点评车型: 2022款大指挥官 2.0T 四驱豪华版
动力很猛,高速到120以后还能有推背感。油耗很迷,特别是长期市区,不过也不太在乎。第二排空间有点小,屏幕有点小,但仪表台用料很足。整体很满意。舒服,开起来像开大船一样,得劲。
越野草山飞:第二排空间不小吧?
沃斯尼达工业:这车是低俗油耗高,高速油耗低
行走的I设计师:对的
·大指挥官
动力很猛,高速到120以后还能有推背感。油耗很迷,特别是长期市区,不过也不太在乎。第二排空间有点小,屏幕有点小,但仪表台用料很足。整体很满意。舒服,开起来像开大船一样,得劲。
越野草山飞:第二排空间不小吧?
沃斯尼达工业:这车是低俗油耗高,高速油耗低
行走的I设计师:对的
黑色大指的外观,绝对的霸气,为了这个颜色也确实多付了一点支出的,内饰对于我们这种中年油腻大叔就完全够看了,一二排空间没得说,绝对宽敞,但第三排也真的只能应下急而已了。阿阿尔派的音响谈不上优秀,但佛系听歌还是觉得不错的。驾驶感受真的不错,只要舍得给油,动力那是嗷嗷的,但油耗也是蹭蹭往上涨。开了几天,大指真的不会让你后悔的。
米乐守护神:落地多少
超人不会飞142522245:同款
leo:简约不简单
刚入手大指,整体还是满意的,外观霸气,个人感觉碾压同价位车型,甚至不输给四五十万的车型。 驾驶上,起步换挡确实有点顿挫(别的车没对比过,单谈感受),不过影响不大,我对这方面没有要求,动力没的说,没加包的音响系统感觉勉强,内饰比较低调耐看,符合我的要求,大天窗让我很满意,照片就不拍了,盗用网上的
好学海风0f4:今天刚提车,价格提供给大指挥官铁粉,2豪落地23.5有置换,旧车抵给4s,100公里回来油耗开到7.5,动力随叫随到,牌照还没搞好,没有认证
大哲洁万家一站式服务有限公司:哥们你这车价是真的么?最近提呢,销售让月初去。
leo:你比那个22.5的价格还低,他24.7落地
提车4个月,客观评价。 优点:动力充沛,四驱性能很赞。油耗百公里9个左右,2吨的车子,相当可以。7座,后面两个座位舒适性还是比较优秀的(同价位比,本人净身高178cm体验)。音响效果不错(同价位对比),全景天窗,真皮座椅。远程启动确实很好用,早上出发时可以提前热车。自适应巡航用了2次,还不错。充电接口挺多,方便手机充电。 缺点:自启停,发动机,远程启动出现过故障码。车子开一会儿,熄火再启动就没有了。这个也可以理解,我前面两台车也有过类似情况。 总结:性价比很高的一款车,发动机变速箱技术比较前卫至于朋友说不保值,这个事情就不讨论了,个人消费,跟着感觉走。 目前已经开了一万多公里了,更新一下,以前的传感器失灵现象没有再出现过,油耗是惊喜,6.8-11.2之间上下浮动。 启动发动机抖动的问题还是有,保养时问师傅,他们讲这款发动机的通病。
กบฏ:能说了落地多少不,比较关注他的实际裸车优惠了多少
一丛人:裸车价27.48
怡然自得LJ:我觉得这个评价比较客观,另外问一下大指挥官是不是标配的迎宾踏板?
【驾驶感受】 大指挥官的发动机分为265匹马力与234匹马力两种版本,但无论高低功率哪台发动机,其实都让大指挥官的动力感受非常充足,哪怕是低功率版本,整体的加速感受依然是相当轻盈的。这台车非常适合巡航,在AUTO模式下AT变速箱有一股慵懒的感觉,降档不是特别主动,但升档却尤为积极,尤其是在高速巡航状态下。同时,因为隔音做的还不错,所以巡航的感受是非常舒适的。底盘方面,这台大指挥官很厚重,以至于一上手就能感受到这是一台“大车”,遇到颠簸时悬架压缩的形成还是比较长的,虽然后段韧性会有明显加强,但前段还是表现出了一台美式大SUV的质感,总之,开着这台车在城市里巡游可能会比较累,但一旦上了高速,将变得非常惬意。
整体使用一个月左右,跑了1000公里了! 变速箱平顺性很高,车子动力也足! 唯一比较难受的就是他的车机系统,遇到过几次死机,音乐还在播放,点屏幕点了没有反应,还黑屏过!tpc 口有一个出现过无法读取,重启又能识别了!空间外观几乎没啥好说的,完美! 【油耗】 目前在10个左右
BUSHCRAFT:蓝色好看还是黑色好看?
daniel:我昨天刚提新款四驱豪华,感觉方向盘有点重,最早开朋友的2018款时感觉方向 盘特别轻,油门特别灵!
Chee830:蓝牙没事 脸上carplay会死机~话说蓝色不错啊~
对于这个车是目前同级别最爱了,最喜欢还是个大,动力强,开起来舒服。 车是好车,却被搞停产,唉??…… 懂它是好车的不多,喷子们高兴了,停产加以后只有进口Jeep,让他们又少了一个选择。
浩辰ii:准备入手二手的了,修车到底贵不贵?有没有配件?
Pooha:还没攒够钱,已经停售了
爱生活的湖泊gnT:冷车启动1档不进2档 你们是这样吗
外观霸气侧漏,前面七孔镀铬进气格栅晓得非常有档次,空间表现可圈可点,我家人个子比较高大,但是,前后排空间都很充裕,动力十足,上坡或超车一脚油门,只听到一声低沉的怒吼,毫不费力。就是油耗略高,后备箱没有格挡。
祥运91505155:这价格有置换补贴吗?
leo:这个价格厉害啊
动力强劲,悬挂特别舒服,前排隔音做的也比较好。车机系统老,抖动厉害。 厂家不讲良心,新车买到手一周左右溜车,后保险杠被挤了一下,漆面开裂,发现双层油漆。跟厂家沟通告诉我正常工艺。打厂家400电话说三个工作日回电话,这都一周多了没人理呵呵了!
北工大林书豪:JEEP这种半死不活的企业,售后肯定没有大品牌强啊。
leo:
【动力表现】 2.0T的动力无可挑剔,油门响应灵敏,高速上动力随叫随到。 【提车价格】 落地25.8 【舒适性】 空间特别大,七座SUV里第三排空间算较大的。我1.82的个子都能坐第三排。 【驾驶感受】 提车半个月,开起来很稳,整车的静音效果和减震都比较好 作为家用7坐 SUV里圈性价比很高的了,安全性,空间,和舒适性都很好!
安乐719:落地25.8w吗在哪呀
balali14:恭喜,两驱性价比可以,唯一的不足就是没法加那个性价比比较高的智慧包(1万)
泗伍陆柒:适合自己的就是最好的,与其纠结两驱还是四驱,不如多考虑一下自己百分之八十的日用路况是什么样的,性能过剩,功能过剩还不如省下钱做点别的来的实惠。
Jeep情怀,男人的最爱。毫不犹豫的选择,都说车机不好,如果来个1米以上的大屏—那画面满满的廉价感,够用就好。外观我选择我喜欢,动力系统没得说,四驱一般路况足够用。期待更多的迷人旅程!
犷汽大厦B:白色好好看
那抹残阳001:半米的中控屏幕装上就不是jeep了,还是挺喜欢这个内饰的,简单粗犷。
任飞扬指挥官:情怀无价
2021年12月31日提的车、挺满意的。四驱表现出色、动力充沛只要你要它就有。外观和内饰方面算是中上不算出色、但是也很喜欢。外观和内饰要是和外版的一样就好了。那肯定大卖。 【空间表现】出色、后备箱大、后排空间宽敞。 【舒适性】 很好、座椅舒服、颠簸路面也能很好的被过滤。 【第三排空间】 可以比起同级别的7坐车型好多了。 【最不满意】 内饰应该中控在改动一下就好了。 【驾驶感受】 丝滑、但要看驾驶人员、 【油耗】 油耗也是最让我开心的、市内、9.多10. 长途7个, 【最满意】 四驱,4s店的服务态度不错、会事无巨细的给你讲解、空间也挺好。看着不大但是里面有货。油耗的最大的惊喜同级别可以说是最好的了。动力也很充沛2.0T➕9AT丝滑。
总体还满意,操控动力不错,低速市区油耗稍高,高速油耗7.5个左右。不知日行灯怎么不亮,偶尔踩刹车嘎吱响,等到二保时候去4s店检查下。
泗伍陆柒:不在你巅峰时慕名而来,也不会在低谷时离你而去! 守候是我对你不变的承诺, 守护是你对我最强的宣言! 落日余晖里有我们结伴的身影, 漫天飞雪中有我们不屈的车辙, 向未知前行是我们不变的初衷。 不是所有经典,都是传奇! 不是所有释怀,都是自由! 不是所有吉普,都叫JEEP!
雷雨cl:
拒绝3679:大灯档位调到自动。
外观非常漂亮,是我喜欢的那种类型,有着一股阳刚之气,不娘,内饰也很不错,没有廉价的塑料感,真皮座椅非常舒服,配置上差那么一点,音箱啊,自适应巡航啊,都需要再向上一个配置才有,有点遗憾,动力很充沛,基本随叫随到。
任飞扬指挥官:
我爱大指挥官:漂亮,开着更爽!
【乘坐体验】我觉着舒适性还是相当不错的,毕竟尺寸很大,乘坐空间十分宽裕,座椅宽大柔软,底盘调校也很舒适。2.0T的发动机排量虽然不大,但是爆发力和动力储备还是可以的,带动这么个大家伙,并不会感觉吃力,这点还是比较惊喜的。 【最满意】很喜欢Jeep的这个品牌,应该说还是比较有情怀的,所以选车的时候就没有太多犹豫。大指挥官这个车气场很足,而且空间非常大,实用性很好。 【最不满意】底盘调校比较怪,虽然感觉挺软,但是遇到颠簸,感觉舒适性其实并没有那么好,大起伏的时候还挺颠。
【最满意】 最满意价格 哈哈 之前朋友买的时候还要小三十万呢 哈哈这会我比他便宜了好几万,感觉赚大了。太开心了,车都是一样的,这款车驾驶感和乘坐感真的很舒服。 【最不满意】 内饰也是真的丑 哈哈 跟现在车的内饰比起来 真的不能看,没对比就没有伤害。不过我个人都能接受,开车的时候也不会一直盯着屏幕看,而且虽然屏幕小 但是该有的功能他都有了 足够使用。爸爸倒是觉得这个屏幕挺好看的。 【驾驶感受】比较满意,之前试驾了XT4,感觉还是XT5舒服很多,个人驾驶感受哈 【乘坐体验】后座前座空间都很空敞,特别满意后排平铺的地板,爸爸妈妈带小孩坐很舒服,不像我家之前的车中间还有隔断 小孩经常跘一下。 【油耗】油耗开了几天在12个油,后面应该还会降。能接受这个油耗吧,毕竟现在国产车都要14.5个油的 这2.0T的车后面我估摸也就在10个油左右吧。 【购车经历】之前朋友在这买的 ,虽然那销售离职了 ,我就换了个销售。小伙还是挺靠谱的,价格也给到位,还送我小礼品,虽然东西不贵重,但心意很好。很开心。也考虑要不要去周边城市看看 后来想想还要开车去 也不是很方便 这边价格人呀都挺好的就支持自己城市的JDP吧 交车是拍了照片,用上了 本来平时不是很喜欢拍照的 工作人员说留着纪念吧 确实不好看也拍一下,纪念意义还是很大的。感谢铜陵惠和的销售团队们。希望后期售后也能让我很满意 那我就更加开心了,后期肯定会推荐朋友再买这款车的。
【空间表现】 很好,很能装,好评的。这个级别里面,它遥遥领先,还有电脑贵重物品习惯性放前备箱。 【续航】 长续航,到现在才跑了100多公里,换算如果充满电,可以跑到530公里(新车摸索中) 【充电时间】 充电一次,第三方,送的1万公里超冲还没有去试试,我觉得应该会很快吧。 【智能化】 很一般,哈哈,唯一觉得还行是无缝开门,带手机就可以,不用带钥匙。 这个自动雨刷好搞笑,不知道是硬件不行,还是特斯拉看不到问题点。 【最不满意】 做工,太差劲了,非常差劲,特别差劲,各个接口处缝隙,惨不忍睹。提车的时候就发现各个橡胶塑料固定位置处松动,工作人员当场把车开过去处理,处理后好点,但还是不牢固,说特斯拉车就这样。现场看了别的车,还真是这样,服了。 【购车经历】 必须要纯电,且SUV,能选择的不多,在Y和小鹏G9之间犹豫了很久,最后带老婆试驾完两个车,第二天就定了Y,G9主要担心长久性。只有唯一的一次沪牌机会。稳一手,选了Y,平时也是我自己一个人开。 【提车价格】 29.9,旧车置换,送1万公里超冲,另外低息。费用是:29.09万车价,7900保险,120元上牌费,15元车牌快递到付费。5年贷款利息是10550元(首付79900) 【驾驶感受】 确实不错,好开,跟脚,但是不适合家用。我之前开法系508,家人非常满意。这次,只能说后排体验降级。 【亮点配置】 开车门方便,手机查看方便,ap不错。
作为一位关注唐车型很多年的人来说(从唐二代开始),总算是把它拿下了。 15年随大众化买了第一辆车,速腾1.5T。算下来9年的时间确实是经济实惠,值得拥有的一辆家用车。 17年刚生二胎的时候就计划着什么时候置换一辆7座的大车,奈何养娃的压力还是不小的,就一直搁置了。 2023年冠军版上市的时候就差点就下手了。试驾,选配都谈的差不多了,但是落地确实是超预算多了几万,感觉速腾还可以再开一开,毕竟都快九年的车开了还不到十万公里,平时也就上下班通勤,周末边上玩玩,节假日坐满的情况也不多。 还好去年没下手,今年冠军版直接官降,加上地区补贴3K,置换补贴也涨了2K,直接实打实的省了3.5W。 荣耀版出来以后,周末就带家人一起又去试驾,直接下定,2周提车!等待的时间家里人比我还要着急。3月16号提车,车子是二月底出厂的,出厂总里程8KM,嘎嘎新! 19号在4S店办上牌,自己手机交管12123APP里自编选号,分享一下自己总结的选号牌小技巧,第一方法可以查下所在城市一周前到三个月内新发布号牌段,然后自编一些自己最心仪的号牌,5个心仪号牌为一组。第二个就是可以在自己城市的马路上提前留意一些看上去很喜欢的号牌区间,比如以宁波为例,浙B.12345. 后两位可以替换1-99任意数字自编号牌。概率问题,验证的时候很可能是被占用的,但是我是验证到第十个自编号牌远上的。20个自编号牌都被占用的话,再随机,反正有个心理准备,直接机选的话,前面20次自编号牌机会也是白白浪费的。 【空间表现】 前排和二排空间够大,短途二排坐两大两小也不会太挤。第三排放倒,出行的东西不用担心塞不下了。 【动力表现】 EV模式动力很足,超车加速转向操作很轻盈,亏电低速的时候,发动机声音还是可以感受到的,但是比一般油车个人感觉发动机声音小一半吧。高速跑HEV模式跟EV基本上感觉没啥区别,感觉不到发动机在工作,风噪肯定是有的,坐高铁还有风噪呢。唐的大脚底盘确实开起来感觉比较厚实稳重。 【续航】 纯电跑市区确实比油车爽太多了,单程5公里通勤,0.7-0.8度电。高速试了一下充电95%跑到25%是65公里。满油满电表显1026KM。 【智能化】 现在2000公里开下来,最实用的就数5个摄像头的全景影像了,再也不用下车查看停车到位不到位了。摄像头一切换,轮胎压不压线都能看到了。然后就是智能领航功能,确实只能称之为辅助驾驶。跑高架个高速很省心,高架智能领航就设置速度30,高速就设置速度90,反正没车就踩油门加速到80-110,打转向变道后回正后车子会自己继续智能领航(辅助转向修正行车方向),基本都是靠中线行驶,只要不踩油门就不会退出智能领航。旗舰版的HUD显示,座椅通风,按摩,香氛系统也都挺香的,智能上下电也确实实用。 【充电时间】 基本上我是中午吃午饭的时间开出来到公司附近的公共充电站充电,因为中午时间大多数充电站有2小时的闲时电价,直接是电价打4折,很香!还是挺方便的,吃个午饭的时间就充的差不多了,基本上40-50分钟时间。 【实用配件添置】 贴了全车隔热防紫外线膜,有点小贵,想想还是贴了,不然夏天炙烤太难受。装了巨无霸挡泥板(4S店的太小了),车门再也不用担心甩的都是泥巴点了。配了后备箱整理箱,充电吸尘器,副驾座椅缝隙储物盒,车载垃圾桶,这些都挺实用。买了两支话筒,音质不错,偶尔用一下。 每次启动后,手机蓝牙连接车机后会自动继续播放上次音乐,开了QQ音乐会员,音质效果不是一般的提升,开车听音乐变成了一个放松时间。 最后祝准车友们,老车友们用车愉快!
汉兰达这第四代新款是混动的,之前的老款是纯油的,开的挺舒服,所以再买车还是买了同款,是四驱尊贵版,感觉比之前的小了一些,自己感觉哈,其他的就是辅助驾驶比原来好了,电动尾门,抬头显示,用车机的导航抬头显示也会有地图,这个真的很不错,车机是连着蓝牙比较多,我真款没有carplay,自己加装的360,也算将就,毕竟车体大一点,停车窄的地方方便一些,没有方向盘加热目前来说早上开车挺冷,还好有座椅加热,北京这边早晚高峰出行堵车,所以没有机会好好试试新车的各项性能,目前是7.8个油,我开车也是从来不看油,2+3+2的结构,家庭用车还挺方便,常用七座的话,这车不建议,空间没那么大,不常用七座可以,我是工作商务➕自己家用,总体来说车不错,我老婆很喜欢,自己是开什么车都一样,
【空间表现】 空间我挺满意的是这个车全部后排中间没有凸起,这样对后排中间这个坐的舒服度一下就上来了,后排靠背还能调一下角度,后排座位还能前后移动,也对比了其他很多车型的。 【舒适性】 整个车膈音做的不错,试驾了四驱的蜂鸟地盘,这个不是他们吹的,真的不错,大家可以自己去店里试驾感受, 【购车经历】 整体购车体验都不错,也是试过其他牌子的,也对了车子内部空间,最后选择了xt5 【最不满意】 就是这个内饰,几年了一直没有变化,这么小的屏幕,现在国产人都用上电视机了,你们什么时候换代 【驾驶感受】 从其他车过来,对车子的刹车和油门,还是有点不适应的,这个得慢慢去习惯, 【油耗】 市区里开10个到10个样子,在高速能看到6到7个,这个也看自己怎么开的, 【维修成本】 基本上小,1000的样子,但是有时候搞活动可以送,购车的时候也送了保养,以前的车子也要500左右,这个毕竟是豪华品牌,会多那么一点,不过还好是一万公里做一次。