探岳乘坐感受比较差值得买吗_探岳怎么样

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.1分“优秀”

人生第一台车，感觉还行，高速跑150都不飘，唯一的缺点就是座椅太硬，开长途不舒服

点评车型: 2024款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

3.8分“良好”

外观好看，市区油耗太高。坐席较硬，时间长了腰酸。高速油耗7个多，市区油耗110个多，堵车时候更高。

点评车型: 2023款探岳 300TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年8月总数排到牌照，家里有一部轿车斯柯达老明锐1.6 6at，想再买一个suv，开车做的舒服点。 途观后备箱大，其他和探岳没啥区别，后排腿空间一样巨大，和探岳乞丐版比除了配置低，车比探岳大，分量反而轻。同价格的配置差，没有l2，没有前雷达，后排usb都减配了，颜值还没探岳好看。没有理由买途观。4s销售也很忙，全程没接待，生意太好。 Q3后备箱太小，比探岳还小，中配的功能没探岳乞丐版全，做工是不错，放弃。 GLB220和探岳定位相似（不论品牌价值），动力和330差不多，都是DSG，油耗差不多，后备箱大，价格贵10w，本来差不多想买5座，赶上换代了，24前脸丑，还带48v不靠谱，买23被告知没白色只有黑色，讨厌黑色放弃。 Xc60看了次低配，各项都不错，完全吊打探岳，除了后排腿空间。落地31太贵，能两个探岳了，油耗也大，经济下行要抑制消费。 最后选择了探岳，对配置，我觉得还是乞丐版实用，有用的功能都有了，氛围灯单色的，但前后都有比高配强，照明足够。方向盘有加热，座椅无加热通风，上海这天气够了。动力我担心330DTJ的捕捉器问题没好，捕捉器还在老位子，1.5t DSV的捕捉器在机舱，烧起来温度高，不容易堵，还有油耗会低。现在来看DTJ和DSV都不错，没听说有堵的，油耗也差不多，区别是保养DSV要4L，DTJ要6L机油。这两个随便买，280和380群里是经常有堵的，不过好像比老330好。乞丐版带L2，主动刹车，ACC巡航，前后雷达，开长途神器。乞丐版就带一脚踢（24 300没了），都是很实用的功能。外观上，轮眉下包围黑塑料哑光的，开过车的都懂，蹭蹭很实用，前面环形日行灯也比高配好看点，不过这倒无所谓，车子难看只要价格好看就行。后排座椅前后移动可补偿后备箱尺寸不足的缺点。轮子是我喜欢的省钱小轮毂，R18 的235 55,500一个轮胎，实惠，很多年轻人喜欢搞大轮毂，说好看（我不知道哪里好看），轮毂大了，扁平比下来了，除了让油耗增多，容易爆胎，滤振变差，轮胎价格变贵，都是缺点，没有优点。国内这个风气很不好，不讲实用。买大轮毂等换轮胎时傻眼了，怎么这么贵。。。有点部满意，车机后面那个中控中间位置不能做个储物盒给客户放眼镜么？做什么低音炮这种没用的东西，乞丐版没用就拿塑料板盖住，真浪费空间。 【驾驶感受】 探岳，1.5t的颗粒捕捉在机舱，不怕堵P眼，dsg是湿381也许好点不容易坏。动力我以前ea111 1.6 6at的老明锐开过，动力肯定觉得够了，带t的加速都可以，尤其低转速涡轮也能出力。车开起来和斯柯达习惯差不多，上手很快。变速箱顿挫不大，低档急加速有点顿挫，其余不多，感觉比爱信6at顿挫小点。索赔了一个多功能按键，加速键不灵敏，不合适角度按了没反应，换后方向盘有杂音出现，处理过后好了点，暂时没管。有时车道保持功能会跳开，观察了下基本是长时间没洗车，没下雨就容易出现，暂时没管。我开车比较温柔，急转向不多，没感觉像船一样，悬挂比较硬，过坑DuangDuang上头。。。 【乘坐体验】 座椅太硬，不舒服，后排做三个勉强可以，中间突出有点大，车子NVH不好，比其他撤都吵，底盘的问题，和车门关系不大。开车只能用音乐盖住，这个价位也只能这样了。 【油耗】 不错，快速路油耗5.5左右，92和95油耗差不多，92的噪音大。我最低开过4.9，群里有280开过4.5，DSG的省油优势是无敌的。跑高速，100是省油的，110，120就开始费油了。也许跑高速多应该买330省油。E档滑行跑高速很省油，就是冬天不敢用，怕堵P眼。 【最满意】 油耗低，看得这几个车，就探岳最省油了，Q3应该更省，都一个厂产的，东西都差不多。配置比较实用，大众能放下身段也是被国产逼得，国产继续加油压低合资价格。 【最不满意】 最不满意就是车机了，就是乐色，经常连不上carplay，需要重启，抖音探岳工厂的工程师经常教大家怎么重启车机。有时死机，升级696版也没用。carplay没个几分钟连不好，而且毫无规律，有时候好弄，有时又不行，用usb线也没用，连上了有时接个电话后车机又变哑巴了。车机就是最大败笔。这车机导航更无语，没有记忆功能，总是北朝上，还是哑巴，每次使用要先设置一番，没有红绿灯倒计时，基本不用。最多看看路堵不堵。 【提车价格】 9月，车子最后18.2落地，无息贷，贴膜，带原厂etc记录仪，现在半年又降价了1万，性价比更大了。目前开了半年7500km了。

点评车型: 2024款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版

3.7分“良好”

外观个人觉得还是比较满意的，偏沉稳没有什么眼前一亮的感觉。 内饰本来没报太大期望，不过已经超出预期了，起码不是全部硬塑料。 目前9000多公里，刚从安徽跑到新疆，全速自适应巡航跑高速确实挺好，不过座椅长时间坐着真不舒服，还有灯光不怎么亮是真的。 本来在领克01、星途瑶光、探岳犹豫的，领克同事有一辆告诫后期保养成本有点贵；瑶光内饰真不错，特别座椅是真舒服，不过隐藏式门把手劝退了；然后我们当地卖车小姐姐探岳价格给的也到位就选探岳了。 我是按揭五年还两年无违约金裸车16.3万，上路18.3万，置换补贴3000，然后厂家贴息，贷10万一年2800利息，还满两年的话总落地18.56万。 还有一个忘说了，carplay时灵时不灵的，有时候直接连好进投屏界面，有时候死活连不上，插线连的话遇到过高德地图界面黑屏，不知道什么情况。

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版

2.9分“一般”

后备箱空间小，后备箱门踢脚感应不到，没有烟灰缸，没有点烟器，油耗目前才一百多公里，还不能体现，假双排气管，一眼假的那种，老款的有点斜度，看起来真实一点，二十几万的车子排气管都藏起来，没有一点小钢炮的感觉，新款高能现在脚踏板没有了，说是新款就是减配，说送新款记录仪，里面没有内存卡，销售也不提醒，这是典型挖坑行为，前后保险杠看起来也是水的很，没有质感，感觉弱不禁风，前保险杠的下部分可以明显看到里面的散热器，就看了一次高速，底盘噪音可以清晰传到内部，非常不符合大众宣传的豪华SUV定位，大小就不说了，说是中型车肯定是最弱小的一个，这个就不吐槽了，应该我本身就是要一个小钢炮，这款车就是订的锡石灰的颜色还是比较好看，车子没有座椅通风，这个我比较在意，本来是想最高配的，销售说这个颜色订车时间长，高配的本身车源比较缺，还有作为定位高端车型，全系没有远程启动，这是非常遗憾的，在广东这个地方，座椅通风和远程启动非常实用，座椅加热就是鸡肋，能有、几人用上，除非在北方，座椅通风和远程启动改为标配，远程启动不管在北方南方都很实用，冬天热车就不用跑车上驱动，不要一些华而不实配置。 【最不满意】 坐椅太硬，长时间开车屁股都会疼，是目前坐过的感受最差的，完全谈不上舒适型，而且前排座椅两侧又高又硬，上下车不方便。 上次有人评价照片不清楚，质疑手机都买不起还能买车，刚刚安装了侧踏板，拍了几张照片，有踏板还是方便多了，特别是前排座椅上下.

点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱R-Line高能版

4.8分“优秀”

外观大气，年轻化，唯一不好就是座椅偏硬，销售说包裹性好?，加速也不错，油耗方面，目前短途行驶，开车脚法不当，后续慢慢适应，整体非常满意

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

2分“一般”

【购车经历】 2020年夏天，忽然间想起来买车，之前开的是一台哈佛H1手动挡。一直开了五年，2020年结婚刚好是第一台新车，跟媳妇两个人左思右想，一开始打算买个二手车，最后决定了买新车，一开始看了日系。实在看不上眼，有兜兜转转选了探岳，去了一汽大众看了迈腾，因为之前一直都是SUV，最后看对了探岳，一直开的1.5T没开过2.0T。感觉动力挺好的。 【提车价格】 裸车价格是18万上下吧，没有购置税减免，保险也是在店里上的。共计21万多点。 【空间表现】 空间一般吧 不太大。后排也不太舒服。座椅太硬。 【最不满意】 说起来最不满意 那就是刚买完车，启停失效了，到一年后，才知道是因为颗粒捕捉器堵塞了。一直开到2022年实在忍受不了了，颗粒捕捉器堵塞后，油耗实在太高了。接受不了。也养不起了。隔音降噪真的很遗憾风噪很大。 【保养】 包养我是买的套餐 正好都用完了，还没花钱保养过。 【维修成本】 维修也没啥故障，就是颗粒捕捉器，4s店一直拖着解决不了。就喷过一次漆，200块钱吧 4s店喷的。也不贵。总体维修成本不太高

点评车型: 2023款探岳 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版

3.5分“良好”

昨天去试驾了一下23款探岳顶配车型，来分享下个人感受，不喜勿喷 外观： 外观个人感觉只能说比前代好看点，但是还达不到个人认为好看的标准，毕竟家族式前脸，将就看吧 空间： 空间这个个人认为绝对够用，本人173，坐进去以后头部一圈半左右，后排更不用说了，做个葛优躺问题不大 舒适度： 个人感觉还行，比途昂软一点，可能是因为是顶配的原因，后排座椅略短，不能完全覆盖大腿，所以感觉不是很好。 配置： 配置我看了一下，基本没啥问题，该有的都有，就是屏幕太大了，而且不能调分辨率，感觉那么大的图标看着还是挺不爽的，不过比上一代还是好看多了，总体而言还是不错的。 驾驶感受： 因为是试驾车的原因吧，开起来转向手感个人觉得还不错，但是经济模式下会比运动模式手感略沉，刹车偏软，踩起来会比较没有信心，得踩沉一点才能刹得住，不知道是不是车的问题。油门动力个人感觉只能说够用吧，尝试了下地板油，普通模式下差不多8-9秒的样子破百，而且换挡逻辑没大明白，差不多同样的深度有时候相应比较灵敏，有时候会比较迟滞，但是开起来总体感觉还行。 总结： 作为家用车个人感觉一点毛病没有，动力够用，舒适度也还行，主要是空间够大。但是如果你注重驾驶感受和动力，估计可能不会让你那么开心，和我的桑塔纳比除了转向手感和动力好外没有什么觉得让我很喜欢的地方，不过每个人驾驶感受不一样，还是推荐去看看吧。不过这个价位我觉得性价比还是挺高的了。个人感受比较主观，仅供参考，如果觉得有什么不对的还请轻喷。

点评车型: 2019款探岳 330TSI 两驱尊贵型 国V

4.57分“优秀”

颜值：线条刚毅，对比途昂小但也够用，比途观年轻，内饰简洁大气，日间行车灯可可爱爱的，唯一拉胯的是运动座椅对屁股大的不太友好。 再说驾驶：330动力澎湃变速超车什么问题都不大城市驾驶非常够用，但有时1升2有顿挫感，变速箱声音很大，空调压缩机声音也很大，120码以后噪声很大。 最后，国五真香！别买国六！别买国六！！别买国六！！！

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

4分“优秀”

【购车经历】自从有换车的打算就天天在懂车帝看车然后线下试驾，以suv为主看了威兰达内饰有点看不上就没试驾，昂克威puls试驾了1.5和2.0,感觉2.0的动力强了不少隔音方面也好，就是有点超预算得23个多了，国产试了宋dmi和唐dmi就是等车时间长了点，后来又跑去试驾领克01各方面都还满意，谈了几次价格没谈拢搞得那几天很纠结头都是大的，当天下午就去了大众4s店定了大岳岳。【提车价格】因为看了几天的各个品牌的车搞得有点身心比较疲惫，贷两年落地价格20.85带液显示屏常规赠送的脚垫脚踏行车记录仪，感觉这价格还能谈下来点，双保就去了三千多，服务费六千，还有杂七杂八的费，后来谈了个在店终身保养有点入坑。2.0的低功率对于我之前的小轿车1.5自吸强了不少，提车快一个月跑了一千多公里，高速和城郊油耗有惊喜，市区用车也不是天天用，网上说的堵塞问题我也不知道以后会不会出现，个人认为提了车就没必要担心未出现的问题，就是期间有两次那个油箱排气系统警报，后来油箱盖密封圈加厚了点就没出现过了 【空间表现】后排空间大可以坐得下两小孩加两大人，换这台车的目的就是生了二胎看中它的空间表现，整理还觉得满意 【最不满意】缺点也是有的低速2档升到3档或是降档有明显的顿挫感还能听到变速箱的声音，再就是座椅偏硬都说大众的车都这样！还有后排的独立空调能控制前面的风速和模式，只是温度能独立，除非你把后面的锁住！偶尔后面的乘客风速开的大我前面都吹的冷，噪音方面不是很友好的路段和放低音重的音乐能发现门板共振的声音！暂时也就发现这么多毕竟用车时间不长！

点评车型: 2022款探岳 330TSI 两驱豪华智联版

3.3分“良好”

【空间表现】 这个车长空间出乎意料，空间确实很给力，看上去就很大。 【最不满意】 科技配置不丰富，内饰比较单一，希望不会堵。 【驾驶感受】 感觉还可以，大众车就是很容易上手，动力还行，座椅太硬了，坐的不是很舒服。 【油耗】 目前600公里，平均油耗8.7，感觉还可以 【最满意】 空间，外观

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.4分“优秀”

【空间表现】 空间表现还是不错的，全家人坐在车里完全感觉到空间够用 【提车价格】 提车经过朋友介绍，砍价最终裸车价为159900.00感觉很舒适，这个价格敢说没有最低只有更低了感谢😊 【动力表现】 开了有750公里，市区占一大部分，虽说280红灯起步很灵敏，超车只要舍得油门，那还没有我超不过去的😁 【油耗】 油耗来讲我感觉还能说得过去，毕竟动力组合在那摆着呢1.4+7速湿式双离合，匹配的起码就是按着生油来的（高速应该比380高吧）😓 【最满意】 咨询了很多人，说280暂时还没有发现堵的，对于我来讲，就很满意了，毕竟谁堵谁闹挺 【驾驶感受】 感觉整体悬架比较硬，座椅比较硬，长时间开有点硌得慌，高速噪音比较大😓也就是隔音不太好吧

点评车型: 2022款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

4.14分“优秀”

探岳标配碰撞报警与主动刹车，主驾还带有膝部气囊，在安全性上有着不错的表现。外观上探岳给人一种简单大气的印象，X型的前脸配合上蜂窝格栅，雾灯上横置一字型LED日间行车灯力量感十足。车身两侧贯穿式腰线更进一步提升了颜值。内饰则延续了大众一贯的家族式设计，简约精炼。车辆内部空间设计合理，即便是5个人乘坐也并不会显得拥挤，后排放倒后可以呈现出很充足的储物空间，还标配有电动后尾门。日常驾驶8个油左右的油耗对于一款SUV来说还是很不错的。把车开起来可以感受到探岳在底盘的调教上有一些硬，各种杂碎的路感都会直接的反馈给乘坐者，使得乘客的乘坐感受会比较差，在高速行驶时胎噪的处理也不是很好，有着很明显的噪音。动力上可以满足日常通勤所需。

点评车型: 2020款探岳 330TSI 豪华智联版

2.83分“一般”

外观漂亮，动力足。舒服性差，风噪大，隔音差。稳定性差，入手8个月已经更换了3个配件，碳罐、排气管传感器、右大灯。颗粒捕捉器堵塞，油耗25。堵塞更堵心。

点评车型: 2021款探岳 280TSI 两驱豪华智联版

3.71分“良好”

【最满意】 最满意的地方就是车内空间，后排跷二郎腿没问题，后备箱空间也能满足日常需求 【油耗】 油耗大概10个左右，上班路程比较短，费油 【最不满意】 最不满意的就是车内扶手箱，高度太低了，开车拖着不舒服，满满的廉价感，还有车身长度如果能有4.7米以上就更好了 【购车经历】 本来是打算买星越L的，偶然看到了探岳，试驾后改变了主意😂 【动力表现】 动力表现可以，只要舍得踩油门，满足家用完全没问题 【空间表现】 空间表现很棒，内部空间充裕 【驾驶感受】 转向很轻，转向精准，开着比较省力，动力响应也可以，就是底盘比较硬，过减速带颠簸的感觉很强，舒适感差了些，除了这个，其他都还好，变速箱顿挫感也可以接受