点评车型: 2019款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.57分“良好”

性价比很高，油耗也有点高，隔音效果不好，胎躁风躁有点大，跑高速还是比较稳，总体来说还是不错的了，家用代步很不错的。平时上下班用，市区油耗10个，高速8个左右，还可以接受吧，总之这个车还是挺实惠的，因为买的时候挺便宜，6万多裸车，全部搞完加利息9万不到，家用代步很好的选择，保养也很便宜.1750买了6次保养套餐，平均一次三百左右，也不算贵。3年开了9万多公里，平时也没有什么大毛病，清洗了一次节气门，换了变速箱油，还行吧。变速箱调校不是很好，有时候下坡不换档，变速箱反应不够快，动力比大众速腾来得猛一些，总之家庭用车代步够用了，空间也还行，三个成年人坐后排也不觉得太挤，后备箱空间也挺大的，A级车中性价比很高的一款车。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.33分“良好”

【驾驶感受】 方向盘的指向很精准，一点都不虚。 起步的时候扭矩还可以，稍微有点推背感。弯道转弯有点推头。不过这辆车比较轻可以接受。 【保养】 保养都是换机油机滤，用的都是0w20粘度的机油，燃油经济性还可以，都是一万公里保养，300-500的费用 【空间表现】 后排的空间较小，毕竟这个价位的车，如果安装了安全座椅的话，只能坐一个成年人了。 【购车经历】 当时我等了一个月才等到的新车，提车的时候才15km，毕竟也两年了，除了换机油，没有东西换过，很耐开。 【最不满意】 三缸发动机的抖怎么都避不开了，特别是怠速的时候，很抖，但是一开起来就没感觉了，这个价位来说，遮风挡雨的要动力也随叫随到，就是空间和舒适性偏低点，其他都还好，质量也有保证。

点评车型: 2018款科沃兹 320 自动欣享天窗版

3.14分“良好”

空间：这个价位中上游 外观：白色外观总体上大气看起来很时尚 驾驶：起步加速还可以 比较猛1.5l调教的比较运动 转向精准 缺点：内饰塑料壳子 ，所见之处都是塑料 油耗：肯定没有日系省油，但是肯定比日系结实，个人觉得单看油耗不看驾控、车重都是耍流氓目前开着市区7+，高速6左右 最后有个疑问：18科沃兹 前机盖开关后面 大家也这么样嘛，没个护板 维修保养，还没维修过，有段时间防冻液莫名其妙耗得快，正常保养，大保养还没去过目前安全行驶50995km， 【最不满意】 最不满意的就是发动机噪声是真的大，北方冬天冷车轰隆轰隆的，加速的发动机噪声比较大， 原厂的佳通轮胎胎噪也挺大，但是高速上120还可以能接受，目前刚换了邓禄普轮胎 胎噪小了一点油耗也降了一点， 估计再开三五年就换了，下辆车想换沃尔沃s60、比亚迪、A4l之一吧 欢迎各位科沃兹车友交流讨论，另外求一下车友群，分享用车分享生活

点评车型: 2022款科沃兹 325T 自动欣悦版

4.2分“优秀”

外观美系肌肉车的感觉，非常棒，让我很是喜欢，自己再加个前唇，尾翼，就超级帅啦！！！内饰确实都是硬塑料，但是设备都很好用，一点也不卡，非常流畅，总体来说已经很棒了，还自带蓝牙链接！空间别看车很小，但是内部空间真的也很可以了，我以前开塞拉图，后来改了克沃滋，感觉车内大小正经没啥差距。最后就是驾驶感受，变速箱据说是通用第三代6AT变速箱，只要按时换变速箱油就绝对没问题，厂家也质保8年16万公里，我还是可以接受的，只需抖动，我家12年的桑塔纳志俊，现在开起来就像拖拉机一样，方向盘上下抖动幅度超过1cm。相比之下这个车就根本没抖动，就是挂到D档确实会比n档抖一些（相对）。人家三缸机都没嫌弃你穷，你就别嫌弃人家抖了吧，又帮你省油，又给你一个舒适的环境，又给你一个实惠的价格，还给你6At 变速箱，国产现在没有一款车能给予你这么好的性价比！！！而且开起来确实非常的舒适，整体调教非常的棒。唯二令我不满意的就是刹车是鼓刹，停车以后慢慢抬刹车时候会有摩擦的姿扭声音，感觉金属硬摩擦的声音感觉让人不适。二是仪表盘上没有发动机水箱温度表，只有机油量，只能看到机油百分比，看不到水箱温度！这么重要的数据不显示让我很不适应！最后有什么后期体验有需要反馈的我再继续追加吧，我不是拖，这辆车性价比真的很高，且高于国产，这是实话！美系车，安全性能也很高，又和日系一样省油，体验感好，市区为了代步买菜相比飞度冬天变速箱容易打滑，安全性又差，最低配都没收音机，还落地9万多，油耗又一样，平心而论发动机多一个缸比你命还重要嘛？但愿天下永无交通安全事故，但我们不得不防，言尽于此，我暂时的体验感和看法就这么多，有其他需要向各位领导汇报的以后再加叭！祝大家都能选到令自己心仪的爱车！！！

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

4分“优秀”

车子外观：改装外观有潜力 车子内饰：满满的硬塑料 车子动力：1.0T的不能说无力吧，涡轮介入那才叫真的牛，起步稍肉一些。 车身抖动问题：三缸机抖动算正常，我的是自动挡D档等红灯抖动明显，N档空挡等红灯很稳定，基本上感觉不到抖动，这车转速越高越稳定，可能是三缸的原因吧！毕竟价格摆在这要求就别这么高了。 家用车特别的合适 油耗问题：三缸1.0T 油价6.44元 市区100块钱能跑260公里，走走停停油耗会偏高一些，100块钱跑高速400公里没问题，前提得在平均车速90-100是最省油的这车。 油耗问题亲测 舒适性：悬架避震过坑左右摇摆偏硬，座椅很舒服确实，织物座椅坐起来透气性比皮要好很多，买这车要是注重舒适性那就得去改很软的避震了，确实很硬。 隔音：市区隔音能接受，因为车速不快，隔音效果也不大好，市区胎噪有一些，上高速后，风噪胎噪明显，听着音乐风噪也能把音乐盖过 推荐程度：⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐ 10星满星 推荐理由：性价比高，适合家用。

点评车型: 2020款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

4.21分“优秀”

买车有一年半了，大概说一下各方面得感受吧 1.外观肯定没什么说的，很好看也很耐看，个人感觉比科鲁泽耐看很多，但是这车侧面黑色轮毂如果不把门把手弄黑，色差对比太明显不好看，鲨鱼鳍和尾翼也是必装得； 2.内饰整体设计还是可以的，就是材质确实是不敢恭维，除了方向盘没有软的，导致的有个问题就是太阳暴晒后有一些得味道; 3.配置方面我觉得可以分为两块，一个是安全方面的配置，很齐全！主副驾气囊➕侧气囊，ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、esp、上坡辅助、胎压显示/报警，倒车影像，驻车雷达。一个A级车你还想要什么？另一个内部配置就没有那么丰富了，像定速巡航，驾驶模式选择等都没有，不过倒是保留了8英寸中控并且自带carplay，实用性还是比较强得; 4.空间方面我175得身高，坐进来头部一拳，后排正常坐姿也有两拳多得空间，我朋友200来斤也没说觉得空间小过，说真的足够了，后排又不坐大象; 5.操控这方面太舒服了，方向盘虚位基本没有，转向操控精准，但是刹车前段偏软，需要有一个提前的预判以免追尾?;动力这边也是没啥说的，市区高速超车没什么压力，一脚油门就上40了，很舒服！ 6.风噪胎噪真的不行，听起来还是比较明显的，而且路感清晰，或者说就是所谓的运动感？有条件的建议改一下风噪和四轮隔音，舍得得再换四个米其林吧。 Ps:多功能方向盘是某宝买的自己手动加得，原车没有得?

点评车型: 2020款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.79分“良好”

到现在行驶了三千二百公里，刚去4s店做首保，就是换了机油。 之前在北京看过英朗 悦动 桑塔纳 还有i5 ，桑塔纳坐着不舒服也憋屈。开始最喜欢英朗，回老家发现比北京贵好多，想买i5发现小地方连4s店都没就不考虑了，在加上疫情影响没啥收入就想考虑便宜的，这时候正好看到科沃兹，人们都说三缸抖动，所以我决定去试驾一下，去之前我们开着途胜跟索8，我都感受了一下，跟之后试驾科沃兹做下比较，发现都差不多，不明显，唯一明显抖动就是等红绿灯时空挡跟前进档切换那会，但也能忍受。 外观方面：我是很喜欢的，萝卜青菜各有所爱的 内饰：确实一般，价格放那我也没啥要求 配置：对得起价格，只是20款没有了水温表有点不合适 空间：这个是我有点意外的，之前就因为网上参数太小了，开始压根不考虑，坐进去才发现比桑塔纳宽敞多了 动力：给上油确实挺冲，尤其那声音怪吓人的，高速超车也不困难，120匀速也很轻松的跑，冷车低速换挡好像偶尔有点顿挫。 油耗：高速真省油，基本5 6个油，但是在红绿灯多的地方就吓人了，启动三十多刚刚降到十个以下就又到红绿灯停下了，这个真没办法，除非慢慢启动，轻踩油门，那后车也不干，对车也不好。我现在高速大概跑了两千出头，县城跑了一千，综合油耗在七个多。 总结：虽说这车任何一项都比较中庸，说不上优秀，但是价格摆这了，那这些就都是优点了，后来花一千多买了大屏导航行车记录仪，自己又花钱贴的膜，送的膜我也不想要。感觉4s店送了好多东西，但实际用的就是油底护板保养和一个箱子，其他的都没要。

点评车型: 2016款科沃兹 1.5L 手动欣悦版

4.06分“优秀”

雪佛兰科沃兹质量怎么样 有奖励写回答共18个回答 pennylover 情感倾听者 2019-03-09 帮你剖析情感问题 咨询关注 成为第128位粉丝 优点：最满意的就是外观和颜色了，火红色的科沃兹看起来特别的喜庆，跑在路上的话真的是一道亮丽的风景线，前脸丰富的肌肉感，线条看起来也是非常的硬朗，就像小一号的迈锐宝，停在路边根本看不出来这是10万以下的车，虽然是三缸的车，但是配上涡轮增压的发动机，后期动力也是蛮不错，性价比很高 缺点：怠速的时候从外面听起来发动机的声音确实要大一些，但是传到车内的话基本没有了，处理的还算不错，深踩油门的时候发动机叫唤的声音很大，内饰做工比较一般，大多数都是硬塑料，虽然有大屏，但是原厂不配倒车影像，新手的话还得自己去外面加装； 外观：小科的整体外观看起来非常大，而且红色要比其他的颜色看起来更加精神，前脸的肌肉感也很强，给人一种高大尚的感觉 内饰：内饰做的比较一般，大多数都是硬塑料，座椅还算凑合，是皮和织物混搭的，还有个大屏，这样看上去不会显得太Low，但也只能算是一般般，没有跟人很惊艳的感觉 空间：科沃兹整体空间利用率还算不错，本人170的身高，主驾驶调到舒适的角度，后排的乘客腿部还能有2拳的空间，头部空间也很富余，5口之家的话乘坐起来还算蛮舒适的，后排乘客不会很难受，后备箱空间也够用 配置：这个价格这个配置很满足了！ 动力：起步的时候比较肉，深踩油门的话能感觉到涡轮介入，瞬间动力就上来了，在30码左右的时候提速还是可以的，不说那种几十万的豪车，就一般的车子超起来还是没问题的，高速最高跑到了140多，感觉还能往下踩，但是再往快了就不敢开了 操控：头一次开的时候感觉方向盘比较轻，转向的时候很方便，可能是因为电动助力的原因的，高速的时候方向盘能感觉到变沉，使得变道的时候也不需要打很多，我家进胡同需要一个直角拐弯，转向的时候非常精准，指哪打哪 油耗：买车之前逛论坛，看大多数都是开到7个左右，对于我这种新手来说8个都能接受，毕竟很少跑长途，也就是上下班的路程，油门控制的不到位，再加上时而在堵堵车肯定要费油，这几个月跑了2000多公里，夏天也是经常开空调，油耗现在显示7.5，总体来说还是能够接受的 舒适：多功能的方向盘，在行车的时候操控起来非常方便，特别是旁边有人接打电话，再也不用费劲吧啦的去找按钮了，座椅是皮子和织物混搭的，这样看起来不那么Low，而且夏天不至于晒的烫屁股，坐起来比较舒服，为了更加上档次，后期可能会改成真皮的座椅，感觉底盘调校的有点硬，30码过减速带的时候颠簸感比较强

点评车型: 2022款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.43分“良好”

大概情况： 我们是在今年年初对科沃兹做过一番试驾体验，当时试驾的车型正是2022款 Redline 325T 自动欣耀版，也就是现款的顶配车型了。当时试驾的总里程大约为300公里左右，下面简单跟大家分享一下心得。 动力表现： 整车是搭载了1.0T 3缸涡轮增压发动机，最大马力125匹，峰值扭矩180N·m，调校上还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套6AT变速箱，另外整车的空载质备仅为1120kg，所以整车的马力推重比是比较可观的。整车在前中段的加速表现都是足够轻快的，虽说后段稍显乏力，但在市区通勤的超车场景还是可以轻松应对的。不过缺点就是这款发动机的抖动现象还是比较明显的，集中于起步阶段。 乘坐表现： 整车的轴距是2600mm，这个数据对于一款A0级紧凑型轿车来讲似乎已经还不错了，而且其内部的空间利用率还是比较可观的。身高175cm的体验者调整好前排的驾驶位置坐进后排，虽说其头部空间稍显紧凑，不足1拳，但腿部空间的表现不错，有2拳4指。而且整车后排中央地台的隆起高度还算友好，所以对于后排中间乘客的乘坐空间并没有明显压缩。 推荐与否： 作为现款的顶配车型，整车的指导价格是来到了9.99万元，而且相信今后应该还会有一定的现金优惠，多以这样的价格看起来似乎还是具有诚意的。不过如果你想追求舒适性的话，还是差了一点。

点评车型: 2020款科沃兹 改款 Redline 325T 自动欣耀版

3.64分“良好”

朋友刚提的新车，一块拉我去上牌照，年纪不大，买了一款代步车，就是这辆雪佛兰科沃兹，之前也看过其他车、新桑塔纳啥的，但都觉得老气，相中了雪佛兰科沃兹，他买的2020款自动欣耀版，裸车指导价9.99万元，优惠之后，还是非常不错的，实际成交价格不高。 外观方面，科沃兹非常年轻、时尚，前脸大嘴式进气格栅，搭配上熏黑的车标Logo，细节上有几分跑车的感觉，比较有张力，适合年轻人。远近光都是普通卤素光源，不过有LED日间行车灯，档次感还是有的。 科沃兹长宽高分别是4474*1730*1471mm，轴距为2600mm，尺寸并不太大，对于新手比较友好。不过配置一般，前盘后鼓式刹车，有点寒酸。空间基本够用，不宽敞，一家5口出行没有啥问题，不过后排没有空调出风口，也没有中央扶手。唯一值得夸的就是后备箱的面积比较大，拉点生活用品比较方便！ 内饰、中控台比大众新桑塔纳新潮一些，用料方面比较一般，有明显的塑料感，不过多功能方向盘+真皮包裹，摸起来还是很舒服的。按键只有一侧有，而另一侧就显得光秃秃的。配置上也有倒车雷达、倒车影像、上坡辅助、电动天窗等等，落地10万以内还是非常不错的。 动力是小排量1.0T涡轮增压发动机，三缸机器，性能一般啊，震动、抖动还是有一点，新车感觉不大。起步有些弱，可涡轮介入很早，中段的加速还不错，代步还可以。平均油耗在7.5L左右，同排量有点偏高。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣尚版

3.36分“良好”

科沃兹的外观原本就显得比较年轻化，再加上Redline的套件，让整台车看起来更多元，也更运动。黑色进气中网和卤素大灯的组合，看着运动感还是有点的，只是由于大灯组的科技感不足，近光灯点亮后导致车头的精致感弱了一些。 车尾部分，整体线条比较流畅，中间的横向线条增加了层次感，视觉宽度也得以加强，小尾翼是一个提升亮点的加分配置。 内饰方面，黑色/焦糖色的内饰配色也更加的温馨，有一些居家感。车内的硬塑料实在太多了，中控台部分、门板全部都是硬塑料，整体显得有些廉价；而且科沃兹得噪音控制也不好，胎噪，风噪都会传入到车内。 科沃兹的的空间在实际乘坐过程中舒适度表现得还过得去，4474*1730*1471mm的长宽高尺寸加上2600mm的轴距，这个级别的车空间上满足家用问题不大。后排坐三个成年男性还是会比较拥挤，但好在头部空间和腿部空间还算可以。 只不过后排座椅不可以放倒，影响了后备箱空间的拓展性和实用性。 动力方面，三缸1.0T的涡轮增压发动机，最大功率125马力，在实际驾驶的过程中，动力表现还是比较平顺性的，起步提速过程中会有些顿挫感；在高速状态下动力反应就有些不足，尤其是高速上超车会变得比较吃力。 操控方面，科沃兹的这套悬架系统给人的整体感觉不错，悬架的初段行程有些偏硬，能够有一定的路感。悬架在中后段对振动的吸收比较到位，能够过滤掉路面中的大幅度的振动，舒适性还算不错。在快速通过弯道时，悬架也能够对车身起到很好的支撑作用。

点评车型: 2021款科沃兹 325T 自动欣悦版

3.29分“良好”

【驾驶感受】科沃兹给我最大的惊喜是“1.0T+6AT”的动力感受，低速顺滑，高速带劲，80-120km/h的中高速加速相当利索。 这个级别的车型，采用扭力梁式非独立后悬挂是无可厚非的，整体调教偏向舒适，但高速上平稳的行驶给我很充足的信心。 另外就是静音性，毕竟是美系车，这方面真的毋庸置疑，甚至感觉比我自己那台高几个级别的本田雅阁还要好。 【最满意】最低配的车型，配置上也没有奢求。收音机能响，空调够冷，踩油门能跑，踩制动能刹停，灯光能照明，就行了。这个价位的低配车型，居然还能有自动落锁功能，我的顶配雅阁还是自己加装的。 虽说车内一块皮都没，中控台连一块软材也都没有。但是，科沃兹并没有给我廉价感，因为通过设计线条和仿碳纤纹理的搭配，使得车内充满年轻气息。 最低配车型没有中控屏也是可预料的，没有给你塑料板或“原厂手机支架”就不错了。相反，高亮黑的中控显示屏多少还能提供些科技感。 【油耗】眼看油表不到1/2的油量，心想加100元怎么也够了，结果这100元还加满了。表显油耗为7.1L/100km，对于这级别的车型而言可圈可点。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.57分“良好”

整体印象：科沃兹是一款定位比科鲁兹还低的美系入门级紧凑型轿车，新车售价7.99-9.99万元，主打的也是那些想要有一台车用来上下班代步的家用人群。而对于它的印象，其实我觉得还挺皮实耐用的，记得早期就有一个租车软件大量使用科沃兹来作为出行用车，所以由此可见这款车的质量是非常不错的。而我则是在今年年中的时候用租车软件租了一台科沃兹开，当时是开了两三天，所以今天就把试驾报告来跟大家说说。 动力表现：我所试驾的这台科沃兹车型搭载的是一台1.0T三缸涡轮增压发动机，该车最大功率达到了125马力，最大扭矩则为180牛·米；变速箱匹配的是6AT变速箱。官方百公里综合油耗4.9L，实际百公里平均油耗则为5.9L。 行驶质感：1.0T的科沃兹给我的动力感受明显是比较偏弱的，毕竟是一台三缸机。而当速度保持在60-80km/h，转速在2000rpm之下，此时如果遇到上坡路段，面对增大的阻力变速箱会通过降挡来维持行驶速度，而降挡之后的转速在2000rpm之上，动力增长比较突兀，会产生突然的加速。而这个过程中，你脚下的油门深度是一直没有变化的，这点就很奇怪。变速箱方面，6AT变速箱的表现中规中矩，无论升挡还是降挡，平顺性都不错，只是换挡的速度有些慢，给人一种拖泥带水的感觉，这有些影响驾驶感受。如果切换到手动模式的话，换挡也还是以平顺为主，速度几乎没有改变。底盘方面，科沃兹的减振器调校比较侧重路感的传递，对于轮胎压过每一个路面接缝车内都可以相对清晰的感知到。如果遇到一些比较大的振动时，减振器也会尽力化解，并且可以比较有效地拉住车身抑制多余的振动。 乘坐空间：科沃兹的长宽高分别为4474/1730/1471mm，轴距为2600mm，定位是一款入门级的A级轿车。我身高180cm，坐在科沃兹的后排，头部空间3指，腿部空间1拳2指，整体并不是很充裕。另外，科沃兹的后排中间位置座椅偏硬，中央地台也有一定的隆起，所以它斌不适合乘坐第三人。此外值得一提的是，科沃兹后排的头枕高度稍低，不能够完全支撑乘客的头部，也起不到应有的保护作用，存在一定安全隐患。 购买建议：总的来说，如果图雪佛兰这个品牌的影响力，同时又只有七八万的预算，那么身为合资车的科沃兹还是可以考虑一下的。不过话又说回来的是，科沃兹的空间不算大、动力一般、舒适性也比较差，加上同级可选的国产车还有很多，因此如果是我的话，我可能并不会去购买这款车型。

点评车型: 2020款科沃兹 320 手动欣享版

3.5分“良好”

【车型及费用】雪佛兰科沃兹 2020款 320 手动欣享版，指导价7.99万，本地4S店优惠1.99万，裸车价6万，购置税5172元，保险费用（交强险+商业险）4100元，加上上牌等费用，全款落地7万左右。 目前提车3个月，行驶里程5213公里，下面说一下我对这车的感受： 1、作为一个年轻人，我对外观造型有一定的需求，这车可以说很好的迎合了我的审美需求，前脸的设计个人觉得还不错，大面积的进气格栅很大气，并且进行了熏黑处理，经典的大灯组造型饱满圆润，车身造型比例协调，线条很流畅，虽说没有什么太大的亮点，但却很耐看，车漆要比日系车厚很多，刚买新车那会，就刮了一下右侧车门，还好车漆比较厚，没露底漆，经过简单的打蜡处理一下，基本上看不出有划痕。 2、这车长4474mm，轴距为2600mm，定位紧凑级车，表现比较入门，其实内部空间对我来说还是很宽敞的，我身高169cm，无论是坐前排还是后排，都觉得很宽敞，特别是后排，腿部空间还有1拳的距离，后排坐2个人完全没问题，坐3个人的话，会略微有些挤，车内小的储物空间比较多，像擦车布、矿泉水、发票等小的东西都可以放里面，后备箱可以放一些体型稍微大一些的物件，起码能够装下一个大的行李箱，很实用。 3、动力这里要吐槽一下，搭载的是一台小排量的1.3L三缸自吸发动机，最大功率为107马力，峰值扭矩为130Nm，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动不仅性能表现很一般，而且还存在明显的顿挫感，起步的时候比较慢，提速也不快，我都会下意识的深踩一脚油门，换挡有明显的顿挫，中期表现只能说够用，满足基本的家用代步需求没啥问题，只要给油就有动力，爬坡超车都还够用，跑速表现一般，特别是时速达到100km/h，那时候就比较吃力了，一般跑高速我都是在第二车道，不敢去快车道，总的来说，动力不是很充沛，但满足基本的代步需求还是够用的。 4、操控方面，手动挡驾驶感觉更好一些 ，开这车没啥压力，比较灵活，手感以及行驶质感都还不错；舒适性方面，这车的表现一般，织物座椅坐上去不是很软，短时间开这车感觉还不错，就怕跑高速，一口气跑两三个钟头，就会觉得很累，后排靠背总总觉得台缓了，坐上去不是很舒服，我更喜欢靠背角度直一些，底盘悬架比较硬，能够感觉到车子跟地面的接触，减震效果不是很好，尤其是过减速带的时候，颠簸感特别明显，关于颠簸感，其实习惯了就好了，车内隔音不好，只要车子开起来，就会有噪音，最不愿意跑山路了，不仅驾驶感不好，而且胎噪和风噪还比较大。 5、油耗方面，截止到目前，综合油耗5.4L，算是很省油了，非常的满意。

点评车型: 2021款科沃兹 Redline 325T 自动欣耀版

3.36分“良好”

价格上，这是2021款新车，但我们当地4S店优惠力度很大，买车的时候优惠了2.6万，还送了不少小礼品，这款车裸车价格也就7.39万，降了百分之二十多，感觉很划算，保险是店里办理，上的是50万三者，花费了4800元，购置税是7300左右，加上上牌等费用，全款买这款车落地需要8.6万左右，每个地方优惠力度不一样，有意向的可以去当地4S店问问价格。 外观上这辆车颜值还是不错的，标准的三厢车，设计很运动，棱角分明，前脸格栅很大，内部加入了红色装饰条，立体感很强，在侧面轮毂和后视镜哪里都加入了红色点缀，运动效果很好，大灯带有透镜结构，内部融入了飞翼式LED日行灯，亮起后很有辨识度，不过远近光等是卤素光源，有点掉档次。轮毂做了熏黑处理的，顶部也是溜背设计，视觉上感觉很运动。 这辆车空间设计很好，特别是细节方面，有很多小的储物空间，擦车布、矿泉水、小票等乱七八糟的小东西都有地方放，遗憾的是没有中央扶手。后排空间还不错，我一米七八的个头，在后排腿部还有一拳多的距离，头部有一拳不到的空间，一家人乘坐不会感到太拥挤，后备箱空间也很大，特别是开口大，装载物品很方便。 动力上，搭载了1.3T三缸机，125匹最大功率，平时开起来感觉还行，起步有力，提速也快，高速上行驶要比1.6L自吸发动机更好一些，搭配的6AT变速箱也不错，换挡快，没有顿挫感和异样感，提速的时候动力很线性，城市和高速用车都能满足。但是，三缸发动机抖动问题是存在的，运动起来可能感受不到，怠速的时候就有感觉了，空水瓶咯噔咯噔响，应该不是心理作用。 操控还不错，方向盘手感很好，转向精准，车子开起来也平稳，高速上跑到120不飘，不得不说，雪佛兰操控性还是很有名的。车子后排是非独立悬架，静音不太好，过减速带的时声音很大，经常在市区开可以忽略这种影响。车内是有异味的，新车还是多通风几天好，开车的时候记得打开外循环。 内饰该有的都有，就是塑料太多，感觉上有些廉价，这个价位也没啥好吐槽的，座椅是仿皮的，还有多功能方向盘，上面还是真皮包裹，细节上表现还不错。没有液晶仪表盘，中控上有8英寸液晶屏，有导航和车载电话，感觉上还行，这种简约的设计很适合家用。