点评车型: 2022款宝马X3 改款 xDrive30i 领先型 M曜夜套装
外观内饰设计感可以好评,但是后排空间偏小,且靠背角度陡。驾驶方面不能做到平顺,响应不够迅速,而且转向标定极差,经常出现震动和大的顿挫,在同级别竞争力不强
·宝马X3
外观内饰设计感可以好评,但是后排空间偏小,且靠背角度陡。驾驶方面不能做到平顺,响应不够迅速,而且转向标定极差,经常出现震动和大的顿挫,在同级别竞争力不强
外观上:X3不属于那种流线型的SUV,而是属于比较硬朗的那种线条,看上去比较MAN的感觉,不过正是硬朗的线条,很多女士不太喜欢。 空间上:作为BBA同级别唯一没有加长的SUV车型,后排的空间相对比较紧凑,长途乘坐不舒服,后排座椅的三级角度调整是个惊喜。 舒适性上:SUV的车型整体的驾乘感受一般,比较硬的悬挂需要支撑车身,所以舒适度不如同价位的轿车。 内饰上:做工一般,没有用到真皮的仪表台,25的车型不是真皮座椅,其他的配置比较丰富。 动力上:25i的车型135Kw,拉这样一台SUV车型,稍微有些吃力,如果预算够的话建议选择28i的车型,无论是动力还是配置都更有性价比。
hope1121:一直用大众的车,改X3后还觉得软乎点了呢。
原汁原味的宝马SUV,拒绝中国式加长,优点是操控 同级无对手,缺点是后排空间真的太小,单身男女首选,奶爸勿近
宝马X3的整体姿态像小一号的宝马X5,充满了家族化的运动风格,车身下包围两侧采用了银色镀铬的线条,原本使用的雾灯,现款也取消了,全新的大灯层次感更加丰富。车内两块屏幕带来了些许科技感,木纹和皮质用料也增加了豪华氛围,真皮方向盘手感很好,空调也保持了传统的旋钮和按键设计,整体依旧是我们熟悉的风格。空间表现方面,头部与腿部空间不算很充裕,中间地板凸起较高,三人乘坐会略显拥挤。2.0T的发动机,有着224匹的马力,加上8AT的变速箱,使得X3在初、中段爆发力和推背感都十分不错,速度起来之后,轻踩油门就能有不错的动力反馈,后段加速也没有任何疲软。变速箱的换挡逻辑和平顺程度也做得十分到位,对于日常家用来说,非常不错
配置:几年前,宝马X3还是以进口的身份进入到国内,那时,无论外观内饰还是售价,宝马X3都占不到优势,因此也一直销量平平。2018年开始华晨宝马引进全新一代X3,这代X3采用了宝马最新的家族设计,外观更运动,内饰更豪华,再配合经销商一定力度的优惠,宝马X3现在月销量时不时能冲上豪华品牌中型SUV榜首。 优势:动力配置丰富是X3的一大优势,宝马X3全系搭载2.0T涡轮增压发动机,根据调校不同有三个版本,分别输出184马力,224马力,和252马力。宝马X3的操控也是它的强项。X3的方向很精准,并且悬挂对于路感也有清晰的反馈。 劣势:由于国产的宝马X3并未像5系那样进行轴距加长,因此X3的后排空间不是很大,甚至空间表现还不如国产加长的宝马X1。另外还有车主反映宝马X3的座椅不是很舒服,座椅偏硬,可能导致驾驶位怎么也找不到舒服的位置。 通病:宝马X3目前出现过不少小毛病,有的车主出现过油箱传感器故障,显示不了油量。还有部分车主反映X3的内饰氛围灯有断点现象。另外比较诡异的是X3还有后备箱自动打开的毛病。这些毛病目前宝马官方都没有进行回应,车主维权也很困难。 保养:宝马X3的首保里程在1万公里,首保项目是更换机油和机滤,需要花费966元。在此之后,宝马X3的保养间隔是每1万公里进行一次保养。每行驶2万公里,X3除了要更换机油机滤,还需花费1800元左右对空气滤芯,空调滤芯,和刹车油进行更换。X3在行驶4万公里时,还需要花705元对火花塞进行更换。
陈垣钢:请问大家看好宝马X3 30I吗
此次是换车,人生第三辆车,第一第二辆都是国产轿车,这次更换了解下suv,最早开始看车理想l8,不得不说乘坐空间和驾驶感受都是无敌存在,理想也试驾了2比,最终考虑还是更换BBA,在BBA当中轿车A6,A7L,宝马5系,奥迪Q5L,GLC,试驾L7真的帅,但是乘坐感受个人觉得很拉胯,然后A6L就放弃了!宝马X3就没有考虑,X3没改款之前,空间,外观感觉在同级别当中都是最小的,因为现在家里面也有小孩,所以放弃了,当然也没有去试驾,奥迪Q5L整体性价比还是非常高的,和GLC相比,价格相差大几万,也确实比较诱人,但是内饰确实没办法比较,最终考虑还是GLC,这几辆车应该是这个价位大多数人在选车都绕不开的车型吧!个人第一喜欢奔驰品牌,第二改款之后外观确实好看,加大了!第三内饰确实无敌,看了合肥2家店,果断下定提车!
28岁,换了第三辆车。 第一辆车是读大学时候摇下来车牌花了6000块钱买来占牌子用的😂不过在大学时候就有一辆车真是不在乎车咋样,能开我就贼开心!当时带着女朋友到处玩,好在没给我扔路上过。不过开了两年之后真是到处都是毛病,不得不决定换一辆车。 正好大学毕业老爸以为我要工作了就带我买车去了。当时还是喜欢小车,所以就决定高尔夫了!预算有限买不起gti就买了1.4T的。不过对当时的我来说比起比亚迪f0真是质的飞跃。提了高尔夫当天我的内心感觉是:卧槽世界上怎么有这么好开的车!😂不过后来觉得上班太可怜了又读研究生去了。。。一直到学校生涯结束这辆高尔夫见证了我的许多人生经历:上学,求婚~工作~生娃。。。最终也是因为有了娃所以不得不考虑换车了。 内心最喜欢的就是灰色的探险者昆仑版,趁着休息的时候自己就去试车了。结果到店里之后销售不鸟我😂可能觉得我比较年轻不像探险者的喜欢人群??正好老婆也不同意我买探险者,就又分别看了q5.x3。 x3后排空间太小不适合安装儿童座椅就pass了,glc问了价格落地大概48,超过预期了直接没去看。最后只剩q5可以选择了。 试驾时候感觉除了内饰有点拉胯,开着还是很不错的,最终就决定了买q5,45版本。颜色选了灰色,配着红色卡钳我觉得还是挺帅的。后来又加了后排座椅加热,全车车衣,前浅后深玻璃膜,大概算下来落地38左右。(谈到贷款20w.一年后可以提前还款没有违约金) 提车当天带着老婆孩子还有母亲一起去的,内心还是挺激动的,没想到30岁之前能有一辆bba,哈哈哈哈回家路上真是挺开心的。目前两个月开了3500公里左右,最满意的就是空间,以前高尔夫儿童座椅只能放在副驾驶后边,老婆前边挤得不行,现在她终于可以舒舒服服的坐着了。五一带着孩子去海边旅游后备箱也可以塞下杂七杂八的好多东西,孩子的婴儿车奶粉衣服乱七八糟的终于不用担心后备箱放不下了。 不满意的地方就是后排座椅靠背太直了,老婆路上坐后排陪孩子她说坐着有点难受。还有前排座椅没有座椅通风,开长途不舒服。最近我正寻思着出去找个改装店加一下座椅通风和后排座椅调节。但是又看有网友说外边改装的座椅通风容易导致座椅塌陷,还有点担心后排改座椅靠背会不会影响安全性,在此也想问问广大网友的意见。 总之还是满意居多,确实为家庭的出行带来了质的改变。这些年陪伴过我的每一辆车都承载着当时的一段美好过往。希望以后的日子能够更多的探索生活中的美好事物,过得有趣又快乐。
之前的马自达CX5太老了,然后取消了居家办公,每天160公里来回,确实需要更换电车,一直给老婆洗脑,终于答应了,试驾了Y,没有网上说的减震那么硬,之前不太接受Y的毛坯房,一直想订阿维塔12,可惜12没有免息,老婆也不相信国产新能源,趁着置换5年免息把老丈人的面包车置换了,价格压的太低。。。最好还是买个2000的破车置换或者找销售直接想办法,我是后来才知道还可以这样的。。。因为一直没考虑买Y。。。论坛来的少,整天泡在12论坛,唉。4月30号盐城订,3号苏州提的,苏州当天将近170个人提车,真是恐怖,流水作业,因为的保险的问题拖了一小时,最后还是在店里买的人保。提车的时候竟然不是满电。。。因为店里太忙了说,因为第二天要回盐城,所以找了个快充充满,4号415公里显示回盐城到家还有7%的电,实际里程280公里,高速稍微不注意就130+了,加速太舒服了,隔音减震都很好,毛坯房看着也习惯了。。。现在天天回家就插上充电桩,舒服。。。感觉不花钱,以前加一箱油350太痛苦,很满意。。。谢谢老婆
电动车更新换代太快,宝马的杂牌电动车满足我日常用车需求,又兼备宝马的操控驾驶感,智能化高不高不重要,重要的是一个舒适安全的驾乘感受。 没有百分百完美的车,只有自己偏爱的大玩具。整体黑武士外观酷酷的,红色内饰也很好看,中控控制面板的塑料需要多加呵护。 智能化还好啦,车上到底能搞什么?不是最主要好好开车嘛。所以大连屏什么的,辅助驾驶什么的,都还是可以舍弃的。 电车的操作还在适应中,适应动力回收问题就不大。其他方面还都在摸索。 整体感受棒棒,还属于热恋期,每天想看多一眼。目前还没感受车辆充电过程,还没到第一次充电时间,新鲜感也强,还在不断采购各种小物件,续航按目前来看应该是在400多接近500的实际续航,期待一起和它走过更多路。
内饰挺好看的,就是这个价位的车没有座椅通风加热还要选配吃相有点难看了。 空间前排位置偏小,中间储物仓要是能变窄一点,显示屏再往上移动一些给主驾副驾增加些腿部空间就更完美了,要不然身高超过180基本上不会去开这个车,我自己170刚好。 后备箱底下的备胎位置储物仓很大,买个配套储物箱装进去可以有更大的收纳,车罩折叠水桶什么的放进去不占后备箱空间。 另外开门状态踩油门车只会动一下直接刹停这点非常好,我不知道别的车有没有,我反正被它救了。 续航的话,市区正常路况8-10如果堵车会到11-13高速就五六七个在100-130这样速度。纯市区续航估计就650-750纯高速感觉可以900往上,按照我城市多点混着开估计一箱油就是750左右续航。 价格方面车40.33税3.6保险1.3精品1.34(上了个酷思迪的膜)贷款5年2年还完利息是2.3延保1.51上牌0.1都有些尾数反正总共是50.6w这样。