奕泽IZOA值不值购买?作为一个客观、公正的专业车评人,我想我的试驾体验、用车感受,能够对你购车有一定的参考价值。
首先说明一下,我试驾的奕泽IZOA是2020款 2.0L 奕动版,指导价是14.58万元,也是最低配车型。试驾的车型是我朋友购买的,它是一位96后男士,尚未结婚,又对“丰田”有情结,刚开始奕泽IZOA出来的时候,就说一定要买一辆。所以,我试驾的车型,就是来自我朋友的座驾。
对于奕泽IZOA外观,大家对它的评论是两极分化的,其实我个人认为挺潮流,挺时尚的,溜背的设计,看着很运动,我认为它是属于越看越耐看的一类,造型时尚前卫;但也有很多人不这么认为,认为奕泽IZOA造型很丑,很古怪。当然了,一千个读者,便有一千个哈姆雷特,但对于我来说,我是比较认可奕泽IZOA外观设计的。
空间方面,奕泽IZOA的空间设计是我无法接受的,必须详细说一下,它的轴距长是2640mm,对比本田XR-V(轴距长2610mm),其实奕泽IZOA的纵向空间在同级竞争车型中,是非常宽敞的,起码比本田XR-V要好。但是无法忍受的是后排车窗设计,后排车窗太小,坐在后排感觉被关在“小黑屋”一样,车窗小导致后排视线受阻,光线不足,给人心理层面造成非常大的压抑感,非常不舒服。我认为奕泽IZOA后排车窗设计有提升的空间,这一点是要指出来的。
奕泽IZOA的动力体验如何?我作为一个汽车测评人,其实日常试驾过很多车型,对奕泽IZOA这款车的动力表现,我是打高分的。奕泽IZOA出自于丰田TNGA构架,虽然它是一款小型SUV,但底盘、悬架的调校是偏向“运动的”,坦白说,操控体验表现不错。
低速通过坑洼路面或减速带,悬架有效过滤掉多余的振动,而且振动传导到车内也非常线性柔和,不会让你感觉很唐突,或者像那些普通车“铛铛铛”的响声,奕泽IZOA通过减速带的声音很沉闷,感觉很高级。快速转弯时,悬架支撑非常好,给你感觉很稳,再加上2.0L自吸发动机,最大功率输出126kW(171马力),传统系统,匹配CVT变速箱(模拟10挡),无论低速行驶,还是高速行驶,汽车的动力输出非常性线,这是奕泽IZOA给人感觉非常高级的地方。
奕泽IZOA适合哪些群体?在我看来,它适合那些尚未结婚,未组成家庭的“单身汉”。尤其是尚未结婚的95后或00后年轻人,喜欢时尚个性的SUV,主要是自己用车,对后排空间无要求,那么花15万选择奕泽IZOA,绝对没问题。如果你购买,考虑家庭用车,对后排乘坐空间有要求,不建议选择。
希望我的用车体验,对大家购车有帮助。
德隆老奖:你上马路上看下,10辆车开过来能有1辆开后窗的就不错了,几乎开车的都不开后窗,人云亦云,国内的车评人就这水平。
半条秋刀宇:我后排就拿来载小孩,隐私玻璃又防晒,窗小不敢小孩乱搞,车子小好开又方便停车
长江装饰2n7K:那样不是更有隐私吗,我的都后排贴全遮光玻璃膜
奕泽的外观非常个性,在一众家用车中有一种鹤立鸡群的感觉,让人终于不用担心在停车场里找不到自己的车了(wwww)。美中不足的是因为车尾太个性了,几乎没有一块比较平整的表面,想要贴个实习车标或者个性贴纸的话稍微不太容易。
在内饰方面,仿皮+搪塑的中控面板配上蓝色饰条,与蓝色的车内氛围灯相映成趣。然而,抠门的厂商舍不得给扶手箱、后排门把手等部位也用软性材料进行包裹,未免让人觉得有些遗憾。后排没有氛围灯,也没有肉眼可见的空调出风口(座椅下面有隐藏式出风口),在视觉观感上稍显不足。此外,因为中控台过于个性,几乎没有能固定手机支架、HUD显示器的地方,也不太方便安放车内摆件,在日常使用中给人带来一定困扰。
在多媒体配置方面,奕驰虽然配备了六个音响,但是音响是国产便宜货,音质并没有我想象的那么出色。车载电脑的表现非常丢人,显示效果较差的屏幕、封闭落后的Linux系统、联网功能和车载GPS的缺失都不能让人满意。好在车机支持carlife连接并且连接比较稳定,基本没有延迟。车载喇叭音色非常廉价,就像电瓶车一样。2020款奕驰连雾灯都减配了,让人觉得诚意不足。此外,作为一款15万左右的车,没有座椅电动十向调节、座椅加热和座椅通风、方向盘加热、后视镜自动折叠、L2级别以上的驾驶辅助、倒车雷达和BSM盲区监测是令人有些遗憾的。
空间方面,奕泽在SUV里算是比较小的,但比卡罗拉之类的A级轿车略好一点,至少头部不会顶到车顶,家用的话还算可以接受。
操控性方面,转向还有刹车都非常灵敏,开起来有一种游刃有余的感觉。搭配车道偏离预警和碰撞预警,让人感到很安心。
动力方面,奕泽的调校偏向于燃油经济性,动力一般。开启性能模式之后还算有一战之力,但是性能模式每次需手动开启,而且开启方式比较复杂。
舒适性方面,奕泽隔音水平虽略好于卡罗拉,但在同级车里边优势并不明显。底盘悬挂也具备丰田的一贯风格,比较偏硬,让人能够精准感知地面上每一个坑。除了这两点外其他都还不错。
总体评价:设计新颖,操控感不错,动力、空间和舒适性还行,配置一般。
时髦百香果r3:你这型号没有L2驾驶辅助?
爱醬先说:方向盘连接来一个
英雄志-卢云:什么颜色的?
郝哥曾经发布了一篇一汽丰田RAV4荣放导购稿件,没想到网友反响异常高涨,趁热打铁,这次同样是一汽丰田旗下另一款畅销SUV—2020款奕泽。郝哥将从行情/配置分析推荐性价比最高车型;帮您计算落地价和分期政策以及养车成本三个方面全面解析这款新车,希望能对那些潜在车主们提供购车参考。
根据郝哥暗访北京地区某一汽丰田4S店得知,目前奕泽在售六款车型,其中包括8月刚刚上市的2021款奕驰运动版(SPORT)。据了解,现在全系车型均优惠1.7万元,根据配置分析,郝哥推荐大家首选2020款 2.0L 奕驰版,官方指导价15.98万元,优惠后裸车价为14.28万元。
为何要推荐奕驰版呢?理由很简单,相比低一点的奕享版(15.68万),奕驰版只需预算增加3000元就能换来真皮座椅和真皮方向盘,而且远近光灯源也升级为LED光源,所有新增配置都是“硬货”,所以这3000元花得值。反观再高一点的奕炫版(17.68万),预算直接要多花高达1.7万元,配置上新增并线辅助/车侧预警系统/主驾驶座椅电动调节/座椅腰部支撑/车内化妆镜带照明灯/分区自动空调和外后视镜加热电动折叠等一些配置,虽然配置比较丰富,但基本属于低成本配置,何况很多配置使用率并不高,多花近2万元还是有点心疼的赶脚,所以最终通过综合分析,还是奕驰版性价比最高。
那么奕驰版最终落地价得多少钱呢?新车官方指导价是15.98万元,优惠1.7万元后裸车价为14.28万元,购置税预计12206元,保险大概6000元左右,验车上牌一条龙服务是1600元,如果是置换得话,还能享受置换补贴3000元(不过需要后续返给您),算上置换补贴最终全款落地价预计为159606元。值得一提的是,如果喜欢白色车身需要再增加2000元,感觉这颜色有点太贵了,因此郝哥建议想买白色的朋友们再好好斟酌一下吧。当然你也可以选择双色车身系列,不过要再增加4000元,这个就看您个人喜好了,实在不行可以自行贴膜成双色车身也未尝不可,这样成本会更低一点。
那么如果想要分期购买的朋友可以首先考虑2年免息套餐,首付50%,也就是裸车首付为71400元,当然要额外支付分期手续费2500元,最终落地首付预计为90706元,贷款71400元,月还款就是2975元,不知道这个价格是否符合您的心里预期呢?如果想知道郝哥暗访的是北京地区哪家一汽丰田4S店也记得留言或私信给郝哥哦。
养车成本方面,一汽丰田奕泽首保是5000公里,二保以后保养周期为1年或1万公里即可,小保养费用在500-600元,大保养费用在900元左右。油耗方面,奕泽全系排量为2.0L,工信部油耗为百公里5.7升,为了更接近真实,郝哥以再增加2个油计算,也就是百公里7.7升,燃油标号为92号汽油,以目前北京地区油价5.88元/升举例,假如每年行驶20000公里,那么年油费预计为9055.2元,平均月油费754.6元,以上数据为郝哥粗略估算,仅供您购车时参考。
需要一艘飞船:这配色我是服的
giao亦凡:这个配色跟猹一样
你好坏哦1我好喜欢:[图片]
【购车经历】
7月提的双擎奕泽,珍珠白+2000、双色+2000,加上新车刚上市不久,优惠幅度不大13k左右。开始中意顶配,4s直接说订不到车,现车只有双擎奕享款,最后选了现车+改装包(真皮座椅这些)。
不得不吐槽下,4s真是套路多,说是2年免息,又整个5000金融服务费,搁这左手倒右手?最后保险还得买他们的。
【驾驶感受】
不得不说,双擎体验确实不错,低速安静,方向盘跟手,切运动模式后动力响应快。
非拥堵情况不推荐eco模式,太肉了,超个车费老大劲。
混动车这几月开下来,只要电力充沛,动力都不是问题。普通模式,电池降到3格后,单2.0发动机驱动,动力就有明细孱弱感。
再聊下整车的静谧性,车速100以下非常安静,无异响,偶有发动机介入的声音;120以后风噪特别大,车内聊天需要提高嗓门,这也是丰田的一贯调性,老抠门了(凯美瑞高速静谧性也不怎么样)。
【最不满意】
内饰太拉垮,虽然很多地方用软质材料包裹,但特别容易粘灰尘、油渍这些。驾驶席除了中央扶手箱,两个杯槽,基本没其他储物空间。
车机系统不支持carplay和carlife,没有什么可玩性。
18万的车子,方向盘竟然是塑料的,座椅都是织物的,没有lED尾灯(这些需要加9000到中配)。只能说,为了体验丰田混动的驾驶感受,为了颜值,这价位把这些配置都阉割了。丰田的毛坯房,差评。
【油耗】
油耗方面,2500公里开下来,综合油耗5.3,比较满意。高速油耗5-5.5,市区短途油耗高,6公里内红绿灯路驾驶大概6.0,快速路驾驶4.8左右。
另外,强烈建议丰田整个奕泽混动专用的抬头显示,能更直观反应仪表盘上的能量指示,方便练习pg省油大法,目前市面上能买到的都不支持显示能量指示表。
最后,不太建议将奕泽/chr当做家庭第一辆乘用车,后排空间不大(坐4人可以,5人拥挤),后配箱也太小了。
但作为两人用车非常适合,后排放倒,或者坐小朋友这种。
刘欢欢7925:我的同款双擎奕享版,全部落地16.18
_8567:我也来说说,第一辆车是创业时候花全款六万多买的五菱宏光,今年第十年!那时候考虑到空间大,拉些货啥的用的上。第二辆车子是19年12月全款买途观L,买的时候打算是买途昂,看中他的款式霸气,由于手头紧,最后全款买的途观L,落地26W,这个月27定金交了,买的是奕泽双擎奕享版,落地17.2,就是要等2个月才能提车!看中他的款式,尤其是侧面,跟尾部的设计,内饰嘛不多说,丰田这个价位的车子基本都是毛坯房,至于空间,各有喜好,大空间有大的用途,小也有小的优势!驾驶体验等开上了再来分享
采菜侠:楼主油耗怎么跑到5.4?经常高速吗
2020款奕泽IZOA2.0L奕动版官方指导价14.58万元,裸车优惠后12.86万元,购置税11086.21元,商业保险4481.34元,上牌费用500元,车船使用税480元,交强险950元,购车全款14.61万。
通过以上参数可以看到,这个版本的车型非常有性价比,我个人比较推荐。家里附近就有一个丰田的4S店,没事的时候偶尔会去逛一下,奕泽IZOA我看的比较多,偶尔也会试驾一下,所以对这款车子还是比较了解的。
车子的外形设计沿用了丰田一贯的家族设计理念,整体的风格比较中庸,轮廓饱满,线条简洁有力,上部格栅尺寸小,下部格栅更加宽,车头部分力量感增强,能够符合年轻人审美观。
车身侧面,线条的运用非常的流畅, S型的腰线弧度非常大,门板上的褶皱造型相当复杂,悬浮式车顶,鲨鱼鳍,小鸭尾,强化了运动感,大灯很长,一直延伸到轮眉之上,多幅轮毂的造型相当的运动。
来到车子内部,环绕式座舱,符合人体工程学,悬浮液晶显示屏,边框稍微有一些厚,下方为空调处风口以及实体按钮,排布规整,效果出众。内饰的用料还不错,大面积软质材料覆盖,再加上钢琴烤漆面板装饰,显得比较有档次感,美中不足新车的异味稍微有一点重,如果用料能够再讲究一些就更好了。
4405x1795x1565毫米长宽高,2640毫米轴距,这是一辆小型SUV,不过车内的乘坐空间还不错,特别是第2排坐起来比较宽敞,我身高1米75,坐在第2排,腿部还有一拳多的距离,头部有三指,与绝大多数同级别小型SUV相比,这个车子的空间有一定的优势。座椅坐起来也挺舒服,内部填充物比较软,腿部支撑好,而且透气性不错。
动力方面,丰田还是坚持自然吸气发动机,2.0L的4缸自然吸气发动机最大功率为171马力,匹配的CVT变速箱,百公里加速成绩为10.3秒,工信部综合油耗5.7L。这个车子实际驾驶起来,它的动力给你一种非常温和的感觉,变速箱动力的输出非常平顺,低速行驶的时候也没有一点顿挫感,而且它的动力输出很线性。
轻踩油门起步,车子立马就走,非常灵敏,猛踩油门,动力线性的增加,你会感觉到车子的速度在明显增加,但是没有那种突然窜出去的感觉,它是一种非常平顺的提速体验,很适合家用。
发动机VVT-i,VVT-iE技术加持,再加上这个CVT变速箱,车子相当的省油,高速上面行驶油耗5个出头,室内拥堵路况,9个多的油,夏天开着空调严重堵车,也能跑出12个油,一般在城市内日常上下班通勤,综合油耗7~8个之间,还是非常省油的。
麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂,底盘的调教偏家用舒适性取向,它不是那种特别软的底盘,也不会觉得非常的生硬,而且底盘的整体性很好,走烂路的时候也不会有很颠的感觉,过减速带的时候回弹比较迅速。一般在城市内日常通勤走的都是比较平坦的公路,这个车子对于公路上细小震动处理非常得体,所以是一辆很适合在城市内驾驶的小型SUV。
【购车经历】
这是人生的第一辆车,此前只开过家里的车,从上大学时觉得最差也得开3系,到刚工作觉得迈腾和凯美瑞也能接受,再到真金白银思考买什么车的时候,我一个曾经的德粉“叛变”了?只是不太想花父母太多的钱,还是以工具属性为主,所以再三考虑后把范围缩小到大众、丰田和本田三个品牌。
后来记得应该是5.1车展去看车,当时高8已经上市,真帅,作为备选。再去看看飞度吧,我挺喜欢这种可玩性高的车,还幻想着配置低也没事,我就喜欢玩车改装,但是简陋到我无法接受了,哈哈,如果指导价便宜2w可能我会选它,不过新款飞度的样子我和媳妇都挺满意。然后看了丰田,因为以前长辈都说丰田好,但是以年轻人的视角来看基本5分钟结束了,没啥亮点,但是一扭头看见CHR,这小车不错造型太出众了,上车看了看觉得空间也够用,甚至媳妇很喜欢后排,觉得很有安全感。最后看了马自达CX-30,外形我觉得太帅了(因为在展台可能看着显大,后面在路上觉得比例还是有点别扭),车展就几乎看完了,因为当时没有指标,所以也是瞎看吧。
后面准备拍一个指标,所以才开始认真比对,高8首先排除了,因为媳妇觉得确实有点小,而且加95的油,我倒是一直都喜欢Golf,但是我想以后有机会圆梦的话直接上GTI,所以pass了。后来想到CHR,在网上比对完觉得奕泽的配置更适合我,而且配置少好挑选,广丰给车型分配置太多了,而且天津奕泽优惠大,毕竟是本地产,所以几乎把市里的ssss全转完了,最后敲定了奕驰(现在有点后悔没加1w多上顶配)。
【驾驶感受】
很满意,市区从起步到80,完全碾压90%的车,可能那些车主太肉了吧。高速也完全OK,车速就不说了?。转弯很有信心,车身也小巧,有点人车合一的感觉。就是刚开始不熟悉,起步1-2档切换的顿挫掌握不好。
【最满意】
外观、油耗、动力和安全性。
【整体感受】
物有所值吧,不敢说物超所值,因为也没买过很多车。但是以后买车我肯定上顶配。因为奕驰没有自动折叠加热后视镜,没有座椅加热通风(但是配了打孔真皮座椅…),没有雷达(现在已经无所谓了?习惯了),总之舒适型的配置几乎都没有,所以以后咬牙也得上顶配,还好有全LED,给我一丝慰藉。
有人会说这些都可以加装,但是我的玩车态度就是保持车辆干净整洁,尽量维持原车状态,因为改装是一套系统,我目前没有这么多知识储备,而且国内想买到正品配件太难了,所以还是保持它的原状比较好,我看上它不就是因为它本身的样子么?。
感谢各位车友能看完这篇“长篇大论”,以后可以多多交流?
风姿卓越书签y9:弯道稳如小狗,动力也很OK,10个气囊,后排别人做进去是铁窗泪,我进去感觉有自己的私人空间,有安全感,
爱生活的麻酱f:四s店说没车,订车二个月。
宇宙超级无敌大人参:我觉得是丰田里比较靠谱的车,卡罗拉什么的开起来没力,别的车就车身大一点,但是价格上去了配置也就那样。
我购车使用半年了,总里程1万公里,总结一下用车感受。
价格:
2020年12月购车,14.3W裸车价,落地16.3W。办了两年免息,送5桶机油,送倒车雷达。
外观:
整体造型设计合理,帅气十足、线条美观、轮廓清晰,很有运动气息。在此不多做美言,直接看图。
内饰:
蓝色饰条和中控设计还不错,对比丰田以往的内饰设计,奕泽的内饰算是改进很多了,值得一赞。前排用料还可以,后排空间够用了。就一个USB插口,后期自己网购USB逆变器。
配置:
别的我都不在意,只在意安全方面,奕泽能让人完全放心,我实际经历过的,预碰撞系统不管是在白天还是夜晚照明不好的时候,都能正常工作,准确判断无误。10个安全气囊与各种实战案例,足以证明奕泽的安全可靠性能。
空间:
我和对象两个人使用,所以不感觉小,空间足够,前排坐着是真爽。后排也能放平,放平后1米8的纵深尺寸,可以做床车(如图)空间其实不小,后备箱开启,可以放高度62公分以内的物品,我的山地硬尾车全长1米7不拆车轮,躺放在车里很合适,能放两辆车子。
操控:
前后都是独立悬挂,2600的轴距,车重1吨5,车长4米4,车宽1米8,离地间隙不高,指哪打哪,车速120到135不会发飘,风燥就不说了,日系的传统,都懂得,嗖嗖嗖。
动力:
低速2挡AT齿轮➕模拟10速CVT变速组合,电脑会模拟AT换挡时的状态,2升3挡,或3降2挡时,齿轮与钢带变动的一个变化,时速50以下,加速是比较缓和的感觉,50以上的时速,提速游刃有余,转速也不会很高。平路匀速120时,转速在1500-1800左右。因为车重,爬坡性能一般,但够用。制动器调校的很好,这是丰田的强项。
油耗:
我一直加中石化92的油,有时会暴力驾驶,平均油耗在9个左右,正常驾驶的时候,平均7个左右,温柔驾驶6个左右,热效比的优势由此可知,真的很香。
保养就不讲了,刚做完首保,没什么可讲述的,以后每1万公里一分享吧。
在此提示一下车友,没事务必看看车主手册。
各种功能,简单维修,保养周期等等等等,一些用车基本问题,在这里都有专业易懂的答案,不要全信4S店,尤其是保养周期!
祝大家用车愉快哦!
state691:两年开三万2,就是最近的风噪声越来越大,找不到毛病,在哪里,拖过底换过轮胎内饰蒙皮,还有
用户9828306168515:车友群有吗
爱的港湾心的归宿:想不到后座放倒还可以睡觉呀
【购车经历】
认识奕泽是这2018年头条新闻上,丰田要上市一款个性化,年轻化,时尚的小SUV.当时第一眼就觉得这小车满身的肌肉疙瘩,犀利的眼神 转眼时间来到2022年,自己的老车也有11年了,近一年在懂车帝关注10-15万的家用车。因为老婆喜欢SUV,且刚刚拿驾照一年,觉得还是买个小型车适合2人同时实用。就看中了锋兰达,去4S试驾对比后感觉挺好。遗憾的事当时这车太火爆等车要2个月以上,于是就把目光看向了旁边的CHR,因为价格和后期服务网少因素去看了奕泽。
【提车价格】
我所在城市丰田卖的很火,价格很坚挺,优惠只有8000,磨了几次优惠了12000送了6年养车无忧,一个雷达和记录仪,全车贴膜。最后16.2W落地。为了5月20日这个浪漫的日子提车错过了6月的购置税补贴。吐血的节奏
【驾驶感受】
奕泽的超控很敏捷,车流中穿行是随心所欲,加速线性,只要40码的时候衔接的好几乎没有顿挫。手动挡换CVT后有点不敢踩大油门,再磨合了三个月后现在是任何合一了,最喜欢奕泽高速过弯的稳定性,一点感觉不到侧倾。高速也连续跑过2500公里,加速120-150毫无压力。定速巡航很省心,当然主动刹车更加贴心,为我避过几次追尾,很赞
【空间表现】
空间整体一家三口够用,前排175身高没问题,后排除了采光差点点,座位还是可以的。后备箱确实小一点,7月走长途旅行装行李箱一大一小就剩下塞几个袋子的空间。
【油耗】
油耗城市开车打空调基本7.5到8.4上下浮动,高速是5.7左右。开车技术熟练多滑行少刹车对油耗还是有影响
【最不满意】
除了后备箱小,就是做工不精细,车的缝隙太大,引擎盖,后背箱门,左右封不对称,还有底盘有好几个悬架上的螺丝生锈,摆臂这种铸铁件的加工面都生锈,轮胎和机舱之间就一块隔音板阻隔那怪胎噪会那么大。
【最满意】
奕泽最吸引我的就是侧面车身,线条勾勒的很帅,越看越喜欢。
最后非常感谢奕泽车友圈圈主推荐加精!
用户7740067905772:16.2??双擎的?
没想好叫什么名称:比chr帅
用户7903215596545:今天刚买 落地14.6
提车时间:2021年1月10日
提车地点:运城
颜色 :灰色(灰色不需要加钱)
外观 4分:车子外观我一般喜欢吧,我媳妇喜欢,我当初没想买这个,她非要买,没办法她喜欢,就买这个了,我总觉得它小。不适合我这个190的小伙开的。最近这段时间看着还挺顺眼的,感觉要比单位其他车要帅气的多。
内饰 4分:内饰还可以塑料的地方少,前面的蓝色线条和左右紫色的车门很好看。
配置 4分:我这个是奕享版,建议大家上点高配的带自动空调的
空间 4分:我190身高250斤开这个车不挤,如果有跟我差不多的身高体重直接上suv不要考虑轿车,因为开不了很挤。后拍空间不是很理想特别我的后面170左右身高还能做,超了坐我后面就很挤。还有就是后排车窗有点像监狱,后排车窗不太满意。
操控 4分:我没开过什么车,以前在老家开过拖拉机,在碰车就是驾校车。属于新手中的新手。60脉过直角没问题本人亲测有效
动力3.5分:虽然没开过什么车,但是在动力响应上感觉不行,起步慢,60以下提速慢,上60以上还可以吧。如果想开刺激的车还是要开涡轮增压的,我单位的英朗1.3t的我试了比我这个提速快多了,还比我这个便宜一大半。不能比,一比我就来气,总觉得自己的比别人差!
舒适性3.5分:前排舒适性还可以吧,比大部分车舒适。不能跟日产比,哈哈
油耗 4分: 综合油耗6.5,差不多吧。还是比较满意的,一箱油能跑670公里。
噪音 3分:上2000转就能听到发动机的声音了,上130路面声音和风噪声就来了。
购车经历:优惠了20500,强制加装了6000元,服务费,续保押金,gps,一分没有讲下来,人家说你爱买不买,我不想买我媳妇非要买,没办法最后还是买了,还有5000元续保押金。首付拿了10%月供3600三年利息11000。除了5000续保押金其他的钱都加在一起差不多17万吧,这个价格在添点都能买低配奇骏了,一提钱就伤心多花那么多,干点事就吃亏上当,想想就来气,哎!
用户7240465492289:这特么一奕享版落地要17万多
狒狒的大爸:没买车的时候比价,买了车比油! 我是真服丰田车友圈。 请说点你认为有用的东西
无敌神魔黑冰:同色,同一天提车,CHR
点评车型:
2021款奕泽IZOA 双擎 2.0L 奕行版
4分“优秀”外观还是比较好看的,总体提速迅捷,驾乘舒适,操控可靠,油耗也低,
【最不满意】
副驾驶不能调节,1米八做前面靠椅要往后调很多,不然顶头。可能座位高了,后备箱小了点,
【购车经历】
一直有个丰田梦,今年购置税减半,政府又有相应的补贴终有蹦不住,要出手了,看了雷凌双擎因为优惠力度大加上混动所以想研究研究丰田的混动技术到底咋样,在合肥跑了广汽丰田的几个店,终因当地优惠和网上价格悬殊大而放弃,转看一汽丰田锐放,但又没有现车赶不上政府补贴而放弃,就在纠结中,瞥了一眼奕泽双擎,上去坐了坐,感觉还可以,没有传说中的那么小,后窗也可以接受,问了下销售报优惠3万,一下燃起了我的欲望。马上让销售给我算一算落地价,我也抽空看了看懂车帝网友的价格。开始了我的砍价模式。
【提车价格】现车奕泽双擎奕行版珍珠白,直接跟销售报价14.5落地,销售几番套路请示领导,最终让我加两千,送我个6次保养,皮座椅,雷达等
【驾驶感受】
操控性还是可以的,方向精准轻。
【乘坐体验】座垫很软,驾驶位空间对于我1.70身高那绰绰有余,原以为后座会空间不大,以我的身高调的驾驶位那后面我再坐上,那空间绝对可以。吐槽一下副驾驶,因为有个手套箱反而占了很多空间,不往后多移那腿伸不直,有点憋屈。
【动力表现】在等红绿灯的时候我总是第一个窜出去,因为有2.0发动机和小电池的加持,不过如果在电池没电,发动机强行充电的时候加油门会感觉到动力弱噪音大。
【油耗】,油耗4.2不过呢我是按节油的目的开的,体现一下双擎的优势,如果正常开,我觉得5个左右:。
【亮点配置】全车10个安全气囊和中保研的测试,让我开起这车来很安心,又加上车道保持,自适应巡航的加持,真的得心应手。车机我是丐版,很简单的界面,但是我有carlife这是高配车没有的。还有远程上锁,远程空调。都是实用的东西。
请圈主推荐!
AR1167:混动才14.5????
Kim686:买奕泽的基本都是颜值控
用户2971014281477:我买的2022款,油电混合奕享版,全部下来17.6,会不会贵了?
点评车型:
2021款奕泽IZOA 2.0L 奕享版
4分“优秀”【外观】很帅气,车模的感觉,小时候的梦中情车的样子,前面看有点凶哦,侧面是有棱角有尾翼的,后面看是可爱的大屁股,整车浑然一体的小钢炮,非常有型。买了后大家看到都夸我的车好看~
【内饰】
内饰一般,塑料感太强啦,有条贯穿驾驶室的线条确实是蓝色的塑料,别的地方是黑色皮质吧,但看起来没有很酷。中控不是对称的,是偏向驾驶员设计的,方便行车时使用。不过我基本用不到,导航用的自己手机。日系内饰就是没有国产好看,也没有美系好看,以实用,够用为原则。
【配置】
买日系当然是为了配置啦,奕泽这个车很安全,十气囊,会紧急刹停,红绿灯有自动驻车自动启停等等,高速还有自适应巡航,跑高速很需要这个功能的。在这个价位很难买到2.0L四缸的发动机,属于合资车里面性价比挺高的一款车型。
【空间表现】
我比较矮,而且是我开车,我觉得前排空间完全没有问题,座椅也挺舒适的。后排窗户确实比较压抑,不太适合经常坐人,空间是没有问题的,只是感觉上会压抑。后备箱也不大,日常装东西够用的,想装家电一类的就可能有点小了。
【最不满意】
说下目前为止我感受到的缺点,第一,只有一个usb接口让臣妾怎么用哇,多几个接口不难吧,这点真的不贴心,国产都前面好几个后面好几个,这个整车就一个,还是在前排很隐秘的地方。第二,车机是摆设吧,导航没法用,听音乐也一般,买这个车的基本都自己改装了车机,不然真的是摆设咯。
【驾驶感受】
功能很全,所以我一个新手买了就可以直接上路,目前发现的缺点是我开起来路稍微不平就会抖的很厉害,还有每次红绿灯停车都有急刹的感觉,启动以后车的声音也挺大的。
【总结】
我很喜欢这辆车,买了后挺满意的,车都会有不同的问题,这辆车目前产生的问题,我都不介意。
感谢奕泽车友圈圈主推荐加精,谢谢!
华为荣耀第一人:点个赞,支持一下
肖哥:40多岁的大叔开是不是不太合适
南风佳月:车机有什么推荐的吗
【购车经历】
本人00后一枚,目前在上大三,从小就对车很感兴趣,19年8月拿到驾照后开始摇号,20年10月中签,然后就开始了纠结的选车之旅😂,预算16w,因为家里有轿车所以就考虑suv,先后看了领克06,奕泽,缤智,XRV等,由于感觉本田内饰实在过于朴实无华,不太合我的胃口,pass(u1s1,本田的空间是真的大)。然后就去看领克,进店后就看到刚上市没多久的领克06,内饰简直完美,配置也很高,试驾了一下,动力也令人满意,唯一的让我不喜欢的就是那个橙色的饰条,本人不太喜欢那种设计(个人观点,不喜勿喷),所以忍痛pass06,加上家里老一辈人对领克品牌抱有怀疑态度,不是自己花钱没有办法,由于家父目前在开一辆卡罗拉,对丰田品牌很有好感,所以就去了丰田店里看车,之前没怎么了解过这车,一进店看到一辆小型的suv外观很帅气,内饰也可以,就试驾了一下,动力够用2.0的发动机匹配W-CVT变速箱,感觉有一种大马拉小车的感觉另外不得不说,换装TNGA架构后,丰田车的底盘质感和操控性相比之前有了质的提升,甚至有一丝“德味”再问下价格也还不错,于是11月8日订车,经过一个多月的等车过程,于12月14日将爱车提回了家。
【销售态度】
4s的销售很不错,服务态度很好,讲解也很周到,一直负责到提车。
【驾驶感受】
在这个价位算不错的,底盘质感很好,转向也没有虚位动力也完全能满足日常使用,感觉车子开着有点不太像日本车😂
【空间表现】
这里得吐槽一下,车子的后备箱空间有点过小,可能是为了设计牺牲了实用性吧,后排乘坐时因为窗户小会感到有一些压抑,乘坐空间没有大问题。
【亮点配置】
奕泽全系标配10个安全气囊,ACC自适应巡航以及双叉臂式独立后悬架,这在这个价位的合资车中是不多见的。
Kim686:大三就有车,还得拼爹!恭喜🎊
爽朗的寂光:一次打网约车坐到副驾驶,挤的浑身难受压抑,副驾拉手箱顶膝盖,完我一直到处看的司机都不自在了
卖不动女孩的小火柴:我大三的时候跑了好多地方就为买一辆二手自行车……
【购车经历】
本来计划年底买车的,因为爸妈暑假要来长沙所以就想早点买车。五月份开始看车,因为我朋友买了一辆CHR,对这车有所了解,跟奕泽对比一下,感觉奕泽要帅气一点,所以看了二个周末的奕泽,决定提这车了。
裸车价谈到了12.6(送的东西不多),落地14.6(不含贷款利息),跟我原来的15左右的预算相符,当场签合同。考虑到新车除甲醛等问题,选了就停在展厅的那辆,这辆车出厂快二个月,放展厅这么久,甲醛也被客户吸的差不多了😂
【最满意】
最喜欢的还是它的外观,加上流光银的颜色,绝配(买这款车的第一理由)。
【最不满意】
车漆太脆,这款车的车漆太脆了,动不动就掉漆,我新车二个月,车门已经有几处掉漆,都是因为旁边的车开门不注意撞掉的,别人的车撞门一般是坑不掉漆,我的车就没坑,只掉漆,这是最烦心的事。
【油耗】
我基本在市内开,油耗在7.5-9之间,跑高架油耗7.5左右,普通路段油耗一下就飙升了。我平时开车比较柔和,不会刻意追求推背感,看着别人市内六七的油耗真羡慕,不知道这油耗怎么上去的😂。跑高速还是蛮省油,上次去了一趟靖港古镇,油耗5.2。或许我的车还需要磨合油耗才降的下来。
【空间表现】
空间前排还不错,够宽敞,后排对于高的人来说不是很友好。我平时都是一个人,后排的空间就无所谓啦!
总体来说是一款非常不错的车,买车就要买自己喜欢的🤗
用户1175500827060:微改一下帅得爆
戒念不戒欲:哈哈哈,当初我买的时候也是指定要展厅那辆,也是因为味道问题,那时候刚好有人提车,我蹭上去坐了下那味道…
Zz2034n:奕泽和chr外形不一样吗?
买奕泽就是冲着外观去的!外观好看,空间小!反正我也不考虑后排😃,更不要说什么后备箱空间了,自己装了一个车顶箱!换轮毂轮胎,尾灯全套加了贯穿灯,行李架,脚踏板,领航灯,反正就是各种鼓弄呗!反正我是颜控!不然也不会买这个车!😃,家里人看中荣放了,可是我对那玩意没感觉吖!颜控这个毛病真的没法治愈,荣放感觉有点大,不喜欢😃!别人都买大的后排大的!我只看车身线条!
动力方面感觉2.0这个小的应该够用,提车回来高速没敢快跑140,提速响应也够用,哪些配置对新手挺好的什么车道偏离预警那些,比对了,哪个行人自动刹车有点意思😃哈哈哈,较人性化,配置我还是挺满意的!
奕泽的空间可能就是它最大的短板吧!可是我不这么看,没有这样的设计怎么会有这样车身流线,成也萧何败也萧何吧!反正喜欢的喜欢的要死!死了都爱爱那种!无爱无感的,什么铁窗泪,狗头窗孕育而生了!哈哈😃,我喜欢精致的东西,傻大傻大的东西没感觉!
反正一眼就是它了奕泽!什么后备箱空间,什么后排空间,我都不会去考虑,副驾驶我都没考虑,我还考虑那些!😁
纯粹:还是白的好看 沈阳那个店 全下来多少 同沈阳
ACEHZQLz:楼主你的尾灯改装过的吧? 轮毂也是 要多少米 看了心动💓 还有前脸两边的雾灯没有的话黑乎乎的油什么好的解决办法?
用户8873977719984:你说提速快?
奕泽的配置毫无疑问对于丰田来讲绝对是“超大杯”车型,2.0自然吸气发动机搭配TNGA架构的加持把一款这么小且极具个性的小车带到了大家的眼前。给大家伙分享一下我对于奕泽的一些实用心得。
外观方面:萝卜青菜,各有所爱,喜欢的人爱不释手,不喜欢的总觉得有那么一点奇奇怪怪。
内饰方便:前排还行,能看得见的地方软硬兼施,后排就只剩下一堆硬塑料了,也许是把钱花在了刀刃上吧。
配置方面:全车安全配备了10个气囊,车身使用高强兆帕的热性钢,TNGA架构下放到全系车型,算是加分项了,被动安排不吹不黑的讲,还是可圈可点的优秀。
空间方面:对于开车的人来讲什么车都不会有空间问题,但是对于做车的人而言,不得不说后排空间局促了一点,只能说够用,说宽敞的那一定是自欺欺人,后备箱的小只能说是为了外观造型牺牲了不少空间的原因。
驾驶感受:毕竟2.0L的发动机,搭配了模拟十速的AT+CVT变速箱,放在这个小的车上面,再加持着丰田全新TNGA架构平台的整体能力,可以说是只要敢踩油门踏板,提速还是可以跟得上的,自然吸气的发动机,转速本来就高,不用在意发动机声音会大一些!
希望能给对奕泽感兴趣的车友一些实用的帮助!
用户9317936273745:空间的话,我自己一家人就够用!后备箱确实小,平常通勤没什么!过年过节就……准备搞个车顶架,动力方面算过得去
归零者142:不知道21款和以前的用料方面有没有减配
飞翔的百货商店:关键是变速箱不理想,如果给个AT就满意了