作为大指挥官的入门级车型,2.0T两驱领先版的性价比绝对可以吊打主流合资中型SUV,由于没有提供四驱系统,所以你把它看做一款略显粗犷的都市大空间SUV就好了,小众化的形象倒是可以带来不错的回头率,改走舒适路线的调校更适合大多数人的驾驶习惯。
外观方面,jeep标志性的7个鼻孔的前格栅,散发着野性的味道,一体式大灯组内置LED远近光,转向灯、雾灯则采用了分层设计,凸显前脸丰富的层次感,侧面造型明显是彰显强大的力量感,四四方方的轮眉设计和熏黑大包围预示着强大的通过性,尾部设计有些花俏,尾灯组色彩缤纷,看上去跟专业越野车有些格格不入了。
内饰方面,jeep的中控台配色确实有些奇葩,传统的深灰色主基调,配合适量的电镀饰条,但是空调出风口看上去特别复杂,好在各个功能区布局非常清晰,上手毫无难度,配备的8.4英寸触控屏搁在大指挥官上面有点小气了,存在感被巨大的出风口给盖住了,这种风格其实不容易被大多数人所接受,毕竟是来自复古思维更加浓重的jeep品牌。
功能方面,配备了前后雷达、倒车影像,狭小空间驾驶大指挥官倒是不显得困难,自带的carplay、carlife车机互联很好用,让我对这个一直坚守硬派越野路线的品牌产生了好感,分区自动空调制冷速度很快,也不会对动力产生多大的损耗,前排中央扶手箱有点短了,老是感觉胳膊大部分悬空,虽然只有6个扬声器,座舱空间感也比较大,但音质的环绕效果还是不错的。
空间方面,2800mm的轴距完全可以满足5个人的空间需求,也是全系唯一一款只有5个座椅的车型,第二排支持前后、靠背调节,空间拓展性很强,而且7座版本的第三排并不舒服,5座才是最具性价比的,前后排座椅包裹性都很到位,而且面料很柔软,舒适度上佳,不足之处在于车身宽度没有优势,横向感觉局促。
动力方面,2.0T高性能发动机真不是盖的,爆发234马力和350牛米扭矩,动力表现完胜汉兰达,而且9速手自一体变速箱带来相当平顺的换挡体验,即便是1、2挡状态下也很少有那种顿挫感,只不过百公里可能要高达12L左右的油耗需要理性面对。
隔音方面,大指挥官的座舱主动降噪性能还是值得称道的,发动机声音浑厚,而且不管是深踩油门还是高速飙车,都不会出现让反感的噪音,底盘对石子等的击打可以非常柔性的过滤,胎噪可能是最突出的地方。
底盘方面,可能是车身太长、太大的缘故,在转向、紧急变向期间,车身的左右摇摆是真实存在的,需要适当控制车速,高速状态下相当稳健的行驶风格,虽然没有四驱加持,但偶尔野外走个烂路也绝不含糊,底盘的支撑还是非常有信心。
总体来说,jeep大指挥官的2.0T两驱领先版综合表现绝对超出你对于乞丐版的传统认知,不管是动力、空间、配置,还是行驶品质等方面,都有一种物超所值的感觉,而偏高的油耗和越来越少的4S店是唯一可能制约你选择它的理由。
原装二八大杠车主:jeep这两年的车,确实不错。
不懂車的胖子:不为人知的好车
用户2983817221613:最后一句话说的是实话
说说这辆车的优点吧,这辆车的安全性,动力和四驱性能在同级别应该属于顶尖水准。车开起来质感很好,底盘有高级感,车的隔音静谧性不错,音响效果挺好,座椅的舒适度挺高的,还有就是新车几乎没有味道,过了几天过后几乎就闻不到什么新车的味道,用料应该比较环保。新车的空调制冷效果非常棒。车的第3排空间还可以,尤其是头部空间比较宽敞,我身高1米8坐在第3排,也不是特别的局促。身高1米7以下的人,坐第3排还是比较宽敞的。
在说说不足之处。这个车在冷车起步的时候低速会有一点顿挫感,持续的时间大概一两分钟,过后顿挫感消失。还有车的一些细节,做工不是太好,有点美系车的粗糙的感觉,但这个不影响使用。还有就是前排的储物空间不足,第3排升起来过后,后备箱进深比较小,但是这些也不是多大的问题,稍微装饰一下就可以解决。
来自外星球的手机用户:顿挫的话。。。到时候换波箱油的时候别换原厂的,还有把火嘴换成双铱金的。你就知道什么叫如同CVT搬顺滑了。延迟都少很多的!
Eric. Ai:花这钱买大指还不如加几万买发运!
慢悠悠的看风景:减震太垃圾了
绝对是同级性价比最高的,提车后各方面都挺满意,尤其是四驱能力,先说一下不足:1、主驾驶位A柱附近有点异响,4S店的人就是听不出来,也是服了。2、车漆感觉比较薄,稍微碰一下就掉一块。3、车机是废物,主要是导航不能时时跟新,而且声音每次都很大,现在都用手机。4、油箱应急开启那根钢丝都减配了,差评。5、受限于造型,前面盲区交大,但坐上去视野比开拓者舒服。6、据4S店保养师傅说这车水泵是通病,其他无通病,也算是优点吧。7、左右大灯日行灯处、右后灯双闪处,都出现过水雾,还流下来了,后来又自己干了,4S店说是正常的,也不晓得是不是楞个回事。
再说一下优点:1、除了转弯半径大以外,操控好。2、动力猛,只要你舍得给油。3、变速箱平顺,换挡除了声音有变化,顿挫感几乎没有,包括一二三挡之间切换,目前5千多公里了,只感觉到了两三次顿挫吧,跟油门深度有关,起步有点蹿。4、四驱性能试过,确实不错。5、空间够用了,尤其是当5座车的时候。6、座椅舒服;开拓者试坐过,视野不行,坐的也不舒服,尤其是后排调整角度后。7、高速油耗省油,最低跑过6.9。
总结:绝对好车,JEEP的营销全靠真实车主,买了不后悔。有其他问题欢迎讨论。
补充一下:后挡的字不知道谁画的,停在露天停车场,也不留个联系方式🐟😂
涅槃归来npgl:不是所有的吉普都叫JEEP
卡洛德李:水泵通病是个啥问题呢?我还没遇到过。
另外大灯冷凝水确实是故意这样设计的,说明书上也标注了。
leo:来起来就是爽!谁用谁知道!让骑共享单车的喷子们去口嗨去吧!
先说说选车吧,
汉兰达没现车还加价,懒得和高高在上的销售掰扯,直接就pass掉。
雪佛兰开拓者悍版,虽然优惠多都谈的差不多了,告诉我没有新车,都是20年4月产的,也就晾在那了
因为我这里就1家jeep4s店,价格谈到288000落地也就顶天了,送的行车记录以+脚踏板+全车贴膜+10次保养也就这些了。
大指挥官官夜鹰版
开了快2个月,
动力表现,我是真的超级喜欢它给我的动力感受,只要油门你敢给,轻轻松松上100码,超车什么的洒洒水啦
外观表现,因为我的是夜鹰版,一身黑,标准的黑武士,气场满满。唯一感觉不太满意是车身有点地了,无论从底盘还是驾驶坐姿都像驾驶一辆中大型suv的感觉,这也是唯一的遗憾吧。
油耗,都说油耗高,我是真没觉得高,像我这种开车喜欢猛踩油门的,市区平均11.6,高速更不用说了,就只有7个油左右,网上说油耗高的是得有多堵…
配置,也是我对比其他车的相对最满意的,阿尔派10音响那感觉太爆炸给我了很大的惊喜,主动降噪做的也很棒,听着歌的话基本没什么噪音感受,其他的大家也都能看到就不多说了。
底盘操控,我还试驾了开拓者,大指的底盘要更硬朗扎实一些,过颠簸路段可以说很轻松,驾驶感受也很棒,因为是大车相对的转弯半径有点大,不多影响不大,方向盘操控很精准,作为男生我挺喜欢它方向盘给我的力量回馈,让我有种掌控它的感觉。
空间的话,看了几款车都差不多,大指做的好的是第3排有座椅靠背调节功能,能让第三排久坐时舒服一些;
话说最近油价涨飞了呀,
车友们有什么心得经验多多分享呀,大家一起交流交流~~
新宏新Jeep李超:恭喜您成为尊贵的Jeep车主
愿Jeep标能带您远离城市的喧嚣
从此鲜衣怒马,仗剑天涯
hen烂de人:停人行道,你全家素质我给你点赞
进取枫叶2W9:车标黑化等都是自己改的?
大指挥官从外观到内饰、从空间到操控,我都特别满意!横比之下性价比绝对是第一名。当然也有一些问题,例如前排储物空间较少,车机老旧没有新意等。第三排直接放倒,平时就是我跟媳妇两人上下班时开,显得后备箱级宽敞。媳妇坐副驾驶座时可以盘腿,宽大的沙发非常舒适。
我的驾龄也超十年了,之前一直开的是现代11款悦动,性能也还可以,就是油耗略高。赶上疫情之下,车市不景气时,自己感觉是换车的最好时机。没看到大指之前在福特锐界、别克昂科威P之间徘徊,是偶然的一次机会看到的大指挥官,种草三个多月,越陷越深、不能自拔,每天上懂车帝平台看车友评论,越看越喜欢,越看越觉得选择大指才是最正确的。
沈阳、锦州多次4S店试驾后开始研究价格,置换后价格满意!现在行驶220公里油耗9.9升,期待过磨合期能够更低些。
总之媳妇娶回来满不满意只有自己知道,爱了就上吧!
つ 逆光:卧槽,四驱豪华现在才24+嘛,这jeep亏本买卖呀感觉
老爹2020年买的当时落地快33w
感觉这车完全是30w的档次,其他30w suv比,除了内饰设计jeep确实一般,其他方面感觉很不错,尤其是四驱
用户1206505267490:落地多少钱啊
littletokyo:我应该在印染街碰到过你,我们走对面,我是黑色的
【购车经历】
年前研究好几款,纠结了好久,选了好久,也咨询好多人,最后晚上媳妇突然说,让我看看新大指挥官,我才注意这款车,晚上基本没睡好,一直看这款车的性能,配置。看过以后瞬间觉得之前研究的CRV,RAV4不香了,本来家里就有5座车,所以不考虑5座,看过后没一个星期就去全款提车了。
【驾驶感受】
这么大的车方向盘却很轻盈,市区转弯掉头,方向盘很轻盈,座椅很满意,开起来不累,就像坐沙发,减震也不错
【第三排空间】
只能说三排基本是百公里左右应急使用,坐个孩子或者个子低的,我本人1米82,体重170斤,坐了一次,感觉也不是很难受,但是靠背要放后仰直立坐姿有点不舒服。
黎件蛋散:第三排不算直吧!靠背可以往后放点
本人183....85kg特意在后排坐过几十公里,不会很难受,但第二排要往前移点
Seven$:好车
下里巴人蜀黍:本地车友必须顶一个
价格没有参考价值,我买的是试驾车,跑了一万一千公里,车况良好,四豪加包加翻毛皮内饰,送了十次保养,总体来说比较满意。
油耗:市区开空调10个油,高速开空调7.3
缺点:发动机噪音大,隔音差点事儿。
Flyer8835:我滴个神啊,这么便宜,只要试驾车没什么问题,那你真是赚大了。济南哪家店买的,价格含了置换补贴了吗
OJT282:我也买的试驾,黑4豪+包,2970公里,22.7。
展翅飞翔的狗:你赚了兄弟。我买车的时候也问过试驾车的事,但是人家不卖。差一年,省六七万
这个时间点这个价位,大指挥官绝对是最有性价比的车。
原先开马自达cx4,那都好就是后排的人意见太大,所以出门自驾只能自己开,今年去了趟大西北自驾,回来后对大车,四驱念念不忘,所以开始了看车试驾。
买大指有一个一锤定音的因素,试驾时候让我开了个交叉轴,上了个大台阶,上下让人感觉特别有信心,就是那句话 他能把你带回家吧。
大指挥官非常符合我的需求,公交够大配置够用,悬架四驱我最看中,就是变速箱和马自达比还差很远平顺,换挡不是很习惯。
另外噪音对马自达粉来说基本没有,启动没有马自达大,胎噪更不用说了,配上那台音响,开车自驾舒服级了。
这个车保不保值不是重要的,开着爽用着爽最重要!非常值得推荐,犹豫可以下手了。
不懂車的胖子:这是一台好车
飘忽忽的:家里一辆马自达cx5,一个大指,开起来马自达的平顺性,驾驶的快感真没的说,大指一涡轮增压车开起来的那感觉其实也可以了,大指跑个烂路信心更足
用户1760505743665:落地多少?
【外观】很传统,不张扬,是我喜欢的硬派风格。
【空间表现】前后空间很好,第二排横向略窄。
【舒适性】驾驶位挺好,可调选项多。副驾右脚右侧空间有点小。
【第三排空间】靠背可调角度大,坐着相对舒服。
【最不满意】
车机功能确实落后了,好在我开车用的不多。
【购车经历】
一直挺喜欢JEEP,现在购车有购置税优惠,就把原来的旧车置换了。
【驾驶感受】
底盘比较硬,支撑性不错。动力还是挺给力的,虽然起步感觉车比较笨重,但中段加速杠杠的,地板油加速很爽。自适应巡航好用,可以省点精力。过弯感觉侧向支撑不足,可能是离地间隙高加上轮距窄的原因,跟小车没法比。因为时间短,只在城里上下班开了开,只用了自动模式,还没体验一下他的其它模式和越野能力。
【油耗】
上下班堵车13个多,跑跑快速路很快降到11个多,跑高速肯定更低。
优点:车确实很大,所以我才会买七座车。家里人多,放假的时候可以带父母和孩子出去玩。
缺点:大指挥官确实是美国车的通病,油耗确实很高。
内饰:内饰很传统,但是真皮座椅却很结实。基本触手可及的地方都是软包,不会有很重的塑料感觉这是我当时买车时最看重的一点。
空间:空间确实很大,虽然后备箱里的东西不多,但是如果是大型的行李或者其他的东西,第三排的空间还是很大的。
越野:方向盘很轻,指向也很准
油耗:油耗在9-15左右。
舒适:这辆车确实很舒服,座椅很软,也很有弹性。悬架和减速带都不是什么大问题。
可靠性:买车一年了,中控无故黑屏一次。
haier169:方向轻吗,我同款没觉得啊
拒绝3679:这车油耗高?顶多12升叫高吗
卡洛德李:不知道你怎么踩的。除了提车的时候显示13多,在我脚下,油耗从来没上过11。
小毛病多,刹车有漏气的声音!都说是正常的,车子起步前期顿挫感挺强的!别的毛病暂时还没有发现!开一段时间再看看吧!
越野草山飞:你说这不叫毛病,低速顿挫和开车习惯有关系,啥车气力助刹系统,正常
涅槃归来npgl:刹车有气声好像是助力泵的声音
涅槃归来npgl:我家大指也有气声
安全配置齐全,智能互联那些就没有。内饰、音响、隔音降噪都不错。只在市区通勤的话就油耗高点,跑高速油耗成本低。特别提醒:尽量少怠速。
我平时用车比较少,周末才拉出去溜一溜。
前排放手机和一些小零碎的位置就紧凑一些。
【维修成本】
只换机油机滤那些大概在7、8百左右,有折扣就最好,其他保养成本我个人可以接受,这车还是很省心的。
【第三排空间】
说实话稍微紧张点,小个子还可以,长途尽量第三排不坐。
【最不满意】
基本没啥不满意的,就一个自动启停首保过后就不好使了,偶尔跑长途会恢复,4s都说正常,要保持电池电量才能正常工作,所以每次开车第一件事就关掉了。
【舒适性】
20~30速度转弯时避震悬挂支撑性很好,做后排没有坐船的感觉,不会晕车。
霍琛布鲁兹老爷31262345:这是贴了车衣了吗
任飞扬指挥官:颜色少见,照片不错
抖猫:宁波大指挥官车友群有没有求推荐一下
优点:外观不错,回头率比较高,内饰用料豪华,动力足,超控稳准,座位空间比较合理,缺点:内饰科技感较差,老式;储物空间偏少三排坐满后备箱有点小;
人生如梦如你:太帅了,我的指南者,唉,望尘莫及啊
泗伍陆柒:虽然我买的22四豪,但是心里还是喜欢21的夜鹰,黑白搭配帅的一塌糊涂,全黑色夜魔更是帅出天际,可惜22没有了,当初为了全黑,差点放弃大指选了自由光高性能
leo:跟我一样!
标配来说性价比同级别合资车很厚道了,动力真强,油耗还可以,但是对于我一个人通勤50公里来说太浪费,可能是油门太敏感,停车位时真是得小心翼翼的。目前没什么毛病,都很满意,就是这个虚踩刹车速度太低自动驻车时声音又大又难听……有jeep基因,所以车子底盘很扎实,过坑洼路很有自信,但是舒适型稍差,座椅不是那么舒服。车机内饰一般,不过选jeep的人应该不会太在意这个,都是随性豪放洒脱的人吧。起步轻点油门就弹射了,搞得我随时随地都像在跟别人飙车。20款以前车屁股不大好看,但是现款车灯改了,但是车屁股还是直着下来的,自助洗车机洗完后车屁股没洗到……带别人看你车,要让他从前面45度角看,那是不是一两360度无死角的车。这么大的车,操控很流畅,堪比我以前的福克斯和新买的微蓝6,车身大适应就好。
【空间表现】
空间较大,特别是后备箱,但横向空间不足,车门较厚,车内高度在同级别中偏低。
【舒适性】
同级开过最舒服的越野车。
【第三排空间】
一般,短途使用,基本没用过。
【最不满意】
自动启停每次启动都要手动关闭,油门初段过于激进,驾驶位置物空间较少。
【购车经历】
在雪佛兰开拓者、别克昂科旗和大指挥官中纠结,最终选定大指挥官,优势:越野性能强,能家用,隔音效果好,驾乘舒适,还有jeep情怀。
【驾驶感受】
驾驶感受偏舒适,转弯半径较大。
【油耗】
高速最低7.6,城区最高11.8。
【亮点配置】
秉承jeep传统,越野性能出众,同级完美兼容舒适、越野和家用。
任飞扬指挥官:
Y车事:空间还不错了
任飞扬指挥官:呵呵这个空间还不大