空间和经济性是人们选择XR-V的主要原因,最开始看到它的时候,很难想象在这样时尚、小巧的外观下还隐藏着如此出色的空间,这里特指乘坐空间,实测180cm的人无论是坐在前排还是后排,头部都有1拳左右余量,后排腿部也能获得接近2拳余量,坐3个人也不会有明显的拥挤感,一个小型SUV能有媲美紧凑型SUV的乘坐空间,本田“空间魔术师”的称号名不虚传。然而,乘坐空间最大化是需要有取舍的,与之相对的就是捉襟见肘的储物空间,门板上的储物格很小,中央扶手箱几乎可以忽略不计,甚至连眼镜盒也没有,大多数东西只能放进手套箱和换挡杆下方的储物格,唯一值得称道的是高低可调的水杯架,设计很用心。它的前排座椅虽然没有腰托,但是软硬度适中,长时间乘坐不会觉得累,但后排座椅有点令人不满,坐垫比前排座椅硬且偏短,对腿部的支撑不足,长时间乘坐容易疲劳。
在实际驾驶中,无论是1.5L发动机还是1.5T发动机,起步都偏肉,但在30-80km/h区间的加速表现还是比较轻快的,城市里超车没有任何压力,不过超过100km/h以后,1.5T发动机的动力储备明显更足,1.5L发动机只能四平八稳地开。在CVT变速箱的配合下,它的平顺性非常出色,而且油耗很低,实测正常驾驶的综合油耗能控制在百公里6升多,经济性很好。然而,它的行驶质感却不能让人满意,减震偏硬导致在颠簸路面或过减速带时弹跳感很强,后排乘客感知更加明显,此外,当速度超过80km/h以后,胎噪和发动机噪音都明显偏高,虽不至于影响交流,但对舒适感的影响很大。车型选择方面,13.99万的1.5L CVT舒适版的配置和价格均衡性不错,可以作为首选,毕竟如果配置和价格再往上走的话,不如咬咬牙上CR-V了。
小鱼20020209:我181cm坐后面直接撞头……
炒面927:落地价总共多少
今天试驾的是本田XR-V,2021款 1.5L CVT经典版,说一下这辆车的全款落地价大概价格,现在这款车优惠14000左右,你可以叫店里送:太阳膜、脚垫、座垫、方向盘套、后备箱垫、中控台垫等,官方指导价格是132900元,裸车价格是118900元,购车商业保险5100元左右,购置税10500元左右,上牌300元、车船使用税420元,交强险950元,官方全款落地价136000元左右。
(外观)本田XR-V看上去比较经典耐看,依然采用了极具辨识度的家族设计语言,前脸采用小多边形熏黑网格进气格栅,上方一条镀铬连接左右两侧犀利的大灯也很耀眼,下方配备了多边形熏黑网格进气格栅,整体气势营造的更加运动霸气,侧面采用了动感的溜背式设计,后排车门拉手设计比较独特,尾部车灯比较突出,车尾贯穿式尾灯与下方的右边单出排气同样也显示出车子的运动。整体线条比例很好。
(空间)本田XR-V的车身尺寸分别是长4328MM,宽1772MM,高1610MM,轴距为2610MM,空间还是很充裕的,空间还是很充裕的,将座椅调至之后,我身高一米八,坐在前排,头部空间约为四指距离,来到后排,保持第一排座椅不动,头部空间剩余一拳左右,腿部空间剩余大约两拳距离,坐两个人非常舒服,如果坐满3个人的话舒适度没有那么好,因为后排中央位置地板的凸起会影响一些乘坐舒适性,不太适合长时间乘坐。长距离乘坐会有疲劳感。车内的小储物格子有点少。小样东西多的时候没那么方便,后备箱容积也足够大,基本满足家用日常。
(内饰/配置)本田XR-V内饰设计稍显常规,颜色方面不够鲜艳,自我感觉有点压抑,到了大叔这个年纪,越来越中意一些鲜亮的颜色,不知道大家有没有这样的感觉,虽然车内用料塑料感比较强,不过工艺和档次感的营造还是非常不错的,整体还行,中控还是传统的T型设计,用银色镀铬点缀,整体良好。安全配备有多个安全气囊,ESP车身稳定系统、ASR牵引力控制系统、刹车辅助、胎压报警、倒车影像等。其他配置座椅调节、8寸中控屏、2个USB等。
(动力/油耗)本田XR-V搭载1.5L自然吸气发动机,传动匹配的是CVT无级变速箱,最大马力131PS,最大扭矩155N·M,自吸发动机一般家用足够了,小排量的车不光节能省油还顺畅,在试驾的时候,起步的时候有略微的肉感,但是跑起来的时候提速表现还不错,即使满载的情况下,动力表现的也是非常顺畅的,中断储备也很足,换挡提速方面也很灵敏。工程部给出的油耗在百公里6L。这个油耗还是比较省油的,但是实际还是要根据自身驾驶来看。分享个省油小技巧一是不要大油门狂踩,尽量提前减速,不要老踩刹车。这样都会很好的控制油耗。
(悬架)本田XR-V前悬采用了麦弗逊式独立悬挂,后悬纵臂扭转梁氏非独立悬挂,整体感受还是不错的,胎噪,减震都能接受,也没有很大影响,减震偏硬,过坑感受不太好,路感清晰,感觉外面路面情况都能感受到,操控那是相当不错,方向盘很轻,但是又不会让你感觉飘,随着车速的提升变沉,并且精准度不错,高速转弯什么的车身侧倾感小,稳定性超赞。
(缺点)1、配置真的太低了很多都没有,也没后雷达、即不支持CarPlay,也不支持CarLife、车互联也没有,无钥匙启动也没有,整体配置过于老套。2、当车速超过80km/h会有明显的胎噪和风噪,坐在车内舒适度多少有被影响。3、起步有略微顿挫。4、远光灯、近光灯是卤素的
总结:本田XR-V这台车总体还不错,优惠力度不错,外观时尚运动,整体油耗也还不错,空间大,变速箱调教的非常平顺,不会出现明显的顿挫感,油门和刹车的脚感也非常好,能够非常轻松的掌控,动力起步肉了点,但加速后还不错,就是内饰和配置差了。作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
(关于保养)本田XR-V这款车平时保养周期一般都是按照行驶的公里数来算,常规的保养基本上是5000KM保养一次或者半年保养一次就行,这款车保养还是挺便宜的,保养的项目包括更换机油、汽油滤清器、机油滤清器、空气滤清器芯体,刹车油。小保养只需要更换机油机滤价格大约在500元左右,机油的话建议使用全合成的,如果使用全合成机油,可以推迟到一年或者10000KM之后。
A赖:怎么砍价哎,太难了
luckyboy23689:这车能夸的只有省油两个字
用户3074050403251:新提来,1.5自动最低配,12.83天津西青道汽车城
本田XR-V定位于小型suv领域,延续本田家族式设计风格,整体设计更偏运动化设计,车身侧面采用双腰线设计,构成一道“肌肉线条”,视觉感受上有了很大提升,符合年轻消费者的审美标准。
车身尺寸分别为4328*1772*1610mm,在同级别车型中,空间并不占有优势。车内乘坐体验一般,可以满足日常乘坐需求,但是一家人出行郊游的话,空间上会有些拥挤,同时储物空间较小。
最让我满意的是动力表现,本田XR-V大灾难1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱。在市区拥堵路段驾驶,CVT变速箱能发挥出很大优势,一个是平顺性,另一方面是节油性。对于比较跑高速的我而言,1.5L小排量发动机是足够使用了。