咸车点评怎么样

宝马X3算是宝马家族国产后比较独特的车型，并没有针对车身尺寸和轴距进行加长。就连老大哥宝马X5进入国内都变成X5L，X3依然是我行我素。但即便是这样也丝毫没有影响在国内的销量。 【外观很运动】 不得不说改款后的X3看上去精神多了，新车整体延续了海外版车型的设计思路，拥有更大的双肾格栅、更显运动的前保险杠造型。都说"黑化"是最好的改装，M曜夜套件的加入绝对能吸引到不少消费者的注意。改款之后X3前灯组的内部结构也发生了变化，现款日间行车灯的"勺子"造型变为了"双J"型，视觉效果还是非常棒的。灯光配置有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向头灯，在配置方面同样是比较丰富。 车身侧面的线条与现款比较相似，25i车型配备19英寸轮圈，而30i则为20寸，造型设计更加动感。车尾部分变化程度还是比较大的，尾灯采用了最新的家族式设计，熏黑透明样式立体感更强。新款X3车顶拥有黑色的扰流板和扩散器装饰，两侧是矩形的双边双出排气。辅助配置有前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统和自动泊车入位功能。 【内饰造型换新】 改款之后，宝马X3也换装了全新的内饰造型。相较于全新宝马7系上所搭载的双联屏来看，小编还是更喜欢经典的风格。覆盖有软质材料的包裹，布局分区功能明确。方向盘采用皮质包裹，配备有换挡拨片，握持的手感比较厚实，只不过多功能按键的设计看起来有点过时。12.3英寸全液晶仪表盘显示效果很清晰，UI动画更能突出科技感。另外还配置有HUD抬头数字显示功能。中控区为12.3英寸悬浮式触控液晶屏幕，功能支持手机互联、语音识别控制和车联网，目前主流的功能基本齐全，流畅度以及清晰度表现都很好。另外，空调控制区域保留实体案件进行操作，比较方便。新车也换装了全新的水晶电子换挡杆，要比传统的“大鸡腿”看起来更有档次。下方的储物空间比较丰富，配置有手机无线充电功能，另外还有两个电源接口，满足日常使用。全车分布16个扬声器喇叭，采用哈曼卡顿音响，有着不错的体验。 【乘坐体验】 仿皮材质座椅，支持主副驾驶座电动调节，主驾驶位有腰部支撑和腿托调节，前排带有座椅加热。整个座椅的填充物比较厚实，柔软度中规中矩，有着不错的包裹性。后排的空间表现一直是人们吐槽的重点。没有加长，相较于同级别的奔驰GLC L和奥迪Q5L来说比较紧凑。身高180cm的体验者乘坐后排，腿部空间仅有一拳多的剩余，头部空间剩余四指，表现中规中矩。靠背角度支持调节，能够缓解一些缺点。后排配置有独立的空调出风口以及两个电源接口。 【驾驶体验】 宝马X3全系目前有两种动力可以选择，25i车型搭载2.0T低功率发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米。30i车型搭载2.0T高功率发动机，最大马力252匹，峰值扭矩350牛米，全部匹配8AT变速箱。 选择2.0T高功率动力完全能够满足驾驶需求，中后段依然有着不错的动力储备。采埃孚8AT变速箱的升降挡动作都很迅速，平顺性方面比较优异。这一套动力系统匹配度已经是非常成熟。转向的手感比较轻盈，阻尼适中，随着车速上升手感也会变沉。悬架更多的保持舒适性体验，整体的驾驶感受，缺少一些宝马家族的运动基因。