捷豹XEL动力十足值得买吗_捷豹XEL怎么样

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.2分“优秀”

【操控】 日常驾驶转向手感偏轻、但质感还是能保证的，如果换到赛道模式能明显感觉沉稳许多。整体底盘感受在超车变道、高速转弯的灵活性和一体性都很棒。唯一就是没感觉出来动态悬挂的提升，相比凯迪拉克的电磁悬挂还是有差距。 【动力表现】 动力表现在大部分日常用车场景都非常充沛，舒适模式就足够满足简单的激烈驾驶，如果切换到赛道➕S档就很容易想一直踩油门。但低速顿挫确实明显，特别是在类似停车场长上坡低速行驶，会有种动力不够的错觉。 【油耗】 刚提车油耗在13到14左右，目前用车2个月跑了1900公里，下降到11到12左右，倒没有觉得太高，毕竟这个级别的车谈省油我觉得本身就很矛盾。除了提车首次加油用的中石油95，之后一直用的壳牌98，主要壳牌每周有活动，98和95标号同价。关于油品，个人一直认为加油口标识写明“建议使用xx号及以上标号汽油”，就代表用的标号越高对车辆使用会更好。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.9分“良好”

【动力表现】 经济模式动力较差，这也很正常为了节约油。舒适模式下动力就有明显提升，运动模式下油门反应很灵敏，动力十足非常狂暴。 【操控】 反应速度很快、这点还是非常满意 【油耗】 油耗这个东西怎么说呢，我的理解就是要想马儿跑就得把草管饱 【空间表现】 整体空间够用，前排后排都还可以，比较宽敞。后备箱确实有点小，只能装一个人还只能缩进去。 【亮点配置】 最满意的就是动力、自适应巡航非常不错 【最不满意】 自动启停每次都要单独关，非常麻烦就不能直接设置吗！自适应大灯也是就不能弄一个可调节适的，灯光很矮需要自己手动调高。娱乐系统也会经常卡机。语音识别：我觉得这个识别度完全可以不要，体验感极差。以上是我自己亲身感受。车子其他方面整体还是非常好的 自己本身就是做汽车后市场服务行业的所以对车子这些还是比较敏感。有帮助到你记得点赞👍

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

【提车价格】 赶上购置税减半然后置换旧车给4S店，付24.2全款拿下。 【动力表现】 动力优秀主要表现在速度25以上，25以下起步慢，怠速还抖动，我感觉零百加速为啥要7秒多，主要原因就在这。另外，国道超车賊爽，以前不敢超的超长大挂车，一脚油门下去就超过去了。 【油耗】 加满油表显527公里?，实际不止。综合油耗9.2，市区200公里，其它1000公里。 【操控】 作为运动性轿车操控性能没得说，尤其快速转弯和掉头。试着跑过175，挺稳、还能继续冲。 【最不满意】 后备箱真拉胯，车内空间一般、不过明显比CT5强。运动型座椅跑长途腰痛，支撑点太少，需要加个坐垫。堵车烧油真心痛、动不动15个油。车内氛围灯较暗，只比没有强一点。速度30以下怠速抖动，搞得跟开宝马X1的3缸机一样。

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.36分“优秀”

22.6裸车➕19500购置税➕6800保险。 前期因为喜欢宝马看了宝马3系，后因为价格原因还是入了xel 说下优点： 颜值高！无论外观还是内饰！ 我买的外白内黑，外观就不多说了，内饰做到了马自达一样的一种减法美学，同时也散发出一种独特的英伦绅士美感。内饰没有像国产品牌一样装很多多余的东西，所有都是不多不少刚刚好，摸得到的质感都是软的皮质，坐在车里真的很舒服。 2.0t 200p的动力真的很给力，而且涡轮迟滞不是很明显，油门一给动力马上就有，城市代步的时候在eco模式下更是能做到类似自吸的线性加速感。一般车比较堵的时候换eco模式真的特别好开。 操控真的没的说，方向盘调教的很好，指哪打哪，跟宝马相比不分伯仲了。 长轴空间大！我敢说，后排空间，xel排第二，同级别bba里没人敢排第一。 提一个大家不太提的优点，可能也是捷豹独有的，就是他的无手刹操作逻辑，真的很适合懒人，挂P挡之后自动上手刹，挂回D R N挡自动松手刹，根本不需要多余操作，虽然他也有手刹（在方向盘左下方左腿部位，操作频率几乎没有），这也导致我开别的车时经常忘记拉手刹哈哈 一些美中不足： 低速的确会有顿挫，而且是比较明显的，但是在eco模式下又没有了，建议不习惯低速顿挫的朋友可以开eco来避免。 后期养车费用贵，但作为一台捷豹，既然你买，就得最好这个思想工作。 坐在驾驶舱里我整个人是无法摆正的，右腿这边会有点挤，开长途的话对腰影响还是有点大。 总之，这个价格，摆在这里，还有谁？买他就对了！

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

4.36分“优秀”

买车背景： 20 年 5 月陪老婆买下的台州最后一辆换代前豹子，当时对比了奔驰 A C GLA 宝马 Mini 甚至还有别克，当老婆一开始是颜值党，看颜值买车 预算 30 个全款，可是看了奔驰和Mini 感觉性价比太低了而且因为我有一个豹子梦（自己是 19 款 2.0 Q3）又顺路就去看了一眼👀 瞬间被颜值拿捏了 在我的建议下又上了 250 匹୧(๑•̀⌄•́๑)૭ 动力完全够 老婆也在我的培养下变成了一个女飙车，我们经常下班路上要飙一下或者都出去赶饭局的时候《红蓝⚡️》 操作怎么说呢 感觉不如我的前驱 suv，后驱拖拽感明显 尤其是市区堵车的情况下 推搡感太强了，整体来说个人不是很满意 家里还有老 x5 只能说对比 bba 确实差强人意 主要体现在变速箱上面，还有一个槽点作为运动车型没有换挡拨片 用车成本算高了，长期油耗 10 个 开高速也就掉到 9 个 马力大没办法🤷♂️ 可靠性 在马路上失速过一次😱 目前其他问题没有 但这确实不是小问题 4S 免费拖车换了模块 整体价格合适的话是个好车 性价比较高 有没有小毛病纯看运气 现在价格适合抄底

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.3分“优秀”

【操控】 方向盘轻盈，一根手指就能转动（危险动作 请勿尝试）指向性可以说指哪打哪，很精准！整车的跟随性很棒，悬架支撑性很好。毕竟我开车还是很温和的🤣这个有机会再赛道上再尝试吧 【动力表现】 整体动力没问题，只是说他这个铝车身1.7吨我是没想明白他咋做到的🤪起步都能窜出去！动力不用多说了吧。急加速因为迟滞的原因，在我的可接受范围内我觉得很及时，这个每个人的看法都不一样吧 【最不满意】 死忠粉眼里没有缺点！只有优点！ 【购车经历】 因为喜欢jaguar～老爹喜欢CT5但是吧CT5我着实喜欢不起来啊😂jagggggg～ 【提车价格】 提车全款大概26多，细算下来就算个27吧 ，龙膜、etc、记录仪、脚垫、6年/12万公里大保小保什么的 【驾驶感受】 对于我来说，我很喜欢，全车跟随性、指向性、方向盘的手感都很棒！ 【油耗】 油耗基本就在8—10，在我能接受的范围内 【乘坐体验】 前排座椅包裹性很好，后排就体验了一下，整个人是陷进去的感觉，这都不重要！反正我是坐主驾的🤣主驾爽就完了🤣 【空间表现】 车内座椅空间很足够，我1米7身高，前排调整好后后排腿部空间大概有两拳到三拳的距离，储物空间确实很少，后备箱对于我来说足够了，毕竟我也不拉很多东西 整车就这么大，座椅空间大那势必后备箱空间会被压缩 最后附上豹豹的照片（全篇没什么值得参考的 就当新车的一个记录 大家看着开心就好 没必要争论什么玩意 毕竟车是自己开 自己喜欢或者为了家庭都是代步工具而已）

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.9分“优秀”

【操控】 很满意， 【动力表现】 动力狠强劲，有推背感 【购车经历】 关注这个车有一年多了，这是第二辆?属于改善型，一开始看的c260，试驾动力太差，底盘太散，只有内饰好看，考虑驾驶乐趣直接放弃，去看了s60，中控太丑，s90太大，偏商务，感觉自己不合适，又不谈生意，于是跑来跑去还是看了Xel，带着老婆去试驾体验一下，动力狠足够，方向盘十分清晰，底盘也狠稳，让老婆也体验试驾了一下也很满意，回来就商量着把它定了，关键颜色也狠好，英国绿内棕，大家说的绿野仙踪吧！哈哈，还是现车，不用等，想装英国之宝，听说很好，要等3个月，这个疫情我想想还是放弃了，不想等了，第二天就去交了定金，过了两天就提车，不用等的那么久的感觉真的很爽。现在开了500公里，很满意，刮了一次马路牙子，轮胎有一块掉皮，轮毂有一处擦伤，很心痛啊，第一血很可恶，才10天不到，自己把轮毂打磨了一下现在不明显了。副驾驶有时候会异响，不是每次都想，就是时不时的，目前还没有找到是哪里，但是问题不大，等再开一段时间再说。 【油耗】 目前油耗10个左右，都是市区通勤，等高速再测试一下 【乘坐体验】 驾驶位调整后，后排空间很大，但是中间座人不是太好 【驾驶感受】 推背感十足，秒杀一切，特别是动态模式，动力立马就上来了，随叫随到

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.14分“优秀”

曜黑运动版颜值打十个，气质绝对适合都市精英型，优雅时尚运动有活力，不高调但也绝不掉面。空间很不错，对比CT5驾驶位脚很舒服，后排空间吊打CT5，但是后备箱空间拉垮。操控动力都还可以，我还是比较适应，比我以前开的帕萨特灵活很多。过弯很稳，有次自驾开TANK300，对比就非常明显，SUV感觉很甩，开起来就不习惯了。红色内饰非常上档次，有质感。中控金属感不错，比较简洁大气，但是缺乏科技感，跟宝马三系肯定比不了，差个档次。车机系统也一样，缺乏科技感，而且偶尔会卡顿。另外档把的设计是个减分点。还有就是后排的空调出风口设计也略显简单，档次不够。 用车成本方面，油耗属于可接受范围。但维修保养很贵，甚至比BBA更贵，这个一定要做好心理准备。新车居然不送保养，也是只此一家了。最近4S店油耗，买了个1800保养两次保养。也可以自己买机油，去途虎咯，一次大概700。 总的来说，开了2万公里，我对小豹子还是很满意👍。

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS S进取优雅版

4.6分“优秀”

【动力表现】 动力非常充沛新车稍微有点小延迟希望首保之后能好点 【购车经历】 看了两年xel了 当天看车订车 想订运动的赛车绿但是没车只好订优雅的赛车绿了。赛车绿配上十幅轮毂真的好看 【驾驶感受】 成年就考的驾照刚过实习期没开过什么车所以没什么感觉但是我自己是比较满意的 【油耗】 11.7稍微堵点的时候能开出来 平常不太堵的话八九个油 我个人能接受毕竟2.0t加上这个车身我感觉是比较省油的了 【亮点配置】 迎宾灯非常可以逼格非常高 之前还考虑要不要换个迎宾灯呢 【乘坐体验】 我185一百三十斤驾驶位立正坐稍微有点擦头发。后排空间可以同级别算大的了 后排座椅也比同级别要长坐着舒服 但是后备箱真的小 估计最多装三个24寸密码箱就装不下了 最后就是价格了 坐标南京 裸车二十一万六。金融服务费一千上牌一千保险八千一购置税一万其他无费用了。4s店送了五次保养 一个密码箱 一把雨伞 包围脚垫。总的来讲这个价位我非常满意原本去的时候打算二十五万落地就行没想到二十四以内就落地了

点评车型: 2020款捷豹XEL 2.0T 250PS SE科技优雅版

4.79分“优秀”

选车车第一是颜值，第二是价格，第三是操控，一直想在卡罗拉5年的时候换车，婚后老婆想换个豪华品牌，家里人想让我们换SUV，我反倒是想在有生之年体验一下操控的乐趣，也试驾过奔驰A，凯迪拉克CT5但试驾了捷豹就不能自拔，对捷豹这个品牌骨子里有英国的调性，前两年去英国就在伦敦街头被吸引，国内又见过几次特别是牛津蓝很是打眼，当然CT5的那个蓝一样，但总是怕内饰不够实用，之前也在车展上看过，内饰反而没吸引我，今年5月忙完，想着去4S店看看发现后排空间没有那么不堪甚至比奔驰C、A4L更大，试驾后才真正让我欲罢不能后来再试驾的CT5相比底盘质感相当整，转向精准，换了赛道模式提速暴躁仿佛变了一台车一样当下就暗下决心买它，那时候正好是换代很多店里没有现车了（21款没上市），我们也对比了新款发现20款反倒是比新款好而且21款没有我喜欢的牛津蓝了，最后跑遍了全广州的4S店跑到了距离广州最远的店还是找到现车了，本想买200p进取运动的，可惜店里只有250p的科技优雅是蓝色，最后一顿聊后没再犹豫当天定了下来，后来才知道200p的车主反应顿挫明显，250p反而没有太大的问题，也算是贵一点买个安心不用再想着刷程序了，再加上买的是优雅版也没有什么需要改装的，配了一个有灵感的立标，个人认为捷豹的立标也是我小时候对捷豹高端车的认知和喜爱，优雅版配立标真的很起范，就让他优雅的走下去吧！对了异响，都会有的三个月就出现了，仪表盘附近，应该是摩擦到了，搞了两次现在我都知道问题在哪了自己捏下仪表盘就好了，另外就是后排的坐姿比较硬没有腰部支撑有个抱枕垫下会好点。总的来说很满意的每个车都有好坏，主要看是否能接受吧！

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

【外观】：这个外观配上英国绿，是真的好看，捷豹的外观设计天生自带优雅属性，每次停车后都要回头看一眼，但是由于后备箱太小太短，侧面看着不是那么协调，要是后备箱再长50mm可能会好看很多。 【油耗】：元旦提的车，提车那天开了120公里，高速市区各一半，油耗表显13.6L/100km。加300块钱的油显示能跑330km左右。现在已经开到500多公里，平均油耗已经降到10.2L/100km，最近100公里油耗8.7左右。据说首保后还会降点。 【动力表现】：250p动力完全够用，后段动力储备也很充足，随踩随到，提车那几天舒适模式确实有顿挫和拖拽感，感觉是变速箱不太聪明，降档不积极，现在好多了，还有就是直接用运动模式好得多，而且油耗居然和舒适模式差不多。 【操控表现】：我买这个车还真的是因为操控好，开着舒服，后驱车开起来的感觉比前驱好多了。当时试驾完捷豹xel和沃尔沃s60，立马就选了捷豹xel，驾驶感受差别很大，捷豹xel方向盘转向手感反馈很好。低速很轻，没有虚位，底盘有厚重感，过弯侧倾很小，是一台开了就喜欢的车。 【舒适性】：后排座椅长度同级别名列前茅，加上轴距超过2900，后排空间提升也很大，所以后排舒适度是真的不差，我媳妇喊我选这个车也是因为我试驾的时候她在后排坐着也舒服。 【隔音】：隔音不差，比我以前的奥迪a3好，更多的是胎噪，整体来说隔音这块我觉得没多大问题。 写在最后：踩油门的时候引擎轰隆声让人觉得是6缸车，很好听。总体来说这车是越开越喜欢。 保养问题：一万公里一次保养，小保养费用1500左右，有人可能觉得贵，可以对比下奇骏和冠道5000公里保养一次，一次七八百，一万公里也是1600左右，这样对比就不贵了，

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4.5分“优秀”

驾驶感非常好、就是会有顿挫感，3000公里以前 起步 ，20迈以下加速顿挫感明显，3000公里之后，有明显好转，整体来说非常不错，奔驰没开过、比奥迪、宝马驾驶感都好，起步快、推背感强，超车没压力，可能开车脚有点重、油耗市区14个左右，高速7-8个，刹车没有奥迪好、其他的我觉得都非常奈斯，买的时候想加装360，但是要等车，所以没加，如果加装等车的话可能就就赶上购置税减免了，没有财运，早买早享受就这么安慰自己吧。车道偏离一般、有安全隐患，就关了，碰撞预警也很鸡肋，语音助手更是差劲，但是无所谓、只要开着舒服就行，注重驾驶感就买吧、让你开了就上瘾，虽然起步干不过电车，有一次被理想落了一大截，但是很快追上，先说这些吧。临时发布没啥照片 凑合看吧

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

4分“优秀”

提车已经一个月了，目前开了有1200公里左右，给大家做个简单了分享🥰 【操控】 操控确实不错，指向精准，指哪打哪，整体底盘很整的感觉，高速路上并线超车也很有信心，但是不能做太极限的动作，毕竟是225的窄胎😅 【动力表现】 动力标的是250p，实际上达不到，轮上动力有个170就不错了，起步比较慢，当然你要是挂s挡➕赛道模式，起步不输电车，我自己开的时候40-60期间有车身共振，不知道别的车友有没有这种现象，高速上120以后动力还是源源不断的，最快跑到160，高了也没敢开了 【油耗】 市区开的话综合下来10-12个，车身还是比较重的，1.7吨，这个油耗也可以接受，当然跟脚法也有关系，高架上没人的时候能开到7.4左右，滑行偏多，高速上最低开到过5.1，高速110是最省油的。 【最不满意】 变速箱，低速顿挫挺严重的，20-30码低速来回升降挡，整个车身一顿一顿的，很不爽，速度起来后没啥问题，车友群说的是首保过后会有很大的改善，这个还需要后期验证 胎噪还是比较大的，走非铺装路面胎噪大的一批 氛围灯，这个可有可无吧，有了也跟没有没啥区别😅 我是6.1下订，6.17提的现车。享受到了购置税减半及郑州的购车补贴，省了小两万，还是挺香的，没有选装，这点还是有点后悔，应该➕19寸轮毂跟动态底盘，原车音响也够用，最好是➕英国之宝，7200也不贵，但是听起来跟原车不是一个级别的 车里放了个熊🐻帮我镇守车车 想买车的朋友可以咨询我❤

点评车型: 2021款捷豹XEL 2.0T 250PS 曜黑运动版

4.5分“优秀”

开了一万多公里了，来补个作业！ 上一款车是现代朗动，开了6年9万公里，卖了5万。 先去看的CT5，后排空间太感人了，感觉后排中间的人脑袋都抬不起来。试驾后感觉动力比我原来的车强，外观很喜欢，但跟XEL比还是太硬朗了。 后来又看了XEL，瞬间爱上了，因为本来也是从CT5和XEL里面选，不考虑BBA，烂大街。 外观没的说，小屁股圆滚滚，前脸霸气，侧身秀气，英伦范十足，低调且有内涵。 中控一开始是不太喜欢的，但看了实车，觉得也还可以，仪表盘可以调节几种模式，驾驶模式调成运动模式后，仪表盘会变成红色，像一头准备狂奔的猛兽！ 颜色选择的内红外黑，黑红搭配很绝！实车的红色比图片好看。 动力充沛，在路上基本想秒谁就秒谁！不过低速时有点拖曳感。底盘调教也可以，90迈转大弯毫无压力不像我之前的朗动，70迈都快飘出去了。 但是后排中间位置的头部空间也是很感人，顶到车顶了，其他位置还可以，腿部空间够用。后备箱小的可怜，买了一堆露营装备，后备箱放不下，还要放后排，之前朗动的后备箱都比xel大多了。 油耗一开始12个，高速能7个，现在平均9个左右吧。刚提车时一箱油显示400多公里，现在显示660公里。 真的很感谢那些说捷豹不好的人，让我们可以用最优惠的价格购买，感谢，哈哈。 说实话，我是有点捷豹情节的，小时候捷豹和凯迪拉克都是一线豪车，车头豹子的小立标太帅了！捷豹是豪车的时候，BBA还不够格呢，现在世道变了。 有没有珠海或者广东的车友会？拉一下我。

点评车型: 2022款捷豹XEL 2.0T 250PS R-DYNAMIC S进取运动版

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的不好说，因为有特别多的地方都令我满意，比如这运动的外观，方向盘的质感和颜值，后排空间，以及超高的性价比。非要说的话，我还是喜欢这矫健的身姿。 【最不满意】 不满意的地方就比较具体了，低速的时候太肉，顿挫和迟滞感相当严重，这都是老生常谈了。另外，车机确实不满意，开我弟国产车，那个车机用起来感觉都比我这个棒。 【空间】 这个空间其实比想象中还要大，并且坐起来也比较舒服，当然了，后排地板的隆起也确实有一定影响 【驾驶感受】 2.0T+8at的动力组合，在中级轿车级别里，也是十分不错了，加速时推背感明显，干净利落。不过低速状态下油门灵敏度不高，这顿挫的感觉遇到堵车的时候，那可就要了老命了。