宝马X3储物空间合理值得买吗_宝马X3空间怎么样

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive25i M运动套装

4.2分“优秀”

在标轴5系和X3之间选择，525i稍贵一些，底盘机械素质5系好一点，X3多个四驱，媳妇喜欢X3外观，其他车没有去看，当天去看车，拿着懂车帝的落地价35.5谈不下来，最低35.7也基本到了心理价位，聊了聊就定了，送双保和脚垫，其他没有，从行车记录仪到原厂脚垫，后备箱垫，钥匙扣什么的挨个要，全都不给…也无所谓了，选了炭黑棕内现车，感觉店里现车不少。定完车试驾了一圈30i，毕竟提了车就只能开25i了，哈哈… 【空间表现】 空间大小合适，没有很宽敞也没有很小，以前的车是进口沃尔沃老S60，后排很小，X3比老车还能大一些，车内储物空间一般，手套，扶手箱都很小，车门的储物倒是挺大。 【舒适性】 舒适性一般，座椅比较硬，低配没有腰部支撑。 【提车价格】 裸车31.6万，税2.8万，保险8千7，精品1千，上牌3千。 【驾驶感受】 开起来还不错，方向盘虚位小，掉头半径小，底盘软硬适中，总体满意。和30i比，加速是差一点，个人觉得25i也够用，不差钱还是30i，配置好一些，贵四万多。 【油耗】 目前600公里，平均速度26，平均油耗10.2。 贴膜拍了几张照片，贴了威固VK70+K15，隔热是不错，但阳光下后视镜反光严重，仪表台左右两个出风口正好反在两个后视镜上，真是醉了…给大家避避坑，车窗膜最好别贴的太深。

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.6分“优秀”

除了后排空间小点，正常使用没问题，能接受的范围。再有就是低速时的动能回收造成的顿挫感，说是刷个OBD就能解决，以后试一下。其余都感觉不错。方向盘也很轻盈，置换了福瑞迪，感觉是比我的老k5好开多了。储物空间我觉得够用，后备箱空间也比较大，比较喜欢盖板下面的隐藏空间，放点东西不容易丢。设置一个nfc钥匙，车钥匙都不用带了，直接手机开门，防止别人借车或者酒后丢钥匙的情况😁，当年k5的一把钥匙丢失就花了我800多呢，心疼啊😅 【购车经历】 本来想买个不超过25万的，第一目标是坦克300，一直想买这个，为了以后能自驾游，后来去西四环的店里看了看，感觉店员跟原来2手车贩子一个形象，顿时无感了。后来增加了些预算30万左右，看看下凯迪拉克的xt5和xc60，这两个内饰说实话是真不喜欢。看了看国产的星越l，第一眼就喜欢上了，如果不是当时希望等等购置税减半的政策是否还有，当时就订顶配了。晚上回家后跟家里人商量了一下，结果家里人全都反对说车太便宜了，不同意。我是真心觉得没什么事，就是个代步工具，家里给出的意见就是再高一个级别的这下预算就40左右了，因为我跟我媳妇有时候换着开，她同事GLC有两个开的，Q5又感觉有点大，还就想来个suv,那就只能x3了。买之前知道这车以后会有烧机油，漏油等现象，希望做好保养，早点更换相关配件，减少这种问题的出现吧。最后其实要不是我媳妇有时候也会开这车，我心中是想买A6或者5系的，因为E钱不够啊。😔😔😔

点评车型: 2022款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

3.8分“良好”

【外观】因为我特别喜欢神秘灰➕火山红的颜色，12月上旬交的定金，所以就等到了2月下旬才提车，价格比过年期间稍微贵了几千块吧，但毕竟是自己喜欢的颜色。但是二手车贩子说宝马白色是最白值的，二手车基本要比其他的多卖1万左右，所以考虑保值还是要选白色。 【顾虑疑惑】不知道1月末下线的车会不会用新的气门室缸盖来解决B48tu烧机油的问题，这个还需要后续使用来观察。 【驾驶感受】是真的很舒服，方向盘很轻，指向性也很强，但是低速降档有顿挫拖拽感，估计要开一段时间才会消失，还有网上说刷隐藏comfort plus也可以消失顿挫，但还没有尝试过。目前油耗11升左右，跑机场在7.8左右。 【空间】后排没有加长，所以空间还是比较小，后备箱空间不错，下层也有挺大的地方可以放东西，储物空间马马虎虎，只能说勉强够用。 【配置】总得来说配置对应这个价位并不高，很多东西都简配了，包括16喇叭的哈曼卡顿还有真皮座椅，但是怎么说呢，只是勉强够用，价格也确实比之前车要低，所以这方面打分还是一般。 【内饰】内饰选择了火山红，是心仪的颜色，但是仿皮座椅质感上确实不如真皮，细节方面做的还不错，氛围灯亮度正好，但是氛围灯颜色选择上还是少了一点。 【竞品对比】之前2.4九代雅阁，开了快8年，换车的时候就只考虑这个价位的suv，x3，glc，q5l都去试驾了，glc特点是后排空间特别大，内饰也很不错。但是动力和驾驶体验是最差的，加上要换代了，就排除了。q5l 45的那套音响真的很高大上，驾驶体验也不错，空间也很好，一开始确实考虑要定，但是内饰比较差加上品牌不如其他两家，最后也排除了。x3优点就是驾驶感受极致，加上刚中期改款有我喜欢的颜色，但确缺点没有加长，后排还是小了点。总得来说宝马确实带来不一样的驾驶感受，所以热爱驾驶的还是首选宝马，享受舒适的就选择奔驰，性价比就选奥迪。 【4s服务】这里要批评下4s的服务了，送的玻璃膜感觉就是路边几百块的低端膜，前挡还贴的一塌糊涂有气泡，最后懒得去重贴直接花了1200去外面贴了龙膜80。本来老车雅阁想置换给4s的，毕竟送5年基础保养，但我9万的车4s直接报价7万，感觉就是在侮辱人。所以卖车别去4s店，坑人不是一点点。 总得来说还是自己喜欢车，继续体验测评ing。

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.8分“优秀”

型号：2022改款30i领先耀夜 外观：白外棕内，白色显大是真的，耐脏看不出来; 动力：252p，线性加速，高速随踩随有，轻轻松松超车，大家说的低速顿挫我没什么感觉，开起来驾驶信心十足，同级别操控最佳; 空间：前排妥妥的舒服，配有座椅加热，PM2.5自动过滤，后排不经常坐人，我自己175觉得完全能接受，只是腿部空间稍微短点，大概有两拳的距离，后排可以调座椅，全景天窗给后排的视觉很通透，后排可以放倒，后备箱空间十足，婴儿车，婴儿床随便放; 前排门储物空间十足，可以放很多矿泉水了; 音响：12喇叭的高保真哈曼卡顿，只能说哈曼高保真音响差不多够听，低音不错，高音不足，需要手动调节高音+5效果会好一点; 内饰：内饰简洁又不失去豪华感，喜欢传统的分屏，不喜欢双联屏，鸡腿档把握感十足，氛围灯不多，但是给到的氛围不错，就是不太亮，平时我都开到最亮; 选车经历：买车之前 XC60 B5智远豪华/Q5 45豪华/CLC 260L豪华/凯迪拉克XT5蜂鸟版都试驾了好几次，多项对比后，还是觉得宝马X3最合适，除了后排腿部空间局促一点，其他的配置实用，驾驶感受最爽，反正司机不坐后排，最多副驾而已，所以后排无所谓，大家自己买车不要总想着后排，毕竟坐后排是签署，自己花钱不是让别人觉得舒服的，自己舒服不是更重要吗？ 这里浅谈一下其他车型没选择的原因： 1.XC60 B5智远豪华：带轻混，电机后期是个问题，其次配置主要是在辅助驾驶和安全驾驶上，音响没有品牌，没有360，作为6年驾年的我不需要辅助驾驶，360是我媳妇强制要求要有的，开起来加速的感觉不如x3; 2.Q5 45豪华：动力加速都还不错，空间也不错，也是值得考虑的，但是觉得开起来有点拖拉，转弯的时候给人家信心不足，提速没有x3快，另外一个就是异味好大; 3.GLC 260L豪华：加速后段差一点劲，内饰花花绿绿的太多了，有一种华而不实的感觉，不太喜欢，然后屏幕太小了，而且我买的时候马上改款了，音响也不是小柏林，也没有360，相对而言我觉得x3的配置更实用一点，最后就是买GLC黑色才好看，但是黑色容易有太阳纹，需要贴车衣，需要额外花钱; 4.凯迪拉克XT5蜂鸟版：就是内饰老气，那么大一个车，前排空间给人感觉就很小，很挤，果断就放弃了，然后外观给人感觉也很笨重，开起来倒还是不错，油耗估计比宝马高; 其他优点： 1.迎宾灯很有氛围感，b格拉满; 2.座椅舒适，虽然是SAV，我连续9个小时驾驶都不觉得累; 3.虽然机舱没有隔音棉，但是隔音效果真不错; 4.目前行驶近2000公里，平均油耗7.51，还不错; 暂时发现的缺点： 1.自动启停每次都需要手动关闭差评; 2.冷车启动的时候声音巨大，像拖拉机一下，不过等一下就好; 3.空调默认是开启状态，空气质量不好的情况下会自动打开过滤，切换至内循环并打开空调; 4.carplay只能用无线不能用有线，导致音频文件不保真，然后音词不对应，歌词会快1-2s，切歌会有延迟; 5.行车途中会出现莫名的提示音，问过4s店也不知道是啥; 6.在外面洗车，只要洗过一次在没贴车衣的情况下，肯定会有太阳纹，白色的车AB柱最明显，车身细看会发现，建议有强迫症的贴车衣或者别去外面洗车，自己洗车; 7.苹果自带的QQ音乐大多数音乐没有版权，然后播放界面不好看; 8.好像没有放太阳镜的地方，还没找到; 9.车灯随动转向好像被减配了;

点评车型: 2023款宝马X3 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.3分“优秀”

本人工科男，专业就是关于汽车的，所以选车过程并没有过多考虑和纠结。很喜欢沃尔沃xc60，他的外观内饰安全和选装的宝华都很满意，本来准备直接订车的，后面被告知选装宝华得等3,4个月。然后又听说x3有比较大的优惠，就去看了下x3，知道价格后就直接订了x3，转投x3最直接的原因，第一个也是x3本身就很喜欢，第二个重要的还是品牌原因。其他的奥迪q5不太喜欢，glc太贵了，所以就选定了x3，颜色也没多纠结，本着黑白哪个有现车就提哪个，哈哈。 外观内饰都很满意，炭黑很帅，但是太不耐脏。 座椅有点不太舒服，找不到合适的角度，后排空间比较小，但是平常也不坐人，所以无所谓，前排储物空间好评。动力随采随有，指向精准。网络上诟病的刹车转向异响有但很轻微，低速顿挫也不明显。 总之很好开。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.21分“优秀”

【乘坐体验】 乘坐空间方面，2022款宝马X3整体表现值得肯定，前后排乘客的腿部空间均较为充足，相比之下后排头部空间略逊于前排。 【储物空间】 储物空间方面，2022款宝马X3前后门板的储物空间较大，前后排杯架均配备了限位器，可以有效固定水瓶，并且大部分储物格内配备了植绒材质，可以起到防滑静音的作用，细节考虑十分周到 【配置】 12.3英寸中控屏搭载宝马iDrive 7.0系统，UI界面设计简洁，并且反应速度也较快。系统支持语音控制，可以通过物理按键和语音唤醒开启，实测语音系统识别率较高，不过仅支持多媒体、导航、空调以及座椅加热等功能，无法控制天窗等硬件。电子换挡杆右侧集成了iDrive控制模块，旋钮阻尼适中，按键压力反馈正常，手感出色。 【驾驶体验】 1、提供标准、经济、运动三种驾驶模式，其中标准和经济模式下发动机的动力输出相对平缓，适合高速巡航驾驶；运动模式发动机会主动拉高转速，从而提供更灵敏的油门响应以及更充沛的动力输出。 2、制动方面，2022款宝马X3同样符合豪华品牌车型应有的表现，制动踏板虽然脚感偏硬，但整体制动力释放比较线性，易于掌控，并且全力制动时也不会出现明显的点头情况，稳定性不错。 3、转向方面，2022款宝马X3方向盘精准度控制出色同时力度也会根据车速来变化，低速时相对较为轻盈，便于停车操作，高速会变得更加沉稳，提升驾驶安全系数。 4、底盘部分采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆独立后悬挂的组合，悬挂对于路面信息的传递较为清晰，同时滤振性能出色，可以最快速度化解颠簸和余振，保证车内乘员的舒适性。 【总结】 2022款宝马X3各项功能配置齐全，驾乘舒适性表现可圈可点，不过在语音控制和驾驶辅助系统方面还有待优化。

点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 尊享型 M曜夜套装

3.86分“良好”

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。

点评车型: 2019款宝马X3 xDrive30i 领先型 M运动套装

4分“优秀”

外观设计紧凑，白色大气很耐脏；内饰普通；配置还算是不错，四门无钥匙进入很方便，但车机系统一般，经常自动连上手机后不能播放音乐，需要手动断开再连接一次才行；使用三年多时间里出现过几次小故障，4S店都比较好的解决了。 【驾驶感受】驾驶感受非常好，提速跟刹车都给人非常足的信心，指向轻盈精准，转向很灵活。猛踩油门的轰鸣声很澎湃振奋。 【油耗】油耗能够接受，春秋正常通勤在9.4L百公里左右，冬天夏天空调情况下10个左右。 【空间表现】乘坐空间中规中矩；储物空间比较满意。 【舒适性】驾驶位感受不错，座椅包裹性强，但其他乘坐人员很不舒适，座椅偏硬，非常容易晕车。 注：图三用来凑数的，车型是一样的。

点评车型: 2021款宝马X3 xDrive28i M运动套装

4.43分“优秀”

【购车经历】 这次置换意向车型长轴530和X3；5系太商务，由于上一辆车就是轿车加上奥迪有些烧机油的苗头，想体验SUV，新款Q5L45TFSI没有试驾车，没有考虑，GLC觉得有点娘（个人观点）所以考虑X3的权重比较大，针对空间个人用车角度出发完全够用； 【空间表现】 日常99%都是自己或老婆开，只要家里没有巨人身高1.8米以完全够用，车内储物也比较满意，后备箱比较满意也很能装 【舒适性】 动力方面个人觉得够用，30岁了开车也不那么激进，偶尔路况安全的情况下会用运动模式，油门响应比较灵敏； 【最不满意】 小遗憾就是16喇叭的哈曼卡顿和预期有些出入，安慰自己调试可能不够专业；油耗在8.5-9.3之间徘徊。 【提车价格】 裸车39 落地43.5 车衣自己贴8500元

点评车型: 2022款宝马X3 二次改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装

4.2分“优秀”

外观比较酷，内饰尚可，座椅偏硬，坐姿总调整不好，驾驶灵活又不失沉稳，提速快，储物空间足够，前排空间宽敞，本人1.73，驾驶位合适位置后，后排空间正常乘坐没问题，可调角度的后排靠背绝对提升了乘坐舒适度，传说中的刹车点头现象，适应几天后基本可控，低速确实有顿挫，感觉就像憋了一口气突然缓过来，低速刹车也经常有尖叫声，好在隔音不错，关闭车窗可以无视，让别人尴尬去吧。 总体来说，作为我的第三辆车，这辆车满足了我的绝大大部分需求，而下一辆应该是新能源了。