点评车型: 2023款探岳 330TSI 两驱豪华Plus进阶版
家用足够,裸车17.5,可能买贵了,坐标五线小城市,330豪华性价比很高,跑高速路很稳,就是胎噪大点,油耗高速6个多,市区9个。晚上灯光漂亮,破大众咱也有了。
·探岳
家用足够,裸车17.5,可能买贵了,坐标五线小城市,330豪华性价比很高,跑高速路很稳,就是胎噪大点,油耗高速6个多,市区9个。晚上灯光漂亮,破大众咱也有了。
这是我第一台车,各方面也都挺好,就是路面稍微有些不平坦就会有很大的胎噪。车机无线连接百度carlife经常连不上,蓝牙也偶尔会连不上。可能是我不太懂新车,反正我目前700公里,油耗11.3,感觉还是挺高的。
浅峥:落地多少啊
车开了快一年了,优缺点都说一下,优点动力足,响应快,空间大。缺点,座椅偏硬,胎噪大。
探岳和星越纠结了好久,5月底差点星越下订,最后还是选了探岳,6.18买的,谈落地价19.5万,贷10万3年,13个月可以提前还款,要加双保3699,送的基础东西,贴膜又花两千,车子加速还可以,低速确实有些顿挫,胎噪有点大,总体来说还可以
周先森7387:星越不比这个强
莫莫莫离殇:有联系方式么,想买一辆
长安的小漆匠:330豪华有迎宾灯吗?就在主驾驶门把手内部
【最满意】 外观设计时尚大方,RL版本更显气质,整个车造型给人感觉四肢有力,运动与沉稳兼顾。外观方面真没什么挑的。这车很奇怪,黑色的反而比白色要更显大。 【空间表现】 空间方面其实出乎我的意料,最一开始准备直奔迈腾,在谈价时发现了探岳,上去坐了一下后排感觉也十分宽敞,在试驾的时候也试驾了探岳,因为本人个子1.85,虽然后排的空间表现和舒适度不如迈腾,但在驾驶位的空间表现其实我个人感觉是优于迈腾的,腿部及头部空间很充裕,后排牺牲了后备箱一部分空间,我的身材坐后排也很宽松。虽然车身不长,但内部空间方面真的很充裕。 【驾驶感受】 油门灵敏,方向盘轻快,刹车线程较长需要深踩,底盘偏硬,座椅包裹感很好,330动力够用,配合双离合变速器动力随叫随到,胎噪稍大,但音响效果还行,听音乐根本感觉不到,但偶尔会有轻微共振,总体感受还是满意的。 【亮点配置】 内饰与配置方面,内饰只能说是中规中矩,真在乎内饰谁买大众呢,配置方面日常生活中该配置的都有了,追求性价比方面其实有330豪华就足够了,我主要是比较喜欢rl的外观,所以购入了高能版,多出来了平时能用的配置也就是360和座椅加热。 【最不满意】 高能版及以上的车型配置的30氛围灯只有前排有,很离谱。不是说我非得需求氛围灯,只是大众的这种做法确实不厚道,后排俩条灯带成本也没几个钱。右扶手箱有些偏低,右胳膊老是没地方放一般都放自己腿上。 【油耗】 呼市这市区,我住在南二环每天上下班堵车上高架,油耗可以控制在10个以内,第一辆车脚法不好,感觉应该可以更低。 【结语及提车价格】 这车总体感觉还是满意的,完美的车不存在,只能是根据自己需求口味价格选择尽量接近的车,还有就是买车别急,多去4s店对比以及试驾,网上和现实还是有差距的,价格方面多走几家店,好事多磨嘛,我这五一购入,最后全款落地21.7,感觉买贵了,感觉应该在21-21.5以内可拿下,至于比较关心的颗粒捕捉器问题,23款发动机的型号改了由混合喷射变为缸内直喷,其实是降级了,油耗会稍多,但颗粒捕捉器堵的概率也解决了,不过还是得经过时间的检验,目前是没有堵的,如果担心的话还是上380吧。照片不放了,这几天天气不好也没洗车。个人也没有拍照的习惯,买车连个朋友圈也没发过😂
幽默咖啡VV:今天刚定的,全搞完全款20.3
夏槿丶58:可以的 我一直在看这款 正准备入手呢 330怕颗粒捕捉器 但是好多人说换新了 都没问题
用户9521687556226:上周刚提的车21.9 还是被销售套路了 还对比很久
这个车吧,之前对比了丰田荣放,果断放弃了,看了丰田荣放的内饰,感觉快20w的车了,还是个布座椅,有点接受不了,还有那中控室,有点像老年收音机???,看了大众,一进门,果断被探岳的气质给吸引了,当时是个黑色的,由于喜欢白色,没有330的现车,等了一个月,才有了现车。 用车感受:动力储存十分够用!内饰也比较新颖!驾驶感受,胎噪有点大,隔音还不错!比较满意!还有那个驾驶感受也很好!试驾了国产车!还是有差距的!国产加油?!油耗:目前11个油,没出过市区!现在跑了3500公里了!外观:最惊艳到我!特别时尚!尤其到了晚上!前后贯穿等,还有发光的大vw标!对象都说特别帅!这个车的车载导航也特别好用!目前还没有出现卡顿,整车也没有出现异响!颗粒捕捉器,没有堵,一直跑的市区,并且红绿灯超级多,也没有堵的征兆。一样一直不堵!!
优雅火车6G3:颗粒捕捉器堵不堵呀
用户407608539441:那个店
综合来说还好,动力足,空间大(后备箱小点),车机系统有点拉夸,卡卡的,后尾门感应不灵敏,胎噪略大。
锐际上山啦:你这个侧窗咋不是镀铬的呢
【提车价格】 因为颗粒捕捉器及不喜欢rline外形,本来奔着280去的,谈完17个落地,但是对动力又不甘心,研究了一下新款DTH发动机,心一横就当个小白鼠吧,直接找销售聊了聊330,330比280优惠少4000,原本想加装360和座椅加热,4s无法保证到车时间,不接受订单,恰巧路上有两台330p是加装了座椅加热的,就他了,和销售争取了一下价格,裸车优惠加上旧车置换补贴9000、免息免手续费贷款优惠2000,开票价16.09万,最终落地价18.93万,这价格包括3699元的双保,500元的3000工时费减半,5800元保险,7100的购置税,还有精品礼包好像是6800元(包括贴膜、记录仪、脚垫、尾箱垫、发动机护板),还有出库费服务费等,最终落地18.93万。 【空间表现】 车辆尺寸不大,比我之前的车短5公分,低5公分,内部空间纵向宽裕,横向一般,高度一般,尾箱较短,基本够用,本来想换凯迪拉克XT5,考虑到停车费劲,最终选的探岳。 【驾驶感受】 提车已经整三周,每天上下班,接送孩子,开了700+公里,开的比较温柔,动力感觉刚刚好,幸好没要280。胎压可能有点高,路感很清晰,底盘有着硬。液晶仪表可以调样式,可惜不能像高配的换颜色,显示信息还可以丰富。车上专门放了个iphone,开机自动开启carplay,听音乐、导航很方便,比车机自带的好用。 【油耗】 现在刚用第二箱油,第一箱油表显7.8,实测8.0。新车开的还是比较温柔,小心翼翼的,尽量不急加速急减速,目前第二箱油,表显8.1,估计后期注意点开油耗在9-10个吧。 【购车经历】 看的车比较多,最喜欢的XT5和探岳,托底选择是rav4,想着如果实在选不到合适的就丰田了。爱人也比较喜欢XT5,可惜车型大,用车环境不方便,基本上4.6米左右最合适,同级别的那几款还是探岳无论外形还是内饰都比较满意。因为颗粒捕捉器问题想买280的,上一辆车1.5T的,开空调动力明显变弱,担心动力跟不上,研究了一下新款发动机,优化了不少,应该不会那么容易堵了,一咬牙还是330吧。没考虑380主要是Rline版外形适合年轻人,还是更喜欢黑色侧裙,可能是我眼光太老了😂 【销售态度】 北京的4s店很多,9月初在网上看到别人提280的价格很给力,趁着中秋放假,第一个去的石景山的4s,一进门感觉展厅又小又暗,展厅一辆白色280,正是我想要的,几个销售坐在旁边玩手机,一点没有接待的意思,问了问价格,直接报价19.2,我说网上车友都是17个多提车,销售说不可能,最低也要19个,我扭头去的大兴庆洋。店大就是不一样,看车的人不少,展厅车也多,销售还不错,主动询问介绍车型,我直接问的价格,给我报价17.5,如果当天能定还能再优惠3000,这是我去的第二家店,没有贸然定。后来看见圈里有车友在大兴捷亚泰定和昌平捷亚泰定的,先去的大兴捷亚泰,原谅我没啥见识,这店更大,一汽上汽两家大众是一起的,展厅通的,共用一个售后,报了280和330的价格,和庆洋差不多,贷款的话争取一下能到17。后面抽空去了昌平捷亚泰,销售还算热情,因为昌平的3000购车补贴截止了,价格涨了,想想马上10月,应该会有新活动,也就没下手。十一放假,询问几家销售,回答没有新活动,并且一汽大众发光行动截止,又涨了2000😡。已经想好定330,之前和销售聊330优惠比280少4000,趁着十一带孩子出去玩,路过大兴,又去了庆洋,330p报价19.2落地,路上有辆白色加装座椅加热的,需要加1000,跟销售表明19个以内立马订,销售争取了一下,最终定下。要说服务态度,大兴庆洋和捷亚泰都不错,昌平捷亚泰也很好,石景山冀东兴就算了吧。 这价格比其他省份应该算便宜了,但对比280的价格好像还是贵了。
昆仑小绿芽:买了330,发现在北京330动力多余,280足矣
旧事酒浓4591:购置税才7100.?
智慧露珠jrK:颗粒捕捉器堵过吗?请问一下。
【满意】 1,舒适性不错,探岳可以看作是标轴的途观,驾驶起来更符合欧洲车的硬朗感,操控感出色,同时座椅较为柔软,比较符合中国的用车习惯。 2,动力表现很好,2.0T高功率发动机有着220马力的动力输出,并且这台车没有颗粒捕捉器,根本不用担心堵塞的问题,只要肯给油门,这台车的推背感很强。 3,优惠幅度比较大,性价比高,不到20万元的裸车价格,能够买到一台德系中型四驱SUV,蛮实惠的,并且购车还送了基础的装潢,省去了后期的加装,一步到位。 4,车身设计时尚精致,有着大众车的精致,同时还融入了本土化元素,更符合中国人的审美需求,属于那种耐看型的车子。 【不满意】 1,作为一台SUV而言,后排还有明显的凸起,确实影响舒适性。 2,发动机声音比较大,无论是启动声音还是怠速时候,都有着明显的声音。 3,内饰有异味,属于比较重的味道,这个味道很久都难散去。 4,轮胎噪音比较大,尤其是比较老的柏油路,能够明显听到轮胎隆隆作响。 【油耗】NEDC综合油耗百公里7.5升,日常实际驾驶综合油耗百公里10.3升。 【优惠】目前现金优惠45000元。
1、[个人情况]本人买车的心路历程就太长了。哈哈,马上奔三持证已经八年,未拥有一辆车。也是疫情耽搁了好久。自己想想也该买了,方便代步,不用挤地铁啦,也可以偶尔出行旅游nice。 2、[选车对比]我购买的车型是2022款探岳380rline。当初看了很多车,基本上初定途观l,crv,奥迪q3,沃尔沃xc40。对于途观l很可惜,领导买了,不想撞车所以pass了,咱就说颜值还是很中意的(哭泣);crv日系车省油但内饰不喜欢;沃尔沃xc40都说环保安全,但内部空间紧凑(说到底还没缺钱不能上xc90);奥迪q3颜值还可以,但空间是真小啊。最后选了探岳380rl,颜值没得说,另外内饰也非常喜欢。虽说伪中型车,牺牲后备箱体积使后排空间变得很大,我很喜欢这一点。可以说始于颜值陷于性能,ea888的高功发动机轻轻松松。 3、[落地价格]落地:22.4w,裸车价19.74w,保险6500元(我增加了一些项目项),购置税减半后8700元,剩下的费用就是手续费装潢费等等。首付50%,剩下贷款招行汽车消费贷两年免息。强制购买3699双保,贷款手续费(肯定不该收)。另外有一新车大礼包:贴膜脚垫等等(质量一般,不划算。存在贴膜让我加钱升级,我没同意),赠送行车记录仪凑合用。没有再另外加装配置(我不想成为韭菜啊) 4、[外观感受]rline运动套件加持,车辆外观给前脸造型真棒,大灯设计还可以(但实际使用不是很亮,被无数人吐槽),中网设计比较喜欢,刚出的23款中网不是我的菜。车身线条很好看,年轻运动感很强。车尾造型,尾灯造型nice。我选的白色黑顶,黑顶绝了。 5、[内饰配置]内饰做工还可以,简约的风格,真皮方向盘,翻毛的座椅很舒服。有个设计不好:放手机的格子有点难受,放进去就不怎么好拿出来,我一般手机放在杯盒里。380rline液晶智能仪表盘,我非常喜欢。中控的屏幕大小合适,功能简约够用,但车机系统偶尔故障让我挺难受的。雷达和倒车影像功能很可靠,让我行驶以及停车过程中避免很多次碰擦。最后吐槽下:次顶配没有自适应巡航,360,车道保持,这一点很难受(23款全上了,omg背刺了) 6、[空间异味]车内空间很宽敞,前后排乘坐空间及内部很大,但后备箱储物空间小点。对于我来说,后备箱平时正常情况下,够用了。我是185+坐进去,前排头部腿部宽敞的情况下,后排依旧宽敞。后备箱后排可以放倒,从而存放更多的物品等。 7、[驾乘感受]我是第一辆车,所以只是初次感受是这样子的:满意:高速120,没有感觉车飘,底盘很稳。动力充沛。不满意的:发动机噪音大,胎噪大,车隔音较差,方向盘转向比开始变重了。 8、[能耗表现]市区堵车,高功发动机油耗感人10-12不等,高速能跑到8个以下(这个车为高速路而生),综合8.5-9个之间。实际满油情况下,能跑到700km,和官方续航相差差不多。两月开了四千公里的我得出结论:第一:车重决定基础油耗,第二:路况决定后续油耗,第三,脚法刹车优化油耗。 总结:综上所述:这辆车满意的点:空间大,外观棒,动力性能不错。缺点:辅助驾驶缺乏,隔音差,发动机噪音大 希望探岳圈主霖洛杉推荐,谢谢
嘀嘀嗒嗒呜呜呜:写得这么多,要给你的
河北号航母:我380省道省着点开也得9个,。
荒古砍柴人:你可以去升级下隔应,加装隔音棉
外观还行,本来是要凯迪拉克XT4的可惜没有现车,探岳吧各方面都可以,就是280动力有点差,330颗粒捕捉器有点问题,不堵还好,一堵完蛋,380不堵但贵的有点多了,四驱用不到。胎噪有点大了,跑高速太吵了
喵~喵~:亲,你的堵了啊?我正在看探岳,能买吗?麻烦给点建议
嗖嗖的小乌龟:油耗不错
【空间表现: 空间表现非常满意,特别是后排空间比较大。就是中间位置有凸起,这是大众通病,可以接受。后排座椅可以调节,比较人性化。 【动力表现】: 330TSI动力足够用,S挡动力随叫随到,超车没有压力,特别是高速路超车特别给力,2挡升3挡有时有顿挫,不过可以接受。 【最满意】: 最不满意的就是隔音不怎么样超过100胎噪比较大。别的还可以。 【油耗】 冬天油耗比较高大约在11个左右,现在市区油耗9个左右吧,跑高速还是很省油的,今天去办事,跑三环油耗6.8。油耗方面还是挺满意的。 【保养】 首保还没有到
A西北战神王满银:330款不怕堵吗?兄弟
堵了拿棍子捅一捅:你这是Plus,呵呵,一看日行灯都不是
奔波在路上的傻子:这么便宜了吗?
探岳标配碰撞报警与主动刹车,主驾还带有膝部气囊,在安全性上有着不错的表现。外观上探岳给人一种简单大气的印象,X型的前脸配合上蜂窝格栅,雾灯上横置一字型LED日间行车灯力量感十足。车身两侧贯穿式腰线更进一步提升了颜值。内饰则延续了大众一贯的家族式设计,简约精炼。车辆内部空间设计合理,即便是5个人乘坐也并不会显得拥挤,后排放倒后可以呈现出很充足的储物空间,还标配有电动后尾门。日常驾驶8个油左右的油耗对于一款SUV来说还是很不错的。把车开起来可以感受到探岳在底盘的调教上有一些硬,各种杂碎的路感都会直接的反馈给乘坐者,使得乘客的乘坐感受会比较差,在高速行驶时胎噪的处理也不是很好,有着很明显的噪音。动力上可以满足日常通勤所需。
学习826:18.9,包含双包,两年利息。回头补贴再减3000。还能再低么。刚到手,带脚踢
r版让我耿耿于怀的就是胎压显示与360影像,尤其是后期无法加装的胎压显示,内饰上就是大众祖传的塑料内饰,动力还是挺满意的,外观上感觉是比途观l好看,空间上感觉比试驾车使用起来空间变小了,不知道是不是心理作用,高速开了一千公里,胎噪太大,很催眠。
风一样9847:为什么我也感觉没有试驾车空间宽敞了
666行稳致远666:心理作用吧!
探岳作为一汽-大众旗下首款中型SUV,在市场上的表现可圈可点,从尺寸来说,它不算非常传统的中级SUV,它的定位处于主流中型SUV和紧凑型SUV之间,但是由于较大的终端优惠,探岳的市场销量表现不错,那么这款中级SUV值得购买吗? 购车价格:2020款 330TSI 两驱豪华智联版Pro,厂商指导价23.99万元,市场优惠3.5万元,购置税18133元,保险6000元,上牌费1500元,落地总价23万元左右。 【优点】 1、动力。330TSI版本的探岳,实测可以在8秒左右完成零百加速,相比同级别的一些自吸车型,探岳的动力水平无疑要强得多。 2、空间。空间表现方面,探岳虽然尺寸不突出,但是近两年的大众车型都表现出了在空间方面的优化能力,探岳的空间在同级别中可以排在前列,175的成年人在调好驾驶坐姿后,后排可以获得两拳以上的腿部空间。 3、油耗。涡轮增压发动机加双离合变速箱再一次表现出了很强的燃油经济性,探岳的车主众测油耗是8.9升,对于这样一款中型SUV,它的油耗不高。 【缺点】 1、隔音。探岳不算是一款安静的车型,它的发动机噪音在急加速和高速行驶的时候,会非常明显的传递到车内,而胎噪隔绝的也很一般,在粗糙路面的时候感觉胎噪会尤为明显。 2、低速顿挫。探岳的双离合变速箱存在轻踩不走重踩蹿,在城市走走停停的情况下,顿挫比较明显,跟AT变速箱相比,能够明显感觉到在低速平顺性方面的差别。 3、滤震表现。探岳的底盘偏软,对于小颠簸的过滤还算合格,但是在一些大颠簸的时候,明显能感觉到底盘不够厚重,在经过大颠簸的时候底盘有种收不住的感觉。 总的来说,探岳是一款优缺点非常明显的车型,它空间大,动力强,省油,但是另一方面它在整体的行驶质感方面还是有所欠缺,如果你试驾之后对于它的隔音、低速顿挫都能接受,那么这款车就会非常适合你。
探界者两月使用心得 1购买价格和买车对比 全部落地加上加钱贴膜落地15.2万,探界者23 款驭界,5月9号提的车,车是22 年11月20号的,库存差不多6个月,给老铁们提个醒,想要五六万的优惠基本都是库存的车。买的时候对比了探界者和途胜,包括探界者小弟星迈罗,探界者综合感受会更好一些! 2油耗 目前油耗7.9,大致600块可以跑1000公里。每天上下班通勤100公里左右,这种天全程空调,油耗感觉还行,一路45个红绿灯,平均车速36,途中有快速路,高架,高速,市区道路! 3驾驶体验 因为是新手也是第一次开车,总体还行,车机的确一般,自带高德新手勿用,习惯以后感觉还行!加速顿挫感还能接受,唯一不爽的是驾驶位无论如何调,右脚放刹车上都是有点不舒服绷着! 4空间表现 总体还行,虽然定位中型suv,感觉和紧凑型差不多,除了拐弯的时候让我觉得这车真大。 千万不要觉得后排放倒可以放个1.8的床垫,不 行的,1.3宽1.6就很不错了,浪费我买了个床垫😂 5买车一定要先谈好合同的裸车价啊,我落地15.2,车架只有12,没办法总得让人家挣钱,贷了5.8万12个月免息,不挣钱谁卖给你,买车套路还是很多的,千万不要用抖音的方式来,啥裸车价,加购置税,加保险,人家不会卖你的,不挣钱谁卖你车,我们只图少被坑就行了! 6,最近听说燃油模块的问题,我也害怕,南京这天气这两个月断断续续都在下雨,希望概率不要落在我们穷人身上。 强烈建议如果急性子想驾驶感直接上2.0哈哈😃黑标立马感觉大白年轻运动起来了!
看了一年车,最终选了途观 L。说来和这个车有缘,前几年在北京一家公司上班的时候,楼下就停着一辆金色的途观 L,应该是第二代,当时就觉得很漂亮,如果自己能拥有那就太好了。后来自己选车的时候也看过途观,但是感觉外观没以前好看了,于是一直再看别的车,看来一年车也没有让自己满意的。可能是我毛病多吧,综合各方面,颜值,品牌,价格,空间等,关键是性价比,因为这两年车价变化大,不想刚买车就变冤种。23 年末的一次车展,偶然又碰到这辆车,发现还不错,在一问价格,竟然非常惊喜,于是就开始关注这个车了,在一天的时间里转了青岛市内的几家店,试驾了几次,觉得非常合适,车不小,看着比较大气沉稳,而且开着没有开大车的感觉,这感觉让我非常满意。于是乎就在一家店定下了。这家销售也很给力,不墨迹,给了别的家不敢相信的价格,碰到这样的销售真幸运,省了好多事。这里建议大家买车一定要多跑几家店,比如这家店价格不商量他不想卖车的话其他的店有好多想卖车的,不要在一家店陪销售墨迹,聪明的销售会开门见山把你留下。 今天终于提车了,感觉提这车真是一种缘分,兜兜转转还是它。新车估计还有很多地方要磨合,慢慢熟悉,以后小黑为我保驾护航啦
开了600公里,先说一下,我自己觉得的缺点 前排储物空间少,无线充电很鸡肋,就无线充电那里有一个可以放东西的地方,没有合适的安手机支架的地方,不过有无线CarPlay 行驶过程中,左右手都没有地方支撑,右边扶手箱又矮又远,左边门板上也太矮了(我身高182)长途驾驶可能会很累 电消耗的太快了,每次刚冲完电开车的话还会自动给你选择纯电模式,好像冬天开着暖气电耗的特别快 没有备胎,跑远路就很担心,自己买个备胎,也没地方放,只能放后备箱 优点: 【空间表现】 整体空间,尤其是后备箱空间还可以,后备箱识别感应逼格高(但识别不怎么准确) 我身高182做主驾驶头上放还有一拳空间 【续航】 【油耗】 1.4t还加上电机,油耗自然很低,亏电下市区七八个油,红绿灯少点六个左右,满油满电高速应该能跑七八百公里 【提车价格】 库存了一年的车加上它是蓝色,自带了自动泊车、变道辅助,我自己在4儿子加装了360和记录仪,加上360和记录仪一共全包(包保险6880、上牌150)落地18,感觉高了md 【亮点配置】 值得一提的是,这个蓝色我刚开始根本没考虑过。但是实车和图片真的差距挺大,洗干净阳光下更好看,手机拍不出来的,漆也很亮。 还有就是前后贯穿灯和发光的logo,真的很好看 最后是自己做的气球,拉出去摆摊???
考虑了很多汽车品牌,但还是感觉大众性价比高一些(确实能给人一种高级的感觉😂),相中了帕萨特,感觉这款车在同价位B级车里面气场挺强,但父母觉得我开这车太老气了,我不以为然。后来进了展厅果断把帕萨特pass了,途观外观确实惊艳到我了,给我的感受比较稳重,线条也挺硬朗,没有帕萨特装13(也可能是因为途观在展厅C位,更吸引我😂)。 最开始和销售谈的是330智享,配置够用,但我更喜欢越享,运动套件更帅一些,结果告诉我没有现车。又看了看380,试驾了一下,动力更充沛,但是多少有些超预算了。然后销售给我推荐混动版本,新能源不用交购置税,配置也很高,动力和380相近甚至扭矩还大一些,跟我讲油耗很低(可能我现在和新车磨合不好,油耗经常飙到7个😂),综合价位和配置,仔细一想确实不错(就是新能源车贬值厉害,朋友告诉我两年亏一半,无所谓我自己开不打算卖)。然后我想要旗舰版,既然到这一步了,干脆来个满配算了,个人感觉旗舰版车灯更帅,比尊贵版多的那几项配置确实不错,但是告诉我没现车了😂就买了尊贵版。 销售是一个很朴素的姐姐,也是零零后,就比我大一岁。不太想砍价,她特别实在,给我们走了一个fake置换,省八千,送了膜,脚垫和行车记录仪一系列的,都没用,感觉质量太差。 最后从看车到上牌就用了一个周末,两天开回家,想想自己是有点冲动😂,无所谓,缘分到了。 动力充沛,空间不错,外观漂亮,续航的话确实挺短,油耗看个人吧,短途市区通勤应该很省,但是之前家里没安充电桩一直油发电,所以油耗很高。 刚开不久,没发现啥问题,欢迎各位车友交流😁
内饰见仁见智,配置确实差点,尤其智能方面。 23款送的无线充电实数垃圾,太慢了还占个12v口。送的流媒体后视镜放大倍数太厉害,总以为后车很近,下去一看还很远。很奇怪,雪佛兰全系就探界者不带随车脚垫(原装咸鱼100以内),只是一个小的薄地垫。 车机能用,carplay很好。有安吉星和车辆热点和流量,挺不错了。车机简单点好,安安心心开车,听点东西就成。 动力绝对够,在海拔4000多米土坡上能加速不打滑,动力随海拔衰竭较小,很不错了。空调很凉很快,是个优点。车里有个220伏150瓦电源,很好用。 后排空间绝对够用,我183cm180斤,调整好驾驶坐姿,后排还很宽松。后备箱两层,上面一层放四个大行李箱妥妥ok。 还有一点,这车转弯半径大,要小心右前角。 【最不满意】 同志们!谁能信啊!!6000公里刚到右后拉杆断了!!!首保时居然没找出原因,技术大牛很自信地说是消音器里结冰了,估计都没升起来看看吧。隔了几天车里异响太大了,都有点害怕,开去检查,大牛试驾后发现不对,升起来后说右后拉杆断了。
昂克赛拉到途观L,新车到3月24做了五千公里首保,价格是全款拿的车没啥优惠,当时就想买个燃油SUV不考虑电车不考虑两田就剩CX50、昂科威和途观了,昂科威对象不喜欢,马自达前期销售跟屎一样,也问了我爸妈途观怎么样因为家是山东的,倒不是认途观这个车是认大众这个车标,试驾了途观觉得整体不错问了三家价格就买了。 空间:空间巨大,储物空间很不错,爸妈都有车子平时也不会坐我这车,但一家人出去玩还是得个SUV,坐着舒服 动力:双离合速度上来了降档动作很快,单用右脚能当成手动挡开控制档位,开着很舒服,但是低速表现不太好,三档二档有时候比较挣扎,但大众双离合也都这样 操控:整体支撑还是比较足的,因为之前一直开轿车,速度上来过弯还是有侧倾很明显,当然也与他重心高都有关系,方向盘很舒服单手打起来,低速很轻盈,回正力也不错 内饰外观:外观很好看,爸妈,对象都喜欢;内饰就比较一般了,液晶仪表和方向盘很好看,中控加档把那基本没啥设计,加上大众车机真的不行,平时我就用CarPlay导航加听歌,其他就买车的时候看了一下再没用过,但是经常连不上CarPlay真的差劲 隔音异响:隔音还是不错的速度上来风噪什么的也都有但比昂克赛拉强太多。 油耗:高速环线快递路基本7.1个油有时候也能跑进7,城市路况基本在10以上,考虑这车撞风面积和自重,发动机效率可以说很高了。