点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 两驱领先版

3.86分“良好”

Jeep大指挥官作为一台中型SUV，整体风格给人一种十分硬朗的感觉，看中这款车的客户，也是比较喜欢这种肌肉车类型的。这款车目前市场行情优惠1.8万元，新车指导价是23.98万元，优惠后裸车价是22.18万元，加上购置税19628元，保险6000元左右，上牌500元，全部落地的价格在24.8万元左右。 Jeep大指挥官延续了经典的家族式设计风格，前脸标志性的7孔进气格栅，搭配两侧采用LED光源的大灯，给人感觉非常的硬派，开出去很有气势。车身尺寸方面，Jeep大指挥官的车身线条干练硬朗，看上去非常有股肉感，而且车身魁梧，给人一种很强的力量感。 车内设计看上去有些中规中矩，对于不少年轻朋友而言，可能不会很喜欢这样的内饰氛围，中控区域的大量物理按键布局规整整齐，倒是有利于驾驶员的上手操作，多功能的三幅式方向盘，加上细长的档把设计，让人有一种强烈的驾驶欲望。整体内饰氛围而言，功能方面比较齐全，总体缺乏一些科技感。 这款车长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，相较于同级别车型，还是具有一定优势的座椅采用了真皮的材质，第二排座椅无论是造型还是材质都完全看齐前排，且拥有幅度很大的前后调节空间。而在前排座椅姿态适中的前提下，即便将第二排座椅调至最靠前位置， 腿部空间依旧有一拳以上的充足余量。另外，后备厢的空间表现却不是十分的宽敞，好在后排的座椅支持比例放倒，放倒后的后备箱空间得以更好拓展。 动力方面，所搭载的2.0T发动机，最大马力234Ps，最大扭矩为350N·m，匹配的是一台9挡手自一体变速器。动力上的表现还是比较强劲的，无论是起步还是加速都是挺快的，变速器的升降挡以及换挡逻辑相比以往车型都有着明显提升，特别是这台9AT变速器的升降挡十分积极，能很好理解驾驶员的驾驶意图。 这款车的转向和刹车踏板调校方面，大指挥官的整体调校算不上轻盈，但在驾驶过程中很有质感。悬架上，大指挥官采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，调校是偏舒适的一面，但当中又保留了一部分路感。另外，这款车的底盘和悬架对车身的侧倾抑制十分到位，有着很强的支撑性。 它的保养周期是5000公里，小保养更换机油以及机油滤清器，加上工时总共需要900元左右。在10000公里时需要更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯，算上工时共需要1600元左右。在50000公里时需要在上述保养基础。上再更换刹车油和变速箱油以及转向助力油，总共需要3000元左右。保养费用是有些偏贵的。

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 四驱臻享版 国V

4.79分“优秀”

用料:主要防碰撞卷使用1450兆帕的潜水艇钢，在懂车帝可以查询途昂与大指挥官拆解，也可查询中保研 外观:外观很帅气，在等红绿灯的时候，左右的司机都会注意大指挥官 配置:配置在同级中算高，但是没有电折耳，不理解 内饰:那是大部分地方都是用真皮包裹的，但是不知道为什么氛围灯已经流行这么长时间，还是没有配备氛围灯，但总体上沉稳大气 空间:空间足够用，在同级中第3排略有优势，坐7个人毫不拥挤 动力:匹配和牧马人同源的2.0T发动机，配备了法拉利同制造商霍尼韦尔涡轮 操控:操控比较灵敏，配有牵引力控制与车身防侧滑，在哈尔滨冬天打开运动模式可以漂移.在城市中穿梭也毫不费力，4S店有试驾专员可以进行试驾，就知道这个车动力有多么好了 总结:在同级中配置动力空间都占优势，而信贷的广汽菲克也再不是以前的北京Jeep油耗高小毛病多,提车6个月以来没有发生任何小问题，夏天开空调的市区油耗基本上在9~10左右，在高速，油耗可以下降到7.5~8.4左右，通过性也是非常好的，比汉某达与途某有更好的性价比

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

3.5分“良好”

买顶配是否一定就最好？就配置而言，顶配自然是没有花钱的不是，作为大指挥官中价格最高的车型，这款车拥有足够丰富的配置，无论是安全配置还是舒适性配置上，你能想到的几乎都能给你配上。配置自然是肯花钱就有，但风格却并非每辆车都能提供，大指挥官最大的魅力，恰恰来自其品牌魅力。作为吉普的一份子，大指挥官依旧拥有吉普品牌的特质，虽然外形上已经十分城市化，但依旧充满了野性的味道。同样地，性能上也完全不妥协，2.0T发动机大家无比熟悉，推动大指挥官尚算轻松，只要让发动机保持在合理的转数，你几乎不会有任何的乏力感。四驱以及越野性能依旧是大指挥官的优势，作为一款城市SUV，其通过烂路的能力足够让你刮目相看。顶配的大指挥官可以说是集大成的车型，但却并不是性价比最高的大指挥官。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

4.29分“优秀”

发动机声音大。有异响底盘？冬季太冷启动车身抖。动力没问题，市区油耗偏大12，高速接收范围9.

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱精英增强版

4.78分“优秀”

【购车经历】 Jeep的4S店销售最不满意，简直到无语，要不是真心喜欢这车3年的话肯定不买了。其他即将买车的车友们也要注意，外地购车坑还是比较多的，当时我是去北京购车，原来在懂车帝上联系的销售顾问他们只是客服，并不是真正的销售。当然答应你的一些优惠也就听听算了，因为你到那里之后全变了，尤其是an yuan店和zhong jin bai wang店，安源店的套路最恶心，10分钟之前谈的优惠10分钟之后都可以不认…… 后来还是因为确实喜欢这车很久了，委屈点也把车提了，谁让咱喜欢呢?。车绝对是好车，但对Jeep品牌的销售体系真的是很无语，销量上不去也是有原因的… 接下来还是谈谈用车快一年的感受吧： 【驾驶感受 Jeep大指挥官的外观、动力、空间、舒适性油耗都非常OK，个人觉得满分表现 【最不满意】 底盘过滤不太好，过坑洼路面晃动特别大，冷车启动发动机声音比稍大。 个人意见仅供参考。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱精英版

4.5分“优秀”

外观霸气威猛，内饰一般，属于耐看车型，用料还是很良心，空间足够用，油耗目前较高，才2300公里，开起来确实很舒服，动力随叫随到，四平八稳，冷车启动的时候发动机有点抖，过一两分钟就好了。后面再慢慢发表其他用车感受

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 四驱悦享版 国V

3.11分“良好”

问题多的很而且解决不了，比如说座位异响，昆明谊和4S店给的答复就是这车就这样没办法解决，拿了个厂家公告忽悠客户；油加不进去说是车在灰尘多的地方跑多了；发动机报故障说是轻微碰撞会引起共振，传感器振断了这是是越野车啊，这么娇贵的么？启停报故障，说是电瓶问题，高速公路跑少了[左捂脸][左捂脸]难道要这个车只能跑高速？？？购车两年因为大大小小问题跑了二三十次4S店

颜值 | 个人认为最好看，没有之一，比较特别，可能路上较少😅 同级对比 | 途昂，试驾过，优点除了空间大，霸气！没了！底盘感觉没大指扎实！动力输出就那么一瞬间，接着就没了！内饰平平无奇，但是也挺耐看！价格超预算～ 汉兰达，品牌老百姓都觉得好，天下丰田！4s店太忙没理我！开过朋友的，是挺舒适，底盘舒适度不错，转向稍微模糊，但挺喜欢的，无奈街上全是！没个性，而且提车时间长，没优惠，要装饰！新款又换代了！老婆也不喜欢，放弃！ 锐界，刚上市外观是挺帅气的！动力足（网上说的），内饰不喜欢，底盘扎实（网上说的）新款尾灯奇丑！老款真的好看，配置不错！价格有优势！优惠不错！无奈福特这个品牌不怎么喜欢！ 看过奔驰c260标抽，优惠感人！裸车25左右，差点付定金了，4s服务好评，就是看着快三十万落地买个1.5排量怎样都过不了自己心里！动力一般般，没感觉，转向手感有点怪！喜欢那套内饰，特别氛围灯！赞！不过选配要➕8700包含柏林音响！提车时间半年！唉！宝马新3其实最喜欢！各方面都满意，当时没优惠！提车时间两个月！标轴无限期等待！唯一缺点！贵！喜欢耀夜版落地快四十了！五系再加点也有了，e级不香吗！a6入门也是三十五六😂！不看了，越看越贵，实力不允许，而且还是觉得suv实用～ 驾驶体验 | 动力，棒！同级最好了！400扭矩不是写的！阿尔法罗密欧相同发动机，油门一半动力已经很充沛，高速120以内杠杠地，开过最快150（就一瞬间）动力还是感觉很有底气，但不敢再上了！越野性能说是不错，没试过强度大的路况，普通非铺装路面（带泥泞）自动模式下，能感到四只脚稳稳地伏贴着，当然要知道上边还有牧马人，总不能占了兄弟的光！ 底盘，扎实，给人感觉很有信心，悬挂滤震优秀，很柔韧那种，一般小坑，减速带，都能安心过，当然不建议冲过去，能慢就慢！ 转向方面其实挺惊喜，一上市就去试驾，原以为这么大的suv转向肯定相对密集，谁开谁知道，转向手感真的挺不错，传说中的指哪打哪 变速箱升降档迅速聪明，就是有时候柔刹车时候，时速1-0的时候会顿刹一下，刹车没有踩死，感觉好像帮你刹一下这样，不知道其他车友有没有这个感觉，其他时候正常平顺没顿挫！ 空间 | 空间方面说真的，如果跟途昂对比，没得比！不过，个子不是太高的话，后排坐满完全够！本人180尝试，调好前排，再坐第二排，保留一拳，再爬到第三排，还是能舒服坐着！过年回老婆老家拉沃柑，足足拉了六十多件，十斤一件，还能塞！满载能力优秀！底盘承受能力优秀！ 内饰 | 内饰只能说一般般，没有惊艳的地方，做工算不上精细，新车完全没异味，不过用料很良心，唯一不满意就是座椅容易褶皱！新车主驾驶位边上就有褶皱纹，不知道是真皮原因还是个别原因，其他车友说一下是不是这样！放杂物的地方不多，手机都是放水杯架里，不过手扶箱挺大的！第二三排都有独立空调出风口，赞！还可以大角度调节角度 保养维护 | 保养方面首保5000公里，九百多，不过机油滤芯方面小保，4s店送的！一年可以三次！4s还管饭！感动 油耗 | 目前开了一万五公里，过年前后跑长途比较多，综合油耗徘徊8.5-9之间，高速平稳保持100-110最低7.1！市区最高11-12！总体能接受！反正去广州去到钦州，五百多公里，半缸油多一点，回广州也是半缸油，正常高速巡航可以一千公里 故障吐槽 | 天窗有异响，4s帮解决了！加了点油！没声音了！也可能气温低，冷缩热胀也占一定原因！第二排经过颠簸路面时候也有一点，扶手放下就没有，耳朵太敏感，装了个座套现在没有了，情怀品牌嘛总要有点折腾！总体没大问题！选大指不后悔，喜欢就得接受缺点！

（近一年的用车感受分享） 我在19年8月提车，选中大指挥官也是很凑巧的走进jeep的店。原来的座驾是雪弗兰创酷，因为结婚生娃，创酷的空间太小，准备换车。说实话一心想买汉兰达，最后被汉兰达的配置感动，加价感动哭，等车感动到无力吐槽。然后在同级别寻找，看了途昂，锐界等等。。。。对于我未购买的车型不吐槽，不多说，不黑，只是个人不喜欢。 先说买车到现在车出过的问题： 1.跟着光野一族（自由光车友会）去越野，因为个人技术不到位，也可能真的是那个路难度有些高，前杠下沿（轮胎前面一点点）颠折。心痛。。。150元塑料焊接喷漆修好（4s店报价2560，因为是智享所以下杠车身同色需要喷漆，所以很贵） 2.在5000公里左右发现天窗异响（行驶中），从新开关就好了。去4s店检查，并没有解决，拿手顶了订，偶尔还会响。 3.走了个小道道，右前轮胎壁被水泥墩子干爆。轮胎店换同品牌同标号同花纹胎930（个人觉得便宜）。 4. 车漆软，跑高速会有细小划痕，因为是黑车，不能忍，贴了车衣（车衣是个日本牌子名字忘了1w解决），到现在车衣也换了好几块了，两边轮眉，后尾灯都是被呲。。。。（车衣更换的费用也不便宜） 5.转向打死有异响，近期发现，去4s店升级了一下，好了，近期再没有发现。 以上是我个人用车毁车的问题案例，总体还好😶 再一个就是在讨论圈里看到的大家问的好多的问题。 1油耗 市区12左右，首保完我一度开出了15.5的油耗。高速6.5左右，120自适应巡航。 综合10左右，只要不是太暴力驾驶就这油耗。 2车怎么样 这个问题没有定论，但是我作为车主，我可以负责任的说，是个好车，不管是动力，还是配置，包括稳定性。 3越野改装潜力 在我看来这车轻度越野和中难度路面脱困不成问题，重度或者穿越真的不建议，2.8米的轴距和4.8米的车长，会带来很大的难度。 4车友会问题 本人是大指挥官兰州车友会的群主，全国群是通过天猫买个别改装配件，店铺老板拉的，有需要进的，我可以帮你联系。 5车价 20款快上了不清楚。 18款国五车型基本4-5w，国六2.5-4w。 近一年吧，跑了快2w公里，陕西，宁夏，甘肃，来来回回，高速，市区，烂路，都跑了不少。大指挥官从未把我丢在过路上，很多人黑这车，看过的多了，说实话有几个是车主？车是个好车，只不过在现在这个手机后面人均“法拉利”的年代被黑的体无完肤。我写这些，主要也是睡不着，其次就是给各位准车主提供一些参考。 毕竟30w买个车，这是为了自己和家人坐的更舒服，去更远的地方。都是奋斗着的人，辛苦了。

购车总价 | 裸车价28万多一点，落地要32万了。 同级对比 | 对比了汉兰达，奔驰glc，比亚迪唐这三款，汉兰达的话我对日系车没那么感兴趣而且内饰感觉一般般，奔驰预算不太够，也不想贷款买，唐有点怕国产车的小毛病，最后就选择了大指挥官。 空间 | 市区里代步不满载的话正常坐四个人空间非常充足，第三排的话不太建议身高超过180的大汉去坐去很长 时间，储物和后备箱空间都很够。 颜值 | 很特别的外观设计，也很有jeep的风格，很有气场，既显得年轻又稳重大方。车灯设计方面的话，深邃的日行灯和转向灯，让前脸看起来非常有张力。 内饰 | 内饰用料我完全可以接受，毕竟价位在这不可能给你用全皮覆盖的，都是软性材质，还有缝线和镀铬的点缀。 油耗 | 两吨多的大家伙，市区油耗13个，高速油耗7个左右，相对来说不算省油，但是鉴于这个重量级的车子，还可以接受吧。

购车总价 | 市场指导价28.98万，购车直接优惠一万，还是很满意的，又加装了一些配置，落地价32万多一点。 颜值 | 这款车颜值超高，外观大气，整体浑然天成，无任何违和感。大灯和整个车身的流线型设计是我非常喜欢的。 驾驶体验 | 虽然整个车身比较长，但开起来也是非常的灵活自如，转向精准，指哪打哪。这么大的一款车，可以在市区自由的穿梭，这一点很惊喜。 空间 | 空间很大，这一点非常满意，非常适合家人旅行及越野用车。后排可以坐三人毫无压力，后备箱空间足够一家五人所有的行李用品用。 油耗 | 油耗不太满意，这台车比较费油，在市区行车油耗基本在十六七个左右，如果长途行驶的话，油耗会降到十二个左右。 同级对比 | 入手之前也看了几款车，朋友介绍汉兰达，但动力不行，放弃了，又看了途昂，除了大没啥优点，老婆也不喜欢，最后还是选择了这台大指挥官，入手之后感觉也非常满意。

购车总价 | 购车总价32万裸车29万无优惠，送的方向盘套脚垫。对于我本人，这个价格很合适，要考虑家庭的收入来购车的。 同级对比 | 其实本人还是喜欢汉兰达的，因为朋友开了一个，他说其它都行就是起步太肉，对我这样爱飙车的人来说有点遗憾，果断pass。 空间 | 空间大是公认的，大特别大，特别是后排空间，平常老丈人喜欢坐我的车，要想讨好他，必须给他带来舒适感，这样老丈人才会对我好(✪▽✪)。 驾驶体验 | 动力很出色，起步给力，城市环境驾驶很不错。就是停车可能不太方便，特别是狭窄的小路，行车起来一点左看右看，要不然蹭车就不好了对不对。 油耗 | 油耗确实不错，目前13.9综合油耗，高速上次统计过最低7.6，还是挺给力的。大车不费油那是不可能的，重要的是舒服就行，油耗高很正常。 优点有很多起步给力，大空间肌肉线条，特别是舒适度，乘坐的我车都说很舒服很宽敞，最主要老丈人喜欢不是，哈哈。 缺点车大不好停车，这是硬伤。特别是在乡间小路会车都不好两车并排，无奈的很啊，以后还是少去路况窄的地方了。

选车：人生第一台车迈锐宝，开了5年。19年初打算换车，当时在网上偶然看了大指挥官，一眼就相中，跟家里那位一商量，直接去店里看实车了，到店里实车，我是看哪都舒服，瞅哪都满意。家里那位也感觉不错，但是她觉得后排相对不是很宽，这下我心里就不舒服了。买车不是我一人的事儿，于是心里别别扭扭的跟她又去看了冠道、锐界、途观L，一番比较。冠道否定的原因是四驱的价位不合适（觉得贵，心里一直认为既然买SUV一定要四驱）锐界，一看中控台就打消了对这车的兴趣（当时的价位确实很合适）又去看了途观L（我心里一直对大众没有感觉，其实大指已经在心里种下了种子），后来一比较家里那位和我一样还是觉得大指好！定了就是他！ 外观：7孔进气格扇那就是心中那个Jeep梦啊！怎么形容呢？你真的喜欢一个东西的时候是没有理由的，当时也没有情怀的感觉，但是看他就是心里舒服，喜欢！ 内饰：中控台真的没有那些所谓评车大V说的那样粗糙，皮质包裹的部分很多，电器设备插口也很丰富，AUX、USB、type-c，支持CarPlay，Carlife，最重要的是还有四驱模式选择。皮质座椅手感很好，非常舒适！ 空间：横向空间同级比优势确实不大，二排座椅腿部空间很大，前后可调，座椅角度可调，二排三排座椅放倒，那就是一张大床！ 操控：方向盘我理解不了别人对他的认知，我的大指方向精准，指哪打哪！ 动力：最满意的就是动力，想超就超不用犹豫，偶有挑战，那是说嘣就嘣他！动力输出不是盖的！ 油耗：正常驾驶郊区8.5左右，高速最低跑过6.4，冬天10个左右！非常满意，车型在那，这油耗已经相当哇塞了！油耗是个惊喜！ 最重要的是，他给了我一个全新的圈子！车友会 里一群没有功利相争的车友，相互关照，一起出游！当我看到整个车队，整齐划一的前进时，心里真的有一种激动，热血沸腾的感觉！不是所有的SUV都叫jeep，他给我的不止是车的使用价值！

购买 大指挥官 前看了各种论坛及贴吧介绍大指挥官，自我感觉全部都是扯皮，说的一个比一个不靠谱， 我在购买车之前了解过 途昂 发现神行 都去试驾过，1，途昂是真的大，大到你都怀疑你自己开的是不是SUV 颠簸路面感觉自己开了一个大卡车，我这样描述确实很严重，不过坐在第三排绝对让你能感觉到 坐船的感觉在加上颠簸的感觉哈， 2，发现神行开起来那叫一个舒服呀，不过买7座的话小到让你怀疑人生， 咱说回 大指挥官 试驾我试的是顶配 上去车一脚油门把我给吓到了，动力那叫一个狠呀， 赶紧问了一下车重，不过发动机声音有点过大了，这个是我对大指挥官唯一不满意的地方，我自己的新车还没有上牌， 准备上完牌弄点吸音海绵或者其他材质的东西弄一下 发动机舱看看能否降低一点点， 咱说一下 配置把， 我购买的是大指挥官智享版，该有的配置都有了自我感觉哈， 发动机启停功能上车我就会关闭， 我只用HOLD这个功能相当不错， 用着也很舒服， 空间方面：第三排座椅过度一下绝对没有问题，如果不怎么使用的话后备箱空间很大， 底盘悬架做的相当稳重及实在，颠簸路面过度特别好，不比豪华车差，这是我最满意的地方。我老家农村的尝试了一下土路及山路那感觉真叫一个舒服。 #底盘悬架满分 #前排座椅很舒服 #操控精准 #外观气派 #内饰造型好

市区10个油，动力1.8T，绝对省油，由于工作调动，忍痛割爱，绝对保值。