宝马X3后排空间小值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

总体上说还是蛮满意的，目前开了400公里左右一大段是高速。 外观上尾灯还是有点看不习惯， 内饰么没啥好说的很bmw， 这个价位的车还没有没有座椅通风！哎！这大概就是bmw吧。辅助驾驶，acc很香！ 后排确实偏小，不过我基本不会坐后排，我姐说前排座椅很舒服，哈曼卡顿，嗯，也就听个响，是的没错。 驾驶感受么目前都还行，低速拖拽感也没有很明显，刹车略微点头，油门加速响应很及时，说走就走，高速120以后加速动力也还强劲。 异响上目前没有很明显的感受。炭黑晚上灯光打下来真的太蓝了，照片拍出来都以为是蓝色的车?炭黑洗干净了颜值真没话说，就是实在太容易脏了，真的太容易脏了！出去兜一圈会想去洗个车，强迫症患者难受住。

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.67分“优秀”

买车前看了GLC和Q5，最终定下了X3，最主要全家都喜欢这车，选的量子蓝，开了一年多，油耗在9.5左右，车辆外观改的很成功，很大气，精致，内饰也是目前宝马车系中最好看的，中控跟门用了实木，很有质感，天窗也超级大，这个版本的配置，足够满足日常需求，车辆开起来很丝滑，就像在路上滑着走，特别是方向盘很粗壮，很有握感，转向很精准，液晶显示器界面设计的也很运动，发动机和变速箱匹配的比较完美，就是有一点瑕疵，就是低速20左右下有顿挫，其他速度没有问题，瞬间加速也快，推背感强，超车变道很轻松，刹车很柔和，一开始有点不适应，习惯后很好用，开启运动模式，可以听到声浪，高速加速很带劲，140还能持续发力，车辆转弯和调头回正速度都很快，车辆姿态保持很好，没有很大的倾斜，过坑和减速带悬挂表现还可以，不会感觉很颠，。后排相对竞品有点小，足够满足日常需求，其他方面都不错，没有什么短板。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive30i 尊享型 M运动套装

3.57分“良好”

【空间表现】 对比竞品，确实显得很局促。 【舒适性】 由于加装了软硬悬挂调节，使用在行驶过程中的路感是非常舒适的，不会让车内人员，感觉到颠簸。 【操控】 宝马的操控相对于主要竞争对手来说，就二个字“完美”。 【最不满意】 仅就X3这款车型来说，还有很多细节上的问题，厂家应该做的更好一些，另外用车三年多，除了倒车时刹车有唧唧唧的异响声，其他小毛病都能接受。 【提车价格】 选的30i顶配指导价格56.68万元这一款，谈的裸车价格49.8万；加装了一些比如acc、悬挂软硬调节等等，连购置税和保险落地快60万了，看看现在的现款车价，都能上X5的低配了。欲哭无泪啊…… 【油耗】 正常城市内通勤，长期开着空调，油耗一般在11-13个多左右，高速上自己最低开过7.2。综合来说这油耗能接受。 【乘坐体验】 驾驶位和副驾驶乘坐很舒适，真皮沙发的厚实度、承载性很到位，至于后排嘛，BB A里面同级最小，但是牺牲了空间，换来的操控也是个人绝对在同级BBA里面最好的一个！

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

3.71分“良好”

【驾驶感受】 提车半个月时间，都是在市区跑，驾驶感受很不错，转向精准，动力足够。 【空间表现】 因为多数时间自己开，后排空间肯定是小了点。对我影响不大。 【最不满意】 低速的顿挫感让我很难受，尤其是低速送油门，那拖拽感太明显了，不知道过了磨合期是否能好一些。 【提车价格】 赶在改款前提的现车，裸车37.8，落地43.6，加了8800装修包，全车龙膜，脚垫，后备箱垫，行车记录仪，镀晶，5年10万公里基础保养，6年延保，还有点小东西。 【油耗】 现在才开四百公里，看不出来油耗，全市区，表显10.7。不知道准不准哦…… 【操控】 都说座椅太硬，我觉得还好。本人身高188cm，有个腿拖还是挺实用的。不过悬架减震是硬，过减速带建议提前减速。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.86分“优秀”

概述，22年6月下定，8月提车，现在已经过去快一年的时间了，行驶也快1万公里，今天正式认证懂车帝，也做个点评吧～说说感受，也给其他车友一些参考建议。 1、选车 第二辆车，40万这个价位，其实选择并不是很太多，BBA系列+准豪华系列，这里补充下，轿车对大块头体型不是很友好，所以SUV走起～ 看了很久的车，最后定位到“开”这个维度，熟话说开宝马坐大奔，明确自己要的是什么，这样做出选择就不会后悔！ 过程中也考虑到航海家和XT5，很香，但品牌价值还是弱了点，最后销量也证明自己的选择正确，高低功率也是最后考虑到不给自己留遗憾，锁定X3 30领先高功率！ 2、买车 早买早享受，晚买享折扣，目前的大环境下，买了就不要后悔，享受车本身吧！ 其实还是有些心疼，这个价格也掉的太快了吧～ 3、提车 6月底定的车，等了不到2个月的时间，车到店了，赶上周六，提车去啦～这里补充下大概开销，给一个总数，全部加起来44左右，二手置换还有5年10万官方的长悦保养套餐，横向对比不贵，当然不能和现在对比了～ 没有什么比这个大玩具还香，即使过了快一年的时间，在和大家分享的同时，还是内心充满了喜悦，梦寐以求的车车，蓝天白云的梦，验车的时候做了很多功课，但最后都没用上，这里给广大车友一个建议，验车的时候关注下漆面，包括内饰的，其他的，相信BMW品牌的力量吧！ 4、用车 空间：前排很友好，后排确实有点小，所以开宝马，车友们记住自己买车的初衷，也许这就是不完美，这就是取舍； 后备箱：总体来说，还可以，可以放不少东西，但不适合放什么大件，这里给大家配一下图供参考； 动力+操控：动力澎湃，丝滑流畅，尤其是更新了最新的程序，只要你舍得给油，即使在舒适模式下，红绿灯绿灯亮起，一骑独行，再回首其他车都在后视镜中，爽！ 油耗：表显平均油耗9.2，基本上环路高速+日常家用短途，其中短途大概在12-13个油之间，高速平均8左右，对于2.0涡轮来说，我接受这个油耗～ 智慧驾驶：这一代没有阉割互联驾驶功能，宝马语音支持很多功能，很便捷，加上全车360，我觉得最实用的增配，同时配上apple CarPlay，只能说太完美了，真香，导航和音乐完美的结合，配上车上的音响，一种享受，相对于顶配，个人觉得这套音响系统很不错，足够家用！当然现在顶配也很便宜，有条件的友友可以上顶配，更香！ 其他：因为担心车漆面受损，我选择了全车车衣，包括车顶车灯天窗，事实也证明我的选择是正确的，我选了国产的品牌，相对价格不是很贵，比较合理，贴了之后洗车随便洗，也不用担心小刮蹭了。 遗憾：我那批没有一脚踢，少了一个遗憾，目前还在联系BMW看后续解决方案…… 彩蛋：每逢佳节，车机系统都会推送一些小惊喜，挺赞的！

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.86分“良好”

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4.14分“优秀”

驾驶：宝马X3的30i车型采用了2.0T的高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩350牛·米，匹配采埃孚8AT变速箱，看似很普通的数据，但在X3上发挥的淋漓尽致，0-100加速时间不足7秒，动力来的非常猛，完全是针对有需求的用户，尤其在高速区段，它的再加速能力相比28i车型快了很多，推背感更加强烈，8AT变速箱的响应很迅速，配合动力从最初到后段都是随叫随到。 底盘和悬架的舒适感是宝马进入G底盘之后的优势，调校的水平非常高，毫不夸张的说在这个级别是数一数二的水平，悬架经过坑洼路面时能够快速回弹，时刻车内的舒适性；由于30i车型搭配了20英寸的轮毂，扁平比前45/后40，所以胎噪略微会明显一点，其余的噪音源都控制的相当得体。除此之外，还带有宝马的辅助型驾驶系统，这在其他车型上需要选装，让车主在享受动力的同时还能得到来自科技驾驶的辅助。 配置：30i作为X3的顶配车型，配置自然不会低，全系唯一标配主动安全相关配置、360度全景影像、全速自适应巡航、HUD抬头数字显示、手机无线充电的车型，配置还是堆得相当高。 上面说了很多这台车的优势，下面说几点不足之处 1、因为X3没有进行车身加长，后排空间是真的小，同级别车型中下游水平，如果后排经常满载的朋友选车时需要衡量好； 2、作为顶配车型依然没有前排座椅通风、方向盘加热、后排隐私玻璃及悬架软硬调节，还是略有不足； 3、座椅舒适性一般，填充物偏硬，腰部支撑不算很好，还有提升的空间。 价格：这台车恰巧小编的邻居在2月份上牌，当时优惠3.1万元，加上购车的其他费用，全款落地价49.90万元，正好卡到50万之内。邻居是刚结婚的小两口，其中男主人是一个对动力有高需求的人，之前有一台1.4T的高尔夫，结婚换了这台车，本来是想选28i车型，可开了30i车型后追求动力的他果断加钱选装30i，相信很多选择30i车型的朋友都是这样吧。 这代宝马的外观有人喜欢有人觉着非常丑，其实小编觉得是很运动的风格，特别是M套件的风格，能讨好大多数人的审美；现实生活中，甚至有人会认为选择30i的X3些许有些奇葩，但实际并不是这样，每个人都有自己想要的东西，合适自己的才是最好的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i 豪华套装

4.07分“优秀”

宝马X3车头厚重宽大，双肾进气格栅有着极高的辨识度，并且车身使用了很多硬朗的线条，给人一种扎实力量感。 内饰不如同级别奥迪Q5L那么有科技感，也不像奔驰GLC那么豪华，但简洁耐看，用料和做工都挑不出什么问题，达到了豪华品牌该有的水准，配备的全新液晶仪表可以显示丰富的车辆信息，不过加钱选装功能有点多，其实很多东西在普通品牌车型上已经很普及了，宝马也应该下放才对。 由于轴距并没有进行加长，所以后排空间的表现算不上很出色，但作为家用是足够的，并不会有拥挤和压抑感，并且座椅也要比上一代更厚实柔软一些，只是地板中间的凸起偏高。 宝马X3搭载的2.0T动力充沛，初段轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段加速同样很有底气，8AT变速箱与发动机的匹配非常默契，对驾驶者意图理解的很到位，没有迟滞感，动力随叫随到，方向盘指哪打哪，不过这一代车型的底盘调校向着舒适性做出了一些妥协，悬架有韧性但不生硬，能够化解掉很多细碎颠簸，但快速过弯和并线时侧倾偏大。 虽然运动性不够纯粹，但比上一代车型更适合家用，并且它的操控仍然能够让人满意，如果想买这个价位的豪华中型SUV，宝马X3是个不错的选择。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.4分“优秀”

外观一级棒，内饰比以前也提升档次了，但是就是空间有点小，30领先没有什么辅助驾驶配置，谁让钱不够 碳黑真帅，其实是深蓝色，很抑郁低调，我很喜欢夹子尾灯，这个见仁见智 开起来非常丝滑，8at真强，丝滑程度比cvt还好一点，我之前开飞度 现在跑了300公里综合油耗8.3，这东西就是看你路况，路况好的话油耗就低，比来比去没啥意思，我的飞度堵车还出来过10个油呢，每个车机械性能都是固定的，不是说你开这个就能比我低好几个油 空间后排还是有些局促，但是座椅舒适度比q5高，后排最舒服的还是glc，因为我是自己开，所以我还是选择了x3 隔音比我的飞度好太多了，哈曼卡顿音响一开那简直不要不要的，速度80以上能听到胎噪声，对于x3而言可以接受了 总体还是很满意，开的时间久了才能综合了解这个车

点评车型: 2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.11分“优秀”

外观耐看，内饰一贯的宝马风格。 前排坐姿合理，但座椅偏硬，后排空间略小，座椅偏硬，但角度可调好评。 底盘优良，但是减速带之类的过的不太舒服，稀碎颠簸过滤的很好。 可操控性或者操控极限较高，灵活，高速过弯稳定性强。 噪音控制优良，比自家3系静音不少。 四驱系统在雨天或者湿滑路面信心比较足，对比3系后驱在雨天更有信心，且可控性与稳定性更高。 没有座椅通风，对于我这种南方用户是个很大的遗憾。 主机系统是ID7半成品，不支持在线更新等等略有遗憾。 没有选配抬头显示，对比我自己的3系曜夜，有点不太习惯，特别是高速时候。 哈曼卡顿音效一般一般，跟我十几年的老车骐达的索尼音效大差不差。 胎宽245，有点小，刹车感觉信心不足，不过油耗还可以接受。 刹车卡钳太寒酸，对不起这个价。 正好碰到国6b，有颗粒扑捉器，比较遗憾。 用车一年多，整体感觉良好吧，买它不后悔

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.57分“优秀”

左标江苏扬州，今天刚下定30i领先神秘灰，落地46.4W 含8次常规保养(4S店的价格是1788*8=14304元)以及所谓的19800的装潢包含全车原装太阳膜.皮质脚垫后备箱垫.底盘装甲.行车记录仪(实际外面弄7000左右)，贷款32W，年利率3.2%，5年总共16%.不知道价格高不高？ 看中宝马的操控性，Q5L和GLC300L都有试驾过，但是和宝马的操控感觉完全不同，宝马是只要你敢给油，它绝对不会让你失望，并且随叫随到，而且方向非常精准。虽然后排空间会小点，但是后排可以调节角度，坐下去感觉也还行，建议大家买之前一定要多试驾几次！！！2022款的坐骑虽然是仿皮的，但是做上去却比2021款要舒服柔软，另外还有一点x3支持carlife,习惯用华为手机的，不需要换苹果了，但是需要用原装数据线，不然信号不稳定，先写这么多，想到哪说到哪，思路有点乱。有考虑这款车型的有什么问题都可以留言给我。 现在车已经开了400多公里，宝马的操作是没话说，方向盘很稳，方向盘有加粗很有手感，坐着也很舒服，过减速带几乎没什么感觉，隔音也还可以，神秘灰的颜色果然很惊艳，没有因为当初没选择碳黑而遗憾。 但是车还是有点遗憾，从车尾看车子显得很窄，尾灯看久了确实没有老款的耐看，后排空间要是坐三个人就会很拥挤，两个人正好。车的生产日期是8月，但是销售和我说是刚到没几天的新车(12月30日提车)，难道是之前的库存车？另外提车正好是下晚，因为赶着要回去，没有提车仪式，没有检查机盖，在机盖里面发现几滴油，销售说是从机盖上面的孔里流出来的，是正常现象，有没有人知道这个问题？

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

外观无懈可击白色曜夜套装是真的好看，可能有些兄弟觉得白色耀夜像熊猫，这就是见仁见智的选择，建议男车主开就买碳黑红内，男女都开的话白外，虽然普通了一点但比较中性、中庸，白外还有一点好处就是真的耐脏，内饰同级别介于Q5L的那种素雅之风和GLC那种移动夜店的风格之间，算是中规中矩，能给你豪华车该有的逼格，配置减分项是因为这个价格的车没有360全景属实是不应该，重点说一说这个迎宾灯，晚上带着车钥匙靠近它，天使之翼一亮，属实是仪式感满满，空间上为了操控没有加长后排坐个个子高的人稍微有点捉急，但牺牲了空间带来的是你开着这辆X3，并没有开着SUV那种开船的感觉，反而有种轿车指哪打哪的操控感，都说宝马是驾驶者之车，如果你喜欢开车，X3绝对是同级别SUV绕不开的一个选择，汽车12月25日生产完成，1月2号到店，1月7号提车，现车落地45.2万，购车之旅一路顺风顺水，返程之路高速上252匹马力充沛，不能说想超谁超谁，但是大马力带给车主超车时的自信绝对比之前的15年的迈锐宝强的太多，低速一二挡切换之间可以感受到些许顿挫，可能这是AT变速箱的通病吧，S挡可以说是点睛之笔，老婆说在路上挂S挡就是进入战斗模式了，还是稳当的舒适模式吧，目前驾驶743公里，油耗没具体算过，感觉在9个油左右，一箱油大概470块钱，全车整体感觉对得起这辆车的价格。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.1分“优秀”

【空间表现】 前排还可以，后排有点小，后备箱就完全不够用 【舒适性】 整体比我20万的探界者要好 【操控】 没来过其他更贵的车，感觉很好 【最不满意】 后备箱太小了 【购车经历】 对比了很多家，最后找了一个最近的提车了 【提车价格】 46.8。包含加装和2000手续费 【驾驶感受】 自我感觉良好 【油耗】 能接受，就是一箱油接近500太贵了 【销售态度】 对比其他的感觉很好，四儿子店都不错，某汽贸店感觉不是太主动。某行价格很好，但是第一个比较远，深圳额全部门店都是只有在罗湖才有，第二个我要的颜色开始说有，后面又没了，心情不太好就走了，换了一家最近的店才可以。 整体驾驶感受还可以，回家装逼只有八分，大部分人比较认可奔驰，但是我不看好GLC，前面不太好看，前脸不中意……

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive25i M运动套装

3.79分“良好”

人生中的第一台车，本来是奔着Q5L去的，但是因为看车那会缺芯片，Q5只有顶配车型，价格落地也快44了，想着有44个不如去买宝马，所以转身去了隔壁宝马店去看了X3（奔驰从来没考虑过）。 因为买车是为了准备结婚的，所以时间不等人，当时恰逢汽车市场芯片短缺，各家4S店都缺车，没办法车价遇到了最高点。 2021年10月底提车，25i落地42.5多。这还是货比三家选了最便宜的一家店，有的店25i直接报价44.5，有的店全款都不卖车，没有车源。现在42个都能提30领先了。 X3的操控毋庸置疑，是我最喜欢它的一点，至于后排空间小的问题，其实就算国产X5加长后，X5后排乘坐感受仍然不好，想要后排舒服你就5系7系，X3是给你一台好开的车，不是坐在后排享受的车。 现在已经快12000公里了，刚做的首保，在4S的忽悠下做了机油油路清洗，花了398大洋，也不知道是否有用。 最后就是不知道为什么，宝马换的机油都是散装的，修理工直接抱过来两桶塑料桶，上面也没有字，告诉我一共5.75升机油，好吧，我承认我就是小白一个，你说什么就是什么吧。

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4分“优秀”

刚结婚26，去年过年就想提了家里有辆轿车，只能换suv，选来选去，沃尔沃xc60被宝华吸引内饰劝退，凯迪拉克xt5，不想被冠以洗浴小王子。。。林肯航海家车展看了内饰还行，2.5t是真香！但是太小众了。bba里面奥迪q5双离合pass，奔驰glc马上换代，内饰跟e级比不了也pass，就剩下x3了，动力252匹，提速是蛮快！外观还行运动气息蛮帅的，内饰就是冲着这个火山红内饰去的，乘坐空间就是后排有点短硬伤！！！ 有点后悔没买530了。😂油耗12个，刚到车试了下0-100，看看后面能降会嘛，这不油价9.98了马上10块了，省点踩😅都说刹车有异响没听到。 【提车价格】 39万裸车全款 还有就是这个炭黑真不耐脏，这几天天天下雨，看起来真脏！毕竟人生第一辆车