大指挥官动力十足值得买吗_大指挥官怎么样

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

3.36分“良好”

硬派设计，较为阳刚。4895mm的车长和轴距2800mm提供不错的二排乘坐空间，三排依然较为逼仄，但支持放倒，运放大件物品会很方便。对于购买这类SUV喜爱自驾游的用户来说，分离式车顶行李架则提供了不俗的实用性。车内造型虽然比较传统，但银色饰条修饰不至于太过沉闷。此外，8.4英寸的中控屏，内置CarLife、CarPlay功能，能满足常规的车机互联需求。便利配置中规中矩，豪华版的真皮座椅是亮点。动力方面，Jeep家标准的2.0T配 9AT，能提供不错的动力输出，同时四驱系统则提供了一定的穿越能力。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱豪华版

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的还是它的外形，大指挥官的前脸和后脸都是亮点，整体看起来很高大，大气，走在路上的回头率也是很高。空间方面也是超级的满意，坐的人不会觉得拥挤，座椅坐上去也超级舒服，座椅的加热功能在冬天不管是给乘坐的话是开车的都带来便利。动力方面也是表现优异，油门轻轻一踩，飞一样的感觉，不管是爬坡还是超车，一点都不吃力。 【最不满意】 内饰方面比较简约，稳重，跟他的外观不是特别搭，内饰看起来比较拉低档次，没有科技感。噪音方面也比较差，特别是油门踩下去会听到较明显的噪音，而且跑高速的时候风噪和胎噪会比较大，比较影响驾驶体验。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.8分“优秀”

挺好的，外观，内饰，空间，动力，都挺满意的，除了油耗稍微有一点高，和我的路程以及驾驶习惯有关，路程：家到公司不到5公里，16个红绿灯，过程还有修路路段，一个红绿灯过不去的那种，驾驶习惯就是开车有点急，不是飙车，就是舍得踩油门那种，原来开索八也是13.5，所以这个14只感觉稍微一点高啦，最不满意的是油箱不大，原来索八也是70升，这个一点没多！

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱80周年纪念版

4.79分“优秀”

【空间表现】 非常棒，乘坐舒适， 【第三排空间】 够用，并不拥挤， 【购车经历】 家里的车夏郎，需要换，看了好多，多方面比较，先选的福特，后来定的指挥官，非常棒选择 【油耗】 平均10.11可接受，那么大的车， 【亮点配置】 非承载车身，安全配置第一，适合诗和远方！ 【驾驶感受】 2.0T，九AT的配置，动力充沛，响应积极

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.07分“优秀”

尽管不像狂野奔放的牧马人，Jeep大指挥官采用的是承载式车身，这令它显得不够硬派。自从它引入国产，这款大7座SUV成为Jeep第四款国产车型，专为中国市场打造，配备2.0T发动机，匹配9AT变速箱，并且搭载Jeep4×4全路况系统。 【最满意】 外观硬派感比较足，城市风格较少。底盘较高，车内用料足，操控性相对较好。本文的次顶配车型搭载的是高功率2.0T发动机，比低配和次低配车型的动力更为强悍，输出的功率比较充沛。 【最不满意】 车子长度不小，但是内部空间在同级别车型只能说中规中矩，次顶配车型具备7个座椅，第三排座椅空间并不宽裕。 车内配置不够丰富，科技感略显不足。 【油耗】 Jeep大指挥官 2022款次顶配车型的整备质量为1885kg，综合油耗在8.65L/100km左右。 【总结】 Jeep大指挥官的外观虽然不如城市SUV那么秀气，却有着美式SUV的大气硬朗，不过该车并没有加长轴距，车内的前面两排座椅空间比较足，第三排更适合临时使用。该车是次顶配车型，搭载的2.0T发动机拥有265马力和400牛·米，搭配9速手自一体变速箱，再加上灵敏的油门踏板，起步就能带来较强的推背感，行驶质感比较平顺。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 外观硬派感比较足，城市风格较少。底盘较高，车内用料足，操控性相对较好，顶配车型搭载的是高功率2.0T发动机，输出的功率比较充沛。 【最不满意】 车子长度不小，但是内部空间在同级别车型只能说中规中矩，顶配车型具备7个座椅，第三排座椅空间并不宽裕。 车内配置不够丰富，科技感略显不足。 【油耗】 Jeep大指挥官 2022款顶配车型的整备质量为1995kg，综合油耗在9.2L/100km左右。 【总结】 Jeep大指挥官是比较典型的美式SUV，车型外扩较多，外观看起来大气、上档次，不过该车并没有加长轴距，车内的前面两排座椅空间比较足，第三排更适合临时使用。该车2.0T发动机输出功率较为强劲，搭配9速手自一体变速箱，行驶质感比较平顺。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

3.57分“良好”

大指挥官自面世以来，就一直是一款实力相当强的美系SUV车型。身份一款专为国人量身定做的中型SUV，大指挥官外型够硬气，内饰足够精致，动力也底气十足，265马力和400牛·米最大扭矩的输出不输任何一款同级车型，更何况四驱版本车型在行驶能力上的加强以及燃油经济性上的表现都有着不错的说服力，行车质感强调舒适性为主，但开起来又较为轻快，没有大车的拖沓感。新款车型在细节上有了不少提升，而且七座版本车型的空间感也着实吸引人，加之充电接口、12V电源、独立空调系统等等配置则能为自驾出行带来极大便利性。或者大指挥官在豪华感上的营造不算突出，但是站在实用角度来看，它是一款相当出色的车型。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 两驱精英版

3.86分“良好”

大指挥官作为对标大众途观L的中型SUV，我们点评的是2022款大指挥官2.0T 两驱精英版属于该车系的最入门车型，它搭载高功率的2.0T发动机，并且匹配的是9速手自一体变速箱，在动力的表现上要优于同档的途观L。 【满意】大指挥官的外观造型比较外扩，因为它的实车看起来比较大，有的人喜欢它的外观，觉得它野性粗犷；有的人觉得它不够细腻。但是就它的内饰来说，即使是最入门的大指挥官，用料也比较实在，座椅和方向盘是真皮材质，前排座椅可加热，舒适性有一定保障。由于它是五座车型，前后排的空间表现宽裕。 【不满意】科技感略显不足，入门车型的配置不够丰富。 【油耗】 2022款大指挥官的入门车型的整备质量为1845kg，综合油耗在8.6L/100km左右。 【总结】2022款Jeep 大指挥官2.0T 两驱精英版当前的优惠幅度在2万元左右，对于这样一款大五座的中型SUV，它有着充沛的动力输出，再加上灵敏的油门踏板，起步提速并不慢，行驶质感比较平顺，至少这台车物有所值。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 两驱领先版

3.93分“良好”

大指挥官虽然是一款“拉皮”自由光的国内特供车型，但其各方面的表现都可圈可点。外观方面，车辆采用了Jeep品牌的家族式设计语言，虽然是新车但也不乏经典的味道；尺寸方面，在中型SUV中拥有不错的表现，同时拥有5座和7座的版本，空间表现尚佳；配置方面，大指挥官的配置比较厚道，即便是入门版本的车型也拥有着19英寸铝合金轮圈、大天窗、舒适进入/启动、真皮电动座椅、座椅加热、LED大灯，在合资品牌里面堪称“配置标兵”；动力方面，车辆拥有高低功率的2.0T发动机，配合9AT变速箱，动力输出平顺、储备充沛，四驱版本更是让驾驶质感提升，同时还拥有不错的驾驶辅助系统；当然车无完车，大指挥官的内饰设计方面略有槽点，液晶仪表盘和中控屏幕尺寸较小、坐垫偏薄、横向空间稍窄都算是一些诟病，但结合其终端售价，个人认为大指挥官算是一款比较有性价比的合资品牌中型SUV。

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

3.93分“良好”

【最满意】 外观大气，空间富余，开车在外倍有面。动力非常强劲．开起来也不会很笨重，一些贴心的功能覆盖让我特别喜欢。加速反应迅猛，一点就走，丝毫没有一点迟钝。座椅符合人体工学，长途驾车也不会觉得疲劳，背部以及大腿内侧的包裹感还是很强的。 【最不满意】 后备厢容量不是特别理想，可能因为车长没有那么长吧，所以削减了后备厢空问。 【油耗】 在9-10之间徘徊

点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 外观大气，空间富余，开车在外倍有面。动力非常强劲，开起来也不会很笨重，一些贴心的功能覆盖让我特别喜欢。加速反应迅猛，一点就走，丝毫没有一点迟钝。座椅符合人体工学，长途驾车也不会觉得疲劳，背部以及大腿内侧的包裹感还是很强的。 【最不满意】 后备厢容量不是特别理想，可能因为车长没有那么长吧，所以削减了后备厢空间。 【油耗】 在9-10之间徘徊

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

4.07分“优秀”

不得不说大是真的大，其实总得来说也可以算上是物有所值。大指挥官就是你想要它有的确实都有，但是不会多分豪。比如空间大，185mm左右的高个子前后排都没问题，后排三个人也是完全可以的，所以空间的这一点毋庸置疑，相信喜欢大车的人都会满意。说到大的话，整体的外观也是比较大气霸道的，作为SUV，地盘显高，会让整车视野更加广阔。然而内部说道其他方面就比较囧破了。比如内饰的用料，塑料感确实妥妥的太明显了，整体的触感和视觉都有些对不上这个价位。再说就是它的配置，其实用车来倒是没什么问题，基本的实用配置都有，但是和其他同价位的车型一对比，有点不够看。因为大指挥官还有越野的定位，所以也体验了一次，油门调教都在线，动力还是比较强劲，像在泥泞和山路上的表现都还是挺符合我的心意的。可能磨合时间还比较短，油耗到现在是十个左右，希望过段时间可以稍微有所缓降。整体来说，如果喜欢越野和真的大，大指挥官可以作为一个选项。

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 两驱进享版 国VI

4.36分“优秀”

基础配置该有的基本都有了，外观很威武，美式SUV的气场体现的淋漓尽致。内饰设计中规中矩，但用料比较考究，前排和二排空间很大，但三排空间就比较局促了，只适合短途应急使用。2.0T发动机265马力 ZF9AT，动力随踩随有，开起来非常的灵活

点评车型: 2018款大指挥官 2.0T 两驱进享版 国VI

4.14分“优秀”

虽然是作为一款中国特供车型，但在外观部分，依旧保持着JEEP该有的味道。七孔进气格栅继承了Jeep品牌的精髓，有着美式SUV的粗犷，但是细节之处又不失精致。外观一副沉稳而又大气的表现，对于他的受众人群来说，起码是挑不出什么毛病来的。 内饰的设计虽然也采用了家族化的设计，但是很明显的可以感受到Jeep大指挥官的用心之处，通过软质材料的包裹和缝线的点缀、钢琴烤漆的面板装饰，营造出了不错的档次感。既能兼顾家用，偶尔用于商务场合也能够应付。 动力以及四驱表现也是Jeep引以为傲的资本，这点在大指挥官也很好的发扬出来。动力上采用了FCA集团下的阿尔法·罗密欧Giulia的同款发动机，最大功率分别为234马力和265马力，传动系统匹配9AT变速箱，辅以一套非常出色Active Drive四驱系统，因此可以说是很好兼顾到了日常驾驶的动力和户外越野能力。 总的来看，大指挥官的竞争力还是相当不错的。

点评车型: 2020款大指挥官 2.0T 四驱豪华版

3.79分“良好”

大指挥官在定价和定位方面其实略微有点尴尬，但在细分7座车市场中，也算是弥补了Jeep目前的空白。大指挥官没有走硬汉设计风格，而是采用相对来说较为柔和的设计，加入笔直线条的同时，也会有圆润的线条。内饰设计保持了Jeep的原汁原味。搭载2.0T发动力，最大马力265P，开在路上，动力输出还是很充沛的。这款车还有Jeep引以为傲的四驱系统，据说在某些极端天气和路况下会触发四驱介入，平时则是两驱模式，理论上更省油一些。不过Jeep今年的整体情况非常不好，其实不太建议入手。