点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.71分“优秀”

购车马上一年了，已经行驶1.4万公里，平均油耗7.8在心里期望值中！毕竟这么大的车型。舒适度也不错，要说缺陷感觉隔音稍微差点，高速上风噪较大，开启音乐可以接受。总的来说还是很满意的，只是现在新车优惠更加大了，感觉有点小亏，使用过程很满意，L2的智能配置我是很满意的，驾驶感受很好，对比同类车型的L1有很大优势！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

迟到的用车感受，2024年2月15日，也就是正月初六提的车，直到现在才认证懂车帝车主。我的探岳已经开了3800多千米，表显的平均油耗7.5，主要以山区国道为主，上下坡较多，五一跑了两天的高速，油耗也没降下来。谈谈各方面感受:1、外观，这个见仁见智，我感觉探岳虎头虎脑的，外观也挺能打的，我选的是礞石黑，看着比珠光白显大一点。2、内饰，这个就需要横向和纵向对比了。相对现在的国产和新能源汽车，那就没法比。但是跟之前的大众车对比那就进步很明显了。因为我上一辆车也是大众，不过是上汽大众的凌度。但是有一点需要提出强烈批评的就是大众能不能把驾驶室右腿边的材质改改，硬塑料开车久了顶膝盖疼。3、空间，探岳看着不太长，但是内部空间挺大的，跟途观差不多，差距就在后备箱里。一家五口坐着也不显挤，曾经我车最多坐了七个人（五个大人，两个孩子，别说我超载超员），也一路平安到家。4.动力，这个真是指哪打哪。我买的330豪华进阶版，别看才186马力，但是扭矩大啊，抛开扭矩谈动力都是耍流氓。不管是低速起步还是高速超车，只要你舍得给油，串的很快。转弯时车身侧倾也抑制的很好，地盘很有韧性，就是过减速带和坑洼时有点硬。再谈谈座椅，前排座椅有点硬，虽然包裹性强，但是有点嗝屁股，如果买的话建议装座套。最后谈谈价格，感觉买贵了。裸车价16万多，最后落地19.5，加上贷款10万（别问为啥不全款，因为销售说全款要贵1万），同本同息，分五年可两年还完后一次性付清，最终落地20.45。再加上安装全包、原厂自带行车记录仪，全车玻璃贴膜（1300，把送的置换后的价格）。送的除了垃圾贴膜和行车记录仪外，还有语音及感应后背门开启以及蓝牙钥匙。其他的还在慢慢感受，就是这个无钥匙进入和感应式（脚踢、语音开启）有时候不太灵敏，差评！还有就是新车味道有点大，我在网上买了6大包活性炭，除味除了两个月才把异味除掉。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.43分“优秀”

外观不错，相比途观L比较年轻。车操控性不错，自适应巡航没那么智能，但也够用了，高速省力省心。车机流畅性还可以，功能少，和国产新能源车没法比。内饰也还行吧，看个人喜好。油耗的话高速6左右，城市堵车的话比较高，不堵车6.5个左右吧。作为奶爸车，安全性必须考虑，应该比日系车好。总之，算是各方面比较均衡的一款车

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.86分“优秀”

开起来很顺滑，操控好。空间表现不错，以前开捷达，所以感官会好很多。外观也很满意。就是综合油耗有点高，高速相对好一点，平均可以7个油，城市平均9到10个油。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

外观正面看很霸气，侧面看很帅，整体不错，我觉得黑色好看。330动力很足，油耗市区9点多，高速7.4这样，油门很灵活，提速很快，刹车偏硬踩起来需要用点力，底盘质感可以，整体不错吧

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.14分“优秀”

2023年6月入手了心怡很久的探岳，黑色330豪华进阶版，落地20W出头，至今七个多月安全可靠，陪伴我走过了近9000公里，目前无任何问题。外观年轻时尚，饱满稳重的造型、流畅的车身线条，我和爱人都很喜欢，停在路边远远看过去心里就很满足，就是黑颜色车是给勤快的人开的，尤其在大西北，懂得都懂。个人感受驾驶操控感很好，指向精确、动力充足，空间足宽敞后排不感觉拥挤，后备箱也够大。配置够高够全面。缺陷就是没有胎压监测、悬挂偏硬，过减速带时震得慌，还有座椅偏硬，舒适度给70分吧。综合油耗7.5左右的样子，表现适中，高速最低能达到5.8左右，当然这和车主的驾驶习惯是密不可分的。买车还是忠实自身情况和喜好，不要被外界信息过多地干扰，这样才不后悔。希望大家都买到自己喜欢的爱车，探山揽岳、奔赴爱与山海！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.2分“良好”

底盘欠佳，该硬的时候软，该软的时候硬，弹跳比较多余 涡轮迟滞，加速反应不灵敏，切换S档有所改善 车机太差，功能少，画面略模糊，卡顿，触控延迟，夏天易死机，有种十年前库存货的美感 隔音差，市区行驶能听到明显噪音，高速风噪偏大 油耗高，市区行驶11个油起步，不跑高速和快速路很难低于这个数

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.6分“良好”

想传照片，发现手机里面只有一张上牌时候排队的照片，一直都没拍过 说说感受吧，外观一般般，配置够用，就是没有座椅加热对北方人不太友好。车机有点拉胯，和国产车完全没得比。乘坐空间很舒服，就是后备箱小了点，油耗的话看路况，上下班5公里市区11个油，城镇快速路8个，高速还没跑过。操控方面感觉方向打死时候有点推头，底盘隔音有点差劲，别的还没发现什么，之前开的都是轿车，跟迈腾的提速一比较差很多，可能就是调教不一样吧，油门不才到底没动力

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.9分“良好”

【空间表现】 探岳的空间整体是比较大的。作为一款SUV车型，乘坐体验非常舒服。尤其是前排，视野开阔。但第二排座位中间凸出，短时间乘坐还可以，如果时间长了乘坐起来确实是很不得劲。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.07分“优秀”

总体来说驾驶感受还是很不错的，地盘调校的很好，美中不足就是大众的内饰真的不敢恭维，空间也可以，外观低调奢华

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.6分“优秀”

目前用车37天，大概行驶1137公里，其中高速20%，国道省道45%，市区35%。平均速度25km/h，平均油耗百公里8.5升。 油耗：高速上平均时速到120时，表显油耗大约7.5升；平均时速到100时，表显油耗大约6.6升；平均时速大约60时，表显油耗大约6.4升；市区内平均时速25时，表显油耗大约10.5升；市区内平均时速20时，表显油耗大约12.8升；市区内拥堵路段平均时速15时，表显油耗大约14升（以上数据为12月，平均气温0度和行驶里程1000公里内磨合期得出的结论，仅供参考）。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手！ 动力：探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率137kw（186匹），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间9.3秒。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉，中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求。 操控性：探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏。 舒适性：先说缺点！一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是比较大的。再说优点！空调表现不错，在户外0度的时候，冷车启动大概不到3分钟，暖风就源源不断吹出来了。方向盘加热只需要2分钟左右就可以感受到温度，冬天开车非常友好。固特异的轮胎，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉。 辅助驾驶：探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力，只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多，路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.2分“优秀”

外观大气，内饰中控扶手太低了，车机系统只能说够用，还有待提升。空间大，驾乘普通模式提速表现一般，换成 运动模式嗷嗷的。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.43分“良好”

自己买的车是越看越好看，不满意的一点就是后排凸起那个地方太高，还有就是同级别，油耗不算高，只是自己决得开车油耗或者是消费好高啊😂车子在行驶时空间静音性还是不错的， 【空间表现】 车内的空间还是挺大的，虽然比不上现在的新型电动车，对于油车，以及20万价位的车，空间还是可以的，至少从买到现在一年，没有后悔过。

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.1分“优秀”

总体来说还可以，之前也看过皓影啊什么的，但是打心底不太喜欢日系车，车长相比同级别的都稍微短一点，但是乘坐空间相当可以，冬天后排坐3个大人一点不挤，后备箱空间说实话不大，但是总体来说家用的话空间是绝对够用的，油耗的话市区10左右，高速控制在100迈左右是最省的，在7个左右，平均油耗8个左右，对于330来说一个油耗我感觉也是可以的，操控可以，油门特别跟脚，随踩随有，超车也挺轻松的，我感觉动力这东西宁大勿小，平时可以不用但是必须得有，因为超车时越是干净利落就越安全，尽量减少并排走的时间，缺点就是冬天减震有异响，车机链手机的话，苹果手机好用点，但是连接安卓手机一点不好用，特别卡，我一般都是直接用手机导航感觉更方便使用，想听歌了可以用蓝牙连接手机过或者直接用优盘，也很方便，大众车机要求不能太高，哈哈！

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

4.3分“优秀”

车还可以，异响有一些。一问就是通病，我也不纠结了！后备箱空间有点小，再大一点就好了，动力还可以 【空间表现】 前后排的空间没的说，完全够用