点评车型:
2023款探岳 380TSI 四驱R-Line高能版
3.9分“良好”冲动型购车
我老公单位同事有好几个都换车了,我们家12款宝来开了11年,超级抗造,27.8万公里,奠定了我们继续换大众的信心,就这样,东营有个车展,我们正好休班,就去看看了,本来我老公想要个帕萨特330,成熟稳重,价格相当,我呢,就想要个大点的车,下雨下雪好开,省的天气不好的时候,他上班我总担心路上不安全,提心吊胆的,到了单位打个电话才会放心,就这样,我们去看了suv,头天晚上做了攻略,发现了老款探岳330的颗粒捕捉器问题,想买个大差不离的,又怕两年四堵,想了想,还是直接上380吧,开着省心。结果去了就相中了,就是价格没谈拢,都说超过22个买就是大冤种,我直接网上查了个4s店电话,报了价我们就去了,然后旧车置换回家,美滋滋
其实我们买车就三大要素,两个条件
底盘:我们沿海,买车要扛碱扛造
发动机:高速发动机,不装颗粒捕捉器
变速箱:听说大众的双离合调教是最好的
两个条件第一,小毛病可以有,但是不能三天两头的修,我们家老车12款宝来,27.8万公里无大修,发动机都没拆过,链条皮带没换过,质量真是杠杠滴
第二,价格不超预算,不喜欢贷款欠人家钱,有多大荷叶包多大粽子
就酱
【最不满意】
启动后,加速超级慢,急性子的得冒烟哈,另外,经济时速80迈左右,油耗4.9到5.2左右,没开空调,启动瞬时油耗40+,市区接送孩子12-14个
最后,我还有好多功能没弄明白。欢迎大家一起交流交流
LCz375:启动后加速超级慢。这个有点不理解
小左是大神:380慢????你深踩一脚能甩好几辆车
VFreelancer:380加速慢??
点评车型:
2023款探岳 280TSI 两驱豪华Plus进阶版
3.7分“良好”在经典的大众脸的基础上有所更新,中控屏虽然变大了但功能还是不亲民,我的是1.4T的说实话动力还是差一些
小七:这是优惠多少?楼主晒个单子
车圈小喷子:比不比你的1.5锋范强?
Whonosme:你这个是22旧款
前面加速蛮快的,到80码感觉没力,1.4的还是动力差了点,空间还是蛮大的,最想吐槽的就是这后排座椅设计有问题,这么大个空间座椅却设计的这么窄,坐3个人外面的人屁股都有一半在外面,两边留那么大的空隙能干嘛
CaigeSc668:S档呢?
任性的橘子:运动模式打开,不过急刹和减速过快会感觉到明显的顿挫
小溪380pro:留出的空间是装雨伞的,网上有加宽的座椅垫儿,买一个不就行了。
【购车经历】
六月末沈阳入手的探岳280豪华智联,准备换车快一年了,试驾过福特锐界,本田CR-V,丰田荣放,现代胜达这几款车,最后因为性价比入了大众探岳的坑,对比了沈阳和抚顺的几家店,最后浑南店入手,没赶上沈阳补贴,不过价格还算可以吧,带置换补贴最后落地王16万多,车主要就是家用,一家三口,1.4t够用了!
【外观内饰】
车颜色选的锰石黑,金属漆,感觉外观大气,带行李架,尤其洗完车之后那叫一个好看啊,不过黑色不耐脏,必须勤收拾。目前用车一个多月,选择黑色不后悔!
内饰方面感觉满足要求,感觉比日系强多了,这个级别竟然配有氛围灯,方向盘和座椅都是皮制,主副驾驶都是电动调节,并且有腰脱。大屏自己装的360,看起来还不错,虽说没有导航,但是可以无线连接carplay,实现车机导航,后排脚下设置了出风口,需要自己买防护罩!
【配置】
安全配置方面六气囊和膝部气囊,好评,这年头安全问题不容小觑,本人驾龄十年以上,不过架不住总有不守规矩的人。电动尾门,后视镜自动下翻,自动驻车等配置都是亮点,自动启停自己买了一个插头给换上了,车启动自动关闭;前面还配备了防碰撞雷达,不过希望一直用不上。
【空间】
探岳的空间我认为是可以的。驾驶位前面,左右都有储物空间,感觉足够用,不过空间利用率没有日系那么好,因为后排空间大的原因,后备箱空间略有不足,不过后排前后可调,稍微弥补一些这个缺点。
【动力油耗】
动力方面肯定没有380澎湃,280家用足够,一家三口在车上,动力完全够用,跑过五百多公里的高速,超车s档满足要求。不过满载五人,后备箱再拉点东西,动力明显不足,奈何330因为颗粒捕捉器问题不敢入手,380太贵。车子整体操控感觉不错,坐椅和日系比 较稍硬,尚可接受,隔音效果不错,比CR-V强很多,提速性能比荣放好。油耗目前1500多公里,平均油耗8.0,可以接受!
【不足】
只配备后雷达有点不太适应,感觉还是倒车影像更加靠谱;锁车没有提示音,去地下停车场不太好找车;双离合变速箱23档确实偶尔有顿挫。
最后欢迎车友们私信我交流用车心得!
Jackykang:目前280落地就在16左右,不过貌似现在车少都订不到了
李现132:280,两年零利率分期没置换,落地17.18
在4S店加装360影像和座椅加热
再外面改装330豪华智联的320B液晶仪表
和866A车机,前雷达,ACC自适应巡航,车道保持,一共1.06W。
现在开着280,加着92号汽油,使用着330豪华智联的功能,动力虽然没法比,但能加92呀,车虽然不好,但是升级完866A主机后,我有无线Carplay呀
web小赵:你在开玩笑吗?裸车价这么低,落地岂不是在16
280的实在太肉了,满载走盘山公路跑不动,提速太费劲,真不如上个330,被圈里的人洗脑了。330真没那么容易堵,综合性能性价比真的很高,希望以后提车的人慎重。280车型纯属就是为了消耗量产的1.4发动机,因为要出1.5t了。
雷霆Ga巴:买啥330啊跑山还得380还带四驱
是树轩啊:根据自身情况买车的,市区代步还不够用?谁没事去跑山路啊
高手:我觉得1.4够用了
五一提的车,到现在快一个月,疫情原因,今天才上牌,来和大家分享下感受。
首先说下提车过程,最早看的是hs5,年前和家人去看了看实车,说实话,真的颜值征服了我,不管是内饰还是配置,绝对的到位,家里也很喜欢,当时因为本人驾照还没考下来,就没试驾,只是简单问了问价格,销售说分期,20以内可以落地。后来身边人都说国产车质量不太行,开几年就各种问题就出来了,家里就决定要合资了,父亲想让买crv,但是本人对日系车不感冒,最终看了探岳和x1,预算在20万左右,勉强可以够上x1的最低配,最终被3缸机劝退,决定选择探岳,因为网上说330堵的问题,380又贵,最终选择了280豪华,本地四儿子报价19个,觉得太贵,过段懂车帝联系咨询,裸车优惠5.5到6个,遂五一全家出动前往郑州,第一家店最终报价包含双保在内17.5,想压到17以内,没有成功,前往第二家店,最终报价17.1,决定提车,签合同交钱,期间销售说可以办置换补贴,又给补4000,最开始送了行车记录仪,太阳膜和脚垫,当天下午把车开走,今天去上牌,又找销售要了把雨伞,要了个后备箱垫。总得来说,送的东西不值啥,但是价格通过我多方了解,基本上没遇到比我便宜的。
使用感受,车内空间确实大,本人240斤大胖子,坐车上,不管前后排,都很宽敞,头部到车顶空间够大,没有压抑感。
动力方面,因为是280版,1.4t的,动力略显不足,尤其是上坡时,感觉踩油门无力,平路加速可以,不过运动档没有推背感,感觉上还不如朋友的卡罗拉加速快。
配置方面,都是基础配置,满足日常开车使用。
油耗,提车到现在,加油费用820,行驶里程880,平均下来,一公里接近一块,不过本人新手,又基本在市区,红绿灯较多,这个油耗可以理解,今天跑快速路,时速80,油耗最低到过6.7,感觉还可以,听说首保过后,油耗可能会降低。
最不满意,小二十万的车,居然没有前后雷达和倒车影像,对新司机太不友好。
金小妞金奕奕:赶紧撤了把套,坐垫!太丑了!皮座椅,方向盘不用包!
用户1260008860042:强烈建议不要买探岳,我的12000公里颗粒扑捉器堵塞4次,每次的油耗都在30个左右,很头疼,真是个大坑!
冬雪15481521:真搞不懂,本来真皮方向盘还要再加一套
点评车型:
2019款探岳 330TSI 两驱豪华型 国VI
4分“优秀”车子19年7月30买的现车,裸车19.5,送了电尾,两次保养,大屏(后来换回来了)还有1元减2000的活动。本来要买380顶配,销售总监也是朋友,到库房一看全是330两驱豪华,本来说好等一等的,后来老爹说他马上退休了他可以开,把他现在的车给我,对老爹来说380和330无所谓,就想买suv因为拉布拉多没法坐。就交了5000订金,第二天提车了,提车时又给我保养代金券,多少记不清了。
说重点:1.有人跟我说20年之后要上颗粒捕捉器了,所以买了19款国六的,发动机是dkv的。满足国六也不堵。
2.大灯白内障换了3次,还那样,不换了,懒得折腾,估计也快换车了。
3.夏天暴晒天窗打开关不上,大众系列通病,领导Q5也这样。
4.冬天温度低减震胶套和平衡杠胶套异响,也是通病,搞不了,换了也会响,4S店老法师跟我说的。
5.381的变速箱20000公里以后,1档2档来回切换异响会大一些,但是我掌握了油门技巧,基本上现在没啥闯动和异响了。
6.我花了200块钱弄了自动大灯和自动雨刮。这款雨刮臂有缺陷,容易响,换了胶条时间长了还会响。
7.后排空间确实大,但是座椅不舒服,跟大平板一样,车长在那放着,后排大了,后备箱就小了,我家拉布拉多坐在里面正好。
8.车子很省油,算是黄金动力搭配的,开空调基本上国道5.5,高速6个油,总体来说7个油差不多,在朋友之间我算黄金右脚。
9.车窗升窗的时候,总会咚一声,没有减速,家里另外两个车都有。
10.保养去了两次4S店,后面空调滤和空气滤我自己换了,就去换了机油。
11.保险便宜啊,21年7月买的保险,商业险才2300,还返了1000,保险才花了不到2500一年。家里有个车都第6年了,一年保险还得将近8000。
12.车子动力市区国道还行,高速不太行,可能是开3.0的车,开习惯了,开这车还要什么速度。
13.总体满意,挺好的,这都快3年了,都挺满意,以前家里有11款帕萨特B73.0的,25万公里,低价给亲戚了,一共换了一次轮胎,一次变速箱油,一次刹车盘刹车片,发动机没漏油,一点问题没有,所以才重新选择大众。过两年准备换电车了。
就这样吧,给大家建议,优点大家都能接受。只说缺点,看大家不能接受哪个缺点。
用户2032695906177:大屏为啥换回来
哈利波特爱吃鱼:电尾不是标配吗
天天开心618:你们都是三年换车么
人生第一台车轩逸,18万公里出售,跟我走南闯北从未掉链子,没有任何维修,1.6的排量动力太弱,自己又有点追求动力无奈忍痛割爱了,第二台买的cc,无边框车门确实很有感觉,烧机油严重,时间久了右后门漏风,悬挂调教坏了,维修比较贵,当时老cc做保养,去的比较晚等提车已经是6点多,店里当时马上下班了,就在展厅瞎晃悠朋友说这台车不错,我看看也还行,说正好cc现在问题太多了没开过suv抱着试试心态头脑一热就置换了,中间有一个小插曲,天太黑店里灯关了好多,颜色都没看清就知道是2.0T豪华版看看展车配置可以直接刷卡了,销售说下班了,仓库锁了,直接把展车开出来让我提走,等我上车才发现我擦,倒车影像都没有,无语了,第二天醒来看着也不是黑色,也不是灰色,这到底啥颜色啊,算了吧,反正不难看就行了,用车一年多整体满意,空间很大,动力足够,高速超车轻松!目前4万公里没有颗粒捕捉器的问题,就换了遥控电池,右后轮老是胎压报警误报,也懒得弄了,总体来说很满意!
车是光看不买:你的CC那么多问题在探岳有颗粒捕捉器情况下你还选择探岳330看来你对大众是真爱
smx向左走向右走:你买车真随意
要点脸面吧特吹:与你相反,7.8万公里现在,该修的都修了,你运气真的好
看了这么长时间车友圈,也评论过不少车主问题,这车开了也有半年了,下面说说我的感受。探岳这车外观大气,接近五米的车长,给人一种很大气的感觉。内饰方面,因为买的是豪华智联版的,还加了3个w加了一个全景天窗,不过说实话夜晚观景不错,哈哈。座椅电动调节也挺方便的,唯一的缺点就是动力有点低,跑高速要踩地板油。不过上大学有辆车挺方便的。探岳这车用车成本不高,但是要加95的油,不然伤发动机,加油这块我还是舍得花钱的。但是因为是家里给的资金,所以买什么车子都得听他们的,本人梦想买辆野马开开,但是这车才开不到七千公里,现在换肯定很亏,家里也不会让,准备大学毕业工作后,买辆野马开开,趁年轻,抓住自己喜欢的车子,朝着自己的梦想奋斗吧!祝各位点赞的车主网友发大财,早日买到自己喜欢的车子
Everglow7815:头一次知道全景天窗还需要加钱😂高速需要地板油,你是职业车手准备起飞么
叔不起不舒服:你这不380四驱顶配么?图和配置对不上呢?有CarPlay,为什么要用手机支架,那么危险。
你的执着让我着迷:现在都不想要天窗,你还加钱来个全景天窗
【空间表现】空间比较大
【最不满意】车辆国六B排放,有颗粒捕捉器,经常堵塞造成油耗高,动力弱,用车成本高!
1.空间大,支持后排座椅放倒主要还能前后移动,作为第一次接触SUV的我来说确实感觉高级,反正空间是绝对够的,虽然中间有凸起,其实大多都不喜欢这点,但是作为我这个穿45码鞋的人都能竖起放上去,可见空间之大。2.扶手箱可上下调节高度的,长途开车,右手不会寂寞了,四个车门的储物能力也很强,放个两瓶矿泉水,还有余的!3.动力一般吧,低速虽有顿挫,但高速行车还是够的,并且稳,起步不肉有力,可能也是扭矩大的原因,但是满载的情况下起步真的还是有点吃力,油耗和我在车友圈2.0大佬比了一下,感觉都差不多,目前还没首保6.3L/100km。缺点我感觉涡轮介入时1700转左右时噪音是真的大!关上窗户都能感觉声音有点刺耳。降下来后转速平稳就好点了。
余生只爱一个人716:我就想问颗粒补助器我给解决了吗?
用户4362409575224:这车和容放咋选准备长期开
瞎闹腾448:想入手探岳 探岳280颗粒捕捉器有堵的吗
只要是在武汉市使用,上下班单程10公里左右,偶尔出去周边玩玩。后面空间很大,媳妇说坐了这车,再坐别的车太小了,哈哈头发长见识短。
上下班早上一般有点堵车,油耗大概10个左右,晚上下班大概8个左右。
上三环就很省油了,不到6个,作为实习司机已经很满意了。
车子是21年1月购买的,在谈价格的时候,让销售做了下处理,可以少交点税。但落地还是有18.7个,感觉还是被套路了。
外观选的蓝色,感觉小蓝蓝挺好看的,很具有分辨率。
再说说缺点:由于预算有限,280豪华版确实动力有限,给油也大概有1、2秒的延时,可对我来说也够用。车机有时候会卡死,蓝牙也连不上,CarPlay不是无线的,作为一个程序员,不太能忍受。
刘小饱:车友,请问这款有颗粒捕捉器吗?
kkkoooiii:油耗不错啊
车子整体不错,先说优点:外观大气,A B柱牢固,底盘扎实,独立悬挂表现良好。车内噪音不大,无钥匙进入一键启动比较方便。前后排空间大,坐着舒适,内饰整体大气没有太多塑料感,配置CarPlay,后视镜电动折叠加热,自动大灯自动雨刮,主动刹车,油耗平均8.5不算高,主副驾驶座椅电动调节,座椅包裹性好。后排独立出风口,空调分区控制两个独立USB接口。后排座椅放倒方便自驾游休息。
其次缺点:轮毂太小可以大一寸,天窗遮阳帘太薄。1.4T动力有点弱,有种小马拉大车的感觉,有线CarPlay没有无线CarPlay方便。时间用长,导航屏过热会死机。1.4T豪华型没有液晶仪表,中控扶手没有美系车好,整车轴距增长,车长没变化,所以后备箱空间有点小。胎压不可以实时监测。
穿山甲它说了什么:家用还是够的
用户3112786039586:颗粒扑捉器 解决了吗!
教育为本669:你的裸车是16.5万买的?舒适智联当地有吗
点评车型:
2020款探岳 330TSI 豪华智联版Pro
3分“良好”【最满意】探岳的颜值空间绝对拿的出手
【最不满意】
颗粒过滤器堵塞,油耗翻倍,油门反应慢,加速无力,频繁出现这个问题,厂家设计缺陷技术不合格坑害车主消费者!
【购车经历】
看了昂科威 crv途观,最后选择大众探岳,就是颜值和配置,懂车帝查看了口碑,接受了大灯不亮,挫顿异响的这种问题,谁知道还有颗粒过滤器这个大坑出现了,后悔死了,就不该买探岳,厂家不闻不问,4S店让快速大油门行驶,出事算谁的责任?就买来代步的还是不要考虑探岳了!
【驾驶感受】
颗粒过滤器不堵还凑合,颗粒过滤器这个玩意一堵没得开,油门反应慢,给油忒费劲,还费油!
【保养】
保养6L的高要求机油,还没过首保,知道的不多!
【乘坐体验】
一家三口够用!
【油耗】
颗粒过滤器不堵改还可以,堵了平平常常20L百公里!
【提车价格】
全款落地23.2万
探岳330小五:打算维权吗?
L5B8w:我还想这两天去提车呢太刺激了到底买不买
外观上前后贯穿式的腰线看着顺眼漂亮。车身看着更加流畅车灯设计上前后车灯都采用的LED光源。晚上开车视野开阔照的也远。前车灯采用的三层灯光设计辨识度也比较高雾灯带转向辅助功能降低了盲区。内饰是大众中规中矩的内饰,好在现在有了改变,整体是朝向驾驶员的,据说是参考的飞机驾驶舱的感觉,看起来高大上了不少,中控大屏幕也具备现在该有的基本表现,而且支持手机互联,导航直接手机投射,方便了很多。空间上通过详细的介绍这个车轴距2731mm说实话一听数值并不感觉到很大,但是坐在车上感觉到对于家用车来讲空间真的挺大,我坐在车上调整好座椅后,后排还可以翘着二郎腿。车内还有很多出储物空间,小的储物盒,副驾驶储物箱,中央扶手,中控眼镜盒等等。后备箱的空间中规中矩,平时也不怎么放东西。
配置上搭载了前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂后,悬挂形式多连杆式独立悬挂,转向类型电动助力,车体结构承载式,前制动器类型通风盘式,后制动器类型实心盘式,驻车制动类型电子驻车,7湿式双离合变速箱(DCT)等。
动力上1.4T的动力加上7速湿式双离合动力所说和2.0T对比确实有很明显的差异,试驾的时候开的2.0T开到8公里以上时后续动力还很充足,深踩下油门还有推背感,1.4T的动力表现的有点动力不足,毕竟排量越高,油耗也高,总体来讲1.4T的动力不说比其他的相比2.0L自吸车型动力更强劲,前期地板油的瞬间爆发也能带来强烈的推背感。油耗大概7个多油,以前开自然吸气的车,突然换成了涡轮增压的,油耗确实有点不适应,从百公里5个油变成了7个多油,只能慢慢习惯了。
操控上大众车操控起来也比较上手。基本功能都会使用。主动刹车上有前部辅助和主动刹车功能。倒车雷达感应到会帮助我们主动刹车再也不用担心倒车碰着东西了。多功能方向盘采用的是电子助力低速的时候特别轻跑高速越快越重也没有抖动的现象发生。转弯半径也比较小。掉个头也比较方便。定速巡航在方向盘上使用起来也特别方便。
缺点上收音机自动启动:这两天发现车机系统启动后,收音机自动就开了,又没有台,尽是滋滋的响,即使我的手机通过carplay或者蓝牙连接放音乐了,同样要响,必须手动关。