T-ROC探歌整体空间出色值得买吗_T-ROC探歌空间怎么样

点评车型: 2019款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适型 国VI

4分“优秀”

【购车经历】人生第一辆车，在马路上看到过，然后就在网上查阅探歌的信息，去4s店果然第一眼就看中了探歌，甚至于其他品牌合资车和国产车都没看过，就是冲着这个颜值买的，外观真的不负众望，属于耐看型 【空间表现】 和其他车停一起，看着真的不大，坐进去空间真的没问题，大众设计车空间根本不用担心，完全够用，因为遛背的设计后备箱空间略微局促 【驾驶感受】 1.4T的动力完全没问题，网上实测8.3秒，比很多2.0L自然吸气动力强很多，但是深踩油门有一个迟滞 动力才爆发出来 大众的底盘真的没的说，跑高速质感紧致，底盘很稳，开起来信心满满 【油耗】 1.4T配双离合，真的省油，果然是黄金搭档，自动启停和自动驻车建议关掉，起步真的感觉不到任何顿挫，双离合真的省油，提速也快，跑高速平均油耗6个左右，本人很少在市区开，市区油耗不作评价，很庆幸19款没有颗粒捕捉器，也不用担心颗粒捕捉器问题，所以用车油耗很稳定 【改装项目】改了液晶仪表和氛围灯，因为当时没有选配液晶仪表原车机械仪表，看起来比较朴素，改完液晶仪表果然看着更高级了，因为原车是单色氛围灯夜晚开车比较单调，改装成多色晚上开车更有感觉了哈！ 整体评价 :买了3年多了，正常保养，目前没有什么大问题，第三年质保期内免费换了大灯和电尾门的液压杆，19款有大灯白内障的问题，好像是通病，车不大不小好开好停，空间家用也够，目前大众的双离合是最好的，毕竟大众玩了这么久双离合，稳定性不必担心，大众的双离合谁开谁知道，既省油开着又爽?

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4分“优秀”

【空间表现】 四米三的车身，但是轴距不短，宽度也足够，所以前后排空间表现不错，但是坐垫确实比较硬，真皮座椅真的不想买坐垫了，这也没有解决办法，想改座椅加热，又要增加预算了，北方的寒冬就要来到了。后排中央隆起较高，后备箱垫放下去以后空间大很多，可以放下三个行李箱呦。 【驾驶感受】 1.4T发动机配合DQ200只能说中规中矩，动力谈不上强，一二挡平顺性没有那么美丽，但是感觉比大众的试试双离合好点。超车更多使用拨片降两档，使用还不错，这车保留了大众有的紧凑感，能开出大众的感觉，用换挡拨片可以体验到百公里不到9S的感觉呦。 【油耗】基本是市区开，油耗真的不低，SUV也有很大一部分原因，可能自己平时油门踩的比较深，对象开会好很多，但是无论怎么开也没开出对象跑的油耗，不知道别人的黄金右脚怎么工作的，没加两桶油家里的油，一直加小站的油。 【最不满意】这车吐槽最多的，还是内饰的硬塑料太多，再就是这车可以整上座椅记忆和后视镜折叠 【购车经历】年前为了购置税减半，决定和下单都比较仓促，中间也有小插曲，好在顺利提车 【提车价格】双保必须买，保险店里交，8W两年无息无手续费贷款，加上年前购置税减半，落地14.6，价格不算便宜，听销售说春节前，价格也都上去了，群里车友想买车，销售表现出爱买不买的价格 【亮点配置】好在舒享的配置不低，如果有自动大灯，后视镜折叠，座椅记忆就好了，再就是869主机虽然有car play car life但是无线car play稳定性有点差 辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒适智联30周年纪念版

3.86分“良好”

怎么说呢，之前一直考虑的是日产的逍客和本田的XRV，其实更喜欢马自达的车，无奈当地没有经销商。第一次去看了日产的逍客，主驾有电动座椅还是挺好，给人的感觉也挺大，媳妇觉得劲客也挺好的，和销售聊了价格，没有谈成，还闹得不和很愉快。之后又去东风本田的店去看了XRV，媳妇一眼就看上了那风骚的蓝色，确实挺漂亮的。但试乘时（拿到驾照多年一直没摸车，不敢试驾）坐在车里看到内饰就劝退了，除了炮筒式的空调出风口还有点意思，中央扶手处真的是满满的廉价感，面包车即视感。座椅也是布的，媳妇不喜欢。最后阴差阳错进了大众的店，刚开始看的是速腾，刚好外面停一辆探歌精英（有大客户补贴，加装了360和一键启动，需要上店里的户）考虑良久没有定，之后就认真研究了一下探歌，看车那天刚好是周末，还是月底最后一天，阴差阳错就提了车。小车别看外面不大，乘坐空间还是可以的，坐垫也挺舒服，人生第一辆车，总体来说不管是外观、内饰、动力还是油耗还是挺满意的。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.2分“优秀”

我喜欢我的歌！ 车子小巧玲珑，对于我一个拿证六年无驾龄的新手司机来说，可控性很好，既满足了想要一台suv的想法，又不至于一上来因为生疏控不好车。 内饰虽然硬塑料但可以接受，因为一开始考虑过日系车，但是看完日系车再看德系美系，是真的不想再回过头看日系。这小车轻巧又有分量，正好满足省油和结实两个优点。 【驾驶感受】 开车的时候，音响的重低音感受也太棒了，我好喜欢，一开始看R-line和舒享的区别就在于外观和Beats音响的时候，还以为舒享的音效会不那么美好，但是真正放歌的时候就觉得，咱也不比他差啥！ 【空间表现】 虽然小巧，但后排空间很大，我买了车载床，铺在后排座椅横躺两人宽度杠杠的，长度略有不足。 【油耗】 我有注意过看车友圈里po的图片，感觉我新车上路还是挺省油的，主要原因在于跑乡镇公路，经常八九十迈，感觉这个成绩很不错了，最近过年在城市道路，开的比较慢，一汽大众app上显示是8.5，感觉也很优秀。暂时还没上过高速，新手司机还是有点发怵哈哈。 【最不满意】 最值得吐槽的是后备箱，真的是太小了。因为提车后就回家过年，带了一些年货，肉眼看去真的不多，就把小车塞的满满当当，已经把挡板放到下面一层，扩充了空间，但还是放不了很多东西，最后在后排座椅也放了很多。 总的来说，作为一款suv，它省油，作为一款德系，它比日系结实，作为一辆小车，它空间还挺大。我是真的喜欢我的歌。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.79分“良好”

【最满意】 最满意的地方应该还数外观吧，看起很协调，本来是全白色的车身，当时买车特别想要一个撞色的黑色的车顶，选装要2000元，这到不是重点，重点是选了以后就需要等车，过年前提不了车，然后就没选，自己去贴的膜，远处看起来也很漂亮，但是贴的毕竟是贴的，走进还是能看出来非常多小细节的。 【最不满意】 最不满意的地方是内饰吧，十好几万的车了，里面全是硬塑料，看起来好廉价的感觉。不过用了一段时间以后反倒是没那么在意了，其它地方也不会经常去摸，反正方向盘和座椅都是真皮的。 【驾驶感受】 开起来我觉得绝对够用了，那时候买车时候还看过POLO，那个动力是真的不够用，这台车最然也不是很强劲，但对我是非常够了，然后好多人说到双离合顿挫，我也基本没感受出来，不知都开的里程多了会不会油变化。 【乘坐体验】空间感觉还是挺大的，外面看起来不大，里面的空间还不小，后排还能翘二郎腿，但是感觉后排的靠背有点太直了，还不能调角度。 【油耗】油耗感觉还可以，开了半年快一年了，基本上稳定在7.5个油左右，但是需要加95号汽油，最近油价上涨感觉都开加不起了。

点评车型: 2020款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英型

3.14分“良好”

探歌的外观紧凑运动，但是空间不错，正好符合我的审美。身高177的我坐在自己驾驶位后面还有富裕，转向手感是最好的，低速轻盈高速沉稳。两个甜甜圈日行灯比较好看，整体比较饱满;侧面是最喜欢的，低速行驶噪音不大，但是后备箱会把噪音放大。变速箱D档升档积极，有时候升档之后再减速不会立马降档;过坑洼路段或减速带的时候偶尔跳档。 内饰整体设计可以接受。中控台硬塑料还好，不喜欢的地方在于门板，手肘旁边那里的塑料换成皮质，会舒服很多。 如果你是指导价买的，我感觉性价比太低了，优惠2万能接受，3万以上才合适。除了中控台偶尔异响，没有其他毛病，一汽大众的水平还是值得信赖的。最后，买车要自己决定，买自己心仪的车，比买别人喜欢的车，开起来舒服多了呢～

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱舒适智联版

3.36分“良好”

这款车让我比较满意的就是空间，探歌的空间对我们家来说还是比较的宽敞的，前后排的乘坐空间也比较充足，头部跟腿部的活动空间也不会觉得不方便，后备箱的容量也足够我们一家的日常使用了。其次就是油耗比较低，我目前也就行驶了六百多公里，油耗百公里也才7.9个油左右，对于这样的油耗表现试问有谁会不满意呢。而且在价格上面给的优惠幅度也比较的大，整体算下来性价比还是比较高的。 其实我对探歌也没什么不满意的，各方面的表现我也还能接受，要是一定要说出哪里最不满意，那就是动力了，我觉得动力其实还行，日常够用，起步稍微有点慢，但是起步之后的动力还是挺不错的。在城市里面驾驶还是绰绰有余的。 前后排乘坐空间充足，后备箱的容量也足够日常的使用，整体的空间实用性还是很高的。探歌1.4的发动机已经足够在城市里面行驶了，但是有一点就是起步有点肉，不过起步之后就好多了。方向盘比较轻盈，操控起来也不费力，指哪打哪，刹车的反应速度也很快，整个车操控起来简单易上手。目前对于探歌的油耗表现我还是十分的满足的，因为真的是挺省油的。座椅的包裹性还是很不错的，坐上去感觉屁股被包裹着，非常的舒服。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱精英智联版

2.79分“一般”

优点∶我最满意的地方有两个，第一个就是动力方面，就算满载也没有压力，空调开了也影响不大，特别是走长途，跑高速时，就算超车也没有压力。第二个就是空间大，均满足坐下来还不觉得拥挤。 缺点:转速一高感觉发动机声音明显，不够安静，后排地板不是纯平的，有些突起，中间坐人的话舒适性差一些，尤其是腿部位置有些尴尬。 外观:外观年轻时尚，动感十足，看起来还挺酷的，身设计比较修长，身材看着非常优美。简单又低调还不失秀美，很符合我的审美观。 内饰:内饰中都是用搪塞的工艺，很不错，我的第一辆车子，很喜欢;门的设计手扶和手拉都是很不错的。 空间:空间杠杠的,不管是副驾还是后排空间都是很大的，主驾空间也是不错，视野开阔狠不错。 配置:配置不是很好，雷达的灵敏度还行，没有配备驾驶辅助影响，这个还是挺不方便的，可开启的全景天窗还不错，中控屏功能一般。 动力:涡轮没有接入之前可以说有点肉，但是你只要舍得给油不存在动力不足的情况!没有肉的车，只有肉的人，想超车一脚油门就过去了。 越野:方向盘手感很好，就是跑高速的时候发现方向盘有点偏右，最后又没有了，现在基本是指哪里打那，狠不错，路感很清晰。 油耗:综合下来8毛一公里。还是很不错，狠满意。高速表显示5.6左右90码。跑最快的才跑到120千米每小时。 舒适:总体来说很不错。过减震感觉有些硬，要减速过最好。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 改款 280TSI DSG两驱豪华智联版

3.5分“良好”

【满意】 1、轴距2680mm，车内的乘坐空间还是蛮大的，176的身高坐进去驾驶位，头顶还有一拳4指的距离，腿部空间大到不想提及，但是气人的是它后边的地台隆起的比较高，中间的的座椅相比旁边凸起，坐上去真的是超难受的，不过其他的座位对腿部和腰部承托力还是不错的。 2、动力我觉得还是比较强劲的，就是起步有点肉，后面开着还是满意的，高速上超车我觉得还是挺容易的，不知道是不是刚好遇上比我慢的车被我超了，嘻嘻； 3、后视镜功能真的也太全太细节了吧，电动调节折叠，后视镜加热，倒车自动下翻，锁车自动折叠，这个价位做到这么多觉得蛮良心的了这点。 【不满意】 1、减震偏硬，开不平的小路段会颠簸比较大，有点难受，还好不是常开； 2、对外隔音效果不显著，坐车内紧闭门窗还是有点吵，我朋友觉得还好但我有点不太能接受，所以就会用音乐来压制这种不适，慢慢的有就习惯了； 3、太过“硬核”，中控到门板全是塑料类的硬性材质覆盖着，动不动就被磕着磕那的，扶手箱还短，真的有点难受了哈； 4、车内异响真的太难了，多到已经不知道吐槽哪个了，真的累了；5、市区开挺费油的，综合油耗上到了8L。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版

3.57分“良好”

中国人对于大众，似乎有一种莫名的情怀，算下来我后台粉丝留言要求评测车型最多的，便是大众了，今天我借来了一款大众探歌，作为一汽大众的首款SUV，我们今天不妨一起来试驾下，到底怎么样。 空间：探歌的长宽高分别为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，这个尺寸虽然相比海外版的增加了一些，但是和国内同级别的车型相比，并没有突出的优势。我身高178，将座椅调至最低，头部空间约有1拳左右的距离；前排座椅不变，来到后排座椅，头部空间月月1拳的距离，腿部空间则可以达到1拳四指，总体来说还算尚可。后备箱方面，整体容积不算特别大，但是还算规整，放了我们一行人的设备和两个登机箱，空间还算充裕。但是需要吐槽的一点是，后排中间的地台比较高，后排如果做3个人，中间那个人恐怕会有些不舒服。 动力：动力方面，探歌搭载的是1.4T发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为250N.m，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。整体的试驾过程，刚起步的时候稍微有些肉，待涡轮介入后，油门的整体表现会十分跟脚，且当发动机转速超过2000rpm的时候，会有一个明显的爆发，即便是在山路的时候动力也十分充沛。但是在高速巡航再加速的时候，排量的劣势加上四驱动力的损耗，中后段的再加速能力整体表现一般。 噪音：整体的噪音控制的还算不错，在低速的时候行驶还算安静，但是一旦速度超100，就会有风噪、胎噪的声音一起涌入车内。 底盘：底盘整体表现还算扎实，各方面都兼顾的比较到位，路面一些细碎的颠簸也能过滤的很不错，另外在高速路段行驶的时候，悬架给予了足够的支撑，变道时不易侧倾。 购车费用：我试驾的这款车型的厂家指导价格为20.49万，裸车价格为17.31万元，购置税约为14900元，商业保险约为5400元，上牌费用为500元，车船使用税为420元，交强险的费用为950元，最终的落地价格为195270元。 总结：总的来说，探歌的确是有一些优点，但是整体的表现只能说是中规中矩，只是目前大众在中国市场的整体品牌号召力还是不错，还是希望大家可以根据自己的需求，谨慎入手。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱豪华智联版

3.79分“良好”

买车理由： 只要坐过我车的都说看起来不大，里边空间还很大。先说我开1.8米的车在前面，后排坐1.8米的乘客还是比较宽敞。如同那些广告宣传语说的那般用了都说好。汽车后备箱储物柜空间四驱也有两驱空间大，主要是四驱有一个差速器锁还是什么来着，那时候去汽车4S店市场销售帮我简易介绍一下；遗憾也没有细听，但汽车后备箱充足日常应用。这车空间层面帮我的总体觉得便是把汽车后备箱的空间公司分立文件目录了前边旅客，让汽车驾驶室空间更为森实际上我喜欢这类分配方式，毕竟汽车后备箱放物品才放几回。 探歌依然持续大众家族化前脸设计风格，但前脸的设计帮我的觉得十分的霸气。正如在线测评常说的：X型前脸的设计让车前的灯都围在一起，营造出宽体的造型，更显车系的稳重大方。 刚开始一看这车给人第一眼印象便是车子不大但车子附近灰黑配着18寸花朵式运动轮圈。我的角色便是外刚内柔、刚柔相济并举。为什么说外刚内柔，刚柔相济呢，主要是车子的尺寸适合女性开，不过很大的灰色和黑色塑胶包囊的环状日行灯和带镜片的 LED大灯加上18寸的花式轮圈让男士们大开眼界。 最满意的一点： 对于大众车来说，最让我满意的是内饰设计，原来以为大众车内是那种一板一眼的设计，没想到，车内采用了拼色设计，而且还配有钢琴漆材质，很漂亮，而且这个 lcd全屏的中控台，实际显示也很不错，还配有仪表盘上的地形图，可以说是很现代了。而且该辆车的空间也是令人钦佩的，尽管大部分时间全是一个人在驾车，有时候带一下朋友和朋友，该辆车要比我以前的旧车后排座空间大许多，小伙伴们都说该辆车空间确实大。 越野车：承继了大众的优质遗传基因。重视安全驾驶快乐和操纵感，选用的是换档速率迅速的双离合器变速器，反应灵敏，觉得还好。汽车底盘的全面性强。油门刹车也比较强大。觉得还是蛮出色。 耗油量：官方网耗油量6.0L100公里，根据行车7000公里，具体市政道路低速行车时达8.0L100公里，拥堵时可以达到9.0L。全里程汽车行驶时可达6.0--6.5L100公里 最不满意的一点： 由于买车时间不长，小区楼下有停车位，平时停在车库，有一次回家停车在院子里出远门，然后出现中控台显示屏不亮，打电话给4s说由于天冷，大屏幕可能冻结，所以导致来车不上机，过了半个小时左右才正常显示，也出现了刹车异响，遇到快刹时就会响，不过有时候还是会几下，也就是汽车噪音比较大，感觉从 A柱传过来。

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱精英智联版

3.21分“良好”

最满意是动力和油耗，1.4T的排量，油耗很省，7-8个油左右，而且动力也还是有的，深踩一脚也会带来小小的推背快感，再配合这个7速双离合，动力来的很干脆，就是隔音就跟没有一样，哈哈哈，发动机的轰鸣声太大了，家人都觉得我在飙车。空间同级别满分，180身高，前后座都可以很舒服，空间完全够用，后排中间隆起有点高，影响后排乘坐的舒适度，又不是四驱车型咋就那么高呢。LED大灯照明效果很好，内饰还是大众的一贯风格套娃，配置到是很好，真皮的座椅，看了很多同级别都是仿皮，还有全景天窗，电动后尾门，液晶仪表，倒车影像都很实用。就是中控台能摸到的地方全是很硬的塑料，真的是除了四门垫胳膊肘的地方，其他全是塑料呀！

点评车型: 2021款T-ROC探歌 280TSI DSG四驱豪华智联版

3.57分“良好”

优势： 1、外形精致，前脸进气格栅和大灯组相连，视觉一体感十足。日行灯造型比较个性，下包围贯穿式的进气口也很有视觉冲击力。侧面悬浮式车顶造型非时尚，粗壮的轮眉和侧裙有效增加了跨界范儿。尾部层次感出色，尾灯组很有辨识度，下包围双边共两出的排气装饰罩质感十足。 2、内饰采用了环绕式设计，向驾驶员一侧偏移，全液晶仪表盘和中控屏的显示效果都比较细腻，操作流畅度也让人满意，功能方面支持在线导航、语音识别以及CarPlay，实用性出色。 3、后排乘客腿部空间能够达到2拳左右，同级别来看是比较充裕的水准。而且座椅填充物比较柔软，乘坐舒适性比较好。后排还提供有空调出风口，对后排乘客舒适性照顾到位。 4、前麦弗逊后对多连杆悬架同级别来看是非常厚道的，底盘厚重感出色，对于细小颠簸有着出色的过滤效果，回弹动作干脆利落，韧性比较好。转弯时侧倾不大，方向盘手感轻柔，车头相应比较快，驾驶起来比较轻松。 5、搭载的1.4T发动机有着150马力的最大功率以及250N·m的峰值扭矩，匹配7速湿式双离合变速箱以及全时四驱系统。 日常驾驶时起步并不会觉得动力不够用，加速比较轻快，中段也有着够用的动力储备，市区内超车非常轻松。全时四驱系统在应付烂路时也有着比前驱版本更好的表现，湿滑路段能够给驾驶员更强的自信。变速箱的平顺性表现让人满意，低速走走停停有轻微顿挫，并不影响驾驶体验。 6、隔音在同级别来看处于中游水准，对于风噪隔绝比较好，胎噪略微明显，但并不会影响到车内乘客正常交流。 缺点： 1、悬架偏硬，过减速带时车内乘客会感觉到明显的冲击力，舒适性不太到位。 2、后排中央地台隆起幅度偏大，纵向空间也放不下脚，满载三名乘客会比较拥挤。 3、配置不够丰富，对于一款定价超过20万的车型过于吝啬，性价比不够好。

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

3.43分“良好”

当初就是看上他的外观，对比了奥迪的Q2L，相较于Q2L性价比高很多。空间每个人要求不一样，我觉得足够家用。 【空间表现】 空间表现不错，后备箱再放到底下一档的时候很大。 【最不满意】 偶尔有异响，去4s店里也没找到原因

点评车型: 2022款T-ROC探歌 280TSI DSG两驱舒享PLUS

4.43分“优秀”

空间很足，很满意，4.3m的车长但内部空间很大，后备箱空间也很足，就是驾驶感受一般，中段提速很快很舒服，可是第一脚油永远是慢的，而且在低速的时候永远很顿挫，随着车的使用时间越来越长低速顿挫感越来越强烈。车机有个别情况的时候出现黑屏，导致倒车影像无法显示。高速很省油，最低油耗可以低到5点多，但是在城区当中，稍微快速些油耗就会高达10点多。