外观好看,配置很低,只够用,隔音效果不好,噪音比较大,挑路面,操控可以,油耗较低,保养便宜,省心。空间也比较好,同级别算优秀。这是一份迟来的用车报告。
当时选这车是一个无奈的选择,一八年就看车,我第一眼看中了丰田的chr,已经做了很多准备,也去4S店里看了,试乘了,但是chr空间对我180的大个座在副驾顶我腿了,后排其实不那么小,也能接受,作为家里的第一辆车,最主要的是,买车的钱是家里拿的,我就拿了两万块钱出来,当我买这辆车时,家里我爸极力反对,不管我怎样说这车配置,安全性如何,都说这车外观太乖异,不能接受,说日产的逍客好,推荐我选逍客,我又去看了逍客,外观好看,大气更多,但我不能忍受它那内饰,大裤衩子似你方向盘,看着就膈应,然后就和爸有了分歧,导致了不愉快,我妈是支持我的,但那时分歧很大,我直接就说,不买了,我爸也反应过来了,就不做声了,亲戚朋友都知道我家要买车了,常问我们什么时候买,知道我不买了,又做我工作和我爸工作,19年初,在亲戚带着我们去宜昌看车,我想选chr的,但是考虑到了我爸,算了,都别好了?,当时还是在赌气,进了本田4S店,就选了xrv,两个多小时,我和我爸就把车提走了,当时落地接近15吧,用车快三年了,不怎么后悔,养车也不贵,小保养四百左右,现在跑了30000多公里,没有把我扔在路上一次,平均六个油吧.因为高速多,xrv它这是我意外的选择,选择了它的空间,外观,省油和省心。
作为一个职业车评人,前段时间试乘试驾了本田XR-V 2021款 220TURBO CVT舒适版,个人觉得整体比较不错,且售价方面,性价比高,厂商指导价是14.99万,优惠1.4万,裸车价是13.59万,加上购置税12027元,上牌费500元,车船税420元,保险6000元左右,全款落地价是15.5万左右。
外观方面,延续经典的家族式设计语言,前脸采用六边形中网设计,内嵌熏黑式格栅设计,融合两侧炯炯有神的大灯,下方采用贯穿式进气槽以及雾灯,营造出时尚年轻的视觉冲击感。车身侧面采用笔直的双腰线设计,从车头一直贯穿至车尾,立体感很强,同时搭配五幅式轮圈,质感更强。车尾部分设计前卫,采用贯穿式尾灯,进一步提升整车的质感以及辨识度。
空间方面,车身尺寸分别为4328*1772*1610mm,车内空间宽敞,在同级别小型车中占有一定优势。我身高178cm,乘坐于前排驾驶位,头部空间约有一拳二指左右,腿部有较大的操控空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有一拳三指,可以满足日常家用乘坐的需求。不过后排乘坐三个胖子的话,还是会显得拥挤些。此外,中间地台仅仅是隆起一定高度,并不影响整体的乘坐感。
动力方面,搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大输出177匹马力,起步和低速状态下,轻踩油门有略微闯动,升档积极,转速达到1800转左右,涡轮介入,可以明显感觉到推背感,同时,油门也会变得更加灵敏。时速80km/h以上,轻踩油门,可以明显感觉到动力输出,线性加速感,超车也游刃有余,并不拖沓,中后段动力储备能力较强,没有疲软迹象。官方给出实测油耗百公里为6.1L,在关闭空调状态下,市区油耗为7.6L(表显),国道路段百公里油耗为6.9L(表显),高速路段百公里油耗为6.3L(表显),而在开空调状态下,油耗有所上升,但也在能接受的范围内。
隔音方面,时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,还伴随着些许胎噪声。时速达到90km/h时,发动机高转声也会变大,但不恼人,有明显的胎噪和风噪声。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来。隔音效果不算很好,但在同级别车型中,也能属于中等水平。
马路杀手精英之王:16w都快,性价比还高呢?
小喵爱唠叨:上牌费是个啥。。
改款之后,XR-V在年轻化的道路上更进一步,年轻人应该比较喜欢,并且提供八种车身颜色,如果选个闪烈黄的那绝对亮眼。车内整体设计比较简洁,各功能布局分配合理,操作起来方便,但是有的按钮力度反馈不一,不属于大问题,可以忽略。支持Honda CONNECT功能,比较实用,该有的配置也都有了。长宽高分别为4328mm×1772mm×1610mm,虽然在同级别里谈不上也别大,但是也够用,我身高1米75左右,坐在后排也不会感到很拥挤。搭载1.5T发动机,这款发动机是与思域同款的220 TURBO涡轮增压发动机,开起来没有那种突兀的推背感,随叫随到,城市代步完全够用了,想去越个野也没大问题,油耗平均10.5左右,还算凑合,噪音偏大,尤其是遇到稍差路况的时候。个别车主反应会有异响,我目前并没遇到这个状况,想购买的朋友可以再观察了解一下。总的来说这款XR-V还是比较适合家用的,尤其是年轻的朋友们。
尐樣147640061:???我crv油耗8.1你给我说这个xrv10.5?
【驾驶感受】
飞度同款发动机,能有个什么驾驶感受,开了空调坐五个人坡都上不去,动力垃圾,1.5L动力差,涡轮增压的听说质量也不行唉!
【最不满意】
动力太差,后排腿部空间不错头部空间一般
【最满意】
外观好看
【销售态度】
销售还是不错的毕竟是汽贸店
我想买xrv:不是吧,我还打算入手同款呢,听你这么说我有点望而却步了,动力真的这么鸡肋吗?
追风少年LJH:我就是1.5T,提速超越BBA,轻松驾驭,动力非常满意,满意非常
W㐅fei:动力真有这么差吗?我一直在考虑要不要带T,在武汉夏天每天都得开空调,还有时出去爬山,1.5够用吗
202款1.5L CVT舒适版是一款适合家庭使用的SUV,它不仅有着实惠亲民的价格,还有着可靠均衡的产品品质。从外观上来看他的前脸的线条丰富,下方的黑色蜂窝装饰比较有气势。单幅式中网特别吸睛,格栅部分使用了单的镀铬饰条进行点缀,该车大灯看上去犀利,雾灯面积不是很大,但是占据了比较大一部分的装饰件,两侧的日行灯也很耐看。来到车身侧面,整体造型紧凑又精致,下压式的尾部造型看起来也比较新潮。虽然是尺寸不大的小型SUV,但XR-V的空间实用性和舒适性可一点不小气。首先在座椅材质上采用了网眼布面搭配皮质,座椅造型与支撑性上都更偏向运动风格,乘坐质感相对不错。不管是舒适安逸的乘坐空间,还是灵活实用的储物空间,都表现良好;对于日常出行来说,就算后座挤满3人,也不会出现特别拥挤尴尬的情况。如果将后排座椅倒放,宽大多变的空间就算搬家也不是难事。总体来说这款本田XR-V还是很不错的,优惠力度挺大的,外观大方耐看,整体油耗也不高,空间大,坐着很舒服,也比较好开,动力也能满足城市代步和家用,性价比还是很高的。
根据车友的反馈,该车会出现发动机漏油这种情况,出现该情况我们先要检查是何处漏油,当我们发现发动机顶部靠近侧面的位置,有很多机油痕迹的话,很大可能就是因为气门室盖垫出现老化,导致它的密封能力严重下滑,从而就会有漏机。如果您的爱车也出现以上这样的问题,那么建议您直接去4S点进行专业维修,费用大概在200元左右。
2021款 1.5L CVT舒适版,首次保养建议在行驶5000公里或3个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器。费用大概在442元左右。行驶里程达到20000公里或者21个月时,需要更换发动机机油,机油滤清器,空调滤清器芯,空气滤清器芯,费用大概在611元左右。
用户1994731587304:CVT变速箱也敢买
老王18680:太轻了,1.2吨
1.客户的这台本田XR-V,采用1.5L自吸引擎+CVT变速器动力总成,最大可输出131匹马力,在小型SUV中动力还算不错的。
2.客户这次过来是因为冷启动时发动机舱出现异响,据客户描述,车子平时都按照手册正常保养,目前发动机舱出现异响且声音越来越大。他反映,停车只要在3小时以上,打火启动发动机就会出现“咔咔咔”的打齿声。将客户车辆冷置3小时候,打火启动,果然出现齿轮声响,我们初步判断是发动机VTC执行器故障。经过抬车排查,确定是发动机凸轮轴的VTC执行器出现损坏。在更换新的VTC执行器,冷置3小时再次打火,问题消失。在这里提醒大家,如果您是购买这台发动机车型的车主,冷启动出现打齿声要及时到专门汽修店检修,因为严重打齿会导致执行器破碎开裂,造成车辆发动机损坏。
3.底盘方面呢,XR-V采用前麦弗逊、纵臂扭转梁式非独立悬挂,滤震能力一般,特别是走烂路时颠簸明显,舒适性一般。
4.内饰方面,整体设计偏向年轻化,用料也可以接受;作为一台小型SUV,后排空间一般。
5.保养方面,这台1.5自然吸气发动机,小保养每隔5000公里一保,用半合成机油、机滤加工时费大约400元左右,还是相对便宜的;因为是缸内直喷机型,我们建议客户换用全合成机油保养。
6.总的来说呢,本田XR-V是日系小型SUV较为典型的代表,动力足够、养车成本不高,但空间较小,适合三口之家或者个人使用。
A殇璃之恋🌝:我得早上起来打火也有点异响,还有换挡不知道哪来得共振声 加速感觉也没什么劲