186匹），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间9.3秒。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉，中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求。 操控性：探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏。 舒适性：先说缺点！一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是比较大的。再说优点！空调表现不错，在户外0度的时候，冷车启动大概不到3分钟，暖风就源源不断吹出来了。方向盘加热只需要2分钟左右就可以感受到温度，冬天开车非常友好。固特异的轮胎，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉。 辅助驾驶：探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力，只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多，路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.8分“优秀”

外观方面：前脸没得说（完美大气）个人觉得尾灯的设计还有提升空间，整体很好了，前后贯穿式大灯，夜晚的辨识度比较强。满分5的话给个4.5分吧！ 内饰方面：中控和门把手上触手可及的地方都是软搪塑材质软硬适中，座椅包裹性还是很贴合的，支撑也蛮好，菱形的设计也便于空气散热，后背和臀部不会显得那么热，后排的座椅比例调节更加人性化，美中不足的是座椅不是全皮质覆盖，在座椅下面部分边角用了一些织物材质。满分5给4.5分！ 配置方面：我入手的是330版本该有的都有了，本人9年驾龄，自适应巡航确实让驾驶轻松不少，对我来说各种功能足够用了，开车功能一定要实用，再多的功能说实话也用不着，不要为驾驶增加负担，我就不一一列举了，对了探岳全系标配电动尾门（香）5分打满！ 驾驶感受：油门随踩随有，跟脚666，我很认同圈子里的一句话，“只有肉人、没有肉车”我以前开的本田锋范1.5自吸，在水官高速上什么BBA都是弟弟（开个玩笑各位大哥别介意）也开过多款BBA，经常开我哥的丰田霸道，良心话真没我的探岳好开（什么川藏线、218另算哈）5分打满！ 整体我还是很满意的，之前也考虑过BBA，也都试驾过，想要拿到自己钟意的配置就得多花钱，把虚荣心放下综合考虑入手了探岳，用老婆的话说低调、务实、性价比挺高！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.5分“优秀”

因为之前开的是北京汽车E150，没来过别的车，所以跟E150比，探岳全是满分！之前研究了半个月荣放和威兰达，优惠都是三万，落地价18万多，后来听说探岳比丰田高级，一比价格就差一万，然后之前半个月的研究成果就白费了。直接定了探岳，车都没看。就在懂车帝上看了看就瞎(盲)定了！从汽车厂陈工那登记了一下。免费给了一个充气泵，不管在哪买，多少钱买，只要他登记了，充气泵是纯白给的！还有大众官网的积分！裸车优惠44000 ，是2月份的车，感觉买的贵了点，但是也是最近成交价的中等水平吧，差不多得了！有钱还是得上四驱！上二赖版！贷款85000厂家免息，去北京提的车，跑高速7.0升，半自动驾驶还挺好用，走了一百多公里高速，开空调，解放了双手双脚，但是主动刹车功能不知道是不是只有启动半自动驾驶功能才有效果，也不敢试啊，不开半自动驾驶的话低速的时候往墙上撞会主动刹车吗？有没有人知道？ 【空间表现】 宽敞，前排调好后，后排很宽敞，后备箱地板能分上下层，能扩容，当后备箱地板放在上层时下面能放很多车里常备的东西！ 【最不满意】 厂家没有针对每个型号的详细视频操作说明！ 【购车经历】 本来我开了10年的北京汽车E150开的好好的，一点毛病没有，还好开还省油，只不过是手动挡，结果媳妇以产后复出为由说要开车，还得是自动挡。那就换一个吧，起初想买国产自动挡，后来想想没来过合资车，趁着换车的机会看看合资车，后来想着10万左右的合资车，后来一看配置太低了，还小，新手女司机得要安全配置丰富的，辅助功能丰富的，还得带孩子，得买大点的，就看了荣放和威兰达，基本上确定买威兰达了，结果听一个汽贸车商说大众探岳最近优惠大，我一看就比威兰达贵一万，后来网上都说大众比较高级，颗粒捕捉器也解决了，就买了探岳，连实车都没看就定了！ 【提车价格】 车价173900+5848保险+500贷款免息手续费+14362购置税+210上牌+赠脚垫贴膜(+800换了吉姆大师高隔热膜)天津一汽大众汽车厂陈工赠送了大众原厂充气泵（不要钱，纯白给）＝195620-4000置换补贴＝191620！又买了实习贴+挪车牌+中控屏贴膜共64元+新车第一箱油481+北京临牌10+开车去北京提车来回油钱+高速费共210+北京吃饭47+回来贴膜后洗车30一共192462全弄完，别的也不打算再弄了！据说补贴款下来后能退了SSSS店商业险重新在当地上又能省1700！就这了，没了！买车的账就全在这了！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.86分“良好”

对于想选择大空间家用SUV的消费者来说， 随着2023款大众探岳的上市，给了消费者更多的选择性，作为一款中期改款车型，探岳这款车不仅在造型设计方面有了改变，在动力、安全与智能配置方面也有着较大的提升，新车的指导价为20.49-26.49万，配备了1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力总成。那么，如果是作为日常家用的话，哪款车比较值得入手呢？ 本期，我们来了解到的是搭载2.0T动力总成的入门版车型——探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版，看看这款车是否有实力打动消费者。 【外观方面】 2023款探岳的外观设计在原有的基础上进行的大胆的创新，前中网格栅由原来的蜂窝式镀铬装饰升级为“X”型的镀铬装饰格栅，格栅与前大灯组之间采用了无边框的设计，格栅重点大众标志与LED灯组点亮后提升了质感，再加上前保处的运动风格套件组合，让前脸看上去更年轻。 侧面的造型没有太多的改动，简洁的腰线让侧面看上去更饱满。尾部从原款的分体式尾灯升级为时下流行的贯穿式尾灯，尾灯组内部还加入了“X”型的设计元素，后包围下方采用了采用的是双边共双出的排气管设计。 【内饰方面】 这款车采用的是环抱式座舱的设计，配备了悬浮式的12英寸中控屏，中控台的炭纤维装饰件凸显了这款车的年轻化定位，中控台、车门内板、中央扶手和座椅的缝线设计提升了内饰的质感。 【空间方面】 这款车的长宽高尺寸为4593x1860x1665毫米，轴距为2731，作为一款中型SUV来说，这样的车身尺寸能给到的是相对宽敞的驾乘空间体验，1.8米的体验者坐进前排驾驶位时，头部上方剩余一拳三指的空间，在前排座椅位置保持不变的情况下坐进后排，腿部的剩余空间有三拳左右，头部上方剩余空间有一拳两指。 【动力方面】 这款车搭载的是代号为EA888的2.0T涡轮增压发动机，最大186马力，最大功率为137kW，能输出320 N·m的峰值扭矩，采用的是前置前驱的启动方式，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱，这套动力组合在传动效率和燃油经济性方面都有着不错的表现，WLTC综合油耗为7.07 L/100km，相对于这款整备质量1679kg的中型SUV来说，有着不错的燃油经济性。 【配置方面】这款车配备了车道偏离预警+前方碰撞预警的主动安全预警系统，并且配备了主动刹车、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示和道路交通标识识别，此外，这款车还配备了前/后驻车雷达、360°全景影像的配置，在安全性方面的配置还是比较到位的。值得一提的是，这款车还配备了全速自适应巡航系统，这个功能比较适合在城市路况开启，特别是在拥堵路段时，实现自动跟随行驶，可以说是解放了右脚。 【智能网联方面】 这款车配备了车联网和Wi-Fi热点，语音识别控制系统可以实现空调、电话、导航和多媒体的语音操控。 【总结】 整体来看，探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版的综合实力还是比较强的，虽然是搭载2.0T动力的入门级车型，这款车在安全和智能配置方面还是以实用为主，如果购车预算在20万左右的话，这款车还是比较值得入手的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.4分“良好”

外观好看，配置还差点，油耗还能接受，但是要加95，车机不太行，内饰还说得过去，能看到的都有类似皮革包裹，内部空间也大，外面看上去没有途观L大，但是比途观大气年青，本来是想买吉利星越L的，奈何家人建议加钱买大众毕竟大众深入人心，最近车降价都很厉害，虽说早买早享受，但是晚买享折扣啊。 用车一个月的评价 一、好的地方： 1、2.0T相比1.5T油门响应速度更快 推背感还是有的。 2、全景天窗，晚上打开天幕看着星空和城市的灯光秀，还是很有氛围感的。 还有贯穿尾灯。流水转向 这些都是我喜欢这个车的原因 还有氛围灯，自己其实更中意330rline，只可惜没现车要等3个月，因为rline版本有30色氛围灯，可能自己对氛围灯有执念。 二、不好的地方 1、车机反应速度 CarPlay连接很迟钝 几乎10次有9次是好久才连接不上，还一次是根本连接不上，第一次汽车剐蹭就是因为一直连carplay连不上导致分心蹭到栏杆了。 2、座椅有点短，自己放了腰靠之后，坐在驾驶位置大腿悬空的地方很多，坐久了腿不动会酸，[失望R]可惜没有腿拖 。 3、有人说后排隆起太高，这个看个人用车需求吧 我一般就一个人开 很少坐人 所以对我来说这不是缺点。 4、车子内饰风格虽然不错，内饰简洁，外观大气，但用料有点拉胯，很多部分都是搪塑材质或者塑料，触摸方向盘都只有380顶配才有，其余配置都是塑料按压式。 三、关于油耗 1、我开定速巡航高速最低开过5.6L/100km. 平时代步的话基本9.5-11之间 要是市区堵车的话基本每次都是11-12个油左右，夏天堵车开空调就更高了。 四、对比过的车型 总之自己对这个车还是很满意的，算是自己能力范围最喜欢的车了，当时也看了途观l、荣放rav4、modely、奥迪a 4、吉利星越L 1、途观l虽然轴距更长，但不太喜欢这个外形。 2、modely蛮喜欢的，但是自己有长途需求，还是担心续航问题。 3、奥迪a 4感觉自己能买到的配置的价格配置不够完整，而且还是更喜欢suv。前一段时间星越L行李架缺螺丝价格也谈不到位。也可以留点存款备不时之需。 当然众口难调，只代表个人观点。祝大家都可以买到自己喜欢的车。