本田的车突出就是省油,这款车也不例外,前期刚开的时候油耗更低,在6.5-6.7L/100km,折合下来就4毛多每公里,现在车子里程做了保养前后一共有6/7万公里了,但是车子目前的油耗也是7.1L/100km,折合下来也就五毛不到每公里,所有的车主都会说这款车省油。而且这款车的外形曲线和轮廓都有一种美感,很耐看,后座的门把手安装位置别致,在车窗上。虽然是小型的suv,可是里面的空间感很足,并不会感到拥挤,非常舒适。而且1.5t的车型换挡到s档运动模式,同样也会给你带来很强的驾驶感。综合下来,客观评价,这款车的很多优点我都很满意。唯一不足可能就是她开高速时的隔音和那些隔音特别好的车比起来不是很好,不过也没有那么强烈。
外观还不错,直线和带弧度的线条搭配,有亲和力也有力量感。内饰更好一些。视觉效果,选料手工还有便利性都有估计到。显示屏,按键,旋钮还有多功能方向包围在司机位置周围,控制起来很方便。而且手感都很好,用着很顺手。轴距2610mm,有点小。但是厂商把空间利用做得很好。175cm高度在后排也没有压抑的感觉。依然觉得松动,不错。座椅也舒服,整体感觉很好。
动力方面,1.5L L4自吸气发动机,峰值扭矩155牛米。离地间隙130mm,SUV来讲不算是特别好的数字。底盘不算高,如果真是要上山下海的会有压力的。不过小型SUV,一般就是城里跑,偶尔回个老家。其实也是很足够了。配置还不错,无钥匙启动系统、上坡辅助、定速巡航、发动机启停等等都有。
我好像一只猫455:定速巡航?哪来的?
用户2574175339106:多少钱买了
用户60737336450:你买的上路多少钱
本田XR-V采用双腰线设计,让车看起来蛮精致。前脸上向主流的设计靠拢,虽然尺寸大不,但是处处都显得很年轻运动。车头大灯造型细长,体现大气,车尾帅气,让这款车变得极具有运动气息。
车身尺寸分别长4328宽1772高1610mm,空间方面,作为一款小型SUV,后排堪比很多紧凑型,坐满人也不算拥挤。基本满足家庭日常。
本田XR-V搭载1.5T的发动机,匹配的是CVT无级变速箱,最低油耗只有六升油,动力方面有点弱,在加速中段感觉稍微乏力。总体来讲质量技术方面还是比较放心的,只换机油就好了,发动机好,总体来说还是很受年轻人的喜爱。
动力够用,加速快,市区行车走走停停,cvt感受还可以。油门灵敏,实际百公里加速8秒多。
空间大,后排大,后排的放倒功能真的非常实用。放平后可以在里面睡觉。我1.73睡下去没问题。在外面玩的时候如果累了,在车子里面睡觉真的是非常舒服。
配置一般,期望不是很高。
油耗不错,高速上基本110是最省油的,大概6.8L/100km,不过高速比城市多,综合能到高速6.5城市7.5。
小型SUV里面的扛把子,XR-V是SUV月销量榜榜单前十名的常客。在这个价位里面,XR-V几乎是所有人都绕不开的一款车型。首先设计上主打年轻,耐看不落伍。其次配置上,它标配了倒车影像、发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能,这些在平时的用车过程中是实打实的便利性配置。和老车型相比,新款还增加了前排无钥匙进入和无钥匙启动,性价比也提升了一些。旗舰版车型还有整套的整套HONDA SENSING安全超感系统,市面上的主被动安全配置都有了。比如车道偏离预警、主动安全系统、车道保持、道路交通标识识别、后驻车雷达和自适应巡航系统,极大的增强了安全性,即使是家人开车出门,也更加放心。空间部分一直是本田的强项,轴距2610毫米属于主流水平,但是XR-V的,魔术座椅有非常多的变换方式,实用性非常强。动力部分,1.5升涡轮增压发动机最大功率177马力,峰值扭矩220牛·米,传动系统匹配的是CVT变速箱。零百加速不到8秒,对比同级优势明显。不过,他也不是没有缺点。首先,内饰的硬塑料比较多,廉价感十足。其次,居然不支持Apple CarPlay和百度CarLif,很多时候听歌要靠蓝牙,简直是上个世纪的产物。而且,噪音也一直是被诟病的问题,超过80km/h后噪音就比较大了。
本田XR-V是这个类型的SUV中“唯二”很值的车,另一款是同门兄弟广本的缤智。
缤智和XR-V除了外观上的差别外,就是配置和价格的细节不同。上市了好多年,它并不显得过时,很适合年轻小哥哥小姐姐们的代步。1.5L和CVT的组合是最值得关注的动力形式,1.5T有些动力过剩,后期维护和保养的成本也会高一些。1.5L自然吸气直喷发动机,常规保养也要比非直喷车型贵一点,4S店会要求定期加添加剂,防止积碳的产生。保养上多出来的这些成本和它的很多优点相比,显得不那么重要。
XR-V开起来灵活、轻松,前排的盲区比同级车型小很多,视野非常好,很适合作为新手的第一辆车。
它的配置整体来看不算特别丰富,舒适版有倒车影像、ESP、全景天窗,基础的还是具备的,皮质 织物的座椅实际体验比全皮的还要好一些,透气性和舒适性都比高配车型好。
空间非常出色,前后排的横向和纵向都比同级别车型好一圈,储物的拓展性很强,可以放很多常用的物品。后排腿部平整度,在同级别和同价位车型中并不多见。座椅放倒后也算是平整。车内的乘坐感受远超出它本身的价格,甚至比某些更高一级别的SUV还要好。
不足之处是开起来的噪音略大,底盘也偏硬一点,这是本田老车型的通用表现,车机不够“先进”的事情我们就不吐槽了,新款本田都没跟上主流,老款车型就不提了,车机大屏改装市场有大把的方案可选。
这些都不影响它的整体表现,它还是这个价位最适合年轻人的合资SUV车型。
【最满意】
加速平顺,毫无顿挫,这大概就是CVT的优势了,驾驶感不错。落地十七万,性价比杠杠的。空间方面比较充裕,其后备厢储物空间也尚可,基本上可以满足家庭需求。油耗在百公里6.2左右徘徊,还是可以接受的。
【最不满意】
车速提上去之后风噪很明显,且在堵车的时候油耗会比较高,可能是发动机的原因,这车起步比较慢。不过作为家庭用车,还是能接受的。
2021款XR-V在宽体造型的设计理念下,外型方面变得更富有潮酷气息。大量横向线条的使用,勾勒出整车更加宽体低趴的姿态。
动力上,搭载了与思域同款的1.5T发动机,8.9秒的百公里加速,在性能方面肯定不会让你失望。220Turbo的尾标,还能够满足一些我们对“红头机”的向往。搭载的CVT变速箱都能够让你在运动和舒适之间,找到平衡点,满足多种驾驶环境的需求。
本田家的MM理念实现了比肩紧凑型SUV的驾乘空间,并搭载拥有独到4/6分割式设计,靠背角度2级可调的后排魔术座椅,使得XR-V的储物和使用空间处在同级中的第一梯队。
本田XR-V外观设计迎合目前主流设计,在小型suv车型中占有较高的颜值。搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6挡手动变速箱,动力表现不错,市区代步拥有较强的平顺性,离合器调校适中,最大输出131马力。车内空间表现还行,作为代步或者一家四口使用完全是足够了。
本田XR-V整体颜值还是比较高的,面向的消费者也是年轻群体,新车采用了家族最新设计风格,造型上有些类似CRV,前脸造型给人感觉层次感很强,镀铬元素加上黑色元素修饰,又显得很运动。侧面有着双腰线设计,上扬的造型衬托出向前俯冲的动感,底部还有着五辐式轮毂,就是侧面看起来太过紧凑,给人感觉不霸气。尾部设计还行,尾灯亮起后很漂亮。
内饰部分,这款车给人的感觉很一般,如果不是冲着品牌,这样的内饰在国内根本拿不出手,无论是做工还是用料都很难入年轻人的眼,设计方面较为简约,本身也没有太大亮点,中控塑料感比较严重,看起来有些廉价,多功能方向盘也是塑料材质,手感不太好,作为一款高配车型,这样的配备不太良心。液晶仪表盘没有,中控屏仅有8英寸,几乎没啥功能,配置较为敷衍,其他设计也不多说了,一个词形容“落后”。
空间方面,作为小车,这款车轴距为2610mm,整体表现还是很出色的,一米七五身高,前排调节舒适情况下,后排空间也足够使用,而且这款车储物空间设计很人性化,座椅旁边均有镂空设计,可以放一些小物品。座椅采用了真皮材质,这方面还算良心,就是功能几乎没有,但可以自己调节,后排座椅可以按比例放倒,后备箱扩展性还不错。
动力方面,这款车搭载的是1.5L发动机,对于这款小车来说足够使用,如果在城市使用,频繁起步感觉动力有些肉,高速超车需要降档,高速行驶下感觉还算稳,变速箱换挡很平顺,是一款很好开的小车。
缺点:1.文章中也指出了这款车缺点,内饰的设计太落后,用料也不够讲究,科技方面的表现很一般;2.起步的时候有些肉;3.悬架减震调节有些硬,其他方面表现都还可以。
【最满意】
整体的动力表现不俗,开起来的时候很畅快。这车操控起来也比较容易,各方面的配置也很人性化。最主要的是空间够用,一家人出行的话也没有什么压力,后备厢的容积也很可观。
【最不满意】
隔音不好是东风本田的通病,这个先按下不表,这辆车的悬架减震稍微有一点弱,车漆比较薄,被自行车轻轻碰到就花了,另外这车内的味道还是挺让人难受的。
点评车型:
2021款本田XR-V 220TURBO CVT旗舰版
3.5分“良好”【最满意】
加速平顺,毫无顿挫,这大概就是CVT的优势了,驾驶感不错。落地十七万,性价比杠杠的。空间方面比较充裕,其后备厢储物空间也尚可,基本上可以满足家庭需求。油耗在百公里6.2左右徘徊,还是可以接受的。
【最不满意】
车速提上去之后风噪很明显,且在堵车的时候油耗会比较高,可能是发动机的原因,这车起步比较慢。不过作为家庭用车,还是能接受的。
夕陽有多長11309911:看这配置,内饰,性价比何来?
经过改款之后,本田XR-V的前脸造型与自家大哥CR-V比较接近,看起来更加大气。不过内饰的造型有些奇怪,并不是对称式设计,而且用料也很一般,软质包裹较少。虽然是1.5L的次顶配车型,舒适版的配置不算丰富,前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、LED远近光灯都没有,最令人遗憾的是侧气帘也没有,这就有点说不过去了。相对于XR-V的车身尺寸来说,它的空间表现非常不错,而且第二排还有本田魔术座椅,空间的灵活性很棒。虽然XR-V也有1.5T的版本,但是我觉得1.5L的动力已经很够用了,131马力和155牛·米在同排量的自然吸气发动机中表现优秀,CVT变速箱也很顺滑,加速时的底气很足。而且1.5L版本的油耗更低,实际的百公里油耗在7L以内,保养也会更加便宜,长期使用的稳定性也更高,所以我更推荐大家选择1.5L版本的本田XR-V。