点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

4.5分“优秀”

换车转眼快两年了，第一辆是飞度1.5L手动第二辆是现代iX35（大老婆开），开了十五年，理论上也能算上老司机了，现在就把奕泽奕驰版这款车两年左右的驾驶感受分享给大家。这款属于小型SUV，但是最近离地间距并不比卡罗拉一类的轿车高，它的优点是接近角和离去角比较大，也就是说上个马路牙子毫无压力，外观属于肌肉型，这个看爱好，有些朋友喜欢，有些朋友看着不舒服，颜色总体来说不如CHR艳，尤其我还买的过期姨妈红（耀金棕）。内饰说不上前卫，但是也符合潮流，个人还是比较满意。后排空间只是够用，不能算大，后窗较小，真皮座椅但是没有通风加热挺讨厌，档杆操作很顺手，电子手刹就是个摆设，因为是全自动的所以没用过手刹，座椅舒适度感觉比飞度强很多，隔音也比老爸的XRV要好。这车驾驶时候感觉信心十足，有些开轿车的感觉，过弯很稳，没有普通SUV侧倾的通病，动力方面虽然是2.0的但是起步不算猛，但是后段加速底气十足，高速超车毫无压力，这点很符合我的驾驶习惯。后备箱空间只能说比轿车大，和iX35是没法比的。说下这车的缺点，因为后排窗口较小，T型路口左侧并道，左转到一半的时候右后方情况是无法通过右后车窗玻璃观察的，这方面新手司机一定要注意。减震性能不错司机位置和后排座都感觉不到很硬的颠簸。保养费用，一般保养费用在650元以内，4S店每过半年就来电话通知，服务态度尚可，就是比较抠门，在店里吃个雪糕都要钱，还比外面贵。好嘞就到这里，朋友们有什么问题可以留言，原来的飞度卖了，现在家里一台XRV，一台奕泽，一台35还有台面包车平时拉货。

点评车型: 2022款奕泽IZOA 2.0L 运动SPORT版

3.57分“良好”

【满意】1、外观帅气富有个性，SPORT版装备有运动外观条件，加上奕泽的原本素颜外观就已经相当讨好年轻人，无论是造型还是线条，都充满阳刚之气，符合都市SUV的设定，停车方便，开着轻松。 2、日常油耗不高，整体表现不错，日常家用的话基本控制在百公里8升以内，无论是养护成本还是使用成本，这台车都能够接受。 3、安全配置很丰富，配备了丰田全套的主动安全配置，对于新手而言，是一个好帮手，尤其是在高速公路上，自适应巡航能够大大降低驾驶员的疲劳感。 4、人机工程学很好，尤其是驾驶员位置，无论是座椅、方向盘还是触手可及的地方，驾驶员都能够轻松触摸到，跑长途的时候也不会给人累的感觉。再就是前后排座椅用的是仿皮+翻毛皮，前排座椅是运动款式，方向盘是真皮包裹，握感相当不错。 【不满意】1、后排空间小，同时后门车窗造型的缘故，后排坐进去，视觉上会感到一些压抑。 2、内饰质感一般，大面积的塑料材质，中控屏幕看着有老式电视的感觉。 3、隔音效果不好，急加速过程，发动机声音清晰传递进来。 4、后排没有独立空调和后座出风口，只有双擎是自动空调，燃油版均为手动空调。 【驾驶体验】动力表现强劲，在小型SUV领域，奕泽能够配备2.0L发动机的车型很少，虽然它匹配CVT变速箱，但调校却是那种略带有一丝冲劲儿的感觉；它将发动机的动力梳理的很平顺，低扭状态下表现不错，城市代步绰绰有余。不过它的加速性不如8AT变速箱，但它的控制顿挫感比双离合变速箱要好。由于车身重量不算大，它除了油门反应有一点迟缓，深踩油门之下，还是能体会到发动机加速的爆发力。它的底盘质感不错，和很多大众车的质感类似，尤其是跑高速或者过减速带的感觉，车身没有一丝多余的弹跳，基本上就是嘣嘣两声，稳稳的贴在地面，跑高速也没有以前日系车发飘的感觉。 【油耗】NEDC综合油耗百公里5.7升，日常实际驾驶综合油耗百公里7.5升。【优惠】目前在北京本地终端可现金优惠2.8万元。 【总结】奕泽是一汽丰田生产的C-HR姊妹车型，两款车型的外观高度相似，在内饰和动力也基本一样，主要还是看配置和价格的差异。而我们点评的奕泽装备有运动外观套件，至少它在外观上有了一定区别，并且配置相当丰富，不过即使是顶配车型，它的内饰依旧看起来档次感不够。这台车开启来有欧洲车的感觉，底盘质感也不松散，操控上也有了很大的提升。它的这套动力在凯美瑞、凌尚等车上都使用了，可靠性方面不错，家用省心省油。

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4.36分“优秀”

1 奕泽毫无疑问是同级别车辆最优解。同级对比的往往是本田xrv，日产逍客。本田本不想加入对比，飞度底盘换壳车，连独立悬挂都不是，日产的稍肉，只有150马力。 2 提车1个半月，感觉到奕泽无论是外观和操控性都是这个价位性价比最高（suv），追求外观，和普通车辆差异化的，这个价位只有奕泽和chr，同时2.0自吸发动机虽扭矩不突出，但170的马力在运动模式下完全来去自如。 3 同时我发现，在suv普遍傻大粗（不是有意这样形容）下，奕泽是难得适合改装的suv，车身结构和模型预留了不少位，我也给他适当加装少少部件。这可能是年轻人或者追求个性化的所有车友可以考虑的一个车型 4 被吐槽的最多最多的后排，我简单转述一下。目前后排坐过同学同事女生，还没反应后排局促的情况，窗口过小导致压抑也还没提过。买这车时候就为了短小精悍，可以在拥挤的城市灵活停车通过。雷克萨斯Nx体验过，轴距也就比奕泽多2cm，倒没怎么见人追着nx后排空间不放😂

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.71分“良好”

【买车费用】我买的是奕泽2020款 2.0L 奕享版，指导价15.28万，本地4S店优惠1.82万，优惠完裸车价13.46万，购置税11603元，保险费用差不多5600元，加上上牌等费用，全款落地在15.3万左右，这样的价格我个人还算满意，满足了预算。 目前购车3个月，跑了3450公里，下面说一下我的用车感受： 1、最满意的外观颜值，之前看过很多车型，都觉得没有这车好看，之所以选择这车，可以说与颜值有着很大的关系，前脸的设计很有攻击性，设计语言很前卫，呈现出了比较强的年轻动感气息，灯组造型很犀利，看上去很生动，车身线条很流畅，造型呈现出了比较强的线条感，营造出了几分跨界气息，这样的设计开在路上回头率很高，比较符合年轻消费者的审美需求。 2、动力很强劲，别看搭载的是一台2.0L自吸发动机，性能表现可以说很不错，毕竟动力这个东西可以不用，但是要有，油门响应很快，基本上是才有油门的瞬间就能得到动力上的反馈，起步的时候并不肉，并且没有顿挫感，提速方面比较快，可以说踩多大油门就有多大的动力反馈，持续给油能够感觉到动力输出很线性，超车可以说轻轻松松，高速表现也够用，时速120km/h转速在2000-3000转之间，深踩油门速度还能提升，最快的时候跑到了150km/h，表现可以说很充沛了。 3、开这车没有任何压力，操控没得说，很惊喜，小巧的造型非常的灵活，方向盘比较轻，转向轻盈且非常的精准，基本是指哪打哪，快速转弯的时候车身侧倾不明显，完全不用担心侧滑，刹车很灵敏，一般轻踩就够用了，底盘很扎实，且很有韧性，保障了车辆的稳定性，车道偏离系统和自适应巡航系统在高速上很好用，能够一定程度上保障安全性，另外车内的一些复杂功能系统也很实用，比如倒车影像、上坡辅助、发动机启停等，总之，开这车的感觉很好。 4、坐前排和坐后排的感觉有区别，一般来说，我更喜欢坐前排，织物材质包裹的座椅虽说不是很软，但内部填充物很软，坐上去并没有觉得很硬，座椅可以前后或者靠背调节，能够根据自己适合的坐姿来调节，长时间乘坐不会觉得累，后排空间比较紧凑，特别是腿部空间，长时间乘坐一个姿势退会觉得很酸，不是很舒服，后排靠背还算不错，角度比较直，对腰部的支撑做的很到位，悬架调校偏舒适，能够过滤大部分小的颠簸，一般在城区开还是很舒服的，车内空调很给力，降温效果很好，隔音一般，只要不走山路或者跑高速，一般市区路段隔音还是很哇塞的。 5、空间可以说是这车最大的槽点，对我来说能够接受，毕竟我对空间的需求不是特别大，但对大多数人来说，空间表现确实要差一些，尤其是后排空间，成年人坐进去很紧凑，坐3个人非常挤，好在储物空间还算合理，车内有很多小的储物槽，可以放一些随手的东西，后备箱容积还算大，能够装一些稍微大一点的物件，满足平时的家用一点问题没有。 6、油耗满意，我一般都是在城区开，经常会遇到堵车的情况，目前综合油耗7.6L，算是不错了。 总结：丰田奕泽优缺点很明显，外观、动力、油耗。操控等都是这款车的优势，最大的缺点是空间，对于那些对空间有一定需求的朋友，个人并不是很推荐这款车。

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版 国V

3.5分“良好”

总体来说，这个小车还可以。驾驶品质还凑活，隔音什么的一般，车小，用车成本比较低，保险不高，油耗表现良好，一箱油40升多一点，但是8百公里高速随便跑，不知道别的车友同款车怎么样，或者新款的怎么样，我的车内饰方面怎么说呢，能看的过去，但是在冬天的时候会有一个地方异响，我感觉像是共振产生的，找不到！车热起来就好了，。关于召回的问题。我的egr阀还没去更换。没有变速箱和其他的召回问题，但是有一个值得注意问题就是在着车行驶初段，转速1200-1500的区间内，我感觉变速箱有响声，但是温度起来就好了，有这种问题的朋友艾特我一下，！车机是真的依托答辩，只有一个carlife.不过能用，不算卡，但是始终保持一个水平，不会像安卓的车机那样，刚开始特别好，用一段时间就卡了。后排空间没有说的那么不堪，我感觉挺好的，小车有小车的好处。安全系统挺实用，没有那么多花里胡哨的高科技，我还是觉得人作为最重要的驾驶元素，赋予太多的科技配置属于画蛇添足。仅仅代表我自己！总体来说车子不错，不要有太多的期待，反正他也没有把我扔在路上过！

点评车型: 2020款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

3.33分“良好”

油耗没有大家想象的那么低，尤其是冬天～上下班十公里区间油耗最多的时候能到14个，动力只能说够用，暖风冬天是真的热的慢，差不多八公里才热，每天快到单位车里热了，上车不开暖风等水温起来再来都是这样…内地人员不用考虑这个，夏天的空调也不是很凉。没有后排出风口，但是主副驾驶座下面有两个塑料管子可出暖风和凉风，不能说丰田奕泽没有考虑到后排出风口这一点，是有不知道为啥不放在扶手箱后面。内饰唯一亮点就是紫色门内板和中控蓝色贯穿条，还挺好看。车机系统一般，蓝牙播放音乐时间长了会特别特别卡，这个应该和信号没有关系吧？还有就是后排！后排！后排！空间太小，一般身材的人还可以，稍微胖点的就很难受，头部空间还凑合，腿部……自行脑补。后备箱空间家用不够。总之这个车不管家用还是买菜，都显得很局促，小两口倒是够用……谨慎入手。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕驰版

4分“优秀”

还好吧，除了油耗在市区没有比亚迪宋混动那么省，高速上可以一较高下了，市区基本是在七八个样子，跑了一次高速1000公里，自己用里程和油耗除了一下，百公里5.5，和比亚迪宋混动跑高速差不多了，油耗上还是比较满意了，主要是主被动安全是买车时候的第一亮点，不然也不会选它，至于空间，有点挤但是也够用，买了车会发现空间真不是买车的重点，就算你跑滴滴也不可能车子永远坐满，副驾驶有人坐就不错了。单身老狗适合买这个车，自己开或者带个女朋友开很爽，要是经常四五口人一起出门就别考虑了，这车最多坐四个人或者四成年人加个小孩，再多就拥挤啦。这车拥挤主要是前后间距，横向坐俩人还是不错的，一车坐四个人还不错，就是后排座距前座距离有点小，一米八个子坐后排有点空间不够用，坐前排就没问题了。再有就是操控台啦，车机导航试了试不好玩还是手机好，我是用磁吸的放左手出风口了，即可以保持给手机降温也可以挡着出风口直吹自己，也不耽误手机充电，挪车号码牌我放在主驾的车门上了，嘿嘿。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

4.86分“优秀”

这车不喜欢的人是真不喜欢 喜欢的人却真的超喜欢。买的是双擎的奕享版 除了一个倒车影像其他的基本没有。 后期加装了360全景影像 后视镜加热和折叠 胎压显示模块 电动尾门和一脚踢 换掉了织布换成拉帕皮 座位加热通风 并线辅助 3M晶锐的全车隔热膜 原厂前四后四的雷达。一共花了1.5W 升级到高配 超值 车辆动力超好。 油耗 我的脚法还行 正常上下班高峰期4.3左右 非高峰期最低能到3.4 正常也在3.5—4.0左右 超赞的超控感。车机比较垃圾 正常都使用手机热点感觉还行。导航更新不给钱没法更新 地图版本很老旧。 自适应巡航 前窜的速度有点快。建议大家市区使用节能模式ECO 高速时使用正常模式 都比较省油

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

3.43分“良好”

关于这辆车我想说的有以下几点... 现提车也有两个多月了，跑了2700多公里，先说一下我的驾驶感受吧，提车半个月朋友邀我去潮州做客，本人是在深圳上班的，没想到来回也要八百多公里，我虽然拿证三年多了，但是没怎么摸过车，胎噪比较大，风噪还行，购车图看图一，还有我老爸，本人上班就几分钟脚程，应父母要求去看的车，本人是对车没有太大的感觉的，当然这是在没有车的前提下，有车了又挺想开的，爸妈在广州工作，我们就近找的4s店，当时销售最终报价是188800，我老爸要压下8000也同意了，是双擎奕享的，感觉被黑了，送的东西也少?这就是最终价了，就只有倒车影像，选了一套皮质座椅，坐久了就起皱了?，一般般啦，送了一个腊鸡行车记录仪，内饰就不说了，车子打死方向盘还是有异响，我爸妈给我买的车，我也没有太大的感觉，没有太在乎这些，好了，不说了，大早上的打字冻手，家人在催我吃早餐了?车子也刮刮蹭蹭了一些，报了一次保险?

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版

3.8分“良好”

【最满意】 驾驶感受不错，底盘富有韧性很整，方向盘低速有些太轻中高速手感不错，双擎动力响应快也够用，没有了传统燃油车的换挡逻辑，加速也非常顺畅，油耗表现很好，市区开非常经济，偏向驾驶者的一款小众车。 【空间表现】 前排完全没问题，座椅也算舒适，后排只说空间在同级别同尺寸车型中真不差，但因为窗子小有压抑感确实不适合乘坐，后备箱很小，只够平时买菜用。 【最不满意】 车机，功能差到完全是个多余的摆设，不如不要，还高出中控台一些遮挡视线。内饰还能接受，织布座椅冬天不冷夏天不烫，塑料方向盘手感不是太硬。 【购车经历】 家里的第二辆车，选择了这台小巧适合驾驶的车，最关注的动力总成和底盘都非常优秀，也非常认可丰田的混动路线。最开始关注过电车，研究了一下感觉不适合西北城市，充电环境不好，冬天天气冷容易里程焦虑，不可否认市场上好车有很多，一分钱一分货，消费者应当选择符合自己需求和预算的成熟好用靠谱的产品。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.79分“良好”

10月4号刚提车回家！跟销售磨了半天最后落地155000元！加送5次保养！从4S点回家全程68公里！感觉小奕很好驾驶很听话！隔音！底盘！动力！很不错！可能因为之前开的2手雪佛兰爱唯欧的缘故！老爸很喜欢本田的XRV但是地盘和隔音确实差很多在我的强烈要求下终于拿下小奕！确实就是后排窗户和储物空间确实小！还有就是没有雾灯！心里很不是滋味！一个雾灯都舍不得给！但是考虑到颜值和3大件忍了！人生的第一部新车以后就有小奕的陪伴！哈哈！我不知道我这个价格会不会很高！

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

4.6分“优秀”

外观设计福特，路上回头率极高，不会是烂大街那种。 【驾驶感受】 2.0L，起步和中后段加速表现都很赞，高速超车敢踩就来那种。 【购车经历】 1、对比过广汽姐妹车型CHR，外观看着总感觉跟奕泽有差异，总感觉奕泽看起来舒服些，所以决定只考虑奕泽。 2、去了三家SSSS，都说这个车型没有免息活动，就很不爽。但最终还是定了。 3、销售是老乡，在这里告诫大家，千万不能认老乡，销售不让利。 4、购车期间，扫码付款居然要手续费，还不少，这个就不应该让客户承担。 【提车价格】 价格落地15.3这样，感觉偏贵，还是在有现车的情况下，1月份这个时间比较尴尬，需要用车就算了，送的都送了，就是觉得送的太阳膜偏暗，影响行车安全！ 【最不满意】 最不满意的，就是提车的时候，拍照的销售技术真的太差劲了，另外就是仪式上，拍个照就完事。 还有一点就是右侧视野盲区严重，拐弯需谨慎。 【油耗】 油耗刚开始都在七八个，首保之后跑多了长途，目前稳定在7以下。高速瞬时最低4.9，一般在5到6之间。 【乘坐体验】 吐槽一下，副驾驶座椅没得调高低，设计不合理。后排还行，自己一米75坐着还好。

点评车型: 2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版

3.43分“良好”

21奕享纯白8月17号16.3落地 贴了车衣、贴了黑顶、装了行车记录仪 全包坐垫套360全包脚垫 发动机下护板换成了钢的 目前开了1400公里驾驶感觉很舒适 除了空间小点其他都很好 适合女生哦 新车也刮了一下，强烈推荐新手务必贴个车 衣，避免不了小刮小蹭! 没有改黑白双色有点大众~路上很多，所以只 贴了黑顶，还算协调。 市内油耗11.9、12左右不知道我是咋开的!! 国道80迈左右油耗4.5、5个还是蛮满意的!

点评车型: 2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕享版

3.2分“良好”

先吐槽下，我9月购买的车，车子送了一年车联网，结果一直无法正常使用，联系4店跟总部客服，都无法解决，最近一次回复说要等一个月之后才能正常使用，客服说是系统设置的，我说有没有什么补偿，说没有！第一次买丰田车，这个体验太差了！ 正题:外观个人认为时尚；车机功能及显示水平太差了，个人感觉不如十年前的一些同级别的车；配置也很低；空间我是够用了，毕竟大部分都说一个人开，车开起来比较省油，但急加速动机不够，且发动机声音较大。选择丰田混动就是冲着省油耐开来的，目前省油还可以，耐开还要等多开几年。

点评车型: 2018款奕泽IZOA 2.0L 奕炫版 国V

3.29分“良好”

【购车经历】 2020年3月突然中了指标，看了半年决定买奕泽，机缘巧合买到了4S店的展车加试驾车，是18款的顶配，可惜没有天窗，但是我也不在乎。店里加装了外观的包围和后边的自动升降杆。 【提车价格】 12.5 价格还是挺不错的 【驾驶感受】 2.0自吸还是够用的，经济性也不错。驾驶的感觉还是挺厚重的，但又不像其他suv那么难受，反正我是很满意的。 【油耗】 市区7-9，平均8.5 高速就5-6 三万多公里，平均7.2 【动力表现】 只能说够用，现在马路上电车太多了，没法比 【最不满意】 要重点说的肯定就是那个傻逼车机了，这么大屏幕啥也干不了。 还有空间了，但是反正是我自己用车，其实也真是够了。