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#XR-V用车心得小SUV大用途，跑个西藏拉萨什么都不在话下，走高山垭口和看雪山也是妥妥的，只是在超过3500米高原缺氧的情况下 ，这个动力还是比较吃力的，毕竟小排量涡轮增压发动机来的动力还是比较弱。特别是在上了4000的高山垭口，汽车动力衰减严重，车在爬坡的时候还是慢慢的走。
#XR-V用车心得【选买背景介绍】： 购车原因：本人92年，从事什么行业就不具体说了，不过目前月薪也能达到1w，对于迈入而立之年的我来说，还是够用的，其实我本人对于车子并不是很喜欢或者非买不可，但是每次回老家的时候都要做顺风车，或者乘坐公共交通，总是有点不方便，而且村里的同龄人，甚至是比我小的人都买车了，这东西就怕对比，人比人气死人啊，也是虚荣心作祟，自己年纪也差不多了，感觉是该买辆车了。然后就开始去看车，也是机缘巧合，当天去看，当天就定了。 选车过程：选车的时候考虑思域，思考再三还是觉得本田xrv热力版SUV会好一点下面说说这两款车： 1、思域：众所周知哈，思域这款车年轻人都比较喜欢，尤其是网上那段视频，更是将思域抬到了一个新的地位，所以我当时选车的时候，第一反应就是去看了思域，看了以后发现，确实，外观很运动，然后试驾的时候，动力也很不错，至于没选这台车，主要就是毕竟已经三十的人了，还是想实用为主，思域的后备箱还是太小了，平时带点啥都不方便。 2、XRV：这款车是我看的第二款，综合了油耗、空间、动力、外观等等，我觉得都挺适合我自己的，尤其是我自己身高一米八，其实坐轿车确实不太舒服。然后价格我觉得也可以，所以当天就直接定了。 提车价格：落地价13.28w，然后贷款8.8w，分期两年付清。首付44800，月供3808。利息在4千左右，加上利息在十三万6千左右，这个价格在当时来说还是比较高的，不过有句话说得好，早买早享受嘛！ 购买时间：23年5月份 【静态感受】 内饰：本田的老传统了，内饰就是充满了塑料和帆布，要不怎么说买发动机送车呢，也没法在要求了。 外观：我选的是黑色的，从前边看，我觉得还是很帅气的，但是在车后边看就感觉很呆，总的来说，没有改款前帅气了。 空间：主驾驶就不说了，我自己乘坐还是很舒服的，然后我1.8的个子坐在后座上还不会觉得很挤，乘坐三个人的话，可能中间的人会觉得不舒服，后排座椅可以放平，我躺下来完全没问题，平时外出，过年过节回家，拉点东西啥的，都还是很不错的 异味：新车都有一股塑料味，尤其是这台车的内饰慢慢的塑料和帆布，所以刚提车的时候味道还是不小的，我提车的时候是五月份，天气温度还是比较好的，所以开车就一直开着车窗，开了两三个月以后就觉得没啥事了。 【动态感受】 驾驶感受：截止目前，都快一年了，开了三千多公里，综合油耗才5.9，这台车我觉得首先车子短，这个不是说不好，应该说比较适合女生哈，停车方便，然后就是动力，改款之后的XRV大家都知道，动力再一次的降低了，我觉得新款之所以销量骤降，动力减弱这也是一个大原因，平时开市区啥的还好吧，我开车比较平和，所以也不怎么超车啥的，但是开高速有点难受，动力还是不够用，尤其是车上拉的东西比较多的时候，或者乘坐的人多，三四个的时候，超车的时候，油门会发出轰鸣声。坐在主驾驶开车的时候还是感觉很舒服的，然后副驾驶长期长期乘坐的话，可能会拥挤点，可能设计的时候更多的考虑到主驾驶的驾乘感受了。 操纵性：总的来说，操纵感还是不错的，很平滑，包括换挡，增速、降速等等，唯一不好的点就是车身比较轻，跑高速的时候，车速太高会发飘。拐弯的时候也是，速度需要降的很低，要不然车身有明显的倾感。油门反应很灵敏，基本是稍微下踩就有反应。刹车也很灵敏，只不过有时候跑崎岖路面的时候，突然刹车，经常出发防抱死，影响体验感。 优点： 1、省油：本田，大家都懂，主打的就是省油啊，现在开了三千多公里，综合油耗5.9，但是你要说，这个因素其实也是牺牲了很多其他的方面才做到的，比如车身轻，就像我上边说的，车身轻导致高速、拐弯等等都需要注意。 2、空间：说一千、道一万，车子是为了家用的，我觉得实用才行，其他的往后排，而空间往往是我们最应该考虑的，尤其是家里有孩子的，当你带娃出行的时候，你才会发现，原来你需要带这么多东西。这时候就体现了这款车可以装多少东西了。后备箱就不算了，后座下边等等。 缺点： 1、隔音差：挺老款的车主说，老款的隔音就很差，这些年一直也没改进，开市区时候还好，听听音乐没啥影响，在高速开120左右开始噪音就有点大了，一般情况我开110左右，刚好胎噪声声音不会很大。 2、车漆薄了点：本身这个东西大家可能也不在意，但是我就比较倒霉，车子停的好好地，结果车门出现了一个小口子，也看不出来怎么整的，好像是有石子飞溅起来打的，反正是露底漆了，心疼，去补吧。 3、减震差：上边说到过，后排我一米八的身高，乘坐也是可以的，但是坐三个人就很不舒服了，但是长期乘坐的话，两个人其实也是，因为减震差，比如高速有的地方为了控制车速，全是那种条状的减速带，敦敦的，很有节奏感啊。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
#XR-V用车心得【个人情况】本人今年30岁，不知不觉已经而立之年啦，目前是个体职业，由于个人的事务都是需要经常外出，不像是坐班，我这动不动就需要外出，所以车子还是很有必要的，平时除了业务需要开车，其他一般都是在城市道路接送孩子比较多。 【选车对比过程】 1、广汽传祺cs75：其实当时不光看了75，也看了35、55等两个型号，不过试驾的时候是75，怎么说呢，这款车开着还是比较舒服的，包括视野，动力，加速等等，不过我当时没选它主要是因为座椅比较高，我这经常开车，所以希望座椅低点，其实最好还是轿车舒服，但是因为体型原因又想买SUV，也是很纠结啊。 2、哈佛H6：这款车，相信大家都是比较熟悉的，可以说家喻户晓了，尤其是我买车的那个时候，销量简直吊打其他同类车型。当时是去店里看的车，对着H6这款车，我个人还是比较喜欢的，外观也符合我的喜好，内饰啥的也都不错，为啥没选择这款车呢！主要还是我同事在我之前提了这款车，他只是告诉我一句话，我这新车刚一个月，现在油耗基本就是九个左右了。好吧，就这一个原因就给我劝退了。 3、最后就是XRV啦，当然我买的是老款，那时候还没换代，车型还是原来那个，反正我个人觉得新款的车型还有22年改款的黑色都不怎么好看。看车的时候，其实本来没打算买这个的，但是那时候这台车销量市真高啊，不像现在每个月一两千台，那时候每个月都是上万台的销量，所以在家里人和朋友的推荐下，就去看了一下，到了以后发现，这款车的外观还是很符合我自己的喜好的，然后就是看看内饰，试驾一下等等，当时我记得第一眼看到这个内饰的时候，我其实都想走了，后来合计来都来了， 算了吧。继续看看，后续就是试驾，发现动力也是一般，自吸款就不说了，涡轮版还算可以。这时候朋友的一句话才让我选择了这款车，就是油耗低！！！没错就是这句话，然后就是开始选型号了，由于我自己还是比较追求动力的，所以自吸就不考虑了，直接涡轮，然后就是加各种配置，最后选择的1.5T豪华版，唉现在想想，真是冤大头啊，好多东西都没啥用的。在这里奉劝还没买车的朋友一句，买车需谨慎啊，我当时就是上头了。 【购车价格】最后选择的是2021款1.5T豪华版，裸车价12万多点，落地14.5万，赠品就是两次保养，行车记录仪，脚垫这些，不过行车记录仪和脚垫这些东西我都没用，毕竟大家也知道，店里送的是在是一般。后来我看了一下，我发现横向对比，同款车，其他的地方，提车价格基本都被我这高不少，也是让我心里舒服了一些啊。 【静态感受】 1、内饰：这方面最主要的一个太简洁了，可以说是没啥可以能说的上来的点，满车的塑料质感。 2、异味：而且新车刚开始的两个月，总是有一股塑料的味道，那时候是冬天还没发开车窗。也是挥发了很久才好起来。 3、做工：可能就像网上说的，日系就靠三大件，所以这个车的做工比较拉跨，就比如最值得吐槽的就是后备箱车门侧边与车子之间的缝隙能塞进去一根手指，你敢信？ 4、外观：这也是除了油耗以外，我觉得最能称道的一点了，甚至到现为止，我也好奇，这款车为啥要改款呢？毕竟当时这款车之所以买的那么好，我觉得外观也占了很大的因素。确实很运动的感觉，尤其是白色，当然了我见过一款黄色的，那个感觉，真的很让人心动啊，可惜，咱就是个老百姓，还是考虑实用吧。 5、空间：咋说呢！你要说它空间大吧，毕竟是个小型SUV，但是要说它空间小的话，后排放倒也挺能装，过年过节啥的，回老家带的东西也不少。总的来说，这款车的空间利用还是值得肯定的。 【优点】 1、轻巧，便捷，适合家庭用，尤其是因为车身短，所以大部分大方都能很轻松的停进去，在城市里，这点还是比较值得推荐的。 2、油耗低：怎么说呢，油耗这个东西吧，有的人在乎，有的人不在乎，看你怎么合计，我经常在市区开车，所以造成，油耗并不是很低，但是对比其他车型，属实不算高，平均六个多将近七个的油耗，还想如何，毕竟我这还是个涡轮的。 【缺点】 1、隔音：我发现只要说到这个车，基本大家最想吐槽的就是隔音这点，我这个人吧，平时开车喜欢听歌，然后又都是在城市路开，还算可以，不过我今年也打算做个四门隔音处理，到时候看看效果如何。 2、减震差：你说我买了一个豪华版，但是我自己真没感觉出来豪华在哪里了，内饰就不说了，减震还差，后排乘坐，感觉很一般。尤其是城市的减速带，一过一个不吱声。 【最后总结】 车无完车，人无完人，提车到现在也是几年过去了，现在还记得刚车时候的欢喜，随着时间的流逝，尽管它有个各种各样的缺点和不足，但我还是很喜欢这款车，同时也希望XRV这款车型能够再次把销量提起来。 最后感谢懂车帝xrv圈主谈心的推荐
本田XR-V · 懂车分（口碑）
3.52
“良好”
共497人评价
8万-12万SUV总榜
NO.69
低于73%的同价位车系
3.52
综合
3.23
内饰
3.07
配置
3.74
空间
4.08
外观
3.59
舒适性
3.57
操控
3.38
动力
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